Izklausās pēc visai saprātīga darījumā abām pusēm. Dīleris tiek vaļā no grūti pārdodama auto un atgūst daļu naudas, kā arī iegūst iespēju piesaist klientu arī nākotnē. Bet klients - sēžas un brauc. Pēc tiem diviem gadiem jau auto notirgot kā mazlietotu droši vien būs vieglā, nekā tagad "praktiski jaunu" par 26 tūkstošiem.

Par cenu runājot, nekas kosmisks jau nav. Man jaunajam Verso ikmēneša maksājums būs 300 EUR ar PVN, bet tam papildus nāks OCTA/KASKO + riepas. Ja vēl ieskaita, ka tajos 560 EUR iekļauts arī nolietojums, neizklausās kā tas sliktākais darījums. Kad interesējos par pilna servisa līzingu, tad kasinsh varianta izmaksas bija pie 480 EUR/mēn uz 3g un 400 EUR/mēn uz 5g, ja nemaldos. Tādēļ summa šķiet pavisam saprātīga.

Turklāt. Kad biju Forum Auto, ļoti patika pārdevēja attieksme - uzklausīja vēlmes, ieteica variantus, tad iedeva atslēgas testa braucienam. Šoreiz gan dažādu apstākļu dēļ izvēle krita uz Toyotu, bet Forum Auto atstāja ļoti labu iespaidu.

Eiforija - patīkama lieta, bet kāda būs reālā dzīve (ekspluatācija) - laiks rādīs. Uzreiz skaidrs, ka auto jau tagad ir sirdij ļoti tīkams, ārkārtīgi daudz ekstru, milzīgais stikla jumts rada lielu gaismas sajūtu salonā, patīk automātiskās kārbas darbība, patīk arī start/stop automātika, patīk keyless-go (bezriska auto - super), patīk akustiskais komforts salonā, absolūta sajūsma par LED līkumgaismām un LED tuvās/tālās gaismas lukturiem (nupat izmēģināts tumsā braucot)

Auto saņemot, dīlera cilvēki apgalvoja, ka konkrētais HDi ir tik ekonomisks, ka būs man iespēja pārliecināties, ar vienu 72l bāku izbraukt Rīga - Warsaw - Rīga. Pagaidām varu vien brīnīties, pat pilsētā patērē nudien maz (uzliku pa nullēm, tagad nokrita līdz 7.8l - jau, tikai pārdesmit km nobraucot).

7.8 bija reāls cipars 10 gadus vecam 2.8 dīzeļvojādžerim. 4 litri būtu uz ko tiekties, lai uz Varšavu un atpakaļ varētu...

Šodien dikti nepatīkams pārsteigums pie Wess Motors Berģi.

Vārdu sakot, saņēmu piedāvājumu, aizpildīju līzinga pieteikumu, ar 10% pirmo iemaksu. Tajā pašā dienā zvana un saka, ka līzings apstiprināts, viss kārtībā - gatavošot avansa rēķinu, pēc kura apmaksas pasutīšot mašīnu u.t.t.

Avansa rēķinu apmaksāju, šodien biju parakstīt papīrus. Pēkšņi redzu - līgumā norādīta pavisam cita pirmās iemaksas summa. Jautāju - kas par lietu. Uzzinu no bankas pārstāves, ka banka neesot akceptējusi līzingu ar 10% iemaksu, bet prasa 15%.

Es, protams, esmu mērenā šokā. Ne jau par faktu, ka banka prasa lielāku iemaksau, bet par to, ka es to uzzinu šādā veidā. Pārdevējs ienāca, zvēr, ka neko nezināja, ka viņam tikai pateica, ka apstiprināts, nekādu papildus info nesniedzot. Pēc mīmikas nevarēja saprast, vai kāds no viņiem melo, vai tiešām notikusi kļūda.

Paziņoju, ka uzreiz parakstīt nevaru - tā kā tāpat biju atvedis mašīnu nomainīt riepas, nomazgāt, iztīrīt salonu, laiks jau bija. Izgāju ārā, piezvanīju sievai, parēķināju - auto būs tikai jūlijā, uz jūlija sākumu pārējos 5% iekrāt it kā nebūtu problēma (visa iemaksa jānosedz 2 nedēļas pirms ir auto).

Bet... sajūta kaut kā galīgi dirsā, atvainojos par izteicienu. Biju rēķinājies ar priecīgu formalitāšu nokārtošanu un tad gaidīšanu, tajā vietā čakars un problēmas.

Vārdu sakot, teicu, ka padomāšu, teicu, ka jūtos apčakarēts un ka sagaidu kaut kādu pretīmnākšanu, uz ko man pārdevējs atmeta, ka tā kā mašīnai akcija, neko lētāk nevar, neko papildus nevar, protams atvainojas par kļūdu, bet summai es taču piekritu, summa jau nemainās...

Teicu, ka līdz pirmdienai padomāšu un pie tā arī palikām.

Tagad domāju, ko darīt. Varbūt kādam ir kāds padoms?

Saprotu jau, ka tas, ka man prasa 15% iemaksu, nozīmē, ka šāda prasība būs visur, vienalga, kādu mašīnu pirkšu. Kas pats par sevi nav problēma - vismaz ne ja varu samaksāt 10% tagad un pārējos 5% pēc trim mēnešiem.

Bet, es jūtos nenormāli apčakarēts. Sajūta aptuveni tāda, ka šis jau sīkais, pērk tikai vienu auto un turklāt ne Landkrūzeri, nenāksim pretī, tas nekas, ka vienošanās bija cita.

Man viens draugs ieteica prasīt, lai turas pie sākotnējās vienošanās vai atgriež naudu. Es šobrīd nevaru izlemt, vai vienkārši prasīt atcelt darījumu (un tad vēl jautājums - cik ilgā laikā iemaksu atgriezīs? Vai nav kādi juridiski sūdi, ko var pret mani izspēlēt, lai atmaksu paildzināt?), prasīt pretīmnakšānu (piemēram, piemest klāt panorāmas jumtu vai segt daļu no iemaksas) vai atcelt darījumu, vai kaut ko citu.

Redzēs, ko man pirmdien teiks - ja viņi no savas puses izrādītu labu gribu, iespējams, arī es nāktu pretī. Ja pliku neko nepiedāvās, droši vien prasīšu atcelt darījumu. Jo tajā pašā Amservā tā mašīna nemaksās dārgāk, bet vismaz būšu parādījis attieksmi.

Ko jūs darītu un kāda ir jūsu pieredze? Es taču varu prasīt naudu atpakaļ? Nekādi formāli papīri parakstīti nav mūsu starpā.

Es to tomēr sagremotu.

Lai cik nepatīkami, tomēr rezultatīvi.

Naudu atmaksās, nekur neliksies. Ja tā gribēsi. Bet vai gribi? Mēneša maksa būs drusku mazāka.

Ja Toyota bija galvu tiesu pārāka par pārējiem variantiem, tad piekrīti. Ja bija svārstīšanās, tad principa pēc aizietu no viņiem prom.

Intereses pēc piezvanīju uz Amservu... kur man ieteica neiekļaut apkopes u.t.t. līzinga cenā, jo tad, ja pārdošu mašīnu priekšlaicīgi, tāpat būšu par visu samaksājis, bet neko nedabūjis pretī. Nebija ienācis prātā.

Bija arī ļoti pārsteigti, kad ieminējos, ka no manis paņēma 3000 EUR avansā, jo normāla prakse esot, ka samaksā mazāku avansu un pārējo iemaksu nosedz, kad auto pienākšana tuvojas. Kad esošo auto ņēmām, tā bija no noliktavas un jāgaida tikai kādas 3 nedēļas, tādēļ tad laikam visu iemaksu sedzām uzreiz, ja pareizi atceros, tādēļ šis nelikās dīvaini.

Tas, ka man nevarētu nākt pretī finansiāli arī ir tīrais bleķis, jo Amserva piedāvājums ir par 500 EUR zemāks, nekā Wess.

Visticamāk, uzrakstīšu vēstuli, kurā lūgšu viņiem pašiem pieņemt lēmumu - atmaksāt man naudu, vai pārdot a/m par lētāku cenu. Un noteikti neņemšu to Premium līzingu ar iekļautām apkopēm.

Principā jau ir tā, ka lai arī jūtos pievilts un apkrāpts, business is business un no pragmatiska viedokļa ērtāk ir palikt pie Wess Berģi, nevis gaidīt avansa atgriešanu u.t.t.

Bet maksāt 500 EUR vairāk par mašīnu pragmatisku apsvērumu dēļ gatavs neesmu - tas būtu stulbi.

Cenu starpība 500 EUR tiešām ir būtiska tās papildus čakarēšanās dēļ?

Ja WESS nespēs iedot ~ -500 zem AMSERV ,sūti nauxj to WESS un pērc pie AMSERV . Apkopes Teu nevien neledz veikt Berģos un/vai kur labāk tīk .

F10 tika iepirkts pie Inčiepējiem , tad gadījās apvainoties uz viņiem un tagad apkopes tiek veiktas WESSā - notiek tieši tāda paša atslēgas skanēša un apkopju naxaļava kā pie Inčiepējiem , tikai daudz ērtāk un tā.

Ja tas nebūtu pragmatisku apsvērumu dēļ, būtu viņus pasūtījis jau piektdien, kad tur biju. Attieksme iedveš tik lielu neuzticību, ka principi saka "prasi naudu atpakaļ".

Un galu galā uzskatu, ka dīlerim mani kaut kā ir jākompensē par viņu kļūdām. Galu galā, lai viņi pieņem lēmumu, vai grib mani kā klientu arī turpmāk, vai nē - es šajā situācijā neesmu neko nepareizi darījis, un 500 EUR ir gana liela nauda, lai pacīnītos.

TDIOTS, tieši manas domas. Viņi kļūdījās, lai viņi tad arī paši tiek galā un izlemj, vai grib mani kā klientu, vai nē.

Man ir vairāki reāli piemēri, kāpēc Amserv ir labāks dīleris par citiem

Pie kam, tas arī uz autoservisu attiecināms.

Jebkurš bizness ir orientēts tikai uz vienu - klienta apčakarēšanu. Un ja to to vari izdarīt klientam nejūtami un ar par maz iespējamo summu, tad tu esi uzvarētājs.

p.s. Intereses pēc apskaties cik maksā tavs izvēlētais auto, bet mazlietots ar garantiju iekš mobile.de. Jutīsies vēl vairāk apčakarēts. Starp citu, DE garantijas nosacījumi ir daudz "baudāmāki" kā LV.

Starp citu, auto tu vari apkopt un remontēt kur vien gribi, lai tik kantoris ir spējīgs iedot pavadzīmi un ierakstu servisa grāmatiņā.

Amserv servisa darbība bija tiešs iemesls tam, ka pārdevu Lex un jaunu vietā vairs nenopirku, pirms tam bija doma mainīt veco pret jaunu.

pēc neliela bums, es 4 x devu atpakaļ auto, bija troksnis, vilka pa kreisi un stūre stāvēja šķībi

skaidrojums bija

1) stends nepareiz rādot

2) viņi nedrīkstot izbraukt uz ielas un teritorijā braukājot nevarot saprast

3) tā esot jābūt

4) troksnis esot no gultņa, bet to nevarot mainīt, jo apdrošinātājs varot neapmaksāt uz manu iebildumu, lai maina pa manu naudu, arī bija iebildumi, ka tā arī nevarot

Kontaktpersonas bija 3, kas liekas savā starpā nekontaktēja - apdrošināšanas gadījuma cilvēks, bļeķinieku priekšnieks, ritošās daļas priekšnieks man visu laiku runājot ar vienu, bija jāzvana citiem

Pirmās divas reizes man atdeva auto , es parakstu papīrus izbraucu un saprotu ka slikti. Braucu atpakaļ, mani pieraksta rindā, pēc 3 un 4 reizes atteicos ņemt auto bez kopīgas testēšanas

Pēc 3 reizes bija eksperts, kas man stāstija, ka nevis auto velk pa kreisi, bet vajagot piestūrēt pa labi, kas esot liela atšķirība un esot normāli

Bet izsniegt rakstisku slēdzienu, ka tas ir normāli atteicās

bija jau arī pirms tam apkopju laikā šādas tādas dīvainas darbības un attieksme

nezinu kā citus, bet mani tracina, ja neviena rindā nav, bet man liek nr paņemt

Nupat nosūtīju savu atbildi pārdevējam, pārdošanas nodaļas vadītājam un kopējam dīlera e-pastam (lai uzreiz tiek pie personām, kas var pieņemt lēmumus).

Principā norādīju, kad un kas ir solīts un kas ir ticis pārkāpts, ka uzticības kredīts ir pilnībā iztērēts (minot arī konkrētus piemērus - sākot no tā, ka man tika uzdots nepareizs apkopju intervāls), ka pirmā doma bija uzreiz atcelt darījumu, ka lai gan man ir teikts ka cenu samazināt ir neiespējami cits Toyota dīleris man piedāvā identiski nokomplektētu mašīnu par ievērojami zemāku cenu, kas protams nevairo uzticību...

...bet tomēr norādu, ka esmu gatavs palikt par viņu klientu un no viņiem nopirkt a/m, jo tīri pragmatiski tas ir visērtākais risinājums visām iesaistītajām pusēm, bet tad lai viņi nāk pretī un samazina cenu vai dod klāt papildus aprīkojumu bez maksas.

Gaidīšu viņu lēmumu. Ja kategoriski atteiksies nākt man pretī, tad varu aizpildīt vēl dažus papīrus un iet citur pirkt jaunu auto. Ja nevajag viņiem mani kā klientu, tad nevajag.

Kas mani personīgi šajā augstāk rakstītajā visvairāk izbrīna, ir nereta auto pārdevēju (dīleru) totālā vienaldzība, jebkuru jaunu jeb potenciālu klientu uzlūkojot. Tā vietā, lai cīnītos par katru klientu, viņi laikam gatavi iespringt tikai uz "lielākām zivīm". Kas ir nepareizi, mana pieredze tirdzniecībā - to zināmā mērā apliecina fakts, ka fokusējoties arī uz daudziem pat mazākiem klientiem (papildus lielajiem), nereti to apgrozījums var kļūt vismaz tikpat nozīmīgs proporcionāli Ar auto ir līdzīgi, nekad nedrīksti pilnībā paļauties tikai uz lielajiem uzņēmumiem. Vienu dienu tie var izlemt pirkt konkurentu markas auto, bet ko darīt tad?... Ar to gribu sacīt, dīlera cilvēkiem arī individuāls pircējs (interesents) būtu jāuzlūko kā pats svarīgākais viņu klients, no kura dīlerim būs ienākums nākotnē (apkopes, serviss utt.)

Jā, tas arī mani pārsteidz. Pozitīvais piemērs šajā sakarā ir Forum Auto - ja nebūtu tā akcija uz Verso un ja Verso nebūtu tie praktiskuma plusi, ļoti nopietni apsvērtu jaunā Sportage iegādi. Cenu ziņā +/- tas pats, ekstru ziņā arī, dzinēja ziņā arī (lai gan Sportage vairāk patērējot), vizuāli protams Sportage foršāks. Un tas lielā mērā dēļ pozitīvās un pretīmnākošās pārdevēja attieksmes.

Kas mani dikti pārsteidza bija arī Autobrava attieksme. Gribēju izbraukt ar Suzuki SX4 S-Cross, nebija uz vietas. Izbraucu ar Vitaru, nu, it kā viss OK, baigā sajūsmā nebiju, bet biju gatavs izbraukt arī ar SX4 S-Cross. Lūdzu, lai man piezvana, kad būs salonā - uzminiet, vai kāds man ir vēl zvanījis? (Labi, varbūt vienīgais piegāde aizkavējusies?) It īpaši pārsteidza tas, ka es it kā esmu potenciāls pircējs ne tik populāras markas auto, bet tāpat attieksme vienaldzīga...

Auto Blitz bija tas pats - es uzdevu pāris jautājumus, man teica, ka kolēģis atnāks pavisam drīz, bet kolēģis tā arī neatnāca, lai gan redzēju, ka uz vietas pārdevējs ir (kas nebija aizņemts ar citu klientu, bet ar kolēģi pļāpāja). Pilnīgs sviests.

Arī šajā epopejā ar Wess beigu beigās viņi jebkurā gadījumā ir zaudētāji, jo nenāca pretī. Ja man piektdien, kad stundu biju pārdomājis lietas un paēdis, gaidot savu auto, būt sirsnīgi atvainojušies un piemetuši kaut vai kādu man nevajadzīgu vai sīku ekstru (nezinu, pusādas salonu par 350 EUR vai kaut vai bez maksas signalizāciju), būtu juties labi apkalpots un parakstījis papīrus.

Tā vietā es aizgāju dusmīgs un apčakarēts, meklēju citus variantus, vairāk painteresējos par lietām - un skaidrs ir, ka uz nekādu Premium līzingu vairs neparakstīšos, un ja viņi grib mani paturēt kā klientu, viņiem nāksies nolaist cenu līdz Amserv līmenim.

Manuprāt, šis ir klasisks piemērs tam, ka no uzņēmuma viedokļa maza pretīmnākšana kļūdas gadījumā ietaupa daudz vairāk - gan īstermiņā, gan ilgtermiņā - nekā spurošanās un spītība.

Jā, bet interesanti, izlasot GB12 atbildi augstāk sapratu, ka starp mums vispār nav noslēgts nekāds līgums. Neesmu neko parakstījis arī.

Nezinu, vai tas sarežģī lietas, vai nē, un vai tas nāk man par labu, vai par sliktu...

"sirsnīgi atvainojušies" - piedod, šis man izraisīja smaidu. Tipisks "pasaules naba" tipa klients. Viņa, redzies, vajagot sirsnīgi atvainoties...

Kungi, tirdzniecība ir viena "m*auciska" lieta, atvainojiet.

Klients maksā naudu. Pārdevējam viņam jāizdabā, kā vien iespējams. Pat, ja klients riebjas vai nepatīkams, viņam ir NAUDA, kas taisīs apgrozījumu un peļņu dīlera uzņēmumam.

Manā ikdienā tā tas ir 100%! Arī es neesmu sajūsmā no daža laba "lielā klienta" vai mazāka klienta, bet bez viņiem - esmu gandrīz nekas. TIRDZNIECĪBA