Mēs neatradām nevienu dokumentu ar iekļautu vaicājumu "kas varētu būt pie vainas kad tukšgaitā un slodzē dodot gāzi no maziem apgriezieniem noraustā ...".
Ieteikumi:
Pārliecinieties, vai visi vārdi ir uzrakstīti pareizi.
Izmantojiet citus atslēgvārdus.
Izmantojiet vispārīgākus atslēgvārdus.
Izmantojiet mazāk atslēgvārdu.
Bet ja jautājuma zīmi beigās pieliek, arī nekas neparādās?
labi noraustās pie 800-1200 apgriezieniem
Būs tajā zafirā iemaldījies rallija auto bastards, kam mazos apgriezienos strādāt nav košeri.
neko prātīgu laikam nepateiksiet
nu ar virtuālo autodiagnostiku ir pagrūti nodarboties. Problēmas risinājums jāmeklē pie elektriķa.
Teorētiski, problēma ir ar aizdedzi vai kādu sensoru kas nosaka motora apgriezienus. Varbūt vaina ir svecēs. No kuras Latvijas puses esi?
Pieļauju, ka pie vainas varētu būt aizdedzes spoļu bloks, tie mēdz sākt sist cauri, īpaši bieži šī problēma rodas, ja nav laicīgi mainītas sveces. Jebkurā gadījumā jādzen pie autoelektriķa.
Pārbaudi vai nav cauras gaisa/vakuuma šļaukas. Vēl var nočekot brīvgaitas apgriezienu regulatoru, degvielas filtru.
vienas dienas čakars pie kompja atmaksājās
un vaina roka apgriezienu devejs pie sadalenes 
)
nu re, nezam tik sāpīgi nebija. Skāde uz 60 EUR vai no šrota par velnsviņzin cik. (IMPULSA SENSORS 550059 V40-72-0306)
tikai, kāpēc diena japazaudē? tur darbs defektam minūtes desmit max.
bobcat rakstīja: nu ar virtuālo autodiagnostiku ir pagrūti nodarboties. Problēmas risinājums jāmeklē pie elektriķa.
Teorētiski, problēma ir ar aizdedzi vai kādu sensoru kas nosaka motora apgriezienus...
nu re, mana doma par sensoriem bija tuva.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Opel zafira 1.8
kas varētu būt pie vainas
kad tukšgaitā un slodzē dodot gāzi no maziem apgriezieniem noraustā dzinējs, bet uz lieliem viss ok