Volx rakstīja:
mefisto rakstīja:
ledzep rakstīja: Atkal jau diskusija par resursu 2023 gada auto...
Garantijas laiku noties un tas ir galvenais.
Šeit diskusija par jauniem wuto nevis lietotiem.
Ja joprojām ir auto, kas var nobraukt vismaz 200k, tad diskusija ir vietā. Savukārt, šis PSA 1.2 turbo dzinējs nav nekāds uzticamais.
Vienīgais, kas dzirdēts, tad tā ir tā siksnas peldēšana motora eļļā. Par to jau šeit izteicās iepriekšējie spīkeri, bet tā tak nav vienīgi šī motora problēma. Nezinu, bet pieļauju, ka 80% vācu, franču autiņi no kāda 2010 gada lika visur tās siksnas un tikai konservatīvie japāņi saglabāja ķēdes. Tā ir tā brīža nodeva Eiro modei. Tagad, cik saprotu, franči ir pārgājuši atpakaļ uz ķēdi
Since 2013, the design of the belt has been altered multiple times. The most recent development occurred in June 2022. Theoretically, vehicles issued since this summer should be safe, but it has to be seen if the adjustments made yield fruit. Due to its timing chain, the third version of this EB engine will avoid this issue.
Timing belt for the Engine 1.2 PureTech PSA
Since the introduction of the 1.2 PureTech, the timing belt design has undergone a number of modifications. The last alteration made at the plant occurred in June of 2022.
1.2 Puretech 3rd generation engine
The belt is replaced by a chain on the 1.2 PureTech’s third version.
Ja nekļūdos, tad šitam 1.2 PureTech motoram arī ir ķēde...
Tev paveicās. Es 2. klasē atrāvu neapmierinošu uzvedību un klases priekšā tiku kaunināts par dzimtenes nodevēju, jo laikā, kad notika skolas līnija par godu tam, ka Ļeņins bija kaut kur aizgājis un kaut kur nopirdies, es atļāvos aiziet uz mūzikas skolu, nevis piedalīties tajā megasvarīgajā pasākumā...