to ka tu esi egoists tāpat jau zinām. Nekas ar laiku jūsu rijīgos auto ar nodokļiem nosmacēs tā kā jūs tagad smacējat citus ar atgāzēm.

Skauģiem

Par ko skaust? Par to ka esi santīmjājējs? Egoists? Par "intelekta līmeni?" Nu, kaut vienu lietu nosauc...

Vai ari no 11 gadu redzesloka pazudusi kāda avārija.

Man gan ne reizi nav bijis +2, kaut ir bijuši x2 275 dienu periodi

Tā arī ir. Avāriju nav, bet vienu gadu bija izlaists, nekas nav labāks par darba auto.

Tu mazliet jauc lietas būtību. Tev tur uzrādās ka tajos periodos ir 3 mašīnas, tur nekā nevar uzlekt par 2 - kaut ar 100 mašīnām. Par +2 runājam tad, ja vienā gadā, piemēram, ir 270 dienas (kā dēļ klasei nevajadzētu celties), bet nākamajā ir, teiksim 400 dienas. Tādā gadījumā abi gadi skaitās kopā un klase var uzlekt par 2 punktiem. Un tā reāli arī mēdz notikt.

Izlasi OCTA pilno nosaukumu, nosaukumu likumam, kas to regulē un tad varbūt sapratīsi...

Gribēt vai negribēt var daudz ko. Tas neuzliek par pienākumu kādam darīt, kā viņa grib vai negrib.

Lai nu kā, ja paziņa uzskata, ka tas auto maksā mazāk, tad ir jāpierāda auto pirmsavārijas vērtība un sākumā jāmēģina runāt ar wannabe apdrošinātāju. Ja viņi nepiekrīt, tad jāgriežas LTAB. Viņu slēdziens gan ir tikai rekomendējošs, bet parasti apdrošinātāji to ņem vērā, jo tas ir diezgan spēcīgs arguments pēc tam tiesā.

Plus vēl tas, ka, ja iesniegumā ir norādīts kāds konkrēts serviss, vēl nenozīmē, ka klients nevar pārdomāt un uzrakstīt iesniegumu par citu servisu.

Gluži kā kādreiz daiļslidošanā

Taisnība.

Tēvam pirku kārtējo OCTA uz 3 mēn. (tā vienmēr daru), cenas kāpums aptuveni 5 EUR (18 EUR -> 23 EUR). Iespaidīgi

BANs, vai ne?

Zrja neposlušalsja opitnovo tovarišča un nepaņēmi uz gadu, kā mazliet augstāk rekomendēju. Iemesls - nav vairs īsti, no kurienes paņemt un nosegt mīnusus. Agrāk ņēma no KASKO, bet tagad zādzību dēļ arī kaskas iet mīnusā. Šī gada piecos mēnešos lielākā daļa apdrošinātāju atlīdzībās jau ir izmaksājuši tik, cik visā pagājušajā gadā kopā. Un vismaz pagaidām nekas neliecina, ka tā tendence kaut kad tuvākajā nākotnē varētu mazināties. Kopš 2010.gada neviensm manam klientam nebija nozagta mašīna. Kopš 28.februāra - jau pieciem.

Nerunāsim par pieaugošo negadījumu skaitu, servisu cenu celšanu, sarežģītākām mašīnām, lielākām izmaksām dēļ naudas atlīdzību piegriešanas, slaveno Čaka ielas un Satversmes tiesas spriedumu par morālajiem zaudējumiem, kas attiecas arī uz vecām lietām u.c. blakusfaktoriem.

"Labā ziņa" ir tā, ka jel gatavojiet maciņus - cenas celsies vēl. Prognozē, ka vēl par 40%, un tad pieaugums varētu apstāties.

Piekabēm vispār BM neskaita.

100% piekrītu

PN. Vienkārši un konkrēti - PN. Ja dižajā pilsētā atrodas braucēju grupa, kurai ir pašnāvnieciskas tieksmes - izdomāt mehānisku kā pret to cīnīties, nevis sodīt visus. Šaubos ka šī problēma vispār eksistē ārpus dižās pilsētas.

Pa lielam šāda ģeniāla ideja var nākt tikai no cilvēka, kas močī ar mašīnu, un tas arī ir viss. Starp mašīnu un velosipēdu ir vairākas atšķirības, dēļ kā mašīnas lietas velosipēdam piemērot nevar:

1) daļa cilvēku velosipēdu lieto paretam, neregulāri - tad nu ko, drošināsim objektu kas krāj putekļus?

2) tā kā velosipēdiem nav tādu regulāro izmaksu kā mašīnām, tad ir daudz vairāk cilvēku/ģimeņu kam ir vairāk par vienu velosipēdu nekā to, kam tā ir ar mašīnām. Manā saimniecībā, piemēram, ir ČETRI velosipēdi - es runāju par tiem, kuri kustas/spēs kustēties pēc nelieliem remontdarbiem, jo vēl vismaz vienu varētu no detaļām sakrāmēt - tad ko, man drošināt četrus velosipēdus?

3) Kā tu piesiesi to oktu velosipēdam? Pie rāmja numura? No maniem četriem velosipēdiem viens ir paštaisīts, bez jebkāda numura, otram ir ulmaņlaika ražojuma rāmis, nezināma ražotāja, ar numuru kas ir četrciparu skaitlis - kā tu šitiem piesiesi oktu?

4) Jau nosauktā apstākļu īpatnība - es šaubos ka ārpus dižās pilsētas īpaši kaut kur eksistē apstākļi lai velosipēdists nodarītu zaudējumus kādam citam, neskaitot izņēmuma, ārkārtas situācijas

5) un beidzamais - kādu apdraudējumu apkārtējajiem rada velosipēdists kurš brauc ar labā tehniskā stāvoklī esošu velosipēdu, valda pār savu velosipēdu un apzinās situāciju apkārt? Reālāks ir mašīnu apdraudējums velosipēdistiem - var atvērt velosipēdista priekšā durvis, notriekt, vai arī [pašam ir gadījies] nogriezt ceļu, griežoties nost no galvenās ielas.

Tas kas varētu būt obligātāks pasākums - centieni dabūt nost no ielām sporta velosipēdus [rallija utml mašīnas mēs tak regulāri ielās neredzam?], uz kāda pilnā skafandrā esošs braucējs tiešām var būt ar pašvaku situācijas sajēgu - pa lielam tādi braucēji visdrīzāk arī ir galvenie tava uztraukuma cēlāji. Bet nu pie mums sporta/wannabesporta velosipēdus bāž virsū un smērē pircējiem - pats zinu vienu dižajā pilsētā dzīvojošu čali, kurš pēc diviem kalniešiem taisās pāriet uz šosejnieku; to ka nopirkt normālu, pilsētai piemērotu velosipēdu - "negribu izskatīties pēc opja". Cits variants - patlaban lēnām vienam pazīstamam cilvēkam kalnieti remontēju - šis brauc uz mežu sēnēs ar to - savulaik viņam notirgots velosipēds sporta konfigurācijā, ta nu bļin, pats gan vainīgs, bet nu pārdevējam varbūt arī nevajadzētu būt pimpim - vismaz puse braucēju kam ir velosipēds ar vistas laktas tipa sēdekli un stūri, domātu sēdēšanai mērkaķa pozā, ar to nav apmierināti, diez kāpēc - jo tā ir sporta konfigurācija...

Tas pie brokera, kas ļauj maksāt par polisi pie ikmēneša līzinga rēķina. Ja pirktu netā, tad varētu dabūt par 230 EUR.

Diezgan absruda sajūta, ka par OCTA polisi jāmaksā 70% no KASKO pilises cenas...

Es domāju, ka vajadzētu uzrakstīt iesniegumu konkurences padomei, lai izvērtē šo cenu pieaugumu, jo izskatās pēc slepenas vienošanās starp visiem apdrošinātājiempar OCTA prēmijas palielināšanu noteiktā apjomā . Cita skaidrojuma man nav šādam vienādam cenu pieaugumam.

Mans personīgais, nepareizais, viedoklis ir tāds - ja gribi sponsorēt, tad labāk, kādu 100 pārsūti bērnu namam, dzīvnieku patversmei, vai kādam slimam bērnam, kurš vāc naudu ārstēšanai, nevis ziedo to apdrošinātājiem.

Es esmu pārliecināts, ka ja painteresētos pa citiem apdrošinātājiem, tad arī atrastu lētāku. 190 EUR mierīgi.

Nu jā, labāk pirkt dārgu un ziedot naudu nabadzīgajiem apdrošinātājiem.

Un es vēl čīkstu. Tev a...eļi tie apdrošinātāji. Ož pēc karteļa.