Baisulis rakstīja: Kam nepieciešama tā vadu lodēšana???? Virākās vietās esmu uztaisījis instalāciju un ne reizi tas nav darīts un nekas ar nav noticis. Vajag pareizus vada diametrus pielietot un nekas tur nekarsīs.
Tiešām pirmo reizi dzirdu par lodēšanu.
a ko tu brīnies
tas tak ir vnk lohatrons, lai var vairāk naudas nokāst no pasūtītāja par it kā vislabāko risinājumu
Kaksis rakstīja: Fofāgena koncerns uz šo lieliski izdevušos motoru rezerves daļu tirdzniecību un remontiem ir nopelnījis vairāk nekā uz pašu motoru tirdzniecību.
Arnis76 rakstīja: Napieciešams Jūsu padoms. Ir doma iepirkt augstspiediena mazgātāju, ar ko pāris reizes nedēļā nodzīt nost lielos dubļus no mašīnas.
Ir kādas idejas kādus parametrus skatīties? litri/h, bar, kas ir būtiski, un kas nav mazsvarīgi, kas ir nepieciešams?
Šobrīd esmu noskatījis apm 300l/h un 100 bar spiediens... nav pa īsu?
nopirku Karcheru pa 140Ls.\
neesmu vēl testējis (latgalē sals), kad būs atkusnis, tad nomazgāšu auto un pastāstīšu Tev visu par to aparātu.un pastāstīšu cik šitie aparāti ir labi vai slikti, uz ko jāska'tās u.t.t
msh rakstīja:
Arnijs rakstīja:
msh rakstīja:
Kindzulis rakstīja: Msh: standarta muca...standarta aprīkojumā ar Cx kādu nu tas ir...un tik garu,īsu gaņģeni&difu kādu nu ražotājs uzlicis-aizmirsti...
ETKĀ ir sarakstiņš ar kārbām, neesmu gan atradis, jo neesmu meklējis bet zinu, ka ir Pameklē @ www.elcats.ru pārliecināsies par dažādu garumu kārbu esamību uz vienu modeļu vieniem motoriem
Tiem pašiem viena modeļa vienādas kubatūras dzinējiem ir dažādi kodi, kas nozīmē dažādas jaudas.
Ne gluži. Ja runa par 2l, tad 3A 8v 113bhp/170 nm, AAD 8v 115 bhp/168 nm, 6A 16v 140 bhp/180 nm. Uz B4 palika AAD, klāt nāca ABK ar elektronisko shprici un cipariem +/- kā AAD un vēl viens 2.0 mono ar 90 lopiem, kodu neatceros. Bet visai 1.8 varzai uz B2 un B3 iezĪmes vienas - ja karbulis, 88 vai 90 lopi, ja mono, tad 90, ja k-jets, 112. Lai arĪ kodi padsmit vismaz.
neesi wikipēdiju pārlasījies.
Nu neies 2.0 muca uz 236km/h, vnk neies
Samierinies
Yetti rakstīja: ja tas peizdā miezējs Kindzulis vēl lasītu viņam adresētos sūtījumus...
cena tam fimfausim nebūtu....
palabošu
"peizdā meiziejs" ir pareizi
batka rakstīja:
msh rakstīja: Īsā shportiskā kārba, ko tu gribi? Kaut kādiem B2 mazmotorkvatro redlains iestājas jau pie kādiem diviem sotiem
Man gan ir tāda diezgan dziļa pārlieciiba, ka tā bija opcija, vismaz bezpiedziņām. Varbūt kļūdos.
P.S. Audi dohc motoriņiem redlains ir septiņas shtukas, ir pat dzirdēts, ka esot septiņarpus, nevis parastie ohc motoriņu 6,2
Tikai nevajag ka ar kaut kadiem suda 140 lopiem var ieskrieties 236 km/h.Varbut no kalna un ar ceļa veju(orkanu)no muguras
da nemokies, tu tāpat viņu nepārliecināsi.
Viņš nemaz nav mēģinājis, bet zina ka var.. rēķina tikai pārnesumu attiecības, apgriezienus un dabū ātrumu ar kādu vajadzētu iet.
Un nemaz nezina, ka ir ļôti ļoti grūti ar parastu vecu 2,0 dzinēju dabūt paātrinājumu no 190 līdz 200km/h, savukārt paātrinājums starp 200 un 236 vispār principā ir utopija.
Pirmais rakstīja:
ValdisM rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Kindzulis rakstīja: Ņem ka nu lasi kad un kā audi radīts...tieši audi nevis dkw horhi autounion un kas tur vēl bija ...
ja līdz galam korekti, tad arī man ar to statistiku nav gluži taisnība
audī nav autoražotājs - audī ir pliks zīmols, kas gandrīz par 100% pieder fofāgenam....
tad jau par autoražotāju varētu nosaukt arī leksusu vai to pašu subāru
a kas vainas subāram?
moš tu nezināji, bet nav tāda autoražotāja "subaru" vai "subaru motors" vai tamlīdzīga....
subārus ražo "Fuji Heavy Industries"
nav tas gadījums.
Nav korekti salīdzināt Audi/VW/Skoda/Seat, kas ir būvēti no vieniem mezgliem un detaļām ar Subaru. Nu ok, viņi bija aizdevuši savu Imprezu lai Saabs varētu izgāzties ar to modeli asv tirgū, bet būtībā saab ir indivividuāli auto ar individuāliem dzinējiem, mezgliem un risinājumiem.
Pirmais rakstīja:
Kindzulis rakstīja: Ņem ka nu lasi kad un kā audi radīts...tieši audi nevis dkw horhi autounion un kas tur vēl bija ...
ja līdz galam korekti, tad arī man ar to statistiku nav gluži taisnība
audī nav autoražotājs - audī ir pliks zīmols, kas gandrīz par 100% pieder fofāgenam....
tad jau par autoražotāju varētu nosaukt arī leksusu vai to pašu subāru
a kas vainas subāram?
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: vispār ja vēlies normāli diskutēt, tad konkretus faktus mini, ar ko audī ir pārāks par citām mašīnām
par renaultu noteikti nav labāks, jo renaults pirmais sāka likt dīzeļiem komonreilu Un Audi ir tāds pat kā reno, tikai dārgāks Tikai nez kāpēc patērētājs izvēlas to dārgāko
Kur izvēlas?
Latvijas laukos, Lietuvā??
Izbrauc pa eiropu, paskaties ar ko tur brauc.
Pabrauc pa Poliju, Čehiju,Slovākiju Itāliji, Spāniju.
Tu redzēsi milzīgu skaitu Renault un gandrīz nevienu audi
Latvijas izkropļotā tirgus ekonomika un tikpat izkropļotā cilvēku domāšana nav uztverama normāli nevienā sfērā.
msh rakstīja:
ValdisM rakstīja:
čoms kas braukā ar Audi TT noņem bojāto piekares detaļu, mauc uz veikalu, saka ka detaļa no golf 4 (laikam), apskatās vizuāli vai sakrīt un pa kapeikām pērk.
Sakot ka detaļa ir no audi tt tiek iedota tāda pati identiska detala tiesa citā iepakojumā , cita ražiotāja un pa ui kādu cenu.
Ko tas tavs koršs pīpē? Kas ir vienāds un iet ar vienādu kodu. VAG starpā. Cita lieta, ka tava koriša iecienīto ķīniešu ražotāju kodi varētu atšķirties
Kas brīnās par golfa un TT līdzību - vecie A3/S3/TT ir ceturtais golfs, jaunie ir piektais, starpība ir vizuālajos bleķos un salona detaļās, mehāniskais tas pats vien ir, tāpēc arī motors ir šķērsām un haldekša jautrā "pilnpiedziņa" Ja tam ValdisM čoma TT kaut kas atšķiras arī pēc kodiem ritošajā vai motoram no identiska ceturtā golfa, tad mazāk ķīniešu detaļas vajag likt
beidz murgot.
esi skrūvējis nost piekares detalas no audi tt, gājis uz veikalu ar detalām un pircis vietā jaunas???
Ja neesi, tad paklusē un uzklausi audi tt īpašnieka pieredzi kā lētāk, bet ne sliktāk, saremontēt to vācu brīnumu.
Nākamajm tavam auto (droši vien audi) šis info var tev noderēt un ļaut krietni ietaupīt $$$.
Ozz rakstīja: a vai nav taa ka konstruktiivu iipatniibu deeļ ekspluateejot to TT ne taa kaa golfu taas golfa detaļas var sadaliities jo ir jau arii pamatojums, kaapeec taa detaļa ir taada un kaadai tai IR JAABUUT.
resp- TT no golfa atširas ar to, ka iet labaak,attieciigi vajag citu piekari, labaakas bremzes utt...ja tas viss ir salikts no golfa, tad vienaa briidii var pajukt.
golfu var ekspluatēt ne "vājāk" kā audi tt un viens otrs golfs arī iet ne sliktāk kā audi tt, vispār tas audi tt ir vairāk stila mašīna,nevis sporta
Sviestc rakstīja:
ValdisM rakstīja:
Sviestc rakstīja:
Ozz rakstīja:
keikei rakstīja:
Ozz rakstīja: nu principaa tas nav neiespeejams...
bet te-
cilveekam piedaavaa rumbu par OK cenu, a jams kaa taads ēzelis veel kaut ko onanee
aizbrauc uz Musa Motors un pasaki ka vajag to stupicu kopaa ar gultni...nebriiniisos, ka piedaavas par 420 ls
Baltik motoraa taadu pa 300 varbuut dabuusi, varbuut arii pa 150. fords tak tomeer
Nu dīlercentros moš arī būtu cenu atšķirība, bet parasto mirstīgo bodē ja no viena ražotāja nācis ar vienu kodu, tad cena galīgi nevar sanākt atšķirīga.
a ko dariit ja tie ražotaaji ir 10 gabali, kas aftermarketu ražo
ja tu aizej un nosauc detaļas kodu, neiedziļinoties vai tas ir jaguaars vai moskvičs , tad jamie tev piedaavaas rumbu no vairaakiem ražotaajiem ar visai interesantaam cenu svaarstiibaam no 50 liidz 150 ls...
ja tu aiziesi un pateiksi ka tev vajag no 06.gada volvo rumbu, tad dzeks taapat paskjirstiis tos katalogus, taču cena buus cita markai IR noziime...
Nu zini, samērā mistiski izklausās Tavs apgalvojums,
pirmām kārtām jau normālā mazumtirzniecības veikalā uz plauktā esošas preces, ir jābūt tās cenai.....
tad sanāk ka pārdevējs , no plaukta nesot, rauj to nost
Domāju ka normālā autodetaļu veikalā nevajadzētu būt tā, ka vienu un to pašu detaļu tirgo dažādu automarku mīlētājiem, pa dažādām cenām.
Vienīgais, kas ienāk prātā, ja veikala darbinieks grib kaut ko iebāz kabatā, paskatās, ka pircējams maks biezs, mūlis padumjš un tad sāk muģīties....
bet nu normālas bodes īpašnieki to nekad nepieļautu.
čoms kas braukā ar Audi TT noņem bojāto piekares detaļu, mauc uz veikalu, saka ka detaļa no golf 4 (laikam), apskatās vizuāli vai sakrīt un pa kapeikām pērk.
Sakot ka detaļa ir no audi tt tiek iedota tāda pati identiska detala tiesa citā iepakojumā , cita ražiotāja un pa ui kādu cenu.
Nu tādā gadījumā tam veikalam pieklibo informācija par autodetaļām, škirta tur kaut kādu taukainu 97 gada katalogu ar izrautām lapām, un apsolūti pietrūkst infas par Audi TT rezerves detaļām...
laikam skrien uz Audi centru un pēc tam tirgo tālāk....
savādāku es tam izskaidrojumu neredzu....
normāli tirgotāji sen jau lieto elektroniskos katalogus kuros ir arī tādu opcija, kā
kurām automašīnām ši detaļa der...
P.S.
nevaig pirkt autodetaļas kaut kādos šķūņos, kur naf elektrības un atiecīgi mūsdienām atbilstošu autodetaļu katalogu...
neuztvērāt domu.
mēģināšu 'vēlreiz.
Pēc kodiem un katalogiem sanāk ka golfam un audi tt ir dažādas piekares detaļas, bet dabā ir tā ka audi tt var likt golfa piekares detalas un tas sanāk daudz reiz lētāk.
kas te vēl nav saprotams?
ar pašu kandžas dzīšanas procesu būs sarežģītāk. protams ir daudzas receptes, vairums Krievijas saistos, taču cik ir gadījies redzēt, tad tur ir tikai receptes no sērijas:
"kā ar lētiem pārtikas produktiem, pārpalikumiem, maksimāli ātri, vienkāºši un lēti izdzīt maksimāli stirpu šmigu"
Mazāks akcents tajās receptēs ir uz garšu. Kamēr dabūs perfektu garšu, lai nav nekādu smaku un piegaršu, bikin ir jāpapūlas, bet tas ir to vērts.
Laba kandža garšas un kvalitātes ziņā sit pušu lielāko daļu dzērienu, kas veikalā maksā apmēram līdz 30Ls pudelē.
kādreiz super aparātus taisīja dažādās mašīnbūves fabrikās, piem. man mājās stāv tāds, kas izgatavots Rēzeknes Slaukšanas iekārtu rūpnīcā pirms gadiem 15, strādā perfekti, izcils aparāts.
Tā rūpnīca vēl arī tagad darbojas, mozh uzzvani, gan jau uztaisīs.
Sviestc rakstīja:
Ozz rakstīja:
keikei rakstīja:
Ozz rakstīja: nu principaa tas nav neiespeejams...
bet te-
cilveekam piedaavaa rumbu par OK cenu, a jams kaa taads ēzelis veel kaut ko onanee
aizbrauc uz Musa Motors un pasaki ka vajag to stupicu kopaa ar gultni...nebriiniisos, ka piedaavas par 420 ls
Baltik motoraa taadu pa 300 varbuut dabuusi, varbuut arii pa 150. fords tak tomeer
Nu dīlercentros moš arī būtu cenu atšķirība, bet parasto mirstīgo bodē ja no viena ražotāja nācis ar vienu kodu, tad cena galīgi nevar sanākt atšķirīga.
a ko dariit ja tie ražotaaji ir 10 gabali, kas aftermarketu ražo
ja tu aizej un nosauc detaļas kodu, neiedziļinoties vai tas ir jaguaars vai moskvičs , tad jamie tev piedaavaas rumbu no vairaakiem ražotaajiem ar visai interesantaam cenu svaarstiibaam no 50 liidz 150 ls...
ja tu aiziesi un pateiksi ka tev vajag no 06.gada volvo rumbu, tad dzeks taapat paskjirstiis tos katalogus, taču cena buus cita markai IR noziime...
Nu zini, samērā mistiski izklausās Tavs apgalvojums,
pirmām kārtām jau normālā mazumtirzniecības veikalā uz plauktā esošas preces, ir jābūt tās cenai.....
tad sanāk ka pārdevējs , no plaukta nesot, rauj to nost
Domāju ka normālā autodetaļu veikalā nevajadzētu būt tā, ka vienu un to pašu detaļu tirgo dažādu automarku mīlētājiem, pa dažādām cenām.
Vienīgais, kas ienāk prātā, ja veikala darbinieks grib kaut ko iebāz kabatā, paskatās, ka pircējams maks biezs, mūlis padumjš un tad sāk muģīties....
bet nu normālas bodes īpašnieki to nekad nepieļautu.
čoms kas braukā ar Audi TT noņem bojāto piekares detaļu, mauc uz veikalu, saka ka detaļa no golf 4 (laikam), apskatās vizuāli vai sakrīt un pa kapeikām pērk.
Sakot ka detaļa ir no audi tt tiek iedota tāda pati identiska detala tiesa citā iepakojumā , cita ražiotāja un pa ui kādu cenu.
Ozz rakstīja:
boliks rakstīja: Jautājums nav pa tēmu, bet tomēr ceru sagaidīt sakarīgas atbildes. Mazliet nočakarējos un Oktobra beigās nenopirku multifunkcionālo aparātu HP 1522nf www.salidzini.lv/... par 190 Ls šķita pa dārgu cerēju uz Ziemassvētku atlaidēm. Bet pienāca decembris un še tev lētākā iespēja ir nopirkt par 230 Ls. Varbūt kāds zin kur šo aparātu var iegādāties par "veco cenu".
Droši varat neteikt, ka tur kur ir norādīts zem minētās cenas tie nav pieejami, parasti atmazkas ir, ka būs pēc 2 nedēļām, vai negribat piedāvāsim citu utt.
pieredze raada ka lietas ir jaapeerk no 2. janvaara...tad patiesaam ir atlaides, veikalos navrindas utt...
palabošu, jāpērk pēc Pareizticīgo z-svētkiem, šodag tas būs kaut kur ap 8.janvāri
ja krustdēls pa grāvjeim dīvojas tā grāmata nepalīdzēs, tikai vēl lielākas problēmas radīs - pārāk daudz tur grāmatā ir aprakstīts dažādu rallija braukšanas paņēmienu.
Čalītim būs grūti noturēties un neizmēģināt 
Pirmais rakstīja: es tev par tām skaņuplatēm
vai latvijā ir kaut viena tāda plate, kuras nolasīšanai ir vērts tērēt tās pārdesmit štukas cik tas izmaksā??????
nav vērts, jo viss kas ir platēs, ka likums "master" lentās glabājas radio fonotēkā , pie tam labākā kvalitātē.
Pirmais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Pirmais rakstīja: tajā pašā laikā mazās un ļoti mazās, un pat vidēja lieluma ražotnes atvērt nav iespējams
Esi pamēģinājis?
Konkrēti atbildi - jā vai nē.
Nevis viens mans čoms utt. blablabla.
starp citu, man bērnības draugam ir firmele, kas nodarbojas ar darba aizsardzības jautājumiem.... ir darba aizsardzības kompetento institūciju sarakstā....
tu zini, kas ir nepieciešams lai tajā kompetento institūciju sarakstā nokļūtu tagad?????
varu īsumā pastāstīt..... 1) ir vajadzīga pieredze 2) tiesības strādāt ir tikai kompetentām institūcijām
kā var tikt pie pieredzes nestrādājot??????
pāpēc tādi šķēršļi tiek salikti? un šī nav vienīgā sfēra kur varētu minēt šādus piemērus.....
Kā pretargumentu varu minēt dažādas 'bezpeļņas' institūcijas kuras ir tiesīgas izsniegt dažādus sertifikātus viņu pašu izlobētu likumu vai MK noteikumu sakarā. Tāpat jau šie pieredzējušie sertificētāji sēž uz kakla, bet tev vēl nepietiek - gribi lai atļauj nepieredzējušiem gurķiem slaukt ražotājus.
nu es taču teicu, ka lai iekļūtu institūciju sarakstā ir jābūt pieredzei, lai iegūtu pieredzi ir jāstrādā, strādāt nevar, kamēr neesi sarakstā
labi, tā nav ražošana..... bet darba inspekcija izdrāzīs jebkuru ražotāju, kurš nebūs nomeksājis nodevu šitādai firmelei
sorry, varbūt kļūdos, bet man liekas ka darba aizsardzības jautājumus var kārtot jebkura persona pati, jebkurš uzņēmums, samaklē googlē attiecīgos MK noteikumus, lasi un raksti visus darba risku novērtējumus, darba aizsardzības programmas , u.t.t
Nu nav ta ka darba aizsardzības inspekcija tev liek iet uz firmām pasūtīt darba drošības jautājumu sakārtošnu savā uzņēmumā.
Par to audi 2,8 dzinēju - kaut kā sūdīgi velk tas dzinējs manuprāt. testēts tika ar B4. Nu no vietas rauj labi, bet piem. braucot uz 90km/h un iespiežot pedāli grīdā nāk smaga vilšanās jo gaidītā efekta nav.
Piem. braucot ar 90-gadu beigu subaru legacy 2,5 un iespiežot uz 90-km/h pedāli grīdā-uzrāviens ir tāds pa sāk vēderu kutināt, tas tā salīdzināšanai.
Pazvani uz "I un A" noliktavu Kurzemes prospektā.(telefonu meklē google.lv)
Viņiem tur ir noliktava ar gultņiem. Viņi ir kā ir vairumbāze, cenas zemas, bet pārdod arī pa vienam.
kanna rakstīja: Nu mani ar uztrauc tā ūdensdrošība, sala un apsildes noturība. Sākotnējā doma bija kā jau te minēts parastā stiuklinieku darbnīcā ko iepirkt, bet nav ticības, ka tas produkts būs pareizais. Tāpēc domāju, ka, iespējams, kāds kantoris, kurš specializējas tieši ar auto spoguļiem varētu būt labāks.
Situācija ir tāda, ka spogulis ir pavisam viegli ieplaisājis, bet CSDD met ārā, norādot, ka bojāts un tāpēc apdraud redzamību - nu OK, ko tur daudz strīdēties ar šiem.
hmm, es jau 4 tehniskās apskates esmu izgājis ar manuprāt stipri ieplaisājušu spoguli.(vertikāla plaisa pa vidu)
Laikam ne reizi nav pamanījuši
Uggga rakstīja:
druknais1 rakstīja: Šodien piedāvāja gadu vecu Fokusu par 7200 euro, esot bankas mašīna, kāds netiek galā ar līzingu. Man domāt labāks variants par jebkuru mazauto.
nu cena varbūt salda, bet es uzskatu, ka jebkurš auto ir labāks par fordu
pat LADA?
shmurger rakstīja:
druknais1 rakstīja: Kā ar mazajiem A, B mersīšiem?
zin, nopirktu tu to colt ,un nezinaatu probleemas.. tas ka celuliitu drusku vairaak kundzei pakratiis, tev tachu tev pie *******s, vaii ne. un nopeerc piedevaam ar parasto kaarbu un saki ka daavinaatam zirgam zobos neskataas.
ja paturpinam idejisko ķēdīti -lai nopērk Golf II pa 400 eiro ar Ta uz gadu un miers
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ozz rakstīja: tikai neaizmirsti, ka tajaa laikaa 10 kilobakši bija arii diezgan nauda, nevis 5 lati kaa tagad par kuriem neko pat laaga nopirkt nevari...
tai laikaa klaips baltmaizes maksaaja 10 santiimi bet litrs piena 20 santiimi.
tagad tas viss ir reizinaams ar 3 ja ne pat 4, reekjini taalaak pats.
pamēģināšu paprecizēt:
2001.gadā kad dzīvokļi maksāja 5000-10000 dolāri.
Rupjmaizes "ķieģellītis" maksāja 18-20 santīmi, tagad 34-36.
Benzīns 38-39 sant, tagad 53 sant. litrā.
Aldara gaišais maksāja apm. 25 sant., tagad 55 sant.(bljad)
Siers krievijas - apm.2Ls/kg, tagad 4,50Ls/kg
Vilciena biļete man uz mājām -1,98Ls, tagad 4,80 laikam.
Bilete rīgas sabtransā -20 sant. tagad 40
Krējuma serdeles apm 1,80-2,00Ls/kg, tagad ap 3Ls/kg
Kā redzams cenas augušas ir 1,5-2,5 reizes.
Pēc tādas loģikas dzīvokļiem būtu jāmaksā tagad apm 10000-20000 dolāri, jeb apm 2x mazāk lati !