Ir pašam bijusi čakarēšanās ar visādu raustīšanos un slāpšanu - norakstu to visu uz elektroniku, jo izteikti bija mitrā laikā. Elektriķis arī izčekoja, neko neatrada. Var jau būt, ka slikts elektriķis, bet varbūt cits variants - tajā brīdī, kad viņš darbojas, viss strādā ideāli. Kādā brīdī kāds nosūbējis kontakts liek par sevi manīt un tad kaut kas īsti nav. Laikam jau labi būtu, ja elektriķis to visu varētu nočekot TIEŠI TAD.
Čakarējos diezgan, jūtu līdzi, šāda situācija nav patīkama.
2 reizes pie notikusas klumes ar evakuatoru auto vedu uz servisu, lai butu tiesi TAS moments. Nekaa, viss ok, brauciet kamer vairs nevaresiet. Vot i viss
Vecajam ar sadalītājsūknim 1.9tdi pie šitādiem simptomiem vaina bija quantity adjuster vislabāk remontējās ar sitienu pa sūkņa vāku. Cik saprotu šis ir kaut kād common rail vai pumpe duse. Ir mīts ka sprauslu kontakti līdzīgu rada fušieri. Pamatojums -itkā kompja dezinformācija.
masinai ir common rail. paldies par atbildem. Pagaidam paliksu pie ta vacuum brinuma remonta - ja sanaks, brivdienas to parbaudis, trubas tur puutis un ko vel. Un vel meginasu sameklet kaut kadu vacuum dachiku, iespejams tas ar pie vainas. Ja bus rezultats, noteikti uzrakstisu, mazums vel kadam noderes
1,9 nekad nav bijis comonrail
O_o da labi, razotajs bus sita kludijies noradot dokumentos?
Nekāda vakuuma slēdža tur notiekti nav - droši vien runa ir par par spiediena devēju aka MAP.
Es vispār ieteiktu sporta pēc nomainīt kloķenes apgriezienu devēju - tas gan jau ir holls, nevis induktīvais, un mirstošs holls uzkarstot pārstāj darboties.
Līdzīgi simptomi ir bijuši ar kloķenes devēju. Tur visādas viltības var būt. Var tecēt virsū antifrīzs, var spiest eļļu, var būt ka bojāts ir vads uz devēju.
Bet man ik pa laikam kļūdas bija. Vienkārši dalījās. Dažkārt kompis pamanīja ka devējs pazūd, uzmeta (un pierakstīja) kļūdu un pārgāja uz braukšanu pēc sadales devēja. Dažkārt vienkārši bez kādiem komentāriem noslāpa tukšgaitā.
AG 600131075 Vacuum valve block - par sitadu ieteica vel parbaudit vai nedara brinumus.
man lidzigi simptomi bija ar 1.6tdi cr ,kad gar sukna salniku teceja salerka un generatora siksna jukot araa ar siksnas skerpeleem bija sacakarejis kontaktu tam dachikam,
lai gan domaju ,ka normals automehanikis sak parasti ar so jo shii jau diezgan zinama vaina un viegli noversama un konstatejama, tapec pielauju ,ka vareetu vaina kaut kur dzilaak, jo gan jau tos dachikus buus parbaudijis
Man 1.9 tdi PD pie līdzīgiem simptomiem pie vainas bija kloķvārpstas apgiezienu devējs.
Mašīna mēdza noslāp bez jebkāda redzama iemesla un pēc brīža atkal tā bija iedarbināma.
Ar vainas atrašanu gan nebija vienkārši, jo servisā vienmēr darbojās labi, neko nevarēja atrast...Remap atrada vainu.
paldies, ieteiksu meistaram so ari lai apskata. Sitas viss ka adatu siena kaudze meklet
ja normals meistars tad to pasam vajadzeju zinaat, jo taa ir viena no izplatiktakajaam vainaam pie tadas lietas, kad man bija tada vaina , bija piecu minushu jautajums kaa atklaaja vainu, lai gan arii kad aizbraucu pie mweistara auto darbojas nevainojami
Ieteikums griezties pie tā paša Remap, ja Tev pašai meistara vietā jāmeklē iespējamie cēloņi tad tas nav meistars bet skrūvētājs, kurš nomaina vienu detaļu pret citu.
domaju, ka vaina vairak ka negrib neviens iedzilinaties meklet vainu, bet man auto ir savrigs ikdiena, tapec nakas meklet visus iespejamos risinajumus. Paldies par ieteikumiem, esmu parliecinata ka viss izdosies
Ssā ar elektronikas defektu 5 mašīnas var atrast un Seata neviena. Tad jau meistars ir atrast un defekts novērsts.
sveiki. Auto ir nomainits klokvarpstas apgrieziena devejs, bet ta ka tas vel neiet - pateikt vai tiesam vaina bija taja vel par agru. Diemzel nonemot turbinu-ta ari sabojajusies. Esot kvepi, keras lapstinas un kas tur vel - dosu uz apskati vai labojama vai jamaina pret jaunu. Cerams nedela ieklausos un tad jau manis vai so visu vares atstat pagatne. Ak ja, un komemtetajs par to ka 1.9 sis ir PD - taisniba. Uzraku papirus, tiesam ir PD
A visi man meginaja iestastit ka CR - vot ko tik nenakas apgut ????
Tev tak cilvēks skaidri un gaiši pateica, ka 1,9 motori nav CR.
Pēcāk sekojošie 1,6 - tie jā.
turbinu jamaina cita, vecajai nedarbojas labi tas vacuum brinums, lapstinas keras. Trestdien tiks mainita, ceru iz nedelas beigam uzrakstisu vai problema ir atrisinata
Update: Viss nomainits, salikts. Laba zina - jauda ir, slikta - slapsanas problema joprojam nav atrisinata ???? Turpinam meklet.
Update: masina gatava, vainas noverstas, ripo ka jauna. Izradas slapsanas vaina no bojata degvielas sukna bākā. Paldies visiem par idejam, lai jauks gada noslegums
