UL

Un kādas atsauksmes tagad pēc pusotra gada ekspluatācijas?

nekas slikts peec divu gadu lietoshanas ar nevienam nenotiek

Lietošanu jau labāk mērīt kilonetros, ne gados. Man pazīstamas divas kundzītes, kas ar auto (jaunu) gadā nobrauc 4...7k km.

Nu, man jau ir nobraukti 25 000tk., bagāžnieka vāks sāka grabēt, bet tur ir gumijas, kuras vajag pagriezt uz āru un graboņa pazūd. Vairāk iebildumu nav, sēdekļi varēja būt ērtāki - garie gabali nu tā, braukt var, bet bija arī ērtāki varianti. Patēriņš vidēji

5l/100km dīzelis. Bija otrā apskate - 58ls, nu tā lūk.

Ērtāki sēdekļi nekā Getzam ir Škodai-Fabia. Pie tam tā pašlaik tiek piedāvāta ar 600 eiro atlaidi... Gards kumosiņš...

Nu man ar tādu brīnumu būtu bail braukt!Pie pirmā crach motors klēpī!

jaspers

Ja grib ko nelielu, bet drošu, tad jāņem jauno Renault-Clio. Piektdien biju prezentācijā, izbraucu ar 1,4 litru benzīnnieku un paliku sajūsmā.

Kā to saprast?Nedomāju,ka šīs mazās "vardes" ir drošības iemiesojums!Varbūt arī maldos,bet ar tādām negribētu braukt!

Nu... Dažreiz arī tā gadās...

jaspers

Grozies kā gribi, bet jaunais Renault-Clio ir Eiropas gada auto, un tas ir saņēmis 5 zvaigznes EuroNcap pārbaudēs. Pēc salona ietilpības jaunais Renault-Clio ir praktiski trešā Golfa līmenī.

Droši vien tagad VWfans grib pirkt Renault Clio. Tikai nopērc beidzot ēzeļu pārvadāšanas piekabi arī sev.

Deksters

Nē, šobrīd gribētos pirkt Škoda-Octavia 1,9 TDI...

Tik pērc ar āķi. Lai vari savu piekabi pieāķēt.

Nē, āķi man nevajadzēs, jo Octavia tāpat ir ahūni ietilpīga. Un bez tam tas āķis maksā 377 eiro jeb 264 latus...

Piebrauc mārupē pie kāda angāra - tur veči par dvacāru tev tādu āķi piemetinās, varēsi fūres staipīt ar veselu ēzeļu brigādi

nu par clio es vispaar neko labu nevaru teikt. ir taada kompaanija transporent, vinjiem jau divus clio klienti uz vaaka ir nolikushi, pilniiga nestabila miskaste.

getz- ieskreeja pakaljaa audi v8, getzs tur manliekas uz pilno norakstiishanu aizgaaja, bampers, lampa, haube, radiaators, veel tur k.kaadi pribambasi... audi- saskraapeets bamperis un pielociits izpuuteejs un salauzta bampera dekoratiivaa liiste... tas viss pie aatruma ~20km/h

es viennoziimiigi izveeleetos kaut vai to pashu audi a6 99+ gads no Vaacijas par ~11-13 eur, nevis jaunu getzu..

vieniigaa extra vinjam- garantija, kuru iisteniibaa skandi pilda labi..

Audi A6 tik vien kā 3 zvaigznes

Jaunais Getz nav tik dārgs! Cenas sākas no 9600 EUR, un kondicionieris tagad ir standartaprīkojumā. Mašīnai ir arī uzlabots, dzīvespriecīgs dizains...

labākais risinājums: ņem audi A6 vai BMW 5. sērijas. labāk 7 bembi un 8. audi.

ideja, kā māja!

un cik izmaksā KASKO tādam bembim vai audi? ~Getz pusgada līzinga maksājumi? ja kāds bļaus nafig tā kaska, tad lai sākumā uzzina cik izmaksās viņam jauns ksenona lukturis ar visu lampu, ja nejauši kaut kur nošķils.

es neapšaubu, ka vācu autobūve ir soli priekšā (vai pat vairākus) korejiešiem, bet neaizmirstam par netiešām un iespējamām zmaksām.

Pirms dažām dienām Jūs manāmi pacēlāt lapas reitingu, tāpēc rakstu jauno adresi

www.getzclub.lv

VW fan tu jau Merivu nopirki un ...ar to jau esi iekritis taa ka citiem padomus dot ...nu naf eetiski vismaz

Ja Getzam uzliek āķi tad pakaļa pie zemes. Liec priekšā!

Visi tik priecājas par lēto līzinga maksājumu Getz. Bet tur taču jābūt noskrējiena ierobežojumam. Vismaz fordam fokus, kas tiek piedāvāts par 135Ls bez pirmās iemaksas, gada nobraukuma ierobežojums ir 10k km. Doma tāda, ka pēc 7 gadiem noskrējiens būs 70k nu un tad tipa vērtība tam būs lielāka.

Man domāt, ka fabia ar 1.9TDI bīdeli ir labāka par getz, bet nu tas mans viedoklis. Lai jau cilvēki priecājas par Getz. Es to redzu tikai kā pilsētas mašīnu un kaut kā tā vairāk piestāv sievietēm.

Jā, vēl tāda piebilde. Vienam čomam darba autīnš pija opel astra G. Nomainīja pret Getz. Džeks spļaudās par to Getz. Astra G labāka.

Jaa, jaa, saakot no 3000 eur par 3 gadus vecu

Ble kaut kaadu vecu topiku te izrakushi

Tolks 135 latus katru mēnesi atlikt par auto, ja ar to nebrauc.