neesi tik drosh par nakotni pie kadiem nobraukumiem?

kopsh kura laika korejieshi ir labu labie auto? es runaaju par lietotiem Premium klases auto. tie, kas razhoti vacijaa.

neredzu nekadu sakaru suknjadarbiibai ar aizserejushu fitru. dizelis vienkaarshi paliek gurdens, un to labi juut, bet tas jau ir tad, kad viss ir aizlaists. ap 50k pie normalaam uspildeem nekas nenotiek. un stapiiba starp fitriem ir milziiga, sakot no papiira, beidzot ar taa daudzumu/kopejo caurlaidiibu. letajiem ir 10-20 reizes mazaak papiira. dazhus esmu veeris valjaa, apluukot

pie laba fitra, nekaads suknis netiek jaats. ja galiigi ciet, auto apstaajas un viss. ir parbaudits bet tad jajautaa kada zupa tiek lieta iekshaa ja aizsit ciet. pats lietoju Knehtu tikai. nekadas reklamacijas nav.

juus te bagatnieki salasijushies. droshi var braukt 45-50k pie nosacijuma ka filtrs ir laba razhotaja.

saprotu saapi. bet par 4.500ls var tagad dabuut labu labos auto, aatrus, komfortablus un eertus, un pa 500ls uzstadiit gazes shprici lai negjiibt shokaa par paterinju

tas lapele tak ir viens anekdotu krajums. kaut kad sen nopirku paris numurus, noreecos un atmetu to domu. 85% gejisku tekstu par dzelzhiem.

pag pag. tad sanaak ka es grauju latvijas ekonomiku labojot pats savus auto, un citu drazu, buvejot pashrociigi maju un garazhu? ja paskaita, esmu veselam bataljonam atnjemis darbu, nodokljus budzhetaa un tt? interesanti kadaa veidaa es speetu tiem visiem ljautinjiem samaksaat, ja man esot valsts darbaa, ir alga 130.60ls uz rokas.

pasham mazgaat ir gaudz labaak. rupigaak, tiraak, un droshaak prieksh auto krasojuma. un letaak. ir meneshi kad savejo mazgaaju katru dienu, no riitiem, kameer sieva iskasaas uz braukshanu. viegli netiram auto tas aiznjem 5 minutes, ko diez var pa to laiku nopelniit?? arii laba riita rosme sanaak. tas viss protams pie nosacijuma ka ir apstaklji to visu dariit.

man nav paradumu ietekmeeties no da jeb kaa. nav jau japaarzin katra auto iipatniibas, ir jabuut vienkaarshi logiskai tehniskai domashanai. jo auto ir uzkonstrueti logiski. tas ka jaunajos tagad daudz datoru, nenoziimee ka paliekam bezspeciigi. daudziem talbraucejiem ir klepjdatori, un nav nekadas gruutiibas nolasiit arii kljuudas ja ir veleshaaas. bet mehaniskas probleemas ir daudz vieglaakas nekaa vieglajam auto, jo viss ir aizsniedzams bez bedres-pacelaaja. nejiet jau runa ka jamaak labot visu, bet vismaz izsprast darbiibas principus vajadzeetu, tas pagariina kraanu nejeegaa ja kas

pamazaam paiet tie laiki kad virietis ko maceja. driiz arii pie mums buus kaa salaas. shaura specializacija un tupums visaa parejaa. zheel gan.

nabaga cilveeks laikam domaaja piekabi kemperi. nu nez, arii katru gadu gribu taadu vilkt, bat taa pat katru gadu vai nu samekleeju viestniicas, vai gulju teltii kempingaa. biedee apgrutinata parvietoshanaas pa celjam. ieverojams paterinja pieaugums, un parkingu strikta vajadziiba, jo ojropaa ar tadu kasti centraa ni ni, un guleet shamaa var arii tikai kempingaa, vai uz banjiem lielajos stavlaukumos. iisaak sakot minusi un plusi mokaas uz liidzsvara

polarizeetaas ir baigi cool. man gan plastmassas, ar dioptrijaam, bet spriezhot peec cenas UV fitram vaadzeetu buut. braucot ar auto ir pasaka, meedzu pat kreeslaa ar shamaam braukt, nezhilbina gaismas

es tadeelj nopirku pa 18ls Thules bik platakus stienjus, un varu uzlikt lielo kasti, un 2 velo turekljus uz jumta. he he

pilniigi lieks jautaajums. JO, tie grabazhnieki uz dupsha netur nekadu kritiku. aizsedz skatu, velo ir briivi pieejami zagliem un apskruvetaajiem, bagazhnieku atvert ir probleemas pa celjam, nezinu vispaar nevienu plusu tai konstrukcijai, pljus vel jamokas ar numurzimeem

na zakaz jau smird nelabi, kaads zakazal, u kaads no riita neatrod savejos. stiklu darbnicu spoguli ir kakas, jaa, ir ar izliekumu, bet gandriiz visi shkiibi ar dioptrijaam, daudziem par spogulja parklajums shvaks, spiid cauri.

un kur logika? beigaas ver parmaksaa ar letajaam man Townam otras galvas svechu mainiishana pieliidzinama nevainiibas zaudeshanai, un es veletos to dariit peec iespeejas retaak, un lieku originalaas platiina, peec reglamenta shamaas iet 70k.

man gan liekas ka ja gadijumaa taada iekaarta tomeer pastaav, taa noteikti tika buuveeta peec vecaa labaa krievu principa, stradaa kaa pienaakas tikai uz papiira. taa pat ka viss tai zemee razhots.

normalas firmas udens sukni mieriigi var atstaat uz 2 siksnaam. ljoti lielai daljaj (70%) agregatsiksnas rulljiishu mainaas gultnji atcevishki, kas maksaa ap 2.50-3ls Kameer rullis pikjo ap 15-25ls) taa nu luuk dzivojam, domajam ar galvu un ekonomeejam nemainot kvalitati

parasti ieksh auto ir taads lielaaks relejs kas atsleedz un iesleedz ljoti lielu dalju pateretajus pie aizdedzes iesleegshanas. pie starta savukart tas viss tiek atsleegts. un kaa reiz veciem drotiem tas relejs meedz slimot ar aukstiem lodejumiem un tadaam kaiteem. otrs kas naak prataa ir kontakt gruppa sledzenee

jaa, zinaama logika taja ir

savas vecaas galvas skruves gan neizmetu araa, jo taas ljoti labi noder saimnieciibaa. ar trijaam pieskruveeju skruuvspiles pie galda, taadas pamatiigas. parejaas gan vel kkur noderees

tik garas neesmu redzeejis jo neremonteju sveshus auto. kaa jau teicu, viss atkaraajas no dzineja konstrukcijas. peec idejas, jo isaaka jo labaak, jo garu skruvi vieglaak noveerpt

skruves kopejais garums ir cits stasts.

laikam neesi tadas lietas darijis. atkariigs no konstrukcijas. ir galvas kam 30mm piemeeram manam drapakam. ir arii garaakas, bij man kadreiz italju dizelis ar 4 galvaam, tam skruves bij no augshas liidz galvas pamatam, tas ir ap 120mm kas var stiepties