Lukoils ir kaut kāds pokujistisku pidaru kantoris - uzraksti uz pistolēm tur ir tikai smukumam :@ - pašam pirmajā reizē tur uzpildot savu kvatoru gadījās no pistoles, uz kuras uzrakstīts "98" ielieties 40 litrus deviņdesmit piektā, kopš tā laika vairs tur nebraucu. Dzirdēts ka es vēl tādā ziņā esmu bijis veiksmīgs, ir arī šitādā veidā cilvēkiem lukoilā vispār ne to degvielu sanācis ieliet. Scukoils ir kaut kāds pretīgs hamburgeru tirgotājs kur vērts lieties ja nekas cits normāls nav pie rokas, bet neste dīvaiņu un hipsteru tanks kas problēmas ar hamburgeru tirgotājiem novērsuši likvidējot tirgotājus

msh, cik saprotu, tu degvielu ražo mājās pats? Vai tavs auto iet ar gaisu un saulainām domām?

Iepeerkot stakjikaa degvielu ar vinju zelta karti, cena tuva leetaakajiem tankiem, toties smalkmaiziites garshiigas un labaa cenaa, kafija - labaakaa starp benziintankos nopeerkamajaam. Neste - nu, ja maaki lietot krediitkarti un displejs ar podzinjaam nav neiespeejamaa misija - nekaada vaina! Tas degvielas maajrazhotaajiem(msh) zinaashanai

Es dodu priekšroku mana ciema kingam - tantes gan kinga degvielu nopeļ, bet nopēlāji pamatā lej bagāto cilvēku degvielu - deviņdesmit piekto - par kuru man īsti viedokļa nav, jo mans otro pilngadību pārsniegušais motoriņš, tāpat kā lielākā daļa pēdējās divās desmitgadēs ražoto benzīnnieku ir domāts darbināt ar deviņdesmit astoto, un to es arī leju - un to viņš patērē apmēram tādos daudzumos kā ražotājs izrakstījis. Ja nejauši esmu aizbraucis uz liepāju ar galīgi tukšu bāku, vai aizbraucis uz kādu nepazīstamu vietu, sakožu zobus un ielejos statoilā. Neste parasti nesanāk pa ceļam un tur spēlēties ar kaut kādiem automātiem negribas - es dodu priekšroku iedot naudas zīmi cilvēkam

otro pilngadibu pārsniegusais......36 gadi auto?

skarbi!!!

kas ir vietejais kings-putjin degvielas vedejs?

Vai tad krievijā var nopirkt deviņdesmit astoto par tādām cenām ka to būtu izdevīgi vest pāri robežai?

Kings ir liepājas rajona degvielas mazumtirgotājs ar hvz, kādu pusduci uzpildes staciju.

Nu tāds mīts ir, ka 98E ir "tīrāks" tāpēc daži pa retam ielej 98E, lai padarbinātu ar citu degvielu.

Kāda ir tava auto motora kompresijas pakāpe, ka prasa 98?

10,5:1, ja pareizi atceros. Visiem VAG astoņdesmito un deviņesmito gadu špricmotoriem, ar dažiem izņēmumiem, mono ieskaitot, ir starp 10:1 un 10,5:1 - es ticu ka uz citām markām, kuras orientējušās uz eiropas tirgu ir tas pats, jo kāpēc taisīt rijīgus miroņus, ja tas deviņdesmit astotais ir pieejams... Cita lieta ka vismaz VAG norādīja nevis optimālo degvielas oktānskaitli, bet minimālo, un tā nu pie mums masveidā močī ar deviņdesmit piekto, filosofējot ka vecai mašīnai neko vairāk nevajagot - un varbūt arī sūdzas par patēriņu. Es neesmu tik bagāts lai brauktu ar deviņdesmit piekto - zem 110 kmph tas rezultējas pusotru litru lielākā patēriņā, nerunājot nemaz par to ka motors ir pretīgi aizmidzis līdz 3k rpm.

tam dzineejam ir elektroniskaa aizdedze un knock sensor?

preteejaa gadiijumaa viss uzrakstiitais par lielaaku pateerinju un nizmainjaas jaudaa ir slima sunja pashiedvesmas murgi (c)...

Knock sensor latviski saucas detonācijas devējs. Protams ka ir. Iedot VAG pašstudiju materiālu, kur aprakstīts kā tas KE-jets darbojas un kur ir uzzīmētas aptuveni kādas ir abas aizdedzes kartes?

Tiem nedaudzajiem motoriem, kam šāda kompresijas pakāpe gāja kopā ar vakuuma aizdedzi, ražotājs noteica deviņdesmit astoto kā vienīgo degvielu - bet pie mums, protams, tas ir pokuj un cilvēki tik močī bākā deviņdesmit piekto, pakruķot aizdedzi vēlāku.

P.N. Ir arī borta kompis kurš patēriņa izmaiņas attēlo grafiski

man ir bijis ford granada 2.8i k-jet un ford escort rs turbo s2 ke-jet - starpiibas jaudaa un pateerinjaa starp 95 un 98 degvielu netiku maniijis. da i diezgan minimaala shii skirba uz 95 / 98 realitaatee ir.

un FYI ne spaspiesshanas pakaape vien nosaka detonaacijas robezas -sava noziime ir arii taas formai, tilpumam un citaam lietaam.

Šķirba ir septiņi litri uz sotaku pret astoņarpus - kā arī motors, kurš ceļ vienmērīgi no brīvgaitas pret motoru, kurš neiet līdz piepeši pie trīs štukām paveras.

Nezinu par fordeļu motoriem, VAG 2v motoriem detonēt patīk, 4v tik izteikti nav un 2.2 20vt ir ļoti nedetonējošs, bet vienalga tas nenozīmē ka būtu jālej deviņdesmit piekto, jo tas jebkurā gadījumā tiek kompensēts ar vēlāku aizdedzi

turbomotoriem praatiigaak ir ierobezot puushamaa gaisa spiedienu. kaa jau teicu rst s2 motoram neredzeeju skirbas starp 95 un 98 degvielu - nedz dinamikaa, pateerinjaa, nedz turbiinas spiedienaa. aciimredzot VAG razo krupjainus motorus, kuriem oktaanskaitlis ljoti stipri no svara...

Tikko apskatīju sievas vaboli (1999.g. vw new beetle, 2.0 8V AQY dzinējs) - uz vāciņa ir šāda uzlīme:

Tad tam arī labāk gāzt 98.-to?

Atradu šādu failuwww.volkspage.net/... , kur minēts:

Compression ratio 10.5 : 1

Fuel Premium unleaded (RON 95)

Kas tad tas RON 95 ir?

Tewww.golf4.de/... uzgāju, ka arī vācieši pamanījuši atšķirību patēriņā starp E10 (cik noprotu - RON95 ar 10% etanolu) un Super Plus (RON 9:

Mit E10 hab ich halt einen mehrverbrauch von 1-2L pro 100km.

RON 95 tek no pistoles, uz kuras uzrakstīts "95E". Pie tādas kompresijas pakāpes, ja motors ir aprīkots ar detonācijas deveju [gan jau ir] - pamēģini- tik negaidi jūtamas izmaiņas desmit litriem deviņdesmit piektā pielejot otrus desmit deviņdesmit astotā - dabū lai bākā ir tikai deviņdesmit astotais.

Intereses pēc ielūrēju B5 A4 un mk4 golfa bentlija manuāļos - 1.8T norādīts minimālais oktānskaitlis 95, V6 - gan 2.8 12v, gan 30v, gan biļurbo, visiem 98 ar piebildi ka lietojot 95 samazinās jauda - VR6 tas pats - tas mans mk4 bentlija manuālis tāds palīks, citu motoru kā VR6 tajā nav

P.N. Ar kādiem tagiem bildi liki - ?

www.iauto.lv/...

Es zinu ka vecajiem 2v motoriem patīk detonēt - nezinu gan salīdzinājumu attiecībā pret citu ražotāju veidojumiem un nav jau teikts ka tie ir sūdīgi - varbūt veco fordeļu motori ir uztaisīti ka nespēj izmantot deviņdesmit astoto Toties zinu ka leģendārais 2.2 20vt izceļas tieši ar pretējo, bet normāls cilvēks vienalga negribēs viņu barot ar deviņdesmit piekto. Pūtienu ierobežo modificēta motora regulēšanas procesā - standarta motoriem pūtiens parasti ir tāds ka to mazināt mazāka oktānskaitļa dēļ nav vērts - jebkurā gadījumā atceries ka detonācijai ir lielāka iespēja notikt zemos apgriezienos. Kurš vispār RS esis ar ļurbīnu un KE-jetu - tas 1.6 ar smieklīgiem 132 zirgiem? Tur gan jau gliemezis sāka pūst tik pie kādām trīs štukām - tad tur tiešām starpības var nebūt. - zemos apgriezienos nedetonēs jo zema kompresijas pakāpe, augstos, jo augsti apgriezieni.

Lasi te-www.iauto.lv/...

Tam 2.0 AQY esot pat 2 gab knock sensors.

Ok, kad izbraukšu sausu, liešu 98. Līdz šim pa šoseju mierīgi, vienmērīgi uz 90 km/h braucot mazākais bija 7,3 uz 100.

Bik vairāk kā manai 2.3 kvatrai Pēc vienas lapas noprotu ka ražotājs tam golfam uz šosejas uz 90 ir izrakstījis 6,1.

P.N. Nelej tikai lukoilā