Labi, paldies.

Eu, gābešņik, pastāsti - vai bonus/malus klases skaitās atsevišķi dažādiem transporta līdzekļu veidiem? Savulaik pusotru gadu apdrošinot manu A90q, esmu dabūjis septīto klasi, tiktāl viss būtu skaidrs. Tagad, kad manā īpašumā ir nonācis vectētiņa golfs un piekabe, apdrošinot golfu, rādās septītā, klase, apdrošinot piekabi, sestā - ??? Un vēl, manā īpašumā ir legalizēta rīģele - pats objekts stāv šķūnītī, pusizjauktā stāvoklī, nekad nelietotais numurs un tehniskā pase rakstāmgalda atvilktnē - kopš ieviesa to pī ka vajag apdrošināšanu - tas ka tas brīnums stāv uzskaitē bet bez apdrošināšanas varbūt ietekmē tikai to, bet ne mašīnas?

Latvijas gada auto? Ceturtais golfs - jāņem tak kaut ko tādu, ar ko tauta brauc. Savādāk sanāk "mikroskopiskas autovadītāju grupiņas gada auto 2015". :D

A ko tad tu gribēji ieraudzīt atstātu uz ēdamtelpas galda? :D

Smaidīgais, tu aizmirsti vienu sīkumiņu. Lībija bija uzskatāms piemērs, kas būtu, ja kaut kāda velna pēc neiejauktos jeņķi - kadafi būtu uzvarējis un viss būtu beidzies. Tā vietā rietumvalstis kaut ko papļūtīja par demokrātiju, palīdzēja iznīcināt kadafi spēkus un tehniku, un tā tur viss iet uz velna paraušanu jau četrus gadus. Demokrātiju gan kaut kā neizdodas saskatīt - labi, laikam ir demokrātiska iespēja kuram režīmam pieslieties un iet par to karot :D Sīrijā vairāk vai mazāk līdzīgi - assadu atbalsta puķins, vietējos nemierniekus jeņķi, islama valsts atbalsta sevi, pumpējot un tirgojot naftu. Ja jeņķi atbalstītu assadu, tad noteikti gan būtu jau piebeigta opozīcija, gan islama valsts no sīrijas robežām izsviesta ārā. Kam tur pis kaut kāda demokrātija kaut kādā tur valstī? Mūs kāda rietumvalsts nāca no PSRS pestīt ārā? Protams, propagandas mašīna strādā labi - pie mums švakāk, rietumos vairāk - es vienpadsmitajā gadā strādāju anglijā un darbavietas ēdamtelpā mēdzu palasīt The Sun - tur izlasīju rakstu par to, kā RAF no lībijas izvāca britu pilsoņus, naftiniekus, pa kluso aizlidojot un savācot - viens no tiem aprakstīja notikumus - pie šiem ieradās bars vietējo jauniešu, tie viņiem atdeva telefonus, datorus, mašīnu atslēgas, lai tik tie vācas prom - un tas bija pasniegts tādā tonī ka cilvēkiem, kas dzīvo nedemokrātiskā režīmā tas - aplaupīt apkārt esošos cilvēkus - ir normāli. Ahujeķ. Ā, un jā - paskatoties viģikus ar šitentā burkšķa pērlēm, man kaut kā neizdodas ieraudzīt tajos sīriešus - labi, vienā viģikā kaut kādu sīriešu ģimeni redzēju - jeb vai manas ģeogrāfijas zināšanas klibo un tomēr lībijā vai sīrijā dzīvo nēģeri? Ak jā, vienā viģikā vienā nometnē nēģeri teica ka esot no ganas un ziloņkaula krasta - laikam šie bija aizmukuši uz sīriju un no turienes aizmuka uz eiropu?

Ā, un trešais laimīgais arī - degvielas tirgotājs - to arī vairāk pirksi...

Jā, nekādu, tev nebūs jāmaina, a ražotājs varēs tev biežāk tirgot jaunas, jo ātrāk nodils, abi laimīgi...

Es pirmīt par tām linglong riepām tikai ironizēju, a kas tur ir tāds ka priekš mūsu bezziemām tās ir bezjēdzīgas? Pie mūsu bezziemām sāk izskatīties ka normālais risinājums būtu trīs ripuļu/mizu komplekti - vasarenes, vissezonenes ziemai un ziemenes jau nu tā ziema tiešām atnāk... :D

Gābešņik, vari šrototies cik tev labpatīkas, man no tā nav ne silts, ne auksts. Tolmets, ja kas, nav šrots un nekur citur kā tur atsevišķas tās mašīnas detaļas nonākt nemaz nevarētu , jo pat ja es tomēr izdomātu atmest ar roku, tas būtu vienkārši stulbi atdot šrotā, nevis iztirgot daļās un atlikumu aizvest uz tolmetu. Jebkurā gadījumā tā mašīna patreizējajā situācijā ir vajadzības pēc tās trūkuma dēļ. Izskatās ka vēl drīzumā manā īpašumā nonāks vectētiņa mk2 golfs un piekabe - nu piekabe pēc definīcijas ir nekustīgs transportlīdzeklis, golfs nu tātad arī būs nekustīgs, jo bez vajadzības neviens viņam apdrošināšanu nepirks un vai bez vajadzības tiks ieta TA, arī būs jāpadomā - piekabei vēl varētu, brālēns pāris reižu gadā to aizņemas. Konus, mēs jebkurā gadījumā jebkurā situācijā esam atkarīgi no dieva žēlastības. Jā, var gadīties saskrieties ar kādu pretī braucošu - un tikpat labi var gadīties ka kāda pretī braucoša fūre samaļ tevi naksuj kopā ar visiem taviem spilveniem un piecām EURONCAP zvaigznēm. Ja tu gribi būt tas, kas kaut ko kontrolē, tev nāksies braukt ar bruņmašīnu, nevis vieglo automašīnu, un arī tad var sanākt kaut kādi sūdi... :D

Anonīmais, jā, apskatoties wikipēdijā tā termina aprakstu un izcelsmi - ja es būtu amūrikānis, es sevi pats tā sauktu

LingLong :D

Rudens, galvenā problēma ir tā, ka mūsdienās pārāk daudz ko bīda lielais bizness. Ciņa pret globālo sasilšanu savulaik aizsakās, bet turpinās kā mode, atbilstoši biznesmeņu interesēm - nu kaut vai tas ka fofāgens ražo golfiem kaut kādas salona detaļas no pārstrādātiem atkritumiem, tā vietā lai ražotu tos golfus tik kvalitatīvus lai tiem normāls darbamūžs būtu vismaz 25 gadi... Patreizējā situācija ar ārzemnieku iebrukumu ir zināmā mērā prikolīga. Pats galvenais kas pietrūkst rietumvalstīm - pārsimt normālu, veselīgi domājošu cilvēku katrā - valdībā - kas dotu pavēli apbruņotiem karavīriem, ar kaujas munīciju, doties ielās vai uz robežām, kā kur, un pie vajadzības tos ieročus liktu lietā. Kas patreiz un necik senā pagātnē notiek, paši redzam. Divdesmitā gadsimta pieredze ironiskā kārtā uzskatāmi parāda ka vislabākais veids kā musulmaņiem sadzīvot mierā ar kristiešiem un ateistiem ir dzīvojot totalitārā režīmā ar ateistisku noslieci. Kalnu karabahā burkšķis sākās jau pirms pirmā pasaules kara - pēc tam kad tur uzradās padomju vara, iestājās miers līdz pat padomju varas beigām. Dienvidslāvijā tāpat visu tito valdīšanas laiku bija miers - tās pāris reizes kad kāda tauta izgāja kādās demonstrācijās, pret viņiem izsūtīja armiju un atkal bija miers... Es vēl tagad pirms pāris dienām ieraugot bildes ar sīrijas armijas sievietēm, mainīju domas par sīrijas valdību - ir redzētas stipri senākas bildes, kur citās musulmaņu valstīs kāda lielāka burkšķa laikā sievietes ņem rokās ieročus lai kaut ko sargātu, bet tikai aizmugurē un joprojām ņindzju tērpos... Ironiski ka man jāatzīst ka ja vien puķins negribētu atkal sagrābties baltijas valstis, savādāk viņa politiku varētu atbalstīt - tādā situācijā kā patlaban ungārijā viņš noteikti nosūtītu uz robežu apbruņotas armijas daļas.

Gābešņik, atkal izgāzies kā veca sēta. Man ir vecs un diezgan reti sastopams modelis, kuram diemžēl bling bling dēļ ir bik praktiskums upurēts un sirdsmieram vajadzētu iekrāt lielāku krājumu to detaļu, kas nav kopīgas ar parastu A80. Kasiņ, definē "sirdsmiers". Es ar šādu vārdu aprakstu situāciju, kad nav jāuztraucas, jo nekas nopietns nevar notikt, nevis kad tev kompensēs tavus izdevumus/sataisīs mašīnu, bet tu tur vienalga vari jāties. Man uzreiz nāk prātā daži piemēri ar muteres mk3 golfmašīnu, kas viņas īpašumā nu jau ir 11 gadus. Pirmais - viņa vismaz pēdejās pāris ziemas jaunliepājā, daudzdzīvokļu mājas pagalmā neslēdz ciet durvis - man nav izdevies viņai iemācīt kā atkausēt aizsalušu atslēgu, un tad lai nebūtu jāmokās, viņa vienkārši neslēdz. Neviens nav ne zadzis mašīnu, ne salona saturu Nu labi, es esmu pateicis ka šoziem viņa var slēgt - es pavasarī ieliku citu šofera durvju slēdzeni, šoreiz tur nebūtu jābūt kam sasalt. Otrais - kaut kāda septiņus gadus veca pagātne - iegriežoties Kretingā brālēna mājas ceļagalā, aiz muguras braucošs šmigains leitis ar savu B3 passātu, dubulta kreisā pagrieziena dēļ domādams ka es vienkārši velkos un nav izslēdzies virzienrādītājs, nevis taisos vēlreiz griezties pa kreisi, izdomāja mani apdzīt, brīdī kad griezos nost, viņam izdevās izvairīties no ielikšanās man sānā, bet ne no trāpīšanas pa pakaļas buferi tā ka normāli iesita mani un manu brālēnu ķebļos - izkāpu, skatos, nekā nav, nav pat par ko prasīt naudu - uz melnā, grubuļainā bufera viena knapi samanāma švīciņa. Ar desmitā gada 535Xd arī var braukt ar mierīgu sirdi, ja kāds mēreni ieliksies pakaļā, nekas nebūs? Un, visbeidzot, pavisam nesens atgadījums - braucu pa ceļa darbu joslu, mazā šosejas puse ir atstāta ar asfaltu, kreisajā pusē sakrāmēti rūķi, tā kā golfs nav pārāk plats, pacentos braukt tā, ka abu pušu riteņi iet pa asfaltu, bet rūķi līdz ar spoguli - mutere aizmugurē sēdēdama sāka protestēt ka gaisā ir bik putekļu, lai aiztaisu logu - kamēr to darīdams biju novērsis uzmanību, nepamanīju ka viens rūķis ir tuvāk labajai malai - BAMS pret to nolocījās spogulis un no trieciena no tā izsitās stikliņš, atsisdamies pret stiklu un pabirdams. Nu neko, aizbraucu galā, uzkāpu bēniņos, sameklēju veco šofera puses spoguli, izņēmu stikliņu, ieliku izsistā vietā, pagaidām būs jāiztiek bez apsildes - pašam spogulim +/- nekas. Pasāciens uz kādām piecām minūtēm. Kaska vismaz nodrošinās servisu, kur tavam bembijam izšķīdušo spoguli turpat piebrauc un samaina? :D Vai tomēr būs jāsmērē papīri, jāatstāj mašīna servisā uz kādu dienu utt utjpr? Bet nu labi, skatīsimies uz to visu no pozitīvā skatu punkta - sirdsmiernieki vismaz ar to, ka viņiem dēļ sava ahūnā sirdsmiera dēļ savas mašīnas ir jātur kaut kādā maksas stāvvietā, atstāj vietu kur nolikt savas mašīnas tiem, kam šādas problēmas nav :D

Bet vai tev loģiskā domāšana ir? Tu apmēram kā plānā galdiņa urbējs, kas sēž un filosofē "šitas patērē enerģiju, tas patērē enerģiju", bet nepadomā CIK daudz enerģijas un kā tas izpaužas dzīvē. Jā, protams, tas patērē enerģiju. Tieši tāpat kā, piemēram, ierubīt visus iespējamos patērētājus un radīt ģeneratoram slodzi. Un tieši tāpat kā papildus ģeneratora slodze, arī piekares darbības radītā slodze ir praktiski nemanāma, piemetot klāt labi ja kādus simts divsimts gramus patēriņam, tik maz, ka tikpat labi tie papildus grami varētu nākt klāt no bik stiprāka pretvēja. Tu gan varbūt speciāļi močī pa bedrēm un vojāžerim ir speciāli, augstas pretestības amarti un litrs salasās... :D

Nav dzirdēts ka opeļus ar siksnām piedzītu...

Nu paga, tu pa bedrainu asfaltu brauc tā, ka visu laiku riteņi iet pa 10-15 cm dziļām bedrēm, vai tomēr pa ielāpiem? Ja pa bedrēm, tad neko un tā ir, ja pa ielāpiem - jā, nu varbūt kāds viens procents klāt pienāk, un ne vairāk, a tas viens procents - tie pat 100 grami uz simts kilometriem nav, nenosakāms lielums, tā teikt. Pa granti tikmēr riteņi grimst smiltīs un no tā rodas papildus slodze. Es to ļoti uzskatāmi izjūtu ar savu salieķi, kam riepās ir 4+ bāri, steidzoties un pa granti izdodas noturēt 15% - 25% mazāku ātrumu nekā pa asfaltu. Cilvēks kas nav īpaši pa bedrēm braucis un/vai pievērsis uzmanību tam cik viņa mašīna patērē var bīdīt sūdu ka pa bedrainu asfaltu pieaug patēriņš - man diemžēl ir ļoti liela pieredze braukšanā pa klaipēdas šoseju starp nīcu un liepāju - posmu, kuru tagad burtiski būvē no nulles, un kur 24 km distancē bija vismaz 3 pāris kilometru gari posmi kondīcijā "ielāpu segas". Jā, arī kruīzējot pa to mans kvators ierakstījās ražotāja izrakstītajos ciparos. Es tagad domāju kā man pietrūks tā braukšana ar cietu seju ar labās puses riteņiem gandrīz nost no asfalta... :D

Šaraškin, tieši tā, pa granti ir kāds litrs plusā, bet ne jau pa asfaltu. Tās ir tādas pašas basņas kā tas ka divdesmitgadīgai mašīnai, arī esot normālā stāvoklī, ir jāpatērē pārāk daudz

Visa valsts jau no grants ceļiem nesastāv lai būtu tas litrs plusā jāgaida

Kasiņ, sirdsmieram vajag pirkt tādu mašīnu, kurai kaska nemaz neatmaksājas, un vēlams normālas konstrukcijas, tādu, kurai pēc bufera sabuktēšanas vaininieks aizbrauc ar lupatās esošu priekšu, nevis kartona bmw, kur buferī uztaisa caurumu bet mašīnas īpašnieks to pat nepamana. Man patika kā pirms dažiem gadiem Pirmais te rakstīja par nekaskošanu "ja es dažus gadus nepērku kasku, tad pēc tam tā mašīna var kaut vai pazust, tā sevi ir atpelnījusi"... :D

Onanīmais, es pieregojos tajā xc.lv un papētīju kas tur ir. A tur ir virsraksts "MTB XC un šosejas riteņbraukšanas forums"... A kur ir forums tiem, kas vienkārši brauc, nevis tēlo sportistus vai ir sportisti?

Tas tāpēc ka internetu lietojošā vecuma grupa pamatā ir svētdienas braucēji un/vai wannabegonščegi. Pirmajiem mēdz diezgan daudz spēlēt stils - vai lētums - otrajiem un abu kombinācijām wannabesporta stils vai vienkārši velosipēda kā sporta inventāra lietojums. Traukos lielākajā velo domubiedru grupā šī paša iemesla dēļ es esmu kā mūžīgais disidents, jo visi mūžīgi fano par karbonādi un visādiem sporta risinājumiem un konfigurācijām, un pat nespēj iedomāties ka eksistē kaut kas savādāks.

Onanīmiķi, un? Ko tu ar to vēlējies pateikt? Ak jā, drīzumā arī beidzot pieķeršos muteres golfmašīnas lielajam strebienam - ražotājs norādījis ~5,3 uz šosejas, dabā ir 6,2 - murgoņi, protams, izcelsies ar komentāriem par mašīnas vecumu un ar citu buļļa sūdu - es tikmēr zinu ka lambdas ar apsildi resurss bija kaut kādi 80k, tā mašīna pa latviju ir nobraukusi vairāk par 100k, jaunu lambdu neieraugot un devītajā gadā es slēdzos klāt ar oscilogrāfu, neko neieraugot, tā ka ir virziens kurā rakt. Gābešņik, un? Tu joprojām runā par kaut kādu mistisku "vidējo" mērījumu ciklu. Lai tie ražotāji mēra kā mērīdami, vidējais brauciens tam ciklam neatbildīs. Galvenais lai visi tur ar savām muhļāžām izpaustos vienādi, un līdz ar to tas mistiskais vidējais vienalga būtu salīdzinošs rādītājs starp sava gada mizām. Ja būtu kaut kādas muhļāžas mērot kaut ko tādu, ko jebkurš var dabā attkārtot - brauciens ar konstantu ātrumu - tā jau ir cita lieta - kaut gan braucot pa šoseju patēriņu nedaudz, bet ietekmē arī vēja virziens - kas to neierubīs, atkal būs iemesls ņaudēt ka patērē pārsimt gramu par daudz. Un tas, kas rakstīts tajā angliskajā rakstā, tas jau ir kas cits - tur kāda amerikāniete ar tavu domāšanu iesūdzēja tiesā oficiālo ASV iestādījumu, jo tā vidējais testa cikls neatbilda viņas vidējajam braucienam... :D Burtiski. EPA diez vai ar kaut kādām muhļāžām nodarbojas. Jebkurā gadījumā tie kas pērk jaunas mašīnas, var tikai priecāties ka eiropā ražotāji oficiālos ciparus mudrī - ko jūs gribat, lai jūsu mizas būtu kādā augstākā CO2 pakāpē? :D

Gābešņikam tas bija domāts.

Ahahā, nolocīti, noņemti spoguļi, viss izslēgts, viss aizlimēts... :D :D Varbūt ir arī pieejams papildaprīkojums - pakete "ražotāja vidējā patēriņa iegūšanai"? :D Brīžiem tu raksti prātīgi, brīžiem kā kaut kāds pusaudzis. Kas būtu ja būtu tā, kā tu apgalvo? Tad tas agrāk vai vēlāk kļūtu publiski zināms, tālāk attiecīgi amūrikā bariņš īpašnieku iesūdzētu tiesā attiecībo ražotāju ka šie ir apkrāpti un viņu mizas ir notērējušas kudiž vairāk degvielas. Ja tu domātu loģiski, tad tu saprastu kāpēc mistiskais "vidējais" patēriņš atšķiras un kāpēc tas nav ņemams par pilnu. Nevis kaut kādi suņa murgi par mašīnas apskrūvēšanu un aplīmēšanu, bet tāda vienkārša lieta - iedomāsimies ka mums ir pieejama viena un tā pati mašīna un ka es strādātu liepājā, kā pirms 8 gadiem - mans vidējais brauciens būtu 80% šoseja, 20% relatīvi tukšā liepāja - tavējais noteikti otrādi, un rīgas korķi - sakristu patēriņi? Nesakristu. Tāpat vēl atšķirtos braukšanas stili, un nav noteikts ka būtu vienādi braukšanas apstākļi - sākuma temperatūras utt. Rādītājs "vidējais patēriņš" šī iemesla dēļ ir pilnīgi neko neizsakošs cipars. "Pilsētas patēriņš" arī ne pārāk. Toties patēriņš uz šosejas pie tik un tik kilometriem stundā ir pilnīgi reāli cipari, kuri ir arī jādabū. Man joprojām nāk smiekli par fantomasiem, kuri murgo par divdesmitgadīgām mašīnām un aizmukušajiem zirgiem utt - man 25 gadus vecs audī uz šosejas patērēja tik, cik ražotājs izrakstījis. Pēc bākas.

Sauc kā gribi. Tolaik bija citas domas. Tagad es būvēju savus velosipēdus, par cik es ar tiem braucu, mašīnai es pieskaros reizi pa pāris nedēļām, ar diviem pirkstiem. Kaut kad gan tur būs šis tas jāsadara, gan tāpēc lai dzīvokli atbrīvotu no mašīnas detaļām, gan tāpēc, ka tur tomēr ir bik aizgājis naudas un darba, gan arī tāpēc lai kaut kad atbrīvotu to garāžu.