Pēc pulēšanas luktri daudz ātrāk paliks matēti jo tiks iznīcināt aizsargkārta.

Aizved nolakot pie jebkura krāsotāja ne jau lukturis jāpulē bet gan jāatjauno aizsarglaka. Plika plastmasa saulē būtu pagalam gada laikā.

Tā doma jau arī būtu tāda - nopulēt un uzlikt laku ar UV aizsargkārtu. Kāds uz materiāliem varētu norādīt? Labprātāk pats pieķertos tam.

Tā pulēšana+lakošana normālā kantorī ir lētāka kā jauni lukturi.

Ir kāds prūfs? Dzirdēju pretēju viedokli - cūdīga lakošana nedzeltē un drīz atkal jāpulē.

Savam vasaras sākumā uzpulēju bez lakošanas, pgdm viss čotka. Bet ja ir proofs par UV briesmu darbiem (par UV iespaidu uz garām polimēru ķēdēm esmu informēts), jāskrien kkā lāpīt situāciju.

Luktura pulēšana + aizsargplēve. Kāds ir mēģinājis?

Jūtu jums visiem līdzi

Beidziet žīdoties, ielieciet jaunus binokļus. Visa tā pulēšana, lakošana ir pagaidu līdzeklis un uz laiku. Beigu beigās tāpat būs jāmaina, ja jūs tagad tehniskā nelaiž cauri .

man tādi pulēsanas meistari arī piedavājās pulēt astrai, jā ok, izgāju tehnisko, bet pēc kādi 2 gadi atgriezos izejas pozīcijā

Vasaras sākumā veicu Astrai šo procedūru. Ņēmu smilšpapīrus no 800 pakāpeniski līdz 2000 un slīpēju visu to dzelteno, necaurredzamo herņu nost. Pēc tam ar pulējamo pastu. Tik dzidrus lukturus tam auto nekad nebiju redzējis. Tad ņēmu laku un visu sačakarēju . Ok - ne jau nu galīgi sačakarēju, bet otrajā kārtā sanāca pamatīgs apelsīns, kas nedaudz sačakarēja visu efektu. Kāpēc tā sanāca - nav ne jausmas, laku no baloniņa pūtu pirmo reizi mūžā, bet it kā viss pēc instrukcijām. Lai nu kā - efekts ir pamatīgs - tumsā atkal ir normāls, fokusēts stars, gaismas arī vairāk. Cik ilgi turēsies? Ta jau redzēs.

Esmu pats 2x labojis virsmu. Pirmo reizi mācoties uz kļūdām. Otrā reizē jau perfekts iznākums. Tātad - lukturus tikai Koļas pulē. Lukturi ir jāslīpē. Mātēto virsmu klāju ar divkomponentu UV laku sagatavotu baloniņā. Laka jāiztērē bija 48h laikā. Un slīpēšana jāveic uzmanīgi. Nedrīkst pārkarsēt plastikātu.

Vēl tāda nianse. Ja nolakot ar pirmo reizi neizdodas, tad nokaltējot var atkal noslīpēt un no jauna mēģināt.

Apelsīns otrajai kartai sanāca tāpēc, ka pirmo kārtu pārkaltēji. Pirmā kārta nedrikst kļūt sausa, tobiš nelipīga. Sanāk diezgan ātri nest virsū otro kartu un telpas temperatura ir vēlama pēc iespējas siltāka.

Tieši tā. Pulē kreisajos kantoros priekš pārdošanas. Tāpēc ari 2 gadus ilgāk nekalpo. Normāli meistari slīpe matētu un klāj ar laku. Uz pulētas laka neturēsies. Vismaz ne tā, kura paredzēta lukturiem. Viņai ir divi efekti. Aizsarga no UV, lai plastikāts nedzeltētu un veido cietu kārtiņu, kura iztura to akmentiņu deformāciju, kur plastikatā paliktu pēdas.

Normāli meistari pievēršas luktura iekšu izjaukšanai un konkrēti reflektoru atstarojošās virsmas atjaunošanai.Vai vismaz viņu attīrīšanai.Ja ir plastmasas lukturis ar iekšpusē apsūbējušu reflektoru un aizmiglotu stikla lēcu,ārējās luktura virsmas pulēšana tur diži nelīdzēs.

Pag, te jau jārunā par izmaksām. Noslīpēt un pārlakot lukturi ir lētāk nekā nopirkt jaunu pat manai Astrai. Bet cik maksās izjaukšana un reflektora atjaunošana?

Meistari ir,bet tas nebūs lēti un jāvadās pēc tā,cik konkrēti tas Tavs maksā jauns.

Plastmasa reflektori ir pirmo xenon lukturu sērga,ieskaitot pat te minētos senāka gadagājuma variantus ar stikla ārpusi.Vecais slavenais tas c4 ir tipiskākais tam piemērs..Karstums un nepietiekama ventilācija,rezultāts sakusis melns apgabals reflektora augšpusē.Kura "atbild" tieši par gaismas projekciju braucēja degungalā.Tāpēc izdeguši xenoni spīd pa malām tālāk nekā uz priekšu un redzamības nav un nebūs.Tāpēc arī audi modeļos no c6 sākot jau oacmit g lieto matētus bleķa reflektorus.Bet neviens nav vel izdomājis,kā notīrīt no tiem putekļus un kā noslaucīt no Abān pusēm tiem priekšā esošo dzidrību zaudējušo stikla lēcu luktura iekšpusē.Turklāt jaunajiem tiem plastmasas lukturiem tas priekšējais "stikls" ir pielīmēts un pats lukturis pa lielam tā bez papildu iemaņām ir neizjaucams.

Kā tā nevar būt taisnība!? es tak nestāstu kkur saklausītus piemērus, bet reāli no savas mašīnas. OK, varbūt tai laikā varu kļūdītie 2,5-3 gadi moška bija, bet rezultāta es tāpat ieliku jaunus lukturus. Man tur viņi nav tik dārgi lai ķēpātos ar šitām visām mahinācijām

Jauns stikliņš un aidā, ja vien gumijas nelaiž cauri kondensātu....

Par stikliem runājot - vecām hellām ar manāmiem virspusējiem bojājumiem dzidrība un attēls ir jūtami labāks nekā gludiem depo stikliem - neticami, bet fakts, manīts savulaik C4jam pārkrāmējot no 2 lukturiem vienu - tāds gemorojs ar lampām laikam tikai C5jam bija, kgan arī ne tik traki, sameklēju pāri, ielika un viss bumbās (ja vēl nebūtu servisos pizduni, kas macētu korekti pievienot ķegai gaismu korektoru, vispār būtu jauki).

Šie izskatās, ka ir no 80ka.