Hirsch rakstīja:Ja nu kas, tad kaut kādiem Opeļa motoriem (iespējams 1.8 L) tā arī bija, ka pie siksnas maiņas, jāmaina ūdenssūknis. Man vienam čomam nesamainīja un motoram kirdikt Sviesc, pie tevis vēl pēc detaļām sūtīju, ja nu atminies vēl
Nu siksnas ir jāmaina regulāri, pec cik tur tūkstošiem....
bet ja ruļļi ir labi un arī ūdensūknis, tad kāda velna bēc tas būtu jamaina??
Tikai tāpēc ka izstrādājuma instrukcijā ir rakstīts, ka ražotāj rūpnīca rekomendē???
rekomondē tik, neviss uzstāj.....
Nu ja naf kur likt naudu, tad loģiski, ka drošības pēc var nomainīt kaut puss auto daļas, bet nu jaunaks no ta tas auto nekļūst....
es saprotu, ka drošības pēc pie viena, var nomainīt blīvslēgu, teiksim dzinēja aizmugures, mainot sajūgu...vai priekšējo, mainot siksnu, jo tas maksā kapeikas, un tam ir grūti tikt klāt, bet nu pie viena, visādam gadījumam, iegrūst detaļās uz darbā kādus papildus 400Ls.....
nu nevaru es to saprast.....
bet nu tas ir tikai mans viedoklis, protams..