Ja gribi izcelties no pelekas masas, tad der. Kur ne visai? Kaut vai lielveikala stāvvietā. Un benzintankos parak daudz laika jāpavada.

Tādu lamatu man nav, kam būtu 4-5 simti jāliek remontos (kā tie paliek 'brīvi') un jābrauc uz ārzemēm dēļ tā

vēl mīnusu gribi? neprognozējamas un nesaprotamas remonta izmaksas.

Paskaties uz sevi godīgi, cik % no ienākumiem aizies par transportu? Ja banka nedod naudu tad tam ir iemesls. No augļotājiem uz šitādiem noteikumiem ņemt naudu nav prātīgi.

pirms 10 gadiem gadījās apskādēt 3 mēnešus vecu Golfu. Apdrošinātāji izmaksāja, mašīnu savāca kā netaisāmu. Pēc vairākiem mēnešiem diezkā saņēmu zvanu no kāda Vasjas, kas gribēja zināt vai mašīnai neesot slepenais slēdzis, jo, redz, nevarot iedarbināt.

incanti, kā tas dators var zināt, kā auto rokas bremze uzvedīsies pie auto pilnas masas? Tā, teorētiski?

Tãtad par spēļmantiņas nelietošanu tiek brangi pārmaksāts

Neesmu interesējies. Kopš problēmām ar Chrysler Voyager kasti man nav bijusi vēlēšanās iegūt īpašumā/ ilgtermiņā nomāt kaut ko tik sarežģītu. Nevaru atļauties sēdēt pa servisiem.

Par to jau stāsts. Tie sīkumi tava auto uzturēšanu tur īsā attālumā no VAG servisa. Nez kāpēc ar superlēto Dacia tā nav?

Interesanta statistika. Avots?

Man arī, lai gan gar māju iet gāzes vads, dabasgāzes nav. Kaut kā nelīmējas cipari, par sūda grāvīti ar trubu iekšā.

tas man pie dirsas

tos divus ekspertus vajadzētu izbanot. pamuļķi kaut kādi.

www.motoringassist.com/motoring-advice/car-maintenance/dsg-gearbox-tips/ Atradu sarakstinu, kas man lika aizdomāties par to, vai spēju atļauties DSG.

Alternatīva ir: nepirkt mašīnu pēc "patīk" kritērijiem, bet pēc objektīviem uzticamības rādītājiem. Kādiem? Visādiem CSDD, TUF, MOT utt datiem. Un tie rāda, ka, jo vienkāršāka automašīna, jo uzticamāka.

Iespējams, apdrošināšana tādu auto gribētājus drusku apsēdinās.

Virši var kaut no ādas līst ārā, bet, ja tie nav pa ceļam, tad nekā

Tas balamute nav ar pilnu rubli mērāms

Kāds ir usa tv ražotājs?

PĒRC!

Zviedru autotirgotāju reklāmprojekts?

Tad jau uzreiz labāk melno kasti ar ātruma ierobežojumiem instalēt. Un visiem, arī 1980. gada ipeļiem ar karburātoru.

Nē. Lielākā daļa auto brauc 2-3 stundas 24h ciklā. Baterijas kļūst aizvien ietilpīgākas un lētākas.

Tad papēti vēlreiz. No enerģijas ieguves vietas līdz ceļam, ja naftas gadījums, elektro auto ir 2x efekt8vāks. Ja izmanto hidro, utt, tad vēl vairāk.

Tas nav nepieciešams. Lielākā daļa auto naktī stāv un nekur nebrauc. Lādēs tad.