Es te lasu un reāli brīnos, VW Fans ir izteikts piemērs, kā sakomplektēt absolūtu nepievilcīgu (lasi - "pliku") jaunu auto ar izteikti grūtu tālākpārdošanas procesu. Kādas ekstras?

" kādu no tumša toņa metāliskajām krāsām (360 EUR), rezerves riteni (145 EUR), dzinēja aizsargpannu (110 EUR), sadalošo sietu starp bagāžnieku un salonu (95 EUR), miglas lukturus (175 EUR), signalizāciju (215 EUR) un elkoņu balstu (165 EUR)"

Godīgi - es nevienu no tām neuzskatu par ekstru vispār! Varbūt vienīgi metālisko krāsu jā. Bet te nav pilnīgi neviena ekstra, kas man sagādātu prieku no jauna auto pirkuma ilgtermiņā. Nu, galīgi nesaprotu

Kas ir labi nopakots auto un kads no tā reāls labums ?

Navigacija ? Jebkura telefona ir labaka un letaka un cik vispar vinu biezi vajag ?

Dvd atskanotajs ? Nafig

Atpakalskata kamera ? Tikai galvu jauc

Joslu uzturetajs ? Kur latvija ir celi ar labi izzimetam joslam

Adaptivs kruizs ? Latvijas apstaklos , da beidziet

Dirvis kas pasas pievelkas ? Un visiem pasazieriem stastit ka vinas nevajag sist

Nesen petiju bmw papildis aprikojumu un sapratu ka vajag 3 lietas

1) m paku

2) labaku muziku

3) automatisks klimats

Viss parejais patiesibā ir suuuuds, kas nekada veida latvijas apstaklos neiespaido lietošanu, tikai apgrutina to

Un nemt aprikojumu pa 15 eu lai pec 7 gadiem pardotu par 500 eu dargak ir smiekligi

Ir daļa tiešām īsti nevajadzīgu aprīkojumu (joslu, ceļazīmju atpazīšana, auto pārkings).

Mans Obligāti bija:

- parkings (vienkārši atvieglo dzīvi);

- navi (mūsdienās tā vairs nav tikai plika karte, bet multimēdiju sistēma, vienvārdsakot, patīkamāka braukšana);

- 2-zonu klimats (bez komentāriem);

- Lietie diski (labi, ka par tiem vairs nav jāpiemaksā);

- gaiša metāliskā krāsa (starp citu daudzi piedāvā tikai sudrabotos toņus, kas man ne visai);

Līdz pilnībai vēl gribējās, bet nebija tā kā bez šī nevarētu izturēt: Apsildāms stikls (bija bet neiekļāvās budžetā) + stūre (nebija iespējams), stikla jumts (būtu nedaudz šikošana, bet arī bija doma to pasūtīt) un automātiskās 5tās durvis (nebija iespējams).

Pašsaprotamas ekstras:

- klimatkontrole

- krūzkontrole

- apsildāmi sēdekļi (gandrīz visiem jau bazitē)

- atpakaļskata kamera un parkingsensori (kurš mēģinājis, nemūžam vairs bez šīm ekstrām)

Pārējais - pēc vēlmēm un iespējam.

Man ir stikla jumts , piekritu smuki

Labums - 0 !!!

Vasarā papildus piesilst auto, ziemā no viņa aukstums nāk !!!

Kapec vajadzigs 2 zonu klimats ??

Man ir jau otrajam auto, nekad neesmu pat izmeginajis iedomaties ka 1 m3 telpā var uztiret dazadu klimatu ir nedaudz smiekligi

No visiem tiem multimedijiem labums ir tikai sezot korkos !

Braucot vini vispar nav vajadzigi !

Nav neka ertaka ka mehaniski nospiezamas podzinas

( ne velti porsche ir katrai funkcijai sava podzina)

Ok - elektriski regulejami sedekli ar atminu , riebjas ka meistari servisos sedeklus izregulē

Mana ekstru paka varētu būt:

- pilnpiedziņa vai vismaz slikto ceļu paka;

- klimats (jo vienkāršāks, jo labāk, kaut vai tikai kondicionoeris);

- autonomā apsilde+vējstikla apsilde+sēdekļu apsilde (ziemas paka);

- gumijas paklājiņi + paklājs bagažnieka grīdai;

- tonēti stikli;

- āķis;

- nolokāms priekšējais pasažiera sēdeklis.

- pārējais pēc vajadzības un resursu dadzuma.

Tas ikdienas zirgam. Brīvdienu izklaides auto, protams, HEMI V8, klasiskā piedziņa, 2 vietas, cietais noņemamais jumts, kā jau kobrai pienākas...

Obligāti:

- klimatkontrole

- kruīzkontrole

- Bluetooth handsfree

- atpakaļskata kamera un/vai pārkinga sensori

- priekšējo sēdekļu apsilde

Ir arī citas lietas, kuras gribētos, bet šīs laikam ir tās, bez kurām negribētos iztikt.

Nekad dzīvē neesmu redzējis to joslu atpazīšanas palīgu darbībā, bet vismaz nesen dzirdēju stāstu par kādu Subaru, kam tāds esot. Kā tik kādu līkumiņu izņem straujāk (pa iekšmalu), tā šis jūk prātā, midžinās un riebīgi pīkst. Īpašnieks itin nemaz nav sajūsmā, bet nejēdz izslēgt (ja tas maz iespējams).

Tāpat visādi kalnā braukšanas palīgi u.tml. - manuprāt, pilnīgi liekas lietas, taču tauta nopērk.

kruīzs

parking sensori

klimats .

aptumšotie atpakaļskata spoguļi

Nav bijis bet domāju man derērtu

vējstikla apsilde ( atkausēšana )

stūres apsilde

Neizmantoju sēdeķlu apsildi

NAVI auto ar nē

Nepatīk atpakaļskata kameras tojotas izpildījumā . Tas tad ja viņas tīras .

Nepatīk kā strādā automātiskā loga tīrīšana ar varēja nebūt

Man aprīkojuma must have, ja pirktu jaunu auto būtu:

1) kruīzkontrole;

2) klimatkontrole, vēlams divzonu. Šo izmantoju, kad braucam tālos gabalus un naktī blakussēdetājs guļ, attiecīgi ir siltāks gaiss, lai nav auksti, bet man pie stūres pietiek ar +20 grādiem, lai nebūtu pārāk karsti;

3) parkošanās sensori ar kameru aizmugurē (ne pašam, bet citiem, kas lieto manu auto);

4) "aklās zonas" brīdinājums - iepriekš nebija, bet tagad CR-V tāds ir. Ļoti laba lieta;

5) sēdekļu un spoguļu apsilde - nu šis jau pirms 10 gadiem bija must have listē;

6) Bluetooth handsfree;

7) vieglmetāla diski;

8) diezgan laba audio sistēma;

9) automātiskās tālās gaismas - vot tā ir štelle!!!

Principā ar šādu obligāto opciju sarakstu jebkurā gadījumā sanāk ļoti labi aprīkots auto, kam tāpat nāk klāt vairākas papildus opcijas, kas nev akūti nepieciešamas.

Šobrīd manam auto ir arī joslu maiņas funkcija, ceļa zīmju lasīšanas funkcija + vēl viskautkaa, ko faktiski neizmantoju. It īpaši ar ceļa zīmju lasīšanu LV ir lielas problēmas - ja ir zīme ar ierobežojumu 70, tad to uzreiz nolasa, bet LV diemžēl ir prakse neuzstādīt atsaukuma zīmes, jo pie pirmā krustojuma zīmes darbība beidzas. Līdz ar to lasītājs nespēj noteikt, ka zīme jau sen vairs nav spēkā.

nomiks

6) Bluetooth handsfree;

7) vieglmetāla diski;

......

Šī jau ir pašaprotama bāze visiem auto kā abs ....

automātiskās gaismas un aklais punkts arī nebūtu slikti , neesu gan ar tādu braucis , ja lietotu tad varbūt būtu citas domas

"9) automātiskās tālās gaismas - vot tā ir štelle!!! "

Šo man gribētos, bet tā kā nekad ar tādu auto neesmu braucis, tad iekļaut obligātiskajā sarakstā nevaru, jo mierīgi var iztikt.

Bet šī sistēma labi strādā, ja? Nav kā ar lietus sensoriem, kur dzirdēti visādi brīnumi?

Par sensoriem runājot - vai tiešām ir jēga no gan atpakaļskata kameras, gan aizmugurējiem sensoriem? Mūsu auto ir tikai kamera, nesaredzēju jēgu ņemt arī sensorus.

Par priekšējiem sensoriem - nezinu, kā Toyotām tagad, bet mūsu auto tie sensori ir totāls sūds. Pāriet vienmērīgā pīkstienā jau pie 30 cm no šķēršļa. Droši vien ņemšu arī ar priekšējiem, jo sievai patīk (reizēm ieslēdz, lai dabūtu papildus drošības sajūtu), bet tas arī drusku atkarīgs no mašīnas - jaunajā Sportage, piemēram, man bija grūti precīzi izjust priekšējos gabarītos (testa brauciena laikā mazliet arī paparkojos) bez sensoriem (apstājos kādu pusmetru no priekšējā šķēršļa, pirms ieslēdzu sensorus un sapratu, ka vietas vēl ir DAUDZ). Es gan pie tās mašīnas stūres biju pirmo reizi mūžā, bet tāpat sensorus prasītos.

Esmu baudījis auto aprīkojumā gan parkingsensorus, gan (tikai) atpakaļskata kameru, reāli kamera pat bez PDC ir krietni noderīgāka. Un jaunu auto bez kameras pat tīri teorētiski neizskatītu. Ļoti lēta un ļoti laba ekstra.

Kamēr, piemēram, Škodai, kameras politika dikti draudzīga - 240 EUR un pieejama visās komplektācijās.

Piemēram, japāņiem visiem kameras tagad teju vai bāzītē Kas tikai apliecina, nekā dārga tur noteikti nav. Ja Vācijas autoražotāji vai Francijas autoražotāji kameras pozicionē kā baigo ekstru par bargu naudu, tad nu sorry

Izskatās ka es esmu viens no tiem retajiem autovadītājiem, kurš vēl nav pazaudējis tādu ekstru kā spēju braukt atpakaļgaitā tikai pēc sānu spoguļiem un "jūtot" auto gabarītus.

Nakts redzamības kamera tā gan ir ļoti laba lieta. Nesen uz viena bmw izmēģināju. Principā var braukt ar ar neieslēgtām gaismām. Tāda ekstra labi noderētu bandītiem.

Pēdējos domu graudus turpinot...

Palietots VOLVO pret jaunu SKODA. Vispār jau tie ir nesalīdzināmi auto pēc klases, piemēram. Vienā (kaut pavecā) būs mega ērtības, klusums salonā, izcils aprīkojums utt., taču otrs būs ar garantiju un uzticams. Kaut arī braukšanas prieks ar to jauno būs viennozīmīgi daudz mazāks

Esmu dilemmas priekšā tagad pats personīgi. Tirgus izpētīts no A-Z pēdējos mēnešos. Tāds auto, kādu gribētu jaunu, maksā anormālu $$$, un to es negribu darīt (pat vēl vairāk, iespējams, ka nevaru tādu pat atļauties). Atliek stipri samazināt vēlmes un pirkt pieticīgāku auto. Jaunu.

Vai arī tomēr atrast reāli caurskatāmas vēstures izcili aprīkotu lielākas klases lietotu auto (vēlams, Baltijā pirktu jaunu), kas, iespējams, arī neplānoti lūzīs kādu dienu...

Ja pirkt lietotu, es laikam piederu pie tiem, kas drīzāk pirktu kaut kādu 7-8 gadus vecu, nevis "mazlietotu". Piemēram, 2010.-2011.g. Volvo XC90 maksā vidēji ap 17500 EUR (cenas no 15-20k). Bet 2006-2007.g. - ap 10 000.

Piecgadīgajam Volvo nesen beigusies garantija un visas detaļas un problēmas, kas ap 150-200 000 km izlien, būs uz maniem pleciem. Ja paveiksies, tad nekas traks nebūs, ja nepaveiksies, tad būs remonti uz vairākiem tūkstošiem.

Savukārt desmitgadīgajam - ja saimnieks bijis kaut cik normāls - daudz no šīm detaļām būs nomainītas. Starpība iegādes cenā arī atstāj zināmu "rezervi" dārgākiem remontiem.

Protams, desmitgadīgs nebūs tik "svaigs" un ar savām vainām, bet vismaz es ar mazlietotu "Premium" neriskētu.

Es gan arī neriskētu ar mazlietotu "ne-premium", arī tad labāk ņemtu krietnāk palietotu, bet ar maksimāli caurskatāmu vēsturi. Ja ņemt mazlietotu, tad tikai tādu, kuram vēl vismaz pusgadu vai gadu ir spēkā garantija.

"ne-premium" vienkārši mazāk kam lūzt. Visādu dārgu elektronikas nieku mazāk, nav jāved pieprogrammēt bremžu suporti un citas muļķības. Citādi tā visa lietoto auto būšana ir baigā loterija, ja vien nav kautkādas "iedzimtas" kaites uz ko uzraujās.

Vēl par kameru .........jeb kapēc vēsa atieksme

Kā jau minēju kamera kopš 2008 gada . Toreiz paņēmu rav dizeli max komplektācijā . Jau ātri sapratu ,ka 4x4 reāli nestrādā, navi nav baltija . āda ziemā nepatīk . Kamera regulāri netīra un arī ja tīra manos maršutos nav jēga .Vispār esmu nevāji pārmaksājis . Īsumā jau sapratu ,ka vajadzēja ņemt benzīnu ar automātu un parkingsensoriem , bez ādas, navi ,kameras ( toreiz kamera tikai ar navi nāca ) .

Divreiz esmu labojis aizmugurējo bamperi . Plānā trešā reize , un vis dienas gaismā ar visu kameru .......

Tik nesaprotu kapēc jau uzreiz nevarēja kameras mazgāšanas funkciju vai ar vāciņu aizveramu

Nepārzinu tirgu ,bet manuprāt tagad jau kameras ir visiem auto sākot no kādi 15 K . Tā kā vai tā ir papildu opcija ? .

Draugs saviem pēdējiem diviem autiņiem lidzās kamearai vienm;er liek sensorus .

Par kameru .

Pēdējos gadus vismaz reizi nedēļā nākas būt vietā kur parkojoties noderētu kameras , pa perimetru