Sūds. Ē-ups vai leafs kas izskatās pēc vaboles.

Lasi ko kanibāls uzrakstīja. Tas ko vajag uzlabot ir nevis amputēt normālu funkciju, bet gan ieviest postiem redzamu numerāciju - lai nebūtu tā ka es atbildu uz postu, kas ir pēdējais lapā, bet 5 minūtes vēlāk kāds atnāk un kaut ko uzraksta, un izveido jaunu lapu - ja es redzētu ka es atbildu uz lapas pēdējo postu, es izvēlētos "citēt" lai tas parādītos nākamajā lapā.

Tava loģika ir interesanta - tiešā tekstā uzrakstīta doma ir jāsaprot nevis tā, kā tā ir uzrakstīta, bet kaut kā savādāk...

Švaki redzi, ja neredzi. Jā, regulēja kur un kā braukt - padarot mašīnas gandrīz nenopērkamas. Tieši to šobrīd atbalsti tu - ieviešot nenopērkamas mašīnas. Tieši tas pats notiek ķīnā - esošās problēmas tur uzradās, jo vietējie bija spējīgi pāriet no velosipēdiem uz mašīnām - tad nu tagad uzrodas ierobežojumi kas tos no mašīnām pārstums atpakaļ ja ne uz velosipēdiem, tad motorolleriem noteikti. Bet ar komunistiem ir vienkārši - eiropas komunistiem vispirms ir jābīda propagandas kampaņas lai sašūmētu cilvēkus un tad rastos iespaids ka jauni ierobežojumi un jauni nookļi tiek ieviesti dēļ cilvēkiem - ķīnas komunistiem tāda ierobežojuma nav. Bez tam, starp ķīniešiem un eiropiešiem šajā ziņā arī ir jūtama starpība - ķīnieši ar šito aizraujas, jo pekinā ir daudz lielākā dirsā nekā rīgā; vidējais mašīnas ātrums 12 kmph [zirga pajūga ātrums ] ar visu no tā izrietošo - tā kā eiropā tādas nopietnas problēmas nav, tad problēma tiek ieviesta - "klimata pārmaiņas", kuru dēļ tos elektromobīļus vajag.

Par pirmo daļu nevar nepiekrist - es biju uz pakaļas ieraugot ka latvijā pirmajā vietā ir nissans - bet nu jā, to jauno nissana ērmu ir bik saradies, pat liepājā pa kādam var ieraudzīt.

Kas tas par zvēru - "kia koncerns"? Tu esi kaut ko sajaucis - krievi atstāj 120 miljardus rubļu hujdaja koncernam - 50 hujdajam, 70 kijai.

Mērķis ir lobēt biznesu, gaisa attīrīšana ir iegansts.

"Normāli cilvēki arī sevi vai citus neasociē pēc tā, ar kādas markas auto tie brauc." Šim teikumam varētu piekrist, tik jāpiezīmē ka jauno tačku tofikā ir bariņš nenormālo cilvēku Kaut gan runājot par asociācijām - pastāsti ar kādu ātrumu tu brauc pa šoseju; gribu zināt, varu tevi atkabināt no pajaunu vācu premiuma braucēju asociācijas vai nē...

Ā, un dabasgāze ir atjaunojams resurss kuras sadedzināšana oglekļa dioksīdu neizdala?

Nu kā... Ļoti vienkāršs novērojums no taviem postiem ilgākā laika posmā - tev ļoti svarīga prasība ir lai mašīna izskatītos īberīgi un tā būtu pēc iespējas retāk sastopama. Pēdējo var izpildīt divos veidos - atvilkt kaut ko netradicionālu no otras pasaules puses - kādu lielu amerikāni, vai varbūt otrādi, kādu ssang yong, daewoo, proton... - vai arī šim "kaut kam" ir jābūt tik vecam, ka uz ielām sastopamās mašīnas jau ir izmirušas dabiskā ceļā. Es aptuveni varu iedomāties ko tu tur sarakstītu, un lielākā daļa būtu saprotama; tas kas man tiešām nav saprotams - kāpēc tu nevari nopirkt parastu, normālu mašīnu un ar to braukt Par pēdējo teikumu - TG/AM; dzelziski tā kaste noteikti pa lielam ir attiecīgā perioda piecsimtais, iespējams, ar kaut kādām semaka piekares detaļām, tā ka šādu infu noteikti powerī var smelties ar spaiņiem :D

Pārāk daudz? Paņem krāsu baloniņus un uz savējā sazīmē visādas strīpas un liesmas, tāds būs tikai viens un tavs mērķis, izcelties, būs panākts. Vai arī tev jābeidz pirkt 10-15 gadus vecas mašīnas un pāriet uz kaut ko vēl vecāku par manējajām - ja tu brauksi, teiksim, ar kādu C2 audī, tas toč būs viena no uz pirkstiem saskaitāmām tā modeļa mašīnām latvijā...

Te kādam laikam savas bedres svarīgums ir bik sakāpis galvā... Kāda starpība KUR skurstenis kūp? Es kaut kā neesmu virs dižās pilsētas ievērojis stikla kupolu, ne arī dzirdējis par plāniem tādu būvēt. Bez stikla kupola uzlabojums būs precīzi 0, jo vairāk tāpēc, ka vietā, kur tu atrodies, galveno piesārņojumu rada putekļi un smiltis, kurus paceļ ne jau ļaunās mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem [un elektromobīļi praktiski neceļ, jo to nav] , bet vējš. Ieviešot elektromobīļus, protams, apkārtējie daudz iegūs - būs kabatas tukšākas, attiecīgi vieglāk iet, ielās ar divām joslām varēs droši vienu joslu par veloceliņu pārtaisīt utt. Tev gan diez vai patiks ka nāksies uzlīmēt KIA bļembu uz velosipēda, bet gan jau pieradīsi.

Forši. Un kad sāks būvēt jaunās paaudzes TECus un uzstādīt jaunās paaudzes elektropārvades līnijas? Bez tiem tās piecas minūtes paliks uz papīra

Paga, tad viss pasaules piesārņojums atrodas dižajā pilsētā, un viss cits atrodas uz citas planētas, tā? Tā interesanti sanāk - kā aizliegs dižajā pilsētā iebraukt mašīnām, tā uzreiz visā latvijā, un varbūt arī visā pasaulē visas mašīnas apstāsies un piesārņojums samazināsies

iauto nav savu uzdevumu augstumos - reku pirmīt pa radio ziņās izdzirdēju par šito prikolu www.lsm.lv/raksts/dzive--stils/motori/vacija-atklata-kravas-automasinam-paredzeta-soseja-ar-elektrolinijam.a318220/ Kāpēc prikolu? Jo tas ir vācijā, un šis brīnums "ļaus samazināt fosilās degvielas patēriņu" - jautājums kā tas notiks - vai tie vadi ir pieslēgti netālu esošām vēja turbīnām, ja ir vējš, tiek samazināts fosilās degvielas patēriņš, ja vēja nav , elektrības nav, un netiek samazināts? Vai tomēr - "ļaus samazināt šķidrās degvielas patēriņu", jo šīs mašīnas uz priekšu tajā posmā dzīs brūnogles vai dabasgāze?

Es tiešām nebrīnos ka cilvēks, kurš savā galvā aizķēries ~20 gadus senā pagātnē - un cilvēks, kurš mēdz daudz trekterēt [kura frāze uz kuru attiecas, paši saprotat] - abi var šitādu sūdu izfantazēt... Bet nu savā ziņā tevi var saprast... Vietā kur tu atrodies, vietējais zieds tev par tavu izrunāšanos, par tēmu "nu čo puikiņi, es kruts večuks, pensionārs, tikko nopirku desmitgadīgu behu, pēc gada atkal pirkšu citu, beļļē" tev tiešām dotu pa muti - bet es dzīvoju laukos - pat ja tu te atbrauktu visiem pamētāt kruto, kāds tu večuks a visi puikiņi, tu zilu aci varētu atrauties tikai tad, ja patrāpītos vietā, kur visi jau normāli iekodušies... Par pašrealizēšanos gan tev ir zināma taisnība - diezgan maz man ir ar ko izrunāties par dzelžiem - ja ko tādu teiks "vietējajam ziedam", tas tikai klusēs, jo nav saistoša tēma

Tie paši, saki? Kur tad sēklai ir N versija, ja jau tie paši?

Ja tā iekārta ir pie mums reģistrēta, es arī nesatrauktos.

Tas plikais bembis būs kā minimums viduvēji aprīkotas kijas līmenī, ar motoru kas būs kijas niknā motora līmenī - bet čortojas, jo no bembja sagaida daudz. Tikmēr kija ir diagnoze - kija ir sūdīgs hujdajs, lasīt, hujdajs kam kaut kas ir izņemts ārā vai nav iedots, un ar lielu bļembu KIA tas tiek darīs zināms apkārtējajiem. Ja man akurāt būtu jābrauc ar golfa klases korejiešu mašīnas izstrādājumu, es tomēr izvēlētos īsto mantu, hujdaja tricāru, nevis tā atraugu, sēklu. Tikmēr tev tava izvēle uzskatāmi parāda tavas zemās prasības - tu noteikti to savu kiju būtu gatavs arī stumt, bet tā kā tur tomēr ir kaut kāds nemotoriņš kas spēj to iekustināt līdz simtam pusminūtē, tad ir laime pilnībā, kāds tur vēl aprīkojums... Es nesen sevi pieķēru ka man ir ļoti zems jaunu nissanu - nu to mazo sūdeļu, joka, kaščeja - un to braucēju novērtējums, jo ieraugot tādu, zini - sūds bez motora, tāpēc fiksi jākož nost, jo noteikti brauks fana stilā - bet dažreiz tomēr brauc pat manā ātrumā - man liekas ka kijas braucēji nav no manis šādu attieksmi izpelnījušies, jo manā galā kijas, sevišķi sēklas, pamatā ir firmu mašīnas, kuru braucēji ar tām brauc piespiedu kārtā un motora trūkumu kompensē ar pedāļa turēšanu iemītu grīdā. P.N. Manas sievas māsai ir iepriekšējās paaudzes hujdaja tricārs ar vājāko ķīselīti. Kad man vienreiz gadījās ar to brīnumu izkost vienu līkumu, es biju pārsteigts - es gaidīju ka tas brīnums nehuja neies, bet tas veidojums ikdienas zemo apgriezienu diapazonā gāja +/- kā mans golfs. Tikmēr ja man gadītos izbraukt ar tavu kiju, tur noteikti notiktu tas, ko es sagaidīju no sievas māsas tricāra, sevišķi tāpēc, ka tur ir nepareizā kārba - atklātos ka nemotoriņš gan rēkt spēj, bet paātrinājumu nodrošināt nespēj nekādīgi...

Nolietojums? Kāds nolietojums? Tu laikam nesaproti par ko pats runā Tātad, dzirdēts variants - spoguļa mehānismā nokļūst ūdens [ne obligāti zobratos, bet pietiks ar to daļu, kas lokās], sasalst - pēc tam mēģinot spoguli locīt, aprauj zobratus. Jebkurā gadījumā, pie tavām problēmām - jāloka spoguļi lai tie ātrāk atkustu liekas ka ar šrotiem brauc tu - es neesmu aizmirsis to skatu kā man sensenos laikos iekš A80 spogulis kusa nost - iekāp mašīnā, spogulis pilnīgi balts, nospied pogu, paiet dažas sekundes, uz stikla parādās divi punkti kas strauji izplešas...

Ja jau reiz tevis nosauktais sarakstiņš ir "bagātīgs aprīkojums", tad atliek secināt ka tu esi vēl pieticīgāks par mani Tas ir "normāls aprīkojums", bagātīgs tas ir priekš mk2 golfa, vai kijas , un priekš kāda B5 passāta tas būtu viduvējs aprīkojums. Bet nu protams - tam passātam laba daļa no tā visa kopā ar viduvēju motoru nāca bāzītē, un pat kaut kādam plikam B3 A80 aprīkojumā, cik man zināms, nebija punkti "vadītāja ķebļa augstuma regulācija" un "rezerves ritenis - pankūka", punkti kas norāda par cik zema līmeņa mašīnu te ir runa, jo ja jau reiz tas parādās aprīkojuma sarakstā, bāzītē tas var nebūt. Brīnums ka centrālā atslēga tai jaunajai sēklai tomēr bāzītē ietilpst...

Tas tavs jaunās sēklas aprīkojuma saraksts man kaut ko šausmīgi atgādina - jā, tas ļoti spēcīgi atgādina mana golfa aprīkojuma sarakstu. Tas, protams, nav nekāds pārsteigums - sēkla šodien tiek pozicionēta līdzīgi kā mk2 pirms 30 gadiem - lai arī fofāgens tik prasts kā kija nebija arī tad - jo mk2 par atbilstošu samaksu varēja nokomplektēt ar rozīnīti, kamēr sēklai par tām piecām pakām nāk komplektācija "kaut kāds aprīkojums un motors, kas spēj pavilkt kaulus". Protams, tas saraksts no mk2 aprīkojuma saraksta bik atšķiras, tajā ir iekļauti daži mūsdienīgi nieki, tajā pašā laikā pankūka mk2 bija bāzītē, jo putu baloniņi tolaik nebija Attiecībā par to "kas tajā pietrūkst" - tajā pietrūkst, teiksim, normāli ķebļi - gan jau tur ādas nav lai tu neaizmirstu ka tu sēdi kijā

Varbūt vajag aplīmēt tos spoguļus?

Priekš kam tad diez apsilde domāta? Nerunājot nemaz par to ka elektriski lokāmu spoguļu locīšana sala laikā var novest pie to locīšanas mehānisma izbeigšanās.

Liepājai to vienkārši nevajag... Es pat nevaru atcerēties kad es pēdējoreiz liepājā esmu uz asfaltētas ielas bedrē iebraucis... :D