- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tēma: Pūst autiņš.
Tēma: Vai auto ziemā jāsilda?
rudens68 rakstīja:
JankaV rakstīja:
msh rakstīja: P.N. Es gribētu zināt cik daudz tas dekstera dīzelis pa tām 15 min sasilst - mana audī benzīna kapsētai brīvgaitā desmit grādu salā vajag pusstundu lai uzsiltu līdz darba temperatūrai, kamēr VAG 1.9 TDI tur laikam varētu klabēt līdz bāka būtu sausa, bez rezultāta...
cik tew 1.9tdi ir bijuši gudrieniek?
Bij man 1. 9 tdi sharan , jau pie maziem plusiem uzsildīt nevarēja pat braucot . Reāli salu nepiedzīvoja ,jo salūza
patrubokā sveces gan jau bij beiktas- vai vispār nebija + termostats pa 3ls
Tēma: Vai auto ziemā jāsilda?
msh rakstīja: P.N. Es gribētu zināt cik daudz tas dekstera dīzelis pa tām 15 min sasilst - mana audī benzīna kapsētai brīvgaitā desmit grādu salā vajag pusstundu lai uzsiltu līdz darba temperatūrai, kamēr VAG 1.9 TDI tur laikam varētu klabēt līdz bāka būtu sausa, bez rezultāta...
cik tew 1.9tdi ir bijuši gudrieniek?
Tēma: VW Passat B6 dzīvē
Shiirs rakstīja: manam auto ir 220 Zs, es vienkarshi fiziski nevaru palikt tadiem luzniem astee, bet tas nemaina faktu ka vini smird
nav vairs super-druper 1.8 20v ar 125z/s?
Tēma: motora vibracija
Tēma: motora vibracija
Tēma: motora vibracija
Tēma: motora vibracija
arnjis rakstīja: paskatiisos motora spilvenus kas veel vareetu buut
DMS- dubultmasas sparats
DekstersFF rakstīja: Kāpēc jāatslēdz? Kāpēc nevar sataisīt un braukt kā ir?
ZB šitie kaktu meistari, pēc tam brauc un osti pēc tādiem dūmus.
tew arī bija a4tdi, tu vinjam neatsledzi?
dzinejs saņem vairāk tīro skabekli- strādā vieglāk, ka tikai dūmu nav bišk mazāk
JankaV rakstīja:
Pirmais rakstīja: vispār padoms ir pa pusei labs
egr ir vienkārši "jāņem nost"
precīzāk jānaxrenizē....
no sērijas - sniegs ir tīrs, tad tas nav jātīra
vienkāršākais veids kā to izdarīt lai elektroniskā daļa negļučītu ir aizsvarkot to vārstu ciet un no vadības štoka izzāģēt kumosiņu.... lai tā elektronika virina to mētelīti.... bet apakšā būs uzsvarkotas apenītes
caur ECU atslēdz tā darbību, mehaniski nahrenizēt šim nevajagot- no sakuma atslēdz to darbību ecu, man a4 ari atslegts
Pirmais rakstīja: vispār padoms ir pa pusei labs
egr ir vienkārši "jāņem nost"
precīzāk jānaxrenizē....
no sērijas - sniegs ir tīrs, tad tas nav jātīra
vienkāršākais veids kā to izdarīt lai elektroniskā daļa negļučītu ir aizsvarkot to vārstu ciet un no vadības štoka izzāģēt kumosiņu.... lai tā elektronika virina to mētelīti.... bet apakšā būs uzsvarkotas apenītes
jukky rakstīja: Nu tā. Šodien vienu Zefīru izdevās noprovēt.
Un tomēr diezgan inerts tas 2.2D motorelis. Piekare samērā kokaina. Izbrāķēts tehniskajā: dēļ atgāzēm. Džeks centās iestāstīt, ka tas dēļ netīrā filtra kkur izpūtēja. Esot vienkārši jānoņem un jāizmazgā. Šis lūk pārāk mierīgi braucot.
Jautājums šajā sakarā: vai tad šiem ir kvēpu filtri? Jeb kas tas par filtru/bunduli tur tam Zefīram ir?
atgāzu recirkulācija noprūdusi- ("EGR") tas jānem nost jamazgā
Tēma: Renault Laguna II
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
jā....
protams jāņem 2.0 dCi, ja izdodas atrast....
Cik mazāk tā šujmašīna vidēji patērē - 500 grami būs?
manās rokās slučaina nonāca megane I 1.6 16v- iet viņš točna labāk par to tavu vēsturisko kapli
Savs rakstīja: beidzat vienreiz gudri dirst, un apskataties, cik tādi audi maksā, un tad runājiet.
nezinu kam janotiek laj pa 2000 nopirktu 96. gada kapli- kurš ir maksimāli morāli novecojis
Tēma: Grib pirkt Audi A4.
Shiirs rakstīja:
JankaV rakstīja:
Shiirs rakstīja:
JankaV rakstīja: 1.6 8v es meklētu- tiem 1.8 20v chakarejas bieži tas ķēdes spriegotājs, zondes utt
kads kjedes spriegotaajs, nav tur nekadas kjedes bet gan zobsiksna. a spriegotajs ir hidro un jamaina kopa ar zobsiksnu.
ja noklajas spriegotajs un parlec vai partrukst zobsikna, tad vaina ir nevis spriegotaja, bet gan taja ka mashinas saimnieks ir feninjdraateetaajs.
1.6 motors ir galigs niikulis, neiet un rij neadekvati daudz degvielas, precizak tikai 0,3 litrus mazak par 1.8 20 varstu dzineju.
kā tavuprāt tiek savienotas tās divas sadalenes kuras griež tos 20v?
par to 1.6 neiešanu- lielākā daļa no viņiem neiet- jo nav kaut kas kārtībā
sadalenes savienojas ar kjedi, tas gan. perkot mashinu ljoti labi var dzirdet vai tur viss ir sadilis vai nav, jo tad tas motors brivgaita strada ka dizelis. un izdilis sadalenju mehanisms ir tikai un vienigi nevizhiga saimnieka nopelns, vini iet muzhigi ja lej labu elju un laicigi to maina, ka ari uzpase eljas liimeni.
sāk bieži čakarēties tas mehānisms kurš spriego ķēdi atkarībā no akselersatora stāvokļa
Tēma: Grib pirkt Audi A4.
Shiirs rakstīja:
JankaV rakstīja: 1.6 8v es meklētu- tiem 1.8 20v chakarejas bieži tas ķēdes spriegotājs, zondes utt
kads kjedes spriegotaajs, nav tur nekadas kjedes bet gan zobsiksna. a spriegotajs ir hidro un jamaina kopa ar zobsiksnu.
ja noklajas spriegotajs un parlec vai partrukst zobsikna, tad vaina ir nevis spriegotaja, bet gan taja ka mashinas saimnieks ir feninjdraateetaajs.
1.6 motors ir galigs niikulis, neiet un rij neadekvati daudz degvielas, precizak tikai 0,3 litrus mazak par 1.8 20 varstu dzineju.
kā tavuprāt tiek savienotas tās divas sadalenes kuras griež tos 20v?
par to 1.6 neiešanu- lielākā daļa no viņiem neiet- jo nav kaut kas kārtībā
Tēma: Grib pirkt Audi A4.