modena rakstīja: nav gadījumā kāda viltīga signalizācija ar kartes tipa imobilaizeru?

Ar rezerves atslēgu mēģināji? Varbūt atslegai kaut kāds gļuks....

TDI rakstīja:

negribeetos domaat ka Kristera sergja faateriits shcrottu kaadam berztu ja man 'meetaatos'lieki 5keur , njemtu 'njegljagja'

P.S. ir vislabaakaas atminjas par camry kajotu 3,0aut.

Nortel rakstīja: Apskatieties, ka snotiek tajā pašā Vācijā vai Francijā. Kādi korķi ir uz bāņiem un kādi ir uz parastajiem ceļiem. Jo ātrāks un platāks ceļš, jo vairāk problēmu, kad tas beidzas.

WALA rakstīja: Vis jau taa kaa baigi forshi, tikai kaada H peec tam aerodinamiskajam meeslam jaasver 25 kg ?!?!? Parastie veljuki sver kaa jau te rakstiija ~ 9 kg, kameer ultra vieglie jau ir pat laikam zem 4 kg. Un 120 km/h, man liekas ka taadu aatrumu ar shosejniekiem meedz sasniegt trekaa. Kameer aerodinamiskajiem veljukiem rekords laikam bija ~130 km/h.

raimondsm rakstīja: kāpēc tad pats neuztaisīji

nevar padeves mahānismu pusautomāta metinamajam apmainit

un nenokurini atkal, biezās trubas metinot, ieliec kādu termorezistoru pie tinumiem, vai vismaz ampermetru

bet par tam signaliziācijām - nu ja teiksim tas kreisais pagrieziens kādu nesaprašanos zagļiem ar pārejiem braucējiem izraisa, tad kā ????

raimondsm rakstīja: Šodien Discovery rādīja, kā taisa 25 kg velosipēdus, ar kuriem var sasniegt 120km/h. Braucējs pusguļus, velo apkārt korpuss, kas samazina gaisa pretestibu, 4 vai 5 ātrumi.

raimondsm rakstīja: jā smalki ļaudis te apgrozas

es tiešām varu vēlreiz atkārtot, ka padeves mehānisma nomainīšana tomēr nav ātrumukārbas maiņa un , ka pagrieziena lampas pieslēgšana arī ne

Batka, aizej uz kantori, nopērc padeves mehānismu un pastāsti, kā gāja

UUSA rakstīja:

NODOKĻI!!!!!!

Graberis rakstīja:

Ar domu, ka sagāžas uz kanti? Man šķiet, nah nevienam nevajadzēs - parastās stūrējamās diezko neņem un pa kuru kalnu tu taisies ar viņām gāzt?

Graberis rakstīja: Tu te man nebāzies ar savām gudrībām - ne man naudas, ne uzņēmības :[ Tādēļ arī meklēju 2us cilvēkus, lai taisa.

Re, jumts jau pieteicās, piesakies vēl tu, un raujam vaļā - puse man, puse naphigatoram, puse tev.

shearer rakstīja: deksters? deksters ir laukjis ar mazu kraanu un caalja smadzeneem

pirdiens rakstīja: Kādas ripas uz nakti jāēd, lai varētu izgudrojumu nosapņot?

Moš es arī varu..

zubite rakstīja:

nu ar kraniņu viņš naudu pelna,medicinas akademijā studentiem radot,ka mazako eksemplaru Latvijā

shearer rakstīja:

man tadus tautas mesluvaagjus nevajag. braucu tikai ar sporta un elitaaraam mashiinaam

RLaguna rakstīja:

Nu laikam jau nevar manu slietni salīdzināt ar tavu pili.

taxman rakstīja:

Es sāku runāt par kautko citu. Es saku, ka kvalitatīvi xenoni kā suga, kas normāli uzstādīti un noregulēti, neapžilbina vairāk par parastiem xenoniem vai umņikiem ar sastādītiem megawatiem priekšā. Mazgātāja uzlikšana nemaksā dārgi (protams, ja xenona uzlikšnai pieiet nopietni, nevis lai priekšā „forši zili uguntiņi degtu”).

taxman rakstīja:

Zini, mūsu valstī daudz kas nav atļauts... daudz, kas ir aizliegts, daudz kas ir ierobežots, daudz kas ir piegriezts... es nedomāju, ka lielākā daļa no tā ir pietiekami pamatota un lietderīga. Te var runāt bezgalīgi daudz un tāpat katram būs savs viedoklis par daudzām tēmām; sākot ar bezjēdzīgu un nepārdomātu automašīnu iedalīšanu pēc mistiskā motora tilpuma... gemaroju ar amerikāņu autiņiem un to sertificēšanu, beidzot ar tizlu valdības kunkstēšanu par nepietiekmiem līdzekļiem ceļu remontiem un izbūvēm un jaunām vīzijām par to, kā palielinot vēl vairāk nodokļus mēs varētu kautko atrisināt. Kāpēc Lietuvā ir daudz labāki ceļi, bez problēmām var piereģistrēt amerikāņu auto un tajā pašā laikā inflācijas līmenis nav tik graujošs kā pie mums? Varbūt ne viss, ko izdomā mūsu vīri uzvalkos ir tas pareizākais un mums latviešiem optimālākais?

Es domāju, ka, ja veiktu statistiku par to, cik cilvēku Latvijā iet bojā uz ceļiem dēļ slikta apgaismojuma (un nevajag te vainot tikai gājējus bez atstarotajiem), seguma kvalitātes, debīli izbūvētiem kustojumiem un turpat izvietotām tikpat „gudrām” ceļu zīmēm utt - un salīdzinātu to ar negadījumiem, kas notiek, ja tevi kāds apžilbina ar „krutkas” xenoniem, attiecība būtu graujoša. Protams, ka var akli malt, ka ja aizliegts, tad mūsu valtij kārtējo reizi ir taisība.

Es piemēram, jūtos daudz drošāk uz ceļa, jo apzinos, ka man tagad būs lieka sekunde, lai nenotriektu nakts laikā gar ceļa malu soļojošu dzēraju vai velosipēdistu, kuru atstarotāju iegāde īpaši neuztrauc.