Jā radagabala sterilu Tiguanu ar līdzīgu nobraukumu un gadu pirktu tepat Latvijā un ar visām apkopēm nevienam nevajadzēja, cena pat nebija noteicošā. Gadu vai pat vairāk tirgoja.
Visādi pabraukti premiumi jau ar maz interesē zinot cik pēc tam mezgli tam var noklāties.
Kaut kā šauri skaties. Tev tam hibrīdam vēl jāiet apkopes, kas maksā papildus un kuras benzīnam nebūtu. Nejēdzīgi tāpēs, ka nopirktu EV un patēriņš vēl mazāks un arī apkopes.
Nu taču noriskē un nopērc EV un pārdod pēc 6mēn, neko nezaudēsi, bet uzmanies, jo atpakaļ uz parasto vairs negribēsi.
Nav pat skaidrs ko gribi pateikt, jo jebkura auto iegāde ir investīcija ar mīnusa zīmi, ja vien nenopērc sistu vai ekskluzīvu Bugatti. Tur vispār nav ko rēķināt izdevīgumu, auto ir neizdevīgs, sevišķi ICE, kuram eļļas maiņas, degvielas, nodokļi un citas likstas.
>jo nezini cik ilgi batareja vēl nokalpos.
Bet kā tu zini cik ilgi iekšdedzes motors kalpos? Nopērc un nākošajā nedēļā pagalam turbīna. T
Baterija nav nekāds viengabala klucis, tas viss ir remontējams tāpat kā citi auto mezgli. Par uzlādes moduli drīzāk būtu jāsatraucas, Norvēģijas piemērs rāda, ka tas pārsvarā atsaka pirmais un ne visi ir remontējami. Bet kā nepirktu Pegeout tā arī nav EV jāpērk no šī ražotāja(Stellantis).
Dārgāk nepārdosi, bet pa 1 gadu tās cenas īpaši nemainās, tas nav noteicošais faktors. Par cik normālu cenu nopirki, pa tik arī pārdosi.
Ieej SS un apskaties, tie visi viena modeļa EV maksā apmēram vienādi neatkarīgi no izlaiduma gada, tik cik nobraukums, bet tas stipri neietekmē.
Bet SS vispār nav rādītājs, jo dēļ EKII izdevīgāk bija ievest pa taisno no izsolēm.
Te grafikā no izsolēm -
Audi E-Tron Price, MSRP & Cost | Latest Audi E-Tron Car Prices
Volkswagen ID.3 Price, MSRP & Cost | Latest Volkswagen ID.3 Car Prices
Volkswagen ID.4 Price, MSRP & Cost | Latest Volkswagen ID.4 Car Prices
Hibrīds ir visnejēdzīgais risinājums, to pat nav vērts vispār apskatīt. Ja vēl plug-in tad vispār rodas nepareizs priekštats par EV. Bet labi, ka politiķi uzspiež vismaz paātrina pāreju, bet jau tā 10-20 gadi tika nokavēti. Lai gan ar tām pašām normām arī radās dīzeļi vieglajos auto, kas būtu jāaizliedz kā suga.
Viņa ntā reinkarnācija 😁
Veca Tesla jau nabagu auto, iet ubagot bezmaksas elektrību pie AKROPOLE. Tur ar iet kautiņi.
Tas arī bija kas jāpierāda, ražotāji vēl klucīšus zem gāzes pedāļa lika vai ieplūdē žņaugu viss tikai lai problēmas neizlien par ātru. Kā reiz itāļu iebraukšana uzlabo patēriņu, jo piedilst ātrāk.
Iepriekš tie EV jau bija parodijas par auto tā kā tas nav salīdzināms. Jā arī Tesla ir čīkstoša un graboša parodija nevis auto.
Bet man mājās nav lādētājs un nekāda čakara. Vien tas ka lādē nevis kad vajag, bet kad ir iespēja, tā arī visa atšķirība. Tiem kam mājās čakara ar uzlādi nav vispār, uzlāde prasa 15sec tik cik piespraut vadu un no rīta atspraust.
Ja auto var nobraukt vairāk par 300km, tad tāpat jau bez pieturas to nenobrauksi vai jau sasniegsi galamērķi.
Bet nē nepērciet EV, jo tad atpakaļceļa nav, to pat tā nevar izskaidrot, pilnīgi neinteresanti un vienaldzīgi kļūst degvielas auto. Tas ir kā turpināt ar tvaika lokomotīvi braukt, tas gan ir čakars, nez ko tādi vairs neripo.
Tātad vidējā ātruma radari ir nelikumīgi.
>čakars ar lādēšanu
Kā izpaužas tas čakars? Čakars ir ieliet degvielu un AdBlue, tas gan ir čakars, pie tam kurš tad lej pilnu bāku, jo tad ir šoka terapija. Tepat iAuto Māris čakarējas apkopojot degvielas cenas un skatās kur iesipt centu uz degvielu, tērē laiku un nervus bezjēgā.
Ar elektro tāda čakara nav, jebkura ātrā uzlāde ir lētāka kā braukt ar degvielu, ja vien neesi Zebra vadītājs.
Ieguvums nav ne no viena auto, tad ir jāpērk hlams ar tehnisko apskati, tad tolmets un nākošais tiklīdz šim beidzas. A nē ir gan ieguvums, vari regulāri vēl ar to iekulties CSNg un uzvārīties uz OCTA. Sapņo vien, ka tavu 40k auto kāds gribēs par 25k, kā iznāk jauns feislifts tā nevienam tavs 25k auto vairs neinteresēs. Cupra laikam ir vienīgās kam turās cena, bet tas jau loterija, to paredzēt nevarēja.
Ne velti ICE ir “jāiebrauc”, lai tam vainas neizlien tik ātri. Reāli gan nekāda iebraukšana nav nepieciešama, kamēr ir garantija it jāmauc. Bet ja grib ietaupīt ar EV tad jāpērk mazlietots un katru gadu jāpārsēžas uz nākošo, vērtības kritums nebūs. Pie tam nupat izbeidzās EKII tā kā var arī vietējo lūzni iesmērēt nākošajam.
Pirkt auto, lai ietaupītu tas tik ir domas lidojums. Ēst ar nav izdevīgi, jo viss tāpat iznāk ārā un uz tualetes papīra vien redzi, kur tā nauda paliek.
Izdevīgi ir braukt ar velo un sabiedrisko transportu, tas lūk ir izdevīgi. Auto ir izdevīgi tikai dēļ pārvērtētām ērtībām, to pašu var panākt arī ar koplietošanas auto.
Kas ir aizliegts, ja ir atļauts un redz vēl pārskaitīja.
Melis Bradypus atkal sapinies pats savos melos, ne tā saprasts, ne tā domājis un vispār atšujieties. Hronisks trampisms 374 pakāpē.
Kā spogulī skatījies melītis un Putina sejas glābējs. Pensijas maksāt vienkārši nav izdevīgi, tas ari viss.
Bradypus rakstīja:
Kāds sakars? Tāds, ka naudu no Krievijas pārskaitīt ir AIZLIEGTS. Ar tām sankcijām, deģenerāt!
Atvainosies, ka pats būdams deģenerāts citus apsaukā?
Velti cerēt, narcisiem Trampistiem laikam nepiemīt paškritikas ne grama.
Beidz izlocīties tārps. Nevis norādīji, bet izteici apgalvojumus, kurus pats biji izfantazējis. Pasaku vācele.
Tā arī neatbildēji kāpēc izdomāji attaisnojumu Krievijas vietā. Tā arī līdz šim nekur nav izskanējis iemesls kāpēc nepārskaitīja, bet viszinis Bradypus gan visu zinot. Kārtējo reizi pierādās, ka nav Tev nekādu tiešo kontaktu ar kosmosu.
Kas tad tas, melis Bradypus ir tomēr melis un Krievijas noderīgais idiots. Nekādas sankcijas naudu izrādās pārskaitīt netraucē, nav pat ar vagoniem skaidrucī jāsūta. Te nu tev bija analītiķis:
Krievija Latvijas valsts kasē ieskaitījusi 13 miljonus eiro Krievijas pilsoņu pensijām un pabalstiem
Tā izdzēsās, tā izdzēsās, ka nekur tālu neizdzēsās 🤣
Tieši tā, islāms izglābs pasauli no alkoholisma, visi kļūst laimīgi.
>Somijā nav daudzu citu problēmu, kas mums ir alkoholisma cēlonis.
Beidz murgot, alkoholisma cēlonis nav problēmas, bet dzīvesveids. Esi no tiem, kas apgalvos, ka zagļi zog, jo neesot ko ēst.
Paostīs vai nav krievu gāze iekšā.
Bradypus rakstīja:
Lielākais absurds ir fokusēties uz vienu satiksmes drošības jomu, kur jāizglābj visus, nesatraucoties par simtiem un tūkstošiem, kas mirst citur.
Diemžēl patiesība ir skarba - dzīve “sterilā” vidē eskalē mentālās slimības un atkarības. Somu “attiecības” ar alkoholu nav nekāds noslēpums un kaut kā ar ierobežojumiem nekādi uzlabojumi nesokas.
Absurds ir nedarīt neko.
Redzi slimības un negadījumi gluži nav viens un tas pats. Tu taču esi par dabisko atlasi.
Kā šie abi rādītāji saistīti?
Vispār pēc EU normām ir jābūt iespējai dzēst profilu vai vismaz instrukcijai kā to pieprasīt, ja nav pašrocīgi izdarāms.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
To jau viņš nestāstīs cik ir iegrūdis savā premium mīzeļmotorā un apkopēs. Ka tik BMW, jo tas ir prestižs pacanu vidū kam grūtā bērnība.