Atomenerģija vēl joprojām mūsdienās ir lētākā un tīrākā enerģija. Nekādas vējdzirnavas n'shit pat tuvumā nestāv. Vienīgais - ja kaut kas noiet greizi, tad ziepes ir milzīgas.

Vienīgais elektrisko logu pluss ir, ka šoferis var no savas vietas virināt blakussēdētāja logu. Tas arī viss. Nopietni. Bet ja mašīnā ir tāda greznība kā strādājoša kondiška, tad, kā jau teici, pat tas nav jāvirina.

Būtu jauki uzzināt šī pasākuma atrisinājumu...

Blakussēdētāja durvis tam Fokusam no ārpuses neslēdzas? Bagāžnieks?

Baigi maz sanācis 2018. gada filmas pagaidām redzēt, bet no nosauktajām Upgrade bija reāli laba.

Un zombiju apokalipses gadījumā es nevarēšu izglābt sevi un savu ģimeni, ja būs gadījies izdzert pāris alus? Tas neder!

Man domāt, ka nevienu mūsdienīgu motoru ar kurbuli nemaz pagriezt nevarētu. Tiem vecajiem autiņiem jau kompresijas necik nebija.

Pelnutrauki, kas paši iztīrās. Dīzeļiem var apvienot ar DPF tīrīšanu un reizē izpūst visu to pasākumu pa šoseju

Džadaja zobens bardačokā skaitās?

Krustojumā apdzīt sen jau ir aizliegts!

Man jau otrā radiniece pārsēdās krosoverā. Abas apgalvo vienu un to pašu - braukt esot vieglāk, jo labāk visu var redzēt. HVZ... Es personīgi labāk jūtos pie standarta heča/ sedana nevis džipa stūres.

Rakstīts, ka mašīnas piederējušas kādam uzņēmumam, tātad pirmā reģistrācija ir bijusi.

Ar Corsu nav braukts, bet Astrām slēdzas ar to pašu pogu. Un drošinātājs arī ir viens.

Ah mērītājiem tikai vajadzētu atcerēties, ka katrs telefona modelis patērēs strāvu savādāk, tas atkarīgs gan no izmantotajiem dzelžiem (to energorijības), gan softa.

Opel Astra varētu būt Way To Go!

Sieva stāstīja, ka šāda esot bijusi viņas pirmā pieredze pie auto stūres. Iesēdās, ielika robā un... iznesa garāžai vārtus. Viņa pat negribēja tai garāžā iebraukt :D

Iespējams pareizais risinājums būs paātrinātie kursi, kurus var iziet atvaļinājuma laikā. Tādus daudzas autoskolas piedāvā. P.S. Parasti jau darbos ar slīdošo grafiku ir elastīgas samainīšanās iespējas, tas gan atkarīgs no kolektīva atsaucības un draudzīguma.

Varētu būt zonde, bet iesākumā ieteiktu vienkārši EGR vārstu noglušīt. Protams, ja 98-tā gada renim tāds vispār ir.

Tad jau jautājums beigās tomēr bija par pečku nevis kondicionieri? :-/

Par kādu dzinēju vispār ir runa? Benzīnam gaisa masas mērītājs var šādu joku strādāt, vēl visādi temperatūras devēji.

Uz abiem jautājumiem atbilde ir: kā kurā servisā, kā kurā gadījumā.

Nē nu situācijas ir dažādas. Ja kādam ir ekskluzīvs auto ar stūri labajā pusē, lai brīvdienās izbrauktu, tad kāpēc nē? Atdzīt no salas Wauxhall Astra un braukt ar labo stūri ikdienā uz darbu ir vairāk kā idiotiski.

Njā, tikai realitāte rāda, ka vislielākie bremzētāji ir tieši viskrutāko džipu īpašnieki.

Radinieks nesen brauca ar jauno HRV, teica, ka tas variators ir pilnīga miskaste, spied pedāli grīdā, bet auto uz priekšu vispār neiet. Motora jaudai jau vajadzētu būt pietiekamai.

Priekša visām G Astrām vienāda, ja nu tikai kupejai kas varētu atšķirties.