msh rakstīja:
DekstersFF rakstīja: FE ir apmēram 2002-2003. gads.
Pirmās numura zīmes ar eiropas karodziņiem bija FD, tā ka FE būs 2003. gada vasara.
Nu vispār jau LV iekš EU iestājās 2004. gada 1. maijā. Un man CSDD numurzīmi no FD sērijas izsniedza 2004. gada jūnijā. Attiecīgi FE varētu būt izsniegts kkad 2004. gada vasarā.
Pirmais rakstīja: bet esmu gatavs to mizu atdot par 300 naudām...
nu tādu kā stāv
to mizu kkur internetOS var redzēt?
Pirmais rakstīja:
vai kaut kā varēs atšķirt pēc skata kurš cilindrs nestrādā?
Vecos laikos onkuļi nestrādājošu cilinderi atrada, pēc kārtas ņemot nost pa 1 svečvadam - bez aizdedzes atstāts ejošs cilinderis pasliktināja kopējo dzinēja darbību, bet bez aizdedzes atstāts neejošs cilinderis kopējo dzinēja darbību neietekmēja.
Nu tas tā pa vienkāršo.
Abet ja tiešām ir iestājusies iepriekš minētā spraulas nesaturēšana un līdz ar to sveces aizliešana, var mēģināt arī paskrūvēt laukā un vizuāli novērtēt sveces - tas gan būs drusku ķēpīgāk un ziemas apstākļos ne tik patīkams darbiņš.
Pirmais rakstīja:
a tie onkuļi garantē, ka manam micubišī nenosvils sarkanais bloks?
Tavam Mitsubishi ECU drīzāk var nosvilt cita iemesla dēļ:
Ja domā, ka ECU vajag pilnu pārliecību, ka notiek izlāde svecē, tak paņem vēl vienu sveci, pievieno svečvadu un noliec uz dzinēja bloka, lai ir masa... Pie reizes nodiagnosticēsi, vai pa to svečvadu vispār augstspriegums līdz svecei atnāk.
Pirmais rakstīja: varbūt man ir jēga izskrūvēt visas sprauslas un aizvest uz tahnisko universitāti diagnostikai?
Domāk, ka viņiem tur tik šauras dures, ka viss Galants iekšā nepakam nesaies?
Sviestnesis rakstīja: Nav piķis- slikti...
ir piķis- atkal slikti..
Kad tad ir labi?
Labi: saulesjums.lv/... 
Slikti: myculturedpalate.com/... 
Pirmais rakstīja:
Jūs jau droši vien nojaušat, ka man ir micubišī....
A vot ņifigā... nevis Tev ir micubišī, bet jamējam esi Tu...
didzels2 rakstīja: sveiki. man ir maz sapite . audi a4 2000 gada auksts motors uadodot gazi rijas ciet un grib sudities . viens saka zonde otrs kad ar gaisu problemas . ka domajat jus
Man ir jautājums - vai tam topiku ģeneratoram nevarētu nokonfigurēt atsevišķus latviešu valodas pareizrakstības nosacījumus - piemēram, atspējot teikuma sākšanu ar lielo burtu, diaktrisko zīmju lietošanu, interpunkcijas zīmju lietošanu.
Paldies.
Crankshaft rakstīja:
Ģenerators = labi, viss tālākais = labi... tikai tās "zīmes"
ir "diakrētiskās" !!! Vai, varbūt, Tu ne padomjlaikos
mācījies? Tātad ne visai ...
Cienītais Ruu,
Google vārdu "diakrētiskās" ir redzējusi až 3x (2 no tām - Tīmekļa komentāros), vārdu "diaktriskās" 187x, bet vārdu "diakritiskās" - 8220x...
Viilliks rakstīja: Un smiltis ir izmanotajamas tikai 2 X.......
afftar, peši eščo!
Kā ar apdzīšanas manevriem?
Ko man būtu jāapdzen? Tauta pārsvarā brauc ar atļauto ātrumu un vairāk, līdz ar to apdzīšanas manevrs man ir vajadzīgs dažas reizes gadā, kad uz šosejas ir izlīdis kāds Džons Briedis...
msh rakstīja:
Tā jau apdzīšanas manevru daudzums ir atkarīgs no šosejas, pa kādu brauc, bet es nezinu pa kādu čuhņu tu ikdienā brauc, ja tu tikai dažas reizes gadā sastopi kādu Džona Brieža pilotētu fūri...
A2, 200km katru darbdienu. Un Džons Briedis ir šis te:
Pilnīgi bezjēdzīgs topiks... Būtu labāk iemācījušies nopelnīt naudu bendžam vai soļķim...
Bija delfi, joprojām ir kā patstāvīgs resurss:
Uz darbu - no darba 1kkm nedēļā jeb 50kkm gadā.
Tiem, kas gadā nesalasa pat 10kkm - priekš kam jums vispār auto? Taksis + autonoma būs izdevīgāk.
Ir. Un jā, sportinieks nobrauc krietni mazāk kā 10kkm gadā.
Interesanti sanāk ar tiem pilnīgi jaunajiem auto. Kā jau lielākai daļa LV iedzīvotāju, apzinīgajā dzīvē iznāk pārvietoties ar ne-jauniem auto. Un tad, kad beidzot dzīvē ir pienācis brīdis, kad finansiāli spēj pacelt to jauno auto (manā gadījumā tie ir 40 ar mazu astīti), reāli sāc šaubīties vai maz to vajag. Ikdienas pārvietošanās faktiski ir reducējusies uz mājas-veikals-mājas, garāki gabali valsts robežās - caurmērā reizi mēnesī, garāki gabali ārpus valsts robežām - reizi gadā vai pat retāk. Kāda šajā situācijā ir tā motivācija, lai to jauno auto tomēr kaut 1x mūžā iegādātos?
Būsim reāli - 40+ gados būtiskāk būs uzturēt savu ģimeni, kurā ap to laiku būtu normāli būt 2-3 bērniem, nevis katru vasaras nedēļas nogali močīt uz Salacgrīvu, Liepāju vai citu festivāla norises vietu.
Es spēju saprast, ka par baudu ir runa tajā auto segmentā, kuri pilnvērtīgi tiek izmantoti slēgtās trasēs vai arī piebraucot un noparkojoties pie Dzintaru koncertzāles. Ikdienā izmantojamam ģimenes auto atrast kaut kādu baudu...
Arī manā dzīvē ir bijis periods, kad visas brīvdienas bija aizsistas pusgadu uz priekšu, un spontāni aizšaut uz Liepāju tāpat vien bija pašsaprotama lieta. Paldies, bija jauki. Bet - vairs neprasās. Ja visu nedēļu ir kapāts, gribas vienkārši atpūsties, nedarot neko.
Redzi, man savulaik bija nepieciešams nobraukt 1kkm nedēļā jeb 50kkm gadā. Un nebiju ne kurjers, ne taksists. Pašlaik man nesanāk pat 10kkm gadā. Un jā - es personīgi to izbaudu. Tajā pat laikā apzinoties, ka manai ģimenei ir noteiktas vajadzības, kuru apmierināšanai auto ir nepieciešams.
Es netaisnojos, tikai paskaidroju iemeslus, kuru dēļ man nekā nedarīšana šobrīd ir lielāka bauda nekā kārtējo km uztīšana. Raimonds Pauls apgalvojot, ka esot savu normu jau izdzēris. Pieņemsim, ka tos km, kas attiecas uz baudu, man jau ir izdevies nobraukt, un ir atlikuši tīri utilitārie - no punkta A uz punktu B.
Līzings šos jautājumu neiespaido, jo tas jauna auto iegādei man šobrīd vairs nav nepieciešams.
Dzīve pilnīgi noteikti nav beigusies. Maniem bērniem pilngadība ir vēl diezgan tālu, attiecīgi ir ko darīt arī bez hobijiem.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
anonimikis rakstīja: ja būtu pikaps, varētu paņemt. nulli gan no cenas nost, bet tie jau sīkumi.
Kas vainas mersim? Par dārgu? Nepērc. Kam vajadzēs, nopirks.