Starp 30-37km/h atkarībā no treniņa režīma un garuma. Tie savukārt tiek bāzēti uz pulsa zonām. Vidēji Z2 zona (man 113-138HR) ir ap 32-35km/h pa līdzenu virsmu, Sigulda šosejas ir ideāli piemērota tam.
Tu, principā, guli virsū velo, līdz ar to smaguma centrs ir zemāks un velo ir stabilāks, bet protams, ka ļoti spēcīgā sānvējā tevi rausta un nav tik patīkami kā mazākā vējā. Vēl trākāk ir, ja aizmugurē ir disks, tad sānvējā ir pavisam "jautri". Bet aero pozīcija palīdz labāk šķelt vēju.
Man kā triatlona piekritējam baigi gribētos izbraukt ar šo:
Pats braucu ar šādu:
Ja redzat uz Siguldas šosejas, tad ziniet, ka tas esmu es
Kad pie Māra nonāks Toyota Highlander, es jau piesakos avansā. Ļoti gribu izbraukt vairāk par 20min. 
jau kādus 2 gadus kā Biķernieku ielā mainu riepas un atstāju uzglabāt. Nav ne vainas man patīk.
Riepas pirku vienreiz sievas auto, ieteiktās bija labas, patika.
Nu vot, a es jau sacepos 
Nu, Shiir, aiziet uzraksti kau ko vairāk par 3 teikumiem, par kuriem visiem ir skaidrs, ka VAG prasa maksāt var visu. Savādāk iedod tev auto un tu neko nevari pateikt. Nenopietni.
Note 20 Ultra 5G. Otrā Note pēc kārtas, ļoti labs. Patīk irbulis. Pierakstus var viegli izdarīt. Kamera laba.
es ar šoreiz piesakos.
Es patēriņa uzraudzībai izmantoju aplikāciju Spritmonitor.
šādi man gandrīz gadījās Lietuvā, kur mazie apļi sabūvēti. Arī nācās strauji bremzēt, labi, ka ceļš bija sauss un viss beidzās labi.
NU es savu iepriekšējo Kadjar (2006) gaidīju, solīja 3 mēnešu laikā reāli atnāca 4. mēneša beigām (pasūtīju 2005. nov. saņēmu 2006. martā). Pasūtīju tikai tāpēc, ka tas toreiz bija pilnīgs jaunums un alternatīvas cenas ziņā nebija. Ja noliktavā ir alternatīvas un varbūt jāsamierinās ar kādas ekstras neesamību (diez vai ka kāds raudās, ka ir iekļauts kaut kas vairāk) un cena der, tad domāju, ka labāk ir ņemt, kas uz vietas. Ja galīgi neiet neviens variants pie sirds, tad sūti vai meklē citu ražojumu.
Es nevarētu sevi saukt par pārliecinātu Renault fanātu, bet nu tā dzīvē sanāca, ka piedāvājums bija tik labs, ka nevarēju neņemt otru pēc kārtas Renault. Vai būs trešais jaunais pēc x gadiem, laiks rādīs. Pēc tam jau aizgāja sporta pēc sievai arī Renault, bet nu atkal esam ar vienu auto, jo sieva savu Clio pārdeva, Covid ietekmē attālinātais darbs no mājām parādīja, ka 2 auto nav nepieciešami, vismaz pagaidām. Starp citu, 2018.g. Clio aizgāja 2 nedēļās par ko biju pārsteigts.
Šo esmu dzirdējis tikai nostāstos, tajā laikā līdz Hondas cenu atzīmei nevarēju aizsniegties. Vajadzēja samierināties ar jaunu Fiat Grande Punto 
Patiesībā, ne. Pilnīgi greizi pozicionēts brends Latvijas tirgum. Cena/ piedāvājums pilnīgi šķērsām. Tā pat kā Mitsubishi, un gribētu pat teikt arī Mazdai, bet tur glābj, ka ir vairāki brendi zem 1 tirgotāja, kas izlīdzina zaudējumus.
Vienu pašu Hondu tirgot nu tur jābūt vai nu ļoti bagātam vai pilnīgam muļķim.
Hei, lielisks apskats. Es esmu tas, kas pārvietojas, bet man ir gandrīz pilnīgākā komplektācija ar LED, pusādas salonu utt. nav tik apakaļskatu kamera un automātiskā parkošanās.
Pilnībā varu tev piekrist par visu, ko uzrakstīji - riepas un piekare par cietu, ceļ labi. Par glāžu turētāju nebiju aizdomājies, jo spec. krūzes nevedu, izmantoju tankšeļļu glāzes, kuras der perfekti, bet ja padomā sievas termoskrūze neiet labi iekšā.
Normāli, būtiski nekas nemainīsies, bija, ir un būs lēna satiksme. Kā jau te minēja, tā nekad nav bijusi 4 joslu iela. ja grib pa nopietno, tad jātaisa vienvirziena iela, un kādu paralēlo ielu uz otra pusi (Valmieras vai Barona).
Par vasaras riepu maiņu sākšu domāt nākošnedēļ. Parasti mainu uz valsts svētkiem. Neizskatās ka šogad būs savādāk. Prognozes stabili plusi.
Un tagad sāksies jautrākais. Jāmeklē popkorns.
Es piekrītu par vecumu. Kau kā dīvaini no demokrātiem likt 77 gadu opi par prezidentu - pēc 8 gadiem jau 85 gadi, mmmm, nostāvēt varēs, vai vajadzēs stutēt kā Rūzveltu. Nu labi vismaz izskatās ka zobi ir smuki salikti.
Kaut kāda krīze abās frontēs, tiešām no abām partijām nav iespējams izcelt kādu harizmātisku 40-50gadnieku.
Trampam jau vieglāk viņam tikai jāaizstāv sava esošā pozīcija, neatceros, ka kāds personiski būtu pēc pirmā termiņa atteicies atkārtoti kandidēt. Trampam pēc 4 gadiem 78 gadi.
Jap, Covids šo visu padarīja interesantāku, un piekrītu, ka Tramps savu muti šajos 4 gados ir stipri par daudz virinājis tur, kur vajadzēja paklusēt vai paprasīt padomu padomniekiem. Un visticamāk, tas arī ir viņu iegāzis un totāla nespēja BLM lietā ir otra lielākā izgāšanās Trampam.
Baidena lielākais trūkums ir vecums, lai gan Tramps jau arī nav padsmitnieks. Bet gaidāmie lēmumi un komunikācija kā diena pret nakti par labu Baidenam. Ja seko līdzi informācijai, izvēli nebija grūti izdarīt.
Negribu būt neicienīgs pret ASV lauku teritorijām, bet domāju, ka tur stipri mazāk analizē info un domā. Traktors ir degviela lēta, bisi nevien neatņem, pick-up joprojām var nopirkt ar 4l motoru, tātad viss dzīve kārtībā.
Jebkurā gadījumā Tramps ir sajājis daudz ko un ne tikai ārpus ASV un baumas un krāpšanos vēlēšanās tieši viņš aizsāka.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
DiamondBack pilnīgākajā komplektācijā līdz pat 12tUSD, Quintana Roo līdz 8kEUR.
Es savu pirku mazlietotu pa 3,5kEUR, pagājušajā gadās speciāli braucu uz Poliju pakaļ.