Nu redzi, pats atbildēji - nebrauc pālī un ievēro ātrumu tāpēc, ka ir ko zaudēt, jo sodi lieli. Tiek biedēti cilvēki ar visa zaudēšanu. Genocīds!
Nav īpaši platākas tur stāvvietas. Norvēģijā "sliktākie pārkāpumi", kā man viens vietējais stāstīja, skaitās tā pati braukšana pālī, ātruma pārkāpšana un distances neievērošana. Atskaitot pēdējo, nekā diži citādāka kā pie mums nav - te arī ātrumpārkāpēji un pālībraucēji ir "sliktākie".
Tikai nez kāpēc katrs loģisks lēmums nedarbojas pretējā virzienā. Vai tomēr nav problēma mūsu pašu domāšanā? Nē, nu, var jau, protams, čīkstēt, ka viss ir slikti un loģisku lēmumu nav, kā te viens otrs vaimanologs visu laiku dara...
Kas attiecas uz simtu uz D-tilta, ar tādu ātrumu tur nesoties, ietaupīt var maksimāli 1 minūti. Tur ir vairāk stāsts par to braucēju stulbumu. Turklāt, kaut arī es galīgi neatbalstu pēdējo lokdaunu, bija iespēja uzrakstīt to pašapliecinājumu, nevis nesties bezjēgā.
kasinsh79 rakstīja: Nav gan. SIA Gemeia - Tālbraucēju akadēmija, Jelgavā. Runāju ar saimnieku, viņu pieeja šķita nopietnākā autoskolu vidū. Sagatavo reālu kaut ko protošu autovadītāju. Tehnikai, ar kādu brauc lielākā daļa Eiropas.
Tad es kaut ko jaucu. Jo, man šķiet, ka Kreisam skola arī Jelgavā bija.
msh rakstīja: Jā, baigā diktatūra un tautas turēšana bailēs, līdz pilnīgam ārprātam - nu kā tas piemērs kur vienam keksam atņēma vadītāja apliecību, jo šis pjankas laikā aizgāja līdz mašīnai, to iedarbināja [laikam gribēja paļuļķēt], un tā bik paripoja uz priekšu. Tev tas liekas normāli? Tu laikam esi palaidis garām vienu elementu kurš ir tajā Norvēģijā kura iztrūkst pie mums - nē, ne jau tos netrafarētos, bet gan satiksmes organizāciju - diez vai tur vietējie Timroti savās Zebrās stāsta "zīmēm uzticēties nevar!", un diez vai tur stāvēs uz šosejas sestdienas vakarā zīmes "ceļa darbi" par godu tam ka sānceļā darba dienās notiek meža ceļa izbūves darbi. Jo ja tajā Norvēģijā satiksmes organizācijā būtu tāds pats bardaks kā pie mums, apvienojumā ar tevis piesaukto diktatūru gan jau tur tauta izietu ielās...
Ā, tad tu gribi teikt, ka Norvēģijā stāvvietās parkoties prot starp līnijām tāpēc, ka ir normālas ceļa zīmes. Vai nebrauc vafelē, ievēro distanci, nepārsniedz ātrumu un nevelkas pa kreisajām joslām tāpēc, ka tur ir "normāla satiksmes organizācija"? Dzelžaina loģika...
Tu domā, ka viņus tas krata? Vajadzēs, iesauks un pateiks - ģeņek ņet, no vi ģeržiķesj...
Tā tālbraucēju akadēmija, cik zinu, pieder Kreisam. Tur gadījumā nebija noteikums, ka pēc beigšanas kaut kāds laiks jāatstrādā Kreisā?
Nav kaimiņvalsts, bet, piemēram, Norvēģijā, kur lielākā daļa policijas mašīnu ir netrafarētas un tu vari uzrauties jebkur un jebkurā brīdī, turklāt ar tik drastiskiem sodiem, ka maz neliekas. Baigā diktatūra un tautas turēšana bailēs. Un jā, mēs redzam, pie kā tas ir novedis - pie tā, ka teju visi ievēro gan atļauto ātrumu, gan distanci, gan parkoties prot normāli un neizpilda idiotiskus gājienus uz ceļiem.
Nu nu, par to ātro ceļu... Domā, tev vienīgajam tad būs aktuāli? Nerunājot par to, ka tam pasākumam visticamāk cenas arī būtiski augs.
Nu, eksāmenu es plānoju likt kādā citā pilsētā. Talsos, visticamāk.
kasinsh79 rakstīja: Pāris vārdu par C kategorijas procesu. Esmu apmeklējis 8 teorētiskās nodarbības, šodien būs 9. nodarbība (bijušas vairākas CSDD pārbaudes, starp citu), bet 10. nodarbību būšu komandējumā ārpus Latvijas... Kas man liks apmeklēt nākamās grupas pēdējo nodarbību... tikai maija beigās 
Vispār datorā CSDD eksāmenu jau lielākoties nokārtoju (autoskolā būs ļauts par divām kļūdām uz 2x35 jautājumiem vēl mazāk pieļaut) nekā to atļauj CSDD. Visādi citādi - ļoti noderīga teorija, daudz kā jauna atkal apguvu, noteikti es ar citu skatu uz CSN tagad. 95. kodam atsevišķs 45 jautājumu eksāmens, arī jau pārvarā to nokārtoju - vairākas atbildes naturāli iegaumējot.
Braukšanu sarunāju Jelgavā. Kaut kā mana intuīcija saka, ka tur būs vieglāk nokārtot 2h praktisko eksāmenu 95. koda iegūšanai. Vismaz nav tur tramvaju ar visu tam satiksmē pakārtoto. Braucu es pie stūres VOLVO FL sēŗijas smagajam. Tādam tipiskam starppilsētu/pilsētu braucamajam. Mehāniskā kārba ar automāta vadību (sajūga nav, bet jāatlaiž gāzes pedālis, jūtot, ka jāpārslēdz ātrumu). Vadās jau smagais diezgan viegli, ja ne tie gabarīti 
Neesmu radis, ka mani gruzī un ka uz mani paceļ balsi utt. Instruktors būtu ok, ja ne viņa mānija (pēc konsultācijām ar vairākiem rūdītiem profiem) man pārmest par katru pieskārienu bremzes pedālim. Ibio, kāds taupa bremžu uzlikas, vai? Vēl arī tās pagriezienu trajektorijas un ceļa apzīmējumi... Vakar mēģināju arī parkošanos atpakaļgaitā (jāveic vienā piegājienā). Galīgi nav viegli izdarāms - īpaši, ja laukumā nebūs atzīmes, kurā brīdī jāsāk griezt stūri. Braucu ar 60 pēc spidometra, kur zīme 50. Instruktors pat tīšām spēcīgi nospieda bremzes. Kāpēc tā, nesaprotu?
Eksāmena būtība ir pārliecināties par kursanta gatavību braukt profesijā. Es jau ceru, ka eksaminētājs nepiefisīsies par sīkumiem, tomēr vērojot kopējo bildi. Citādi CSDD interesēs varētu būt vairāki izgāzti eksāmeni (katrs atkārtotais maksā 101,60 eur). Kaut kā tā - iet man pasmagi.
Man braukšana sākas nākošnedēļ. Tad jau redzēs, kā ies.
Jā jā, Švābs, rakstot savu Restartu, noteikti domāja par Latviju... Starp citu, ko līdzīgu vaimanologi un čīkstētāji īdēja arī iepriekšējā krīzē.
Man vienai družkai gadīgs mazais ap jauno gadu nonāca slimnīcā ar kovid izraisītu plaušu karsoni. Bet, nu, paldies Visaugstākajam, tādu gadījumu nav daudz.
Bērnudārzs kaut kāds... Pieaudz, Kasiņ, beidzot.
Tai pašā laikā, ja nekļūdos, igauņi savas robežas autotransportam no RU slēguši nav.
Neizskatās, ka tu baigi dzīvotu un par to nedomātu. Pastāvīgi cel šo "izslēgto" tēmu augšā. Sanāk, ka esi viens no lielākajiem covidfaniem.
A varbūt cigaretes kaut kādas kreisās, īpaši uzliesmojošas un tā... Vai jēliek viņiem Saltus pīpēt.
A tu paprasi Ryanair
Nuuuu, no lietotajiem diezgan daudz vēl ir - Passat, Mondeo, Insignia, Talisman, 508, Accord, Avensis, Camry...
Bradypus rakstīja: Turpini vien aizstāvēt savus komunistus un izlikties, ka nesaprati, ka es domāju, ka ES un NATO ir ļaunums. Viņi paši ir Putina finansētāji savas esksitences attaisnošanai, nevis labdari, kas cīnās ar ļaunumu. Ziemeļkoreja un ISIS nepavilks viņu eksistences attaisnošanu.
Un pēc šī tu vēl brīnies, ka tevi te par vatņiku sauc? Tu pats piekop tieši to pašu taktiku, kuru tevis lamātāji.
Tu sāki, tu arī aizveries. Vari iepūst un droši iet turpat, kur krievu kuģis un tavs mīļais Aldis.
Pat ja būtu kā tu domā, bez Putina pasaulē ir citi ļaunumi, par kuriem tu pēc pudura bojāejas varētu teikt, ka ES un NATO ies bojā kopā ar to - Ziemeļkoreja, piemēram. Arī ISIS nekur nav pazudis.
Shiirs rakstīja: Ta jau domaju ka proktologs iekomentēs. 
Tā jau domāju, ka Alda klēpja sunītis ievaukšķēsies.
Pirms brīža rakstīji, ka tēvam pasliktinājusies veselība pēc šīs "parastās slimības".
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un nav vēl ziņots, ka tiešām pēc tiem 12 mēnešiem arī to auto saņemsi. Dzirdēts, ka dīleri jau pasūtījuma līgumos ieraksta, ka neuzņemas atbildību par piegāžu kavējumiem.