Jā, man arī patika, bet ģimenes pieaugums lika pāriet uz lielāku auto ( Opel Vectra Station Vagon), bet nu Opel mani pievīla stipri vairāk par Fiat. Nācās priekšlaicīgi atgriezties jauna auto. Kadjar pagaidām ir prīmā.
2006.gada Fiat Grande Punto 1.4 benzīns, manualā kārba.
Garantijas laikā (precīzi km vairs neatceros) tika mainīts pie dīlera:
1x šarnīrs vai lodbalsts;
1x daļa paneļa pie vejstikla, kas atdalījās no kopejā paneļa, kaut kāds stiprinājums bija nolūzis.
1x ģenerātors. Konstrukcijas nepilniba, atradās ļoti zemu, līdz ar to visi dubļi, sāls, ūdens tika mests tiešī virsū.
1x klimata kontroles un radio elektorinstalācija. Vadi bija beigti.
Pēc garantijas, t.i. pēc 2 gadiem (ap 50tkm)
1x ģenerators, tā pati vaina.
1x aizmugurējie amortizatori
1x aizmugurējā luktura kontakts, gaja uz īso, kusa.
Pie pārdošanas (165tkm, 2014) ;
priekšējie amortizatori, bremžu diski/trumuļi + uzlikas/loki, pārlasīta piekare.
Cik zinu jaunais saimnieks vēl pēc gada vai 2 nomainīja sajūgu.
Kopumā visi servisi iztika ar 1 dienas vai max 2 dienu apmeklējumu, garantijas remonti tika veikti pie Auto Italia un tā pēcteča Auto Bravsa Dārzciema ielā, pēc garantijas kaktu kantoros.
Principā izdevumi nebija lieli, jo detaļas bija lētas.
Nu es esmu par lidošanu. galvenokārt laika taupīšanas dēļ. Jau kādus 9 gadus katru gadu vismaz 1x gada braucam slēpot uz Austriju, Itāliju, Norvēģiju vai franciju ar busiem, dažāda izmēra. Šogad izdomājām lidot, un liekas, ka uz busiem vai auto vairs neatgriezīsimies... Tas ir kā diena pret nakti: 26h vai 6h ir MILZĪGA atsķirība. Šogad vasarā nekur neiznāks aizbraukt talāk par Liepāju, ģimenes pieaugums gaidāms, bet nākošgad plāns ir ar mazajiem uz Berlīnes ZOO un iespējams uz Īriju, jāatgriežas vecajās zināmajās vietās, ļoti skaista zeme, savdabīga, pilnīgi pretstats Latvijai.
Neesmu novērojis nekāds nepilnības. Ja baigi ieklausās var nedaudz dzirdēt nelielu turbīnas skaņu, bet tādu esmu novērojis gandīz visiem turbo motoriem.
Kadjar Star/Stop strādā nevainojami, pat brīžos, kad dzinējs jau gandrīz ir izslēdzies, tas noreaģe un atsāk darboties. Bet darbības algoritms ir savāds, ne vienmēr strāda, kad liekas, ka vajadzētu.
Un jā lietus sensoram arī nepatīk smidzinošs lietus, to īsti labi neatpazīst.
Braucu ar Kadjar jau vairāk kā gadu.
1.2 bezīns ar 130zs nebūs baigais spridzeklis. Es neesmu arī skrējējs, tā kā mani apmierina. Pilsētā jauda ir atliku likām.
Zinu, ka solīja sākot ar 2017.gadu palaist Aple Car un Google Auto, bet nezinu vai jau nak komplektā. Ja nevar, tad par Spotify aizmirsti. Bagāžnieks ir pietiekams, ratus gan vel neesmu licis, bet 4 cilvēkiem 2 lielie ceļošanas somas + Berners ganu suns iet iekšā droši.
Rēķini reāli 7.2-7.5l/100km. Ir kluss, labi vadās.
Es esmu apmierināts.
Pilna servisa līzings pieejams arī privātpersonām vai tikai juridiskajām. Es no Sixt majas lapas tā arī nesaprotu.
2 nedēļas biju uz testu paņēmis jauno LMT viedtv. Mums patika pēc Viasat ēras ņemsi LMT. Pašiem pagaidām 27 kanāli bet var atrast Google veikalā bezmaksas kanālus. Ja baigi grib var klāt abonēt Shortcut. 4G arī gāja rūkdams.
Netflix neatradu bet ar laiku vajadzētu būt. Pašam LMT arī ir filmu arhīvs.
Sīkajiem patika, ka var arī spēlēt spēles uz lielā ekrāna. Kopumā liekas, ka LMT viedtv ir ilgtspējīgāka par pārējiem LV iptv variantiem.
Sen nebiju bijis uz Auto. Bija interesanti. Patika lietuvieši ar saviem uzķīlētajiem vāģiem.
No ielas auto, patika F-Pace, bet mans favorīts ir Kodiaq, pēc izjūtām liekas ļoti ērts un pārdomāts auto salons, gribētos izbraukt. Pat kosmosa kuģī 5008 neizjutu to sajūtu ko gribēju sajust.
Žēl, ka ģimenes auto jau iepirkts.
Pašapkalpošanās mazgātavās man nekad nav izdevies dabūt labu rezultātu, laikam rokas līkas. Noskalot un lielo drazu nomazgāt jā, bet lai teiktu, ka viss ir absolūti tīrs nevaru. Pēc nožūšanas var redzēt plankumus, tāpēc es vairs netērēju laiku un braucu uz 1un2.
Ja tur brauc katru otro dienu, tad, droši vien, ka var visu laiku uzturēt nevainojami tīru auto.
Par to, ka tur ir bezmaksas autostāvvietas esmu gatavs maksāt tos 2EUR vai braukt ar sievas auto, kurai ir caurlaide.
Par pašu kārtību, ļoti laba, vairs nevajag nekur braukt, gaidīt. Tagad pārbaudi mājas lapā vai ir un brauc.
Ta kā ir Neste karte, tad ārpus mājas mazgāju 1un2. Ātri un ērti, nekad nneesmu vīlies.
Vasarā pats pat pie mājas.
Brauc cik gribi, pēc tam pārdod kādam vai pagarini līzingu, noformējot to kā finanšu līzings.
Liels paldies par ielūgumiem. Tiekamies 8. Aprīlī.
UHD ir labs, vajag tikai iepirkt 4K action cam un var visu safilmēto skatīties pa smuko.
Žēl, ka LG tik labi rāda, nav iemesla mainīt teļļuku. Bet nu ja naksies, tad tikai uz UHD. To cenas jau ir smieklīgas.
Izklausās labi.
Man kolēģis izmēģināja KIA Optima sportavagonu, ir stāvā sajūsmā.
Kā dienesta auto gribēti kādu no Cadillac sedaniem, tikai nezinu vai ielīstu 32tEUR.
Vēl varētu vizināties kādā no hibrīdiem. Prius + pat izskatās samēra jēdzīgi.
Vakar savu Kadjar biju aizvedis uz 1. gada apkopi. Norpināti nedaudz virs 12tKM.
Apkopes izdevumi 116EUR. Piekarei viss čikiniekā.
Info sistēmas updates kavējas (Samsung S6 ar Marsmallow nestradā bluetooth), sola aprīlī.
Braucam tālāk.
Pagājušajā gadā pie jauna auto iegādes, salonā iepārdeva Baltu. sogad turpinu pie viņiem - cena un segumi labi.
OCTA gan nopirku pie BTA, Baltai neatdekvāti dārga sanāca, bet tas ir paradokss, jo sievai pie BM6 (pirmo reizi a/m reģistrēts uz viņas vārda) Balta piedāvāja vislabāko cenu...
Nu tā esam tikuši pie otra ģimenes Renault. Sievas 1995. gada Mazda sāk izdvest beigu akordus un laiks laist to pelnīta atpūtā. Ko var gribēt no 300EUR auto.
Tā kā otro auto izmantos 90% gadijumā sieva, tad viņai arī izvirzija savas prasības - kompakta, zaļa, maz pogas, slēdžu (tatad švaki aprīkota).
Bija te viena Fiesta, bet, tomēr, palikām pie 2005.gada Renault Megane hečbeka 1.6l benzīns (tas dīvainais ar nošķelto aizmuguri, lai gan ja pavēro rūpīgāk, tad nav tik traki).
Pirkta Latvijā, braucis kungs gados, 171tkm, CSDD vēsture tīra. Pirmie iespaids ir labi. Mīksta, klusa, jaudas pietiek. Manuala kārba slēdzas labi, vienīgi gazes pedalis ļoti jūtīgs, japiešaujas. Salona apdare vietām nobružāta, jo izmantota švaka plastmasa, kuras virskārta vietām ir nolobījusies.
F Pace ir otrais iekārojākais auto manā sarakstā. Pirmais ir tik tiko prezentētais Range Rover Velar.
No šiem 2 grūta izvēle.
Bet es ņemtu jauno Kodiaq. Ja runā par ietilpību tad tā tam ir lielāka.
Domāju, ka ne visi ceļi ir jāuztur. Nu nevar valsts uzturēt visu ceļu tīklu, vajag nopietnu revīziju un noteikt prioritātes.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es piekrītu, ka fizsiska atslēga ir neērta, lieka.
Šis varētu mūt manā must have listē arī turpmāk, neskatoties uz zagšanas risku.