Agrāk motoru neesamības dēļ pildījos lukoilā, tagad, kopš golfmašīnā nemotors ir nomainīts uz motoru, nācās pāriet uz statoilu - tuvākajā lukoilā astotais nav, liepājas lukoilā astoto vairs neuzdrošinos liet, pēc tam kad reiz sanāca ieliet 40 litrus piektā no astotā pistoles - tik bagāts lai varētu atļauties darbināt to motoru ar piekto neesmu, bez tam tas nav ne patīkami, ne interesanti - piektais nu ir palicis tikai priekš zāles pļāvējiem, traktoriņiem un motorzāģa, bet arī to tagad ērtības labad sanāk ņemt turpat staķikā, pēc tam kad bākā ieliets astotais.
Auto izstādē Neste stendā reklamēja jauno bio dīzeli. Bet kad jautāju konkrēti kas tas par brīnumu un kādi ir izmešu radītāji , dzinēja jaudas parametri, neviens neko nezināja. Tik stāstija cik ℅ ekonomiskāks un klusāks braukšanas režīms būšot...
Neste līdz šim bija vislabākais dīzelis. Ceru, ka nesabojās. Lai to biosūdu pārdot atsevišķā tankštellē.
20-gadīgam šrotam vecuma dēļ noplīst benzīna sūknis un pie tā tiek vainota degviela? Vai tiešām topika autoram ir viss kārtībā ar galvu?
Pats Tu esi šrots. Ja sieva nedod ej citur komentē :p
uzkāšana vienam otram diskusiju neuzlabo
Vislabākais benzīns ir pie autobāzes sarga.
Vēl mašīnā caur "obratku" izfiltrēts!

Degvielas sūknis? Es vēl arī degvielas filtru dabūju mainīt, eļļu, eļļas filtru. Un galvenais, ka vienreiz jau pirms dažiem gadiem mainīju.
Es arī tagad gribētu atrast DUS, kurā pildīties, lai nav jāmaina filtri un eļļas.
Un vispār - es domāju, ka tirgo arī baigi kodīgos logu šķidrumus. Pirms pieciem gadiem uzliku pilnīgi jaunas slotiņas. Tagad tīra baigi slikti. Jāpamēģina kādus citus šķidrumus.
Un,b.., aķus arī tirgo sūdīgus. Laikam nepareizu elektrību uz starteri dod. Starteris 10 gadus grieza kā tecila. A te - bah, un oglītes esot jāmaina.
Man problēma ar riepām.
Nopirku turku lassa, 7 gadus atpakaļ. Tagad TA saka ka riepas nodilušas... ko tagad darīt?
Varbūt veikalā nodot atpakaļ? Čeks man ir saglabāts. Tagad nezinu kādas var pirkt. Dzirdēju viens čoms pirelli pārdūra, bet cits čoms ar michelin TA neizgāja. Tā ka tagad nezinu, kādas pirkt. Mūsdienās neražo normālas riepas. Varbūt noskrūvēt no kāda pamesta traktora?
Jā, noskrūvē no kombaina un aizej pie daktera
Torkij, Tu laikam esi aizvainots degvielas pārdevējs, kurš ar uzspīlētu smaidu man vienmēr cenšas notirgot hotdogu.

Laikam būsi Vernona radinieks. Tas ar regulāri nesaprot par ko stāsts

Nu ļoti Tu asprātīgs. Un plusiņus naski proti sev likt.
Jebkurš gudrs cilvēks saprot, ka nav dumju jautājumu, bet ir dumjas atbildes. Protams ir intelektā apdalītie (kā Tu), kas nezin šo vienkāršo patiesību.
Pietiktu, ja uzrakstītu, ka problēma jāmeklē automašīna, nevis degvielā. Nē, tā vietā jālaiž vaļā savi verbālās caurejas sacerējumi.
Kad beidzas argumenti, sākas personīgi apvainojumi.
Grūti, lai neteiktu neiespējami, ir runāt ar cilvēku, kurš apvainojas, ja nedzird paša iecerēto atbildi. Visi, kuri saprot tēzes absurdumu, tiek ierakstīti intelektuāli apdalīto stabiņā.
Nja.. ko gan tur vēl piebilst? Un nav arī jēgas.
Pamēģini salikt vienam postam 15 plusus :D
Ko Tu te murgo. Nēesmu es uz Tevi apvainojies.
DeAngelo tu tā arī mājas darbu neizdarīji, neredzu ne vērtības no TA atgāžu čeka, ne arī motora kodu.
Ar atgāzēm viss čiki nekad nav bijušas ar tām problēmas. Ja nu vienīgi pirmajam auto ar ko braucu 1994-1998gadā. Tas bija Sierra. Bet nu tas bija karburators

Motors 2.0 136z.s.
Bet nu par vēlmi palīdzēt un normālu komentāru Tev, protams, +1

Paskatījos TA izdruku:
CO: 0.6
CH: 146
Lamda: 1.00
Īpašs sveiciens tiem, kas sauc manu auto par šrotu. 20gadus vecs Mercedes TA izgāja ar pirmo reizi. P.s. tas nav Tev, Kanibāl.
Neslinko, nekopē vērtības no e.csdd, bet apskaties atgāžu izdrukā. E.csdd bieži tās vērtības nav pareizi ierakstītas.
Secinu, ka motors ir šis - M111.940. Kompresijas pakāpe tam ir pietiekoši zema 9.6, tā ka 98E nav nepieciešams, bet it kā ir detonācijas sensors, tad iespējams pielāgo aizdedzi arī augstāka oktānskaitļa degvielai. Tā ka 98E varbūt ir lietderīgi liet.
Vispār jau tā lieta notiek otrādi - detonācijas devējs/i ir lai pielāgotos degvielai, kuras oktānskaitlis ir zemāks nekā tas, kam pats motora klucis ir paredzēts, pārejot uz ne tik agresīvu aizdedzes karti. Motoriem, kas paredzēti darbināšanai ar piekto detonācijas devēji mēdz vispār nebūt - piemēram, VAG astoņdesmito beigu/deviņesmito pirmās puses mono, vai arī bija iekš T4 tāds īpatnējs motors - 2.5 10v benzīnnieks, darba zirga konfigurācijā, optimizēts zemu apgriezienu griezei un nekvalitatīvai degvielai.
Tas jau atkarīgs no ražotāja vai pielāgojas degvielai vai tikai izmanto devēju, lai grieztu aizdedzi vēlāku.
Kāda, tavuprāt, ir atšķirība starp abiem?
atšķirība tajā vai regulācija ir tikai uz leju vai arī uz augšu.
Tev ir interesants domu gājiens. Gribētu vismaz vienu motora vadības piemēru, kura var regulēt "uz augšu" :D
Princips ir vienkāršs - ja motors ir paredzēts astotajam, tad vadības bloks sāks ar karti, kas paredzēta astotajam - ja detonēs - griezīs vēlāku - ja ar to būs par maz, pāries uz karti, kas domāta piektajam. Pie viena visu laiku koriģēs aizdedzi, cenšoties noturēt maksimāli agru. Astoņdesmito gadu primitīvajām boša elektroniskajām aizdedzēm šis princips ir izveikts tieši, motronikam droši vien ir adaptācija, ar "spēju" atcerēties, kura karte un cik vēlāka tika lietota pirms noslāpēšanas.
"Uz augšu" būtu tad, ja motors paredzēts piektajam, un ielejot astoto, , laimīgi grieztu pārāk agru aizdedzi, samazinot jaudu un griezi, jo darba takts sāktos labi kompresijas taktī... :D
Kopš 2008 Neste statoil . Tagad tikkai statoil gaze (uzņemuma karte savulaik labu atlaidi iedeva ) . Bet reizēm sacepos un tieši gāzes dēļ . Proti pie tā sūkņa vismaz tad kad man vajag vienmēr kāds čakarējas . Uztankojas daži daži litri ....atstāj autiņu un pazūd statoil kantora dzīlēs . Pēc laba laiciņa iznāk ar savu miklas cīsiņu un tad vēl nevar nobraukt no tā sūkņa , ņemās pa auto salonu . Izskatās būs jāiet uz citiem gazes kantoriem Jelgavā
Grūti palūgt, lai pabrauc ar auto malā?
Es zinu. :D
Bet 5% nav 100%
Skarbi vārdi, jo reāli izņemot nestē, nekur vairs nav laba dīzeļa. Ielejot citur, NEDAUDZ ( !!!!!) jūtama vibrācija, nedaudz (!!!!) piaaug troksnis salonā. Es to esmu ievērojis visa dīzeļauto vadīšanas laikā. Tas protams, ka ir subjektīvi. Kāds cits varbūt kut ko citu jūt. Par benzīnu man jautājumu nav. Tas daudz kur labs ( principiāli nepirku ingrid dus, jo es zinu, ka tur nonāk konfiscētā degviela. Paskatieties fotogrāfijās tīmeklī kā tā glabājas....Nedomāju, ka tā tiek attīrīta vai pārstrādāta.)
Nu negribas lai kvalitāte sabojājas...
Tu man te gudri pļūtiji par riepām. Varbūt Tev vibrācija no savām Ķīniešu riepām, nevis slikta dīzeļa.
Benzīns Tev visur ideāls, tikai pats brauc ar dīzeli, kurš gan esot baigi slikts.
DeAngelo Tu šobrīd atgriezies pie apvainojošas uzrunas, te tā nav pieņemts.
Pēc pēdējām aktivitātēm forumā tiešām izskatās, ka autors ir cilvēks ar īpašām vajadzībām. Vai arī no caura izpūtēja salonā nāk izplūdes gāzes un tas ir ilgtermiņā radījis nelāgu iespaidu uz smadzeņu darbību.
Degvielas kvalitāte būs līdzīga visos normālos DUS, kam rūp klients arī atkārtoti.
Kāpēc tikai Neste pēdējā laikā - jo ar Mans Rimi karti, uzpildit degvielu, veidojas superīgs naudas uzkrājums.
Rezultātā Neste ir VĒL izdevīgāka cena.
Rimi karti var izmantot tikai ar Neste karti vai arī bez?

Neste simpatizē, tāpēc jautāju.
Janozaurs
Bet 5% nav 100%
================
Nūūū... 100% un vispār vairāk par 20% BIO jau ir īpaši gadījumi,
dažādi autoražotāju aizliegumi attiecas pamatā uz šo %%% kategoriju. No otras puses, ir tehnika, kura mierīgi strādā ar
100% BIO un nesūdzas, parasti gan tie nav vieglie auto, bet
lielkravas auto, lauksaimniecības un ceļu būves tehnika.
Šonedēļ ''testeju'' NESTEs PRO D , subjektīvi šķiet klusāka un līdzenaka tukšgaita un ,it kā , labāks ''cēliens'' . Vakar''ieminu'' no 90 uz 150 , pacēla bez kikdauna un ļoti enerģiki.
Dzinējs V6 CRD bluetec .
nestes pro d. Subjektīvi nešķiet, ka kaut kas ir mainījies. Degvielas patēriņš pēc kompja tas pats, kas pirms tam, 4.6 L/100km. Reno 1.5 dīzelis
Nu.bāka ir izbraukta. Patēriņš nedaudz mazāks ir, bet, vai tas bija dēļ vieglākas kājas vai labākas degvielas? Anyway, ja 3% mazāk patērē pie 10% dārgākas degvielas, tad...
principā būtu forši ja tauta padalītos ar sajūtām
čomam 530D arī ar parasto NESTEs D bij manāmi baudāmāks - tur pjezo sprauslas .
tai pat laikā -7litrīgs US Dīzelis , labprātāk murrā ar Statoilu ...
nu baisi dažādi tie traktori

p.s. a benzīnu es cenšos ņemt NESTē tīri politisku apsvērumu mudināts ...

brauc uz Vāciju pēc 100-ā benzīna

Nestē pie Spices vai tad 100 vairs netirgo?
Vācijā cenšos izmantot Shell superus

nākamnedēļ startēšu ar pilnu bāku pronestes , ceru aizvilkt lidz Shelam DE

Te arī atbilde topika autoram - labākā degviela ir Shell
kur viņa ...........uka pieejama?
P.S
vācijā?
P.S.S
.................................
irst jau varam
P.S
arī izšāvu berlīnr- minhene tur redzeju
sheeeee,llll

VW 1.9 tdi PD ar jauno Nestes brīnumdīzeli liekas klusāks. Par patēriņu vēl nezinu...
Jau 16 gadus pildos tikai Nestē,nekad nav bijušas problēmas ar benzīnu,tagad jau 3 mēnešus braucu ar dīzeli.Staķikā nepildos jo nevēlos maksāt veikala uzturēšanai un kaitina burgeru rijēji,pat tagad kad viņiem ir automāts ir indivīdi kas tur atstāj savu auto nelejot zupu un iet piestumt savas māgas.
Jau kopš 2007.gada benzīnu pildu tikai Statoilā. Līdz šim maniem 3 auto, zāles pļāvējam un ķēdes zāģim nekas nav noticis, tāpēc pagaidām nav iemesls mainīt DUS. Gadā ieleju apmēram 1200 litrus.

Tev zāģis un pļāvējs ir vismaz 20 gadus vecs?
