Ergo laikam klientu par daudz - biju drošinājies pie šiem pēdējos gadus 5-6, tagad dēļ pēdējā gadā mana auto izraisīta negadījuma (stāvvietā sieva mazliet apskādēja cita auto bamperi) octa polises cena ir divkāršojusies, bet iepriekš, gadu gaitā bonus malus klasei pieaugot, polises cena īpaši nemazinājās.. tagad compensai par vēl vienu jaunu klientu vairāk.
Ņem vaboli, sievietēm patīkwww.ss.lv/... 
Cik manīts, pa laikam tur kādi sakarīgi varianti (cenas ziņā) parādās, bet ātri pazūd. Reāla cena tiem auto ir ~1200Ls (1700 EUR), piemēram pirms pāris dienām bija šis sludinājumswww.ss.lv/...
Pārējie "kosmonauti" pa 3-4 kEur stāv rindā un gaida mēnešiem.
2.0 bendzīn motors gan tērē pa šoseju 7,5, pa pilsētu 11-13 litrus, bet citādi ir OK.
GB12 rakstīja:
sarashkins rakstīja: da kuram te interesē šitais brokeru flūds...
tad nelasi, tev spiež kāds, vai?
nelasu jau ar 
un vispār - kur visi spameri pazuduši? nav vairs nekā normāla, ko palasīt... savulaik delfu autoliste bija.. a tagad kas? derētu atjaunot!
da kuram te interesē šitais brokeru flūds... 
Okys rakstīja:
seaman rakstīja: ha, ha!
4X4 bija, tad vecs Audi, tagad mazauto. kas tālāk? Mocis, jahta, traktors?
Tam bija jābūt smieklīgi vai kā?
Jā, smieklīgi - seaman ir aizdomas, ka šie ir mākslīgi izveidoti topiki, ar kuriem portāla administrācija mēģina radīt aktivitāti forumā.
aansis rakstīja: Hallo bāze! (iAuto) Kāpēc viens links aktivizējas bet otrs ne? Prasās laikam kāds uzlabojums sistēmā
Rakstiju jau- links darbojas tikai, ja jaunajā līnijā tam priekšā ir kāds simbols.
kam tas aktuāli? kādam, kas vēlas sev piekārt birku "zīmulis"? 
normāli - tas bembists noteikti, ka runāja pa trubu vai drukāja sms - pabeidza un sāka apdzīšanu, poh par taviem virzienrādītājiem (kā cūkām apelsīnus..).
Super foruma jaunā fīča - lai URLis darbotos, pirms tā jābūt kkādam citam simbolam:
Vai arī tekstam jāstāv pirms URLa?www.iauto.lv/...
Vai arī URLi ir atspējoti Mercedess sadaļā?
Kopš kura laika URLi vairs normāli neiet, un kam tas ir izdevīgi?
Test:www.iauto.lv/...
Gan jau tas pats, bet tik sen tas nebija - vien ~gads ir riņķī:
www.iauto.lv/viewtopic.php?topic=25754&forum=60&start=0
www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e250/abddj.html
Datums: 03.12.2012 21:02
anonimikis rakstīja: vajag līdzi vienu beigtu/tukšu etalonu. ar to var vispirms paņemties gar lasītāju, pēc tam sabēdāties un paiet maliņā, apdomāt situāciju, sākt grabināt sīceni ....
Tikko pārskaitīju - atvilktnē kaudzītē jau glabājas 60 gab tukšie taloni - varu iebērt somā un tad mēģināt lēnā garā pa vienam pārlasīt brauciena laikā...
Bet atvilktnē tie glabājas, jo virsū rakstīts, ka "Šī karte ir RP SIA "Rīgas satiksme" īpašums ... - es respektēju svešu īpašumu, tāpēc nebojāju to, izmetot miskastē.. būs laikam jāraksta aicinājums RS ierasties un savākt savu īpašumu, vai arī jāieslēdz "skaitītājs" par uzglabāšanu kondicionētos apstākļos.
msh rakstīja: 2) Es šaubos ka mk4 vispār tāds motors kā 2.0 8v nāca - tur drīzāk bija šīra putekļusūcējs 1.8 20v un vēl varbūt kaut kāds retums 2.0 16v.
Kāpēc šaubīties? Vajag pārliecināties!
Tieši 2.0 bija tikai 8V -en.wikipedia.org/...
msh rakstīja:
sarashkins rakstīja: Un nedomāju, ka topika autoram $$$ ir pārpārēm, ja reiz tēmē uz 14-gadīgu auto. Ja būtu runa par jauna auto iegādi, tad varētu neņemt vērā ar motora remontu/maiņu saistītos potenciālos izdevumus.
Jā, tā ir tikai 14 gadus veca mašīna, bez visādām tiešajām iesmidzēm un citām plīstošām herņām. Lejot normālas eļļas un normāli lietojot tie vecie VAGmobīļu motori ir bezmaz mūžīgi. Sliktākajā gadījumā šrotā cits motors arī dārgi nemaksās - šitādu retāku vienīgi varētu būt pagrūti atrast.
Tas skaidrs, ka daudz nemaksās, bet par to jau saku - pagrūti būs atrast nekā kkādu I4.
Nessen paziņa nomainīja savam A80 B4 2.6 V6 motoru - kopā ar darbu Ls 120 (motors tiešām esot labs, nāca pa Ls 80),
Un nedomāju, ka topika autoram $$$ ir pārpārēm, ja reiz tēmē uz 14-gadīgu auto. Ja būtu runa par jauna auto iegādi, tad varētu neņemt vērā ar motora remontu/maiņu saistītos potenciālos izdevumus.
Tiem kas tankā (msh) neteicu, ka motors slikts pats par sevi, bet [(c) I.Godmanis]:
1. dinamikas ziņā 1.8 ar turbīnu būs pārāks;
2. praktiskuma ziņā 2.0 8V būs izdevīgāks.
3. degvielas patēriņa ziņā (vienkāršai pakaļas pārvietošanai) abi augšminētie būs par kapeiku priekšā.
msh rakstīja: kāds sakars tam motoram ar "sportu"?
Kaut kur manīju.. laikam te - tāds pat motors un pārdevējs min "sport edition" - www.ss.lv/... 
madjony rakstīja:
sarashkins rakstīja: blaupunkt CAR300.exe saka - 0245
Kā lai ievada kaut viemu nošīm kombinācījām ja cipari ir tikai no 1 līdz 6 ????http://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_5612802.jpg
Kods ievadās ar pogām no 1 līdz 4 - attiecīgu reižu nospiežot katru no tām, t.i., lai ievadītu 0245 - 1. pogu spied 0 reižu, 2. pogu 2 reizes, 3. pogu 4 reizes un 4. pogu 5 reizes.
Kā tad bija - vai derēja kāds no šiem variantiem?
Kā teretrorides.proboards.com/... raksta "It is not a bad engine, but the 1.8T is much better (more low end torque)"
Lieta tāda, ka neba tas motors ilgi būs ideālā stāvoklī - attiecīgi ja kas jātaisa būs grūtāk atrast labu spečoku pa šo V5 variantu, kā arī donorus (ja reiz nāksies to mainīt - var gadīties, ka mainīt ir lētāk kā remontēt.)
Manuprāt golpu nevajadzētu pirkt ar domu par "spoorta auto" - tas ir golps - transportlīdzeklis, un labākais lietotam golpam ir prasts 8 vārstu 2.0 motors.
Nekas īpašs - viens no daudzajiem PQ34 platformas paveidiem, citiem vārdiem - golps ceturtais.www.mbt-engineering.com/...
Tik nez vai prāts ņemt to V5... Te vispārīga infa-en.wikipedia.org/... bet atsauksmes pagooglē pats pēc "vw v5".
blaupunkt CAR300.exe saka - 0245
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pērc pa 1000 un otru atstāj rezervē- ja nu noklājas tā, ka jāpērk vēl viens.
Paziņa līdzīgiem nolūkiem par 500Ls iegādāja Audi 80 B4 ar 2.6 V6, pēc pāris gadu ekspluatācijas nācās nomainīt dzinēju, kas izmaksāja Ls 120 un rullē tālāk, tam 20-gadīgajam auto vismaz bundža nerūsē.