Bet gribētos dzirdēt ,sorry --izlasīt ,kompetenta speciālista atzinumu un novērojumu dotajā jautājumā ,kurš spēj atbildēt par ""bazaru""??? ==================== Šai gadījumā vajadzēja vien pārvarēt slinkumu un, iespējams, valodu neprasmi, un palūkoties saitos, kur regulāri publicē šādus datus par dzinējiem. Attiecībā uz Ziemeļamerikas tirgiem, piemēram: yourcarangel.com/2014/07/interference-engines-complete-list/. Skaidri un gaiši rakstīts, ka Chrysler 3.2 litru dzinējiem ir "interference", tātad virzuļi zobsiksnas trūkšanas gadījumā loca vārstus! Tā ka...

Janozaurs Bet 5% nav 100% ================ Nūūū... 100% un vispār vairāk par 20% BIO jau ir īpaši gadījumi, dažādi autoražotāju aizliegumi attiecas pamatā uz šo %%% kategoriju. No otras puses, ir tehnika, kura mierīgi strādā ar 100% BIO un nesūdzas, parasti gan tie nav vieglie auto, bet lielkravas auto, lauksaimniecības un ceļu būves tehnika.

Janozaurs Neste līdz šim bija vislabākais dīzelis. Ceru, ka nesabojās. Lai to biosūdu pārdot atsevišķā tankštellē. ================== Biosūdu? Interesanti, kāpēc tādi stipri vārdi? Nāksies tevi apbēdināt, gudrīt: arī Neste "parastajā" dīzeļdegvielā ir 5% biodīzeļa. Par to viegli pārliecināties apskatoties degvielas MSDS, ja zini, kas tas ir.

Janozaurs Šodien vienā krievu portālā nejauši uzgāju informāciju, ka gāzi liek arī uz ---> DĪZEĻIEM!!! Turklāt rakstīts, ka tas praktizējas jau no 70-80tiem gadiem! Es savā dzīvē redzēju ļoti daudz autiņus ar gāzes iekārtām, un neviens nebija ar dīzeli. Ir trīs jautājumi. 1) vai tas vispār ir iespējams? 2) vai arī tos neliek, jo nav tik izdevīgi. ( dīzelis lētāks par benzīnu) 3) uzstādīšana problemātiska ================= Ir iespējams, tikai pavisam bez DD neiztiek - niecīgs daudzums DD, iesmidzināts cilindrā, uzliesmo un veido t.s. pilotlādiņu, kurš jau tālāk aizdedzina gāzi. Sarežģītāka degvielas aparatūra u.c. pribambasi, izplūde gan krietni tīrāka, tāpēc šādas sistēmas izmanto kravas auto un autobusiem, arī bezceļu tehnikai, reģionos, kur pieejami lieli daudzumi ļoti lētas gāzes. PSRS laikos viens no tādiem bija Pievolga. Būtībā lētāks un ērtāks ir variants, kad uz dīzeļa bāzes izveido dzirksteļaizdedzes dzinēju, kas pasaulē arī plaši tiek darīts. :-))))))))))))

Cumbal Litri tā var dažas rūpnīcas defekts? ================= Redzi, mazais analfabētiņ, autoražotāji paši NERAŽO bremzes un to sastāvdaļas, to dara PIEGĀDĀTĀJI! Papēti tos megaskandālus ar TAKATA, kuri nolika uz ausīm lielu daļu pasaules autoražotāju!!!

Izskatās, ka primārā vaina ir nevienmērība metāla sastāvā, tad izveidojas pora, kura pārvēršas caurumā. Tur kur ražo detaļas milzu apjomos, tas var gadīties, tiesa, ļoti reti. Tā ka jāmaina nost un pie reizes obligāti bremžu šķidrumu!!!

kontradmiral Man ar gribētos meklēt LV pirktu un koptu, jo ir bail no ievestajiem. Vienīgā lieta, kas ievestajiem ir pozitīva, ka RX stipri rūsē apakša, bet Eiropā viņi ar sāli tā neaizraujas. =============== Kļūda, tīri nezināšanas pēc tā domā daudzi! :-)))))))))

Nu, manas sievas kantoris (ceļinieki) visus savus auto, i vieglos i smagos, pērk Vācijā, tā sauktos "Jahreswagen". Līdz šim problēmu bijis nav. Visi auto ar aptuveni 20-25 kkm nobraukumu, toties ir ražotāja garantija + pārdevēja garantija. :-))))))))))

Janozaurs Visi bēgļi no sīrijas dodas uz citām arābu valstīm. ============================ Galīgi nē! Un galvenais šķērslis ir tie paši dažādie islama piekritēju ticību virzieni. Šiītu vai viņiem radniecīgu islama novirzienu piekritēju došanās uz sunnītu valstīm galīgi nav labākais variants. Sauda Arābijā ir ap 0.5 miljoni bēgļu, apmēram puse ir šiīti, alavīti, zoroastristi, un viņiem Persijas līča valstīs saldi neiet. Jumts virs galvas ir, kaut kāda pārtika ir, izglītība un medicīna ir, par pārējo RŪPĒJIES PATS, jo nekādu pabalstu NAV!!!

Ahā, skaidrs. Šito detaļu angliski sauc par bracket vai holder. Es laikam viņu noskrūvētu un aizdotos pie opelistiem (oficiālajiem) parādīt dabā. Viņu katalogos tā noteikti ir! Ja detaļa ir lūzusi šādā veidā, tas automātiski nozīmē, ka tā nav bijusi normāli pievilkta vai "pievilciens" ir bijis atslābis! Vēl 1980. gados mēs visādus tādus pribambasus taisījām tepat LV, no tērauda. :-))))))))

Vispār jau visu to detaļu komplektā sauc "tensioner", spriegotājs. Ir visai brīvi iegādājama, cena laikam ap 20 GBP + pasta izdevumi. Es laikam nelauzītu galvu, bet iegādātos jaunu...

Bibii Bet, ja man ir elektriskais stūres pastiprinātājs, tad vaina varērtu būt tikai sūknī? ============= Kāds gan elektriskajam pastiprinātājam sakars ar eļļu un sūkni? Tur patiešām vaina jāmeklē vismaz vados...

Janozaurs Nevar būt, ka statoilā kāds biodīzelis? Vai ne no tās kalonkas ielēju. Tur it kā vairākas ar dīzeli. Neapgaismotu mani kāds? =================== Kāds gan sakars degvielas sistēmas "aizd...šanai" ar biodīzeli?

Nja, šorīt uz darbu dodoties novēroju pilsoni, kurš vēl aizvien atradās uz 235 platuma vasaras riepām, viņu T-veida krustojumā taisni vilka uz evakuatora. :-) BMW 530. Bija nācis pa T burta kāju, droši jau, ka bremzējis, bet mums visā rajonā ielas apsarmojušas / klātas ar plānu ledus kārtiņu. Tā arī iebraucis šķērsojošās ielas pretējās malas "bordjūrā". :-)))))) Priekšējo riteņu savērsumu varētu raksturot ar "mīnus 45 grādi". Vai tas bija to vērts?

imzz Domāju, ka VW nebūs ne pirmais, ne vienīgais. Triks ir par daudz vienkāršs. Izmešu kontrole notiek uz veltņu stenda ar elektrisko ( dinamo ) bremzi slodzes radīšanai. Bet testa apstākļos griežas tikai 2 velkošie nevis visi 4 riteņi, un kontrolers šādā situācijā ieslēdz "tīro režīmu". ===================== Izplūdes gāzu testu veltņu stendam griežas visi 4 veltņi un attiecīgi riteņi - īpaši testa "tīrībai"! Un ECU nav nekādas daļas, cik riteņi griežas, ECU reaģē tikai uz svešķermeņa parādīšanos viņa elektroniskajā perifērijā. Ir būts šādos testos klāt.

Ak jā, aizmirsu atgādināt, ka virsrakstā ir kļūda, "blēdis" vāciski ir "Der Schwindler", nevis "Das". :-)))))

Kanibaals Tas jau sen skaidrs, ka tās normas ir pārspīlētas un vairs reāli nav izpildāmas. No otras puses testi stāvošam auto arī CSDD nav īsti korekti, jo slodzē izmeši ir citi. ===================== Nu, vispār izpildāmas ir, tikai ne 100% gadījumu, ne ar jebkuru degvielu un ne jebkurōs temperatūras un gaisa mitruma apstākļos. Tāpēc par pieņemamo rezultātu ņem nevis vidējo, bet sliktāko, no kura vēl nomet nedaudz. Korelācija starp tukšgaitā strādājoša vai bez slodzes paātrināta dzinēja izplūdes gāzu satāviem ir, pamatā visam ir atzinums, ka, ja gāzu sastāvs "nesapas" tukšgaitā, tad tas "nesapasēs" arī zem slodzes... Un to slodzi jau imitē uz veltņiem, pēc noteikta algoritma, nevis braukā pa ceļu, gāzes savāc maisā un pēc tam nodarbojas ar svēršanu, analīzi utt..

Pievienojos no sirds! Galvenais - nepārsvinēt! :-)))))))

Paldies, jautājums vairs nav aktuāls, viss OK, "Baltais tēvs" var šo jautājumu nosūtīt uz šrederi. :-)))))

xx89 Lai kā ar garantijām, bet Škodas dīleru serviss Kleistu ielā nav tā vieta, kur gribētu remontēt savu autiņu. To esmu arī viņiem atklāti pateicis, ņemot vērā konkrētus gadījumus no paša pieredzes. Ar augstu profesionalitāti neizceļas.

Bolzens Palasi rūpīgāk garantijas nosacījumus. Manuprāt 12 gadi ir uz caurrūsēšanu, nevis vienkāršu rūsēšanu. Ja 7 gados būtu izrūsējis caurums, tad arī novērstu. Tāda ir tā juridiskā nianse. Skoda ir viens no autiņiem, kuriem ir problēmas ar virsbūves krāsojumu. -------------------- Pilnīgi pareizi, turklāt tās garantijas ir ar nosacījumu, ka regulāri tiek veiktas rūpnīcas noteiktās pretkorozijas apstrādes! Manam tēvam ir Opel Vectra B, 1996. gada. Visu auto mūžu tas ir kopts tieši tā...un nekādas rūsas. Būtībā tas vairāk atkarīgs no saimnieka, ne auto paša...

Vispār Vernonam pilnīga taisnība - man pašam Berlīnē ļisapēdists klauvēja pa busa sānu, jo nebija pārliecināts, ka redzu viņu (man bija ieslēgts labās puses pagrieziena rādītājs). Es gan viņu redzēju un netaisījos griezt, kamēr viņš nav pabraucis garām... Principā jau pirmkārt jāvadās no katra satiksmes dalībnieka "aizsargātības pakāpes",kā to darīt, tas ir jebkura vadītāja KULTŪRAS jautājums! :-)

Lauris9112 servis ir sarunāts, vajag tik pašam detaļu nopirkt. ------------------------ Vai tad viņi nevarēja pateikt, kaut uz lapiņas uzrakstīt, kā to detaļu pareizi sauc? Vispār jau, ja tas ir rumbas gultnis un jau taisa troksni + vibrāciju, vēlams nomainīt pēc iespējas ātrāk, manā praksē esmu pieredzējis arī paskumjas sekas... :-(

> GB 12 Ceļu satiksmes likums, 10. Pants: (6) Transportlīdzekļus, kurus saskaņā ar šā likuma 24.pantu drīkst vadīt no 14 vai 16 gadu vecuma, atļauts reģistrēt uz 16 gadu vecumu sasniegušas fiziskās personas vārda ar tās vecāku (aizbildņu) piekrišanu. Tā, lūk... Bet vispār, ja kas, tad pie mums vēl tikai pietrūka uz ielām / ceļiem mazgadīgo, kuri ļoti bieži mēdz būt neadekvāti , piemēram, skūteristi, ar mikroķerrām, kuras pārvietojas ar max 45 km/h. KAŠMARS!!! Būtu mums visur izdalītas sabtransa joslas, būtu loģiskāk - lai brauc tikai pa tām un nelien kreisajās rindās...

Šitāds brālis mums Vācijā, Hanoverā, piesējās - arī esot benzīns beidzies, bāzās virsū ar ādas jaku, gribēja 50 EUR par viņu. Nu nekādi nevar atšūt (stāvējām ar lielo "racing transporter'u" pie "VW Racing". Beigās nācās "piemērīt" - uzvilkt un kārtīgi izstaipīties, rezultātā pāris vietās jaka pušu gan, ne pa šuvi, bet materiālu. Tipisks turku produkts, viņi ādu šķeļ vairākās kārtās, tad viena otra kārta iznāk papīra biezumā... Rumānis sāka klaigāt, mēs savukārt demonstratīvi pa mobilo izsaukt policiju, imitējot, protams. Tikko čigāns izdzirda vārdu "Polizei", tā bija savā Pasātā iekšā, pēkšņi i benzīns bija, i jātaupa nebija, aiznesās, it kā lodāmurs būtu pakaļā iesprausts. :-) :-) :-)