Kas ir pirmais bloks, kurš iet no gaisa filtra? Vai gaisa masas mērītājs?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
vot nav ne jausmas. tapēc uz servisu dzinu. labi. mazbūtiski (iet truba no gaisa filtra uz motoru un pirmais metāliskais kvadrāts 
), bet vai tā vispār ir opcija, ka servisā pasaka - nu brauc. pats salabosies. Problēma parādijās pēkšņi uzspiežot uz 3 000 apgriezieniem slīpumā braucot uz D-tilta, bet trešo dienu vizinoties gan gāzējot gan braucot mierīgi nekas nepazūd.
Ja esi bagāts, tad maini uzreiz nost. Ja nē, tad spied tālu aiz 3000 apgr. un mēģini iztīrīt. Ja tas nelīdz, tad jauc arā un tīri ar tīrītāju, BET nemēģini tīrīt mehāniski beržot, kasot, skrāpējot.
Kas tas vispār ir? tāda problēma ir reāla? Sitiens pa kabatu labs? ok pamēģinās šodien aiz 3 000 paspiest.
Šis vairāk izklausās pēc aizsērējuša degvielas filtra, vai uz beigām ejoša degvielas sūkņa. Var būt arī netīra degvielas sistēma - kondensāts bākā, kas nonāca sistēmā, varbūt drusku piesala, kad bija mīnusos. Protams, var būt netīrs vai bojāts gaisa mērītājs, degvielas spiediena regulators, pat kāds no temperatūras devējiem vai pārplīsusi vakuuma trubiņa, kā arī vēl kādas 12 vainas...
Neesmu dzirdējis, ka gaisa mērītāji paši iztīrītos. Parasti tā nenotiek.
No servisa puses tā nav normāla attieksme - tas izklausās pēc "pārrijušās" autodarbnīcas... Es tā nekad nedaru.
Kas tās par muļķībām? Aizsērējis gaisa masas mērītājs, kuru varot iztīrīt ar gāzēšanu? Stieples gaisa masas mērītāju tīra uz to pūšot karbuļu tīrāmo, filmas arī.
Nepretendēju uz savu taisnību, bet manam pirmajam auto Opel kadett Gsi bija gandrīz identiskas ķibeles - ik pa brīdim auto raustījās un pēc izraustīšanās pat "šāva" 
Biju nočakarējies ne pa jokam - pārbaudīju filtrus, sveces, injector sistēmu utt. Līdz vienu dienu aizdzinu auto pie viena "sētas meistara", kurš par 5ls (!!!) auto notīrīja kaut kādus kontaktus iešprices sistēmai un... auto aizlidoja!!
Cilvēks nosmēja, ka savu naudu godīgi nopelnījis 
Ja nu līdzēs mana pieredze.
Paldies, nu šis mani kautkā pamudina aizmaukt uz kādu citu servisu, arī samaksāt tos 10 EUR, lai šie savu diagnostiku uztaisa un pasaka ,ko viņi var pateikt. varbūt ar kautkas smieklīgs izmaksās. Jo nu, tur naudu atstāju - kasti kur problēma parādija, taisīt nesteidzās ,jo es varot nedaudz pabraukt un varbūt pazudīs. bet nu tā vairs nav braukšana ,ja ar auto nevar braukt kā grib.
UPDATE UN REZULTĀTS = Mašīnai bija nobeigusies indukcijas spole. nomainija.. tiku pie kvīts 80 EUR vērtībā. lampiņa nedeg, un ripo labi.
Cik viss izrādījās vienkārši...
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7940)
- BYD Ķīnas autoražotājs strauji audzē tirgus daļu (1)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (1052)
- Makslīgais intelekts (MI) (92)
- Kuriem jaunajiem modeļiem ir glāžu turētājs pie stūres? (15)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (11)
- Hyundai Santa Fe 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- Citroën ë-C3 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (12)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3676)
- Cupra Formentor (facelift) 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (5)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5464)
- Dacia Duster 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (26)
- Toyota Camry 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20253)
- Transports un īsta ekoloģija. (7329)
- Latvijā jauns Ķīnas auto dīleris - Dongfeng pārstāvēs Wess (7)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (243)
- Citroen Berlingo 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Vai var pirkt Ķīnā ražotas ziemas riepas? (24)
- Kādas ziemas riepas pirkt 2024 - 2025 ziemas sezonā? (9)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Problēma ar jaudu
Labdien, vai kāds zinošs cilvēks var pateikt vai tiešām tā tas var būt - mašīnai (benzīnam) braucot un paātrinoties mašīna rīstas (ir check engine lampiņa) un īsumā sakot raustas. Bet kad mašīna jau ir ieskrējusies raustīšanos jūt, bet ne tik ļoti.
Servisā pieslēdza kompi klāt pateica, ka esot kautkas aizsērējis (parādija pirmo bloku kas iet no gaisa filtra) Bet nu lai es pabraucot nedaudz, atnākšot vaļā, bet ja neatnāk lai braucu atkārtoti.. Tas tā vispār var būt? kā var braukt ar auto kas raustās un cerēt ,ka kautkas atnākšot vaļā?