Kloķenes, galvu slīpēšana

PiepZz Reģ.: 08.05.2004

Kur Rīgā vēl var izveikt subj? Man aktuāla ir tieši kloķenes slīpēšana.

 
bobcat Reģ.: 12.10.2006
0 0 Atbildēt

Patreiz ieteiktu divus kantorus, atrodas viens otram blakus Rīgā Rankas iela 5:

1) Volks - kloķvārptas

2) Qualimotors - galvas

Nav lēti, bet ar garantiju. Izmanto gana jaunas un modernas iekārtas.

Agrāk izmantojām Grencis un parneri, bet šamie sačakarēja galvu un piedirsa kabatu. Toties bija lēti.

bobcat Reģ.: 12.10.2006
0 0 Atbildēt

Iemet meklētāja abus nosaukumus un redzēsi ko tauta saka par šiem

brmbrmm Reģ.: 24.07.2009
0 0 Atbildēt

Varbūt, pastāstiet kāds, ko nozīmē tā galvas/kloķenes slīpēšana? Kā un priekš kam to dara? Varbūt man ar vajag?

A viņas nepaliek plānākas pēc tam? Nevar pavisam izdilt?

i_edgars Reģ.: 08.02.2005
0 0 Atbildēt

Varāns - bijušās Straumes rūpnīcas rajonā.

brmbrmm Reģ.: 24.07.2009
0 0 Atbildēt

Sretsked rakstīja:

brmbrmm rakstīja: Varbūt, pastāstiet kāds, ko nozīmē tā galvas/kloķenes slīpēšana? Kā un priekš kam to dara? Varbūt man ar vajag?

A viņas nepaliek plānākas pēc tam? Nevar pavisam izdilt?

Tev jau vairs nevajg.

Maldies, vajag gan. Vajag sataisīt veco autiņu - tam tosolā dzen gāzes iekšā, tad nu es domāju - vai pēcāk vajadzēs galvu slīpēt vai ne obligāti?

Neesmu redzējis, kā to dara, tāpēc interesanti būtu uzzināt, kā tas process izskatās? Saprotu, ka galvas kontakt-plakni vajag dabūt pēc iespējas līdzenāku, bet par cik lielām vērpes (?) nobīdēm ir runa - cik ir norma (+/-) un cik daudz tās slīpēšanas laikā noslīpē nost?

Tas par to pavisam izdilšanu, protams, joks.

Crankshaft Reģ.: 31.10.2004
0 0 Atbildēt

))))) Man patika taas runas par "alumiinija sliipeeshanu" )))) Dazhu apstaaklju vadiits , varu

apgalvot, ka peedeejo 15 g. laikaa NEVIENS neko

te NESLIIPEEJA! Turklaat dzineeju dalju apstraade

ir pavisam cita lieta, ne prieksh "dragraisistiem"

Bik vairaak smadzenju vajag!

brmbrmm Reģ.: 24.07.2009
0 0 Atbildēt

Crankshaft rakstīja: ))))) Man patika taas runas par "alumiinija sliipeeshanu" )))) Dazhu apstaaklju vadiits , varu

apgalvot, ka peedeejo 15 g. laikaa NEVIENS neko

te NESLIIPEEJA! Turklaat dzineeju dalju apstraade

ir pavisam cita lieta, ne prieksh "dragraisistiem"

Bik vairaak smadzenju vajag!

Crankshaft, varbūt atklāsi, ko tad mūsdienās dara ar galvām? Kas tā ir par metodi?

i_edgars Reģ.: 08.02.2005
0 0 Atbildēt

Gribu redzēt kāds duraks frēzē galvas, it sevišķi dīzeļu galvas, kurās ir forkameras?!!

Slīpē, un tikai uz horizontālās slīpmašīnas ar ripu. Nekāda gadījumā nedrīkst slīpēt ar "šaroškām". Katram konkrētam dzinējam ir noteikt cik maksimāli drīkst noslīpēt. Protams mazāk var, bet ne vairāk. Šo operāciju var izdarīt jebkura metālapstrādes darbnīca, kurā vien ir šī slīpmašīna un slīpētājam nav rokas no pakaļas izaugušas.

SPARTAKS84 Reģ.: 07.02.2004
0 0 Atbildēt

Saviem autiņiem esu vedis visas detaļas uz pārdaugavu, nu tā iela kur smagajiem iet tehnisko .Cik atceros tur bija vienvirziena iela †ad aiz tehasmotra ir liels auto maksas stāvlaukums,paprasi sargam kur tie džeki strādā ! un cenas pie viņiem bija sakarīgas,un darba kvalitāte arī.Runājot par darbiem ko viņi darīja - galvas slīpēšana, kloķenes slīpēsana,cilindru honēšana un piedzīšana pēc atteicīgiem izmēriem, cilindru bloka augšējās virsmasslīpēšana. Vopšem čaļi ir spējīgi uz visu Galveno veci sauca Ikars ,bet tel.nr gan tagad nevaru atrast .

bobcat Reģ.: 12.10.2006
1 0 Atbildēt

Slokas ielā 69A, i.k. Atto www.1188.lv/...

Sākumā izmantojām viņu pakalpojumu, bet zēni strādāja bez PVN. Tas neder ja vajag papīrus.

Ja atmiņa neviļ tāds pats šaraškinu kantoris ka Grencis. Nekas labs ar aizvēsturiskām iekārtām nevar būt.

i_edgars Reģ.: 08.02.2005
0 0 Atbildēt

Sretsked rakstīja:

Nu, skorpim var slīpēt arī pret betona plāksni..

Prātiņ nāc mājās, plānprātiņ!!

Crankshaft Reģ.: 31.10.2004
0 0 Atbildēt

brmbrmm

Crankshaft, varbūt atklāsi, ko tad mūsdienās dara ar galvām? Kas tā ir par metodi?

-----------------------------------

Nu vispaar var jau sliipeet, var, vien vajadziigas speciaalas sliipripas un emulsijas, bik daargi maksaat meedz. Turklaat sliipeejas labaak cietaas alumiinija sakaiseejumu shkjirnes, galvas galiigi netaisa no taadaam. Vislabaakaa vienalga ir metode, kaadu piekopaam savulaik saciikshauto - freezeet dazhas simtdaljas (bet ne ar diska freezi), un peec tam "triit" galvu vai jebko citu uz plates. Rezultaats bija vienkaarshi ideaals, ar minimaalu nonjemtaa metaala daudzumu. Arii blokus taa apstraadaajaam, bet bloka augsheejaas virsmas "sameshanaas" ir nu ljoti reta paraadiiba ...Svariigaak bija "pamatniekus" sadziit

Crankshaft Reģ.: 31.10.2004
0 0 Atbildēt

Ak jaa, kaadreiz perfekti klokjvaarpstas sliipeeja un dzineeju blokus apstraadaaja kantoris, kuraa vadonis

bija Shneps -juniors, Vitolda deels. Bet kur vinju tagad

mekleet? Varbuut caur veco?

bobcat

Nekas labs ar aizvēsturiskām iekārtām nevar būt.

-------------------------

Iekaarta, ja labaa kaartiibaa, ir galiigi njiprichom! Operatora ieguldaamaa darba apjoms nu galiigi nemainaas. Savulaik pashi uz vaacu trofejvirpaam Tehnikju stacijaa "sotkas" kjeeraam

bobcat Reģ.: 12.10.2006
0 0 Atbildēt

Crankshaft rakstīja: Ak jaa, kaadreiz perfekti klokjvaarpstas sliipeeja un dzineeju blokus apstraadaaja kantoris, kuraa vadonis

bija Shneps -juniors, Vitolda deels. Bet kur vinju tagad

mekleet? Varbuut caur veco?

bobcat

Nekas labs ar aizvēsturiskām iekārtām nevar būt.

-------------------------

Iekaarta, ja labaa kaartiibaa, ir galiigi njiprichom! Operatora ieguldaamaa darba apjoms nu galiigi nemainaas. Savulaik pashi uz vaacu trofejvirpaam Tehnikju stacijaa "sotkas" kjeeraam

Zinu jau zinu kas ir "sotku" keršana. Savlaik esmu kādu brīdi darbojies gan pie virpas, gan pie frēzes, gan pie slīpmašīnas. Un zinu kā materiālu ietekmē telpas temperatūra un mašīnas sistēmas stingums. Protmas īsts specs ar mega stāžu var arī ar 1K62 brīnumus paveikt .Tādi vēl daži eksemplāri ir Rīgas Dīzeļa rupnīcā. Un viens tur ir kas māk apieties ar koordinātu darbagaldu lielgabarīta detaļām.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti