esmu citēšanas ģēnijs

Ko tas tavs koršs pīpē? Kas ir vienāds un iet ar vienādu kodu. VAG starpā. Cita lieta, ka tava koriša iecienīto ķīniešu ražotāju kodi varētu atšķirties

Kas brīnās par golfa un TT līdzību - vecie A3/S3/TT ir ceturtais golfs, jaunie ir piektais, starpība ir vizuālajos bleķos un salona detaļās, mehāniskais tas pats vien ir, tāpēc arī motors ir šķērsām un haldekša jautrā "pilnpiedziņa" Ja tam ValdisM čoma TT kaut kas atšķiras arī pēc kodiem ritošajā vai motoram no identiska ceturtā golfa, tad mazāk ķīniešu detaļas vajag likt

beidz murgot.

esi skrūvējis nost piekares detalas no audi tt, gājis uz veikalu ar detalām un pircis vietā jaunas???

Ja neesi, tad paklusē un uzklausi audi tt īpašnieka pieredzi kā lētāk, bet ne sliktāk, saremontēt to vācu brīnumu.

Nākamajm tavam auto (droši vien audi) šis info var tev noderēt un ļaut krietni ietaupīt $$$.

Pieredzi, muhahā

Tas ka dīlera ceņņiki atšķiras no parastu veikalu dažādu firmu daļu ceņņikiem, nav nekas jauns. Un kā jau teicu, kods ir kods arī āfrikā - nu nav tie tavi mīļie japānīši, kur visu tikai ar virpu...

P.S. www.elcats.ru un vari salīdzināt kodus līdz vakaram

Man gan labāk patīk ETKA, ātrāka un angliska

P.P.S. Pastāstīšu tev, no mēness nokritušam, vēl vienu lieeelu brīnumu - visādu audī un võlkswāgen alumīnija piekares sviras var atrestaurēt, runā ka pat esot labākas, vari iedomāties?

Kuras detaļas piekarē atšķiras Golpam ar TT?

Pastāsti lūdzu no pieredzes

Zvanīšu tiem stulbajiem katalogu sastādītājiem lai izlabo

da izbeidz

deksters tūlīt sāks dusmoties, ka viņa izslavētais audī patiesībā ir prasts fofāgens

iekš kā kabina? konkrētus saļīdzināšanas kritērijus palūgšu

cenās fofāgens ir tālu priekšā, ražošanas apjomā uz visu grupu

vieglo mašīnu dīzeļiem fofāgens tikai šogad sāka likt komonreilu

audī vienkārši ir bāzē labāk nopakots fofāgens, škoda ir vecāks fofāgens....

vienkārši ir tā, ka ja mēs paņemam mašīnas par vienādu cenu, tad renaultā būs iekšā vairāk... ja ņemam vienādas klases mašīnas ar veinādu pakojumu, tad renaults ir lētāks - tā arī ir visa atšķirība....

ja vēlies salīdzināt konkrētu tačku zirgspēkus un degvoielas patēriņu, tad vairumā gadījumu pēc ražotāja datiem tomēr vinnē renaults (pie vienādiem motora tilpuniem vienādas klases mašīnā)

ja vēlies quattro, tad gan audī būs pareizā izvēle... kautgan nissana pilnpiedziņa specifiskos gadījumos pietiekami labi konkurē ar fofāgenu.....

renaults neražo a8 klasi, tāpēc nebūtu korekti to piesaukt, tāpat kā neapskatam to, ko neražo fofāgens

neskatīsim izpendrīšanās tačkas, kā veronu, smago vilcēju segmentu neapskatam, tāpat neapskatam f1 un lemānas stila sacīkstes, mannu arī neskatam lai būtu vienkāršāk....

p.n.

vēlreiz uzsveru, ka nav runa par 15 gadus vecām tačkām, šajā segmentā fofāgens ir pārāks

Hm. Patēriņš ir fufelis, atkarīgs no kājas Jauda arī fufelis - esi uz jaudas stenda nomērījis? Mošk renis speciāli saliek lielākus ciparus, lai tos reņus vispār pirktu Nu reku tā kā piebaldzēns - viens seši sešpadsmit vārstu šujmašīna ar kaut kādiem simts lopeļiem, tas nekas, ka jams diez vai tās megānes darbamūžā ir uzgriezis uz tām piecikomatsciktur štukām, pie kurām tas cipars uz spararata nokļūst Agrākos laikos audī taisīja konservatīvus dinamikas ciparus - par jaudas cipariem neņemšos spriest - kam bija divi iemesli - dažādas kārbas ar dažādiem reduktoriem - oficiālajā infā mana mazmotoriņa vmax norādīts kapeika zem diviem sotiem, realitātē ar esošo kārbu būtu jāspēj kādus padsmit virs, kā arī vienkāršais iemesls - kā tas izskatīsies, ja Audī S2 vmax ir kaut kas ap 250, bet bet manam līdzīgs divlitrīgs mazmotoriņš, tikai ar lielāku vārstu skaitu spēj, teiksim, 236...

Tu vēl kaut ko par kommonreilu minēji - reņuklubā reiz kaut ko lasīju, ka renis taisa tos savus bīdeļus tā, lai varētu dzīvē lietotājs pārliecināties, ka tur ir piecu zvaigžņu drošība

P.S. Tā nissana pilnpiedziņa nav kaut kāds muftu prikols? Nu neskaitot, protams, nissana džipus.

kāpēc tad fofāgens beidzot ir atteicies no savas padsmit gadus vecās dīzeļtehnoloģijas, ko lapni nosauca par TDI??? un tagad liek komonreilu ar mainīgo turbīnas ģeometriju, ko renaults liek vieglajām mašīnām jau vairāk kā 5 gadus...

es saprotu - subjektīvi tev lētas mašīnas nepatīk, bet dārgu (audī) tu nevari atļauties

piezvani uz autorīgu, jamiem tagad ir auģiki par saldām (priekš audī) cenām, kas joprojām ir lielākas kā analoģiski nopakotam renaultam pilna cena

Pirmais, tu pats esi varējis atļauties, nopircis un pāris gadus pabraucia ar jaunu audi?

Jebšu kārtējo reizi vienam tavam čomam nepaveicās, jo iepirka nojātu ķerru kuru tālāk jāpārdod detaļās? Un slēdziens gatavs.

Nu nevar savienot jēdzienus labs un lēts. Tavs renis ir lēts, bet labs nav.....Audi varbūt ir dārgs un nav labs, bet to es nevaru apgalvot jo ar jaunu audi neesmu braucis. Ar jaunu reni braucu jau 2 gadus, kā tu labi zini.

žēl, ka audī netaisa kablukus ne?

Tad jau pec tava teksta sanak ka liekam nemotoram garu karbu un atrums tikai paliks lielaks!!!!!??????Ja nuhuij tos zirgus ka tik garš reduktorsTu gadijumā nepipē vecasmates bumbierenes....

Saab rullē!!!!

ko nu????

atbildi uz manu jautājumu, tad varēsi nujināt

a par nisana pilnpiedziņu pats pameklē informāciju - saucās tas pasākums "ATTESA" ar visādiem papildburtiem, kipa pro, dabl un turbo...

bet tu jau izdzirdot mistisko vārdiņu "quattro" fiksi koņčī, pagriezies pret sienu un tālāk tevi vairāk nekas neinteresē

tev līdz tādām mašīnām, kurās iekšā ir kautkas vairāk par pliku attesa vai attesa+ ir krieetni tālāk kā līdz a8 quattro

attesa+ nav pilna laika pilnpiedziņa, tas patiesībā ir Yonāsa renaults...

es nekad neesmu apgalvojis, ka padsmitgadīgi audī ir slikti....

krutais mizubīši man bija tikai viens.... es nopirku padsmitgadīgu audī tā iemesla dēļ, ka tai mizai detaļas ir par latu spainī dabūjamas eklipsei, piemēram, kardāna "granāta" ir dabūjama tikai jauna, kas kādiem 150 lohiem.... džeka a6 auģikam kardāna "granātu" ar visu darbu nomainīja par 40 latiem...

katrā gadījumā pilnpiedziņas eklipse vadījās daaudz labāk par b4

nestrīdies, vienkārši sarunā ar kādu no dsm kluba lai tev iedod pamēģināt

vispār ja vēlies normāli diskutēt, tad konkretus faktus mini, ar ko audī ir pārāks par citām mašīnām