Nav jāapbrīno cilvēki, kas tādu bembiju nopērk - ir jāapbrīno tie, uz pirkstiem saskaitāmie no viņiem, kas arī cenšas ievērot CSN. Es piektdien biju šokēts - mierīgi braucu no liepājas dižās pilsētas virzienā, ar savu golfu, kruīzā uz 95-96 kmph un kaut kur aiz bročiem ES APDZINU pāris gadus vecu X6 Kaut kā pierasts ka tādi lēnāk par 120-130 nebrauc - nu labi, pilsētas satiksmē 70-80 - laikam dīleris uz rūtiņu lapas izraksta atļauju neievērot CSN

Tad vēl tā, bet nu stumdīšanās pa dižo pilsētu un tomāts patēriņu tur vienalga maitāja. Optimālākais benzīnnieks iekš mk3 ir 2.0 8v - TDI, protams, spēj uz gaisu darboties; droši vien ekonomiskākā "parastā" [Polo 3L un Lupo 3L ir mazmašīnas, kam pret parasto modeli ir uzlabota aerodinamika, samazināts svars, samazināts motora darba tilpums un cita kārba] mašīna, ko VAG jebkad uzražojis.

Sēžu un uzjautrinos par to lohotronu, ko neste bīda, ar savu kosmisko pārākumu... :D Laikam tāpēc staķiks sāka to prikolu, pa tēmu "laba izvēle - tavs auto" :D

Ir starpība - jo vento VR6 bija otra galējība - galvenokārt tāpēc, ka tomāts. Adekvāti ekonomiskais variants būtu bijis 2.0 8v mešalka. Un gan jau vento bākā piekto lēji.

Saki, nav pierasts redzēt cilvēkus, kas neaizrautos ar stumdīšanos pa dižo pilsētu un censtos ievērot CSN? Nu jā, gadās... Vēlme izmantot mašīnu lai ātri pārvietotos - jā, tas gan varētu būt uz mūžu - dižās pilsētas sviests, kur jābūt morāli gatavam piecus kilometrus braukt pusstundu patiešām nav priekš manis - man pierasts tādā laika sprīdī pārvarēt ja ne 40, tad 20 kilometrus noteikti. Arguments "ja mašīnai ir sūdomāts, tad var riktīgi labi ar citiem ietusēt" nebūs priekš manis

Nu nav vienādi - linkolns ir mazāks, īsāks, un visiem rāda savu balonu. Protams, tur ir ādas ķebļi, jo tā kā linkolns zvārojas vairāk, tad lai vismaz iekšā sēdošie trītos pret ādu, ne lupatu... :D

Piektdien gadījās uz ulmaņa gatves redzēt pavecāku lincoln SUV. Secinājums - T4 vien ir, tik nepraktiskāks - iekšā zemāks, jo grīda atrodas augstāk, un īsāks - neērtuma punkti gan tie paši - jumts atrodas tikpat augstu, un platums arī tāds pats. Amerikāņu dizaineri gan mēdz būt reālistiski un zinot ka viņu rijīgās misenes agrāk vai vēlāk piemeklēs gāze, liek rezerves ripuli apakšā, lai nebūtu balons jāliek salonā - tā nu arī šim bija diezgan uzkrītoši ka tur ir balons, nevis ripulis... :D

Šī dabas parādība saucas "nemotoru "ekonomija"". Fans šitam grābeklim nemitīgi kāpj virsū kopš šis tika vaļā no savas vienīgās līdz šim baudāmās mašīnas - Vento VR6... :D

Nu kā - tā padarīšana [slinkums bankas konta kopsavilkumu skatīties] notiek kā - tu izvēlies 60 eiras, viņš tev noskaita tās 60 eiras un tu vari sākt liet, ielej 55 eiras un viņš tev pēc tam atskaita atpakaļ atlikušās piecas eiras. Un tā nu ja es gribu pieliet pilnu bāku, man vispirms jārēķina, eirās, cik man tur varētu salīst...

Slikti esi skatījies, ja neesi ievērojis. Pseidodžipos vēl tā, bet īstos džipos mēdz būt kā ar traktoru - jāierāpjas. A par to sēdināto golfu - tu laikam esi sēdoša suņa augstumā... Pirmā mašīna, kura nāk prātā, kurā man, 1.95m ir pagrūti iekāpt/izkāpt ir deviņdesmito vidus civiks, kura zemuma dēļ ķeblis vienkārši atrodas neadekvāti zemu no ceļa...

Atbilstošā garastāvoklī es varbūt arī iesēstos kādai fūrei astē, bet satiksmes autobuss ir labāks - ir sanācis piektdienas vakarā braukt uz dižo pilsētu, no skrundas līdz ulmaņa gatvei sēžot igauņu Sebe tūrautobusa astē - degvielas ekonomija + braukšana uz 99 kmph, vienīgi man nepatika ka tā autobusa vadītājs pa ceļam caur apdzīvotām vietām mēdza braukt tā, it kā to tur nebūtu... :D

Neaizmirstiet ka fanam ir mašīna bez motora, ar kuru apdzīšanas manevri nesanāk pārāk viegli, un viņš gan jau notrāpās nepareizajos virzienos, kā lielākā daļa, un attiecīgi dabū braukt kopā ar plūsmu...

Ir, protams - tikai iespēja tādā vietā pamīzt pie jāņogu krūma maksā četrciparu skaitli gadā, un ko tas līdz ka centrs ir 5 km, ja ir runa par atejas bedri, kur ar mašīnu tie 5 km nobraucami tikpat ilgā laikā, kā es aizbraucu līdz 45 km attālajai liepājai... ...protams, ja nesamierinās ar realitāti un neizdzēšas no iAuto un nepievienojas iVelosipēds vai iKājas... :D

Vispār viņam ir zināma taisnība - runa jau ir par 2017., nevis 1987. gada mašīnu - ESP un TCS lampiņas izskatās vienādi gan iekš priekšas, gan pakaļas bezpiedziņas, un atšķirību tu sajutīsi tikai tad, kad šīs sistēmas netiks galā - viens lidos nost no ceļa taisni ar purnu, otrs ar pakaļu pa priekšu... :D

Vispār jau nē - džeta noteikti ir lielāka par trīssimto sēriju, kāda vēl tās bāšana vienā maisā ar maziem bembijiem... :D

Nu man personīgi bieži vien ir nikolajs rēķināt "cik tad tajā bākā varētu salīst", tāpēc paņemu "maksāt veikalā" un nerēķinu. Pēdējoreiz maksāju pie sūkņa iebraucot staķikā 23.50, lai jau tas staķika rūķītis nobeidz savu darba dienu bez mana traucējuma - pēc tam vienīgi ar nepatiku atklāju ka šis bija jau aizslēdzis kompresora būdu... :D

Bik jāpiemet un jāpaņem Upu, būs gan pietiekami liels priekš diviem cilvēkiem, gan jauns, gan ekonomisks... :D

Esmu - programma kas prasa internetu [man nav, jo nevajag], noteikti arī samērā stipru plakano telefonu, bet vajadzība pēc tās +/- ir tikai tiem mazohistiem, kas vēlas regulāri stumdīties pa dižo pilsētu laikā, kad citi tādi paši masveidā vēlas darīt to pašu. Bet tā kā es neesmu viens no viņiem, tad es netaisos maksāt par internetu un domāt par citu telefonu tikai tāpēc, ka vajag kaut kādu herņu vienreiz gadā - max vienreiz gadā, tb.

Iespēja redzēt caur priekšā braucošā mašīnu palēnām sāk palikt par pseidodžipistu priekšrocību...

Labi, aptuveni sapratu. Laiks tomēr pārcēlās uz pēcpusdienu. Parasti pa dižo pilsētu es braukāju laikā, kad dižās pilsētas iemītnieki savas izklaides - vilcieniņu, čūsku, slieku, tārpu veidošanu - nedara, bet šoreiz jāuzspēj uz vienu kantori, kurš tikai līdz pieciem strādā. Bet nu - kā parasti, man jābrauc pretējā virzienā nekā plūsma

Dižā pilsēta, piektdienas vakars ap pieciem sešiem, ulmaņa gatve un salu tilts - kurā virzienā notiek tusēšanās un čupošanās, tikai virzienā prom no centra, vai abos?

Kā dzīvo? Dzīvokļos, gan parastos, gan komunālos. Grūtāk ir saprast tos, kas dzīvo privātmājās, zinot kāds NĪN dižajā pilsētā izriet no zemes pleķīša cenas - vienu personīgi pazīstu, maksā gadā virs štukas - nu vismaz ir pie kā atstāt mašīnu, aizbraucot uz dižo pilsētu... :D

Pastāsti man, sastrēgumu ne-ekspertam - kas ir lielas šķirbas un kas ir mazas šķirbas?

NĒ

Runājot par hujdaju un mešalku - sievas māsai ir desmitgadīgs tricārs ar vājāko ķīseli - sanāca vienreiz izbraukt vienu līkumu ar to kasti, biju pārsteigts ka kārbai sinhronizatori izļurkāti... Es no sākuma nemaz nesapratu kāpēc pēc atmešanās no šosejas ātruma ceturtajā robā jālauž iekšā, tad aizdomājos, uzgāzēju, jā, ieslēdzas viegli... Sievas māsa ir pieradusi un pie viņas braukšanas stila, acīmredzot, notiek apgriezienu salāgošana...