Lietotāja "imzz" atbildes

Par to vakcīnu uzglabāšanu ir interesanti. Kādreiz Pfizer pēc izņemšanas no -70C konteinera varēja glabāt ledusskapī 5 dienas, tagad var mēnesi. Otrkārt, kas notika tām vakcīnām, kam draudēja derīguma beigu termiņš. "Oktobra beigās kopumā 276 672 ražotāja “Pfizer”/”BioNTech” vakcīnas devām un 85 200 ražotāja “AstraZeneca” vakcīnas devām beigsies termiņš, tādēļ drīzumā būs jālemj, ko darīt ar pārpalikumiem, valdības sēdē atklāja veselības ministrs Daniels Pavļuts (AP)." skaties.lv/zinas/arvalstis/oktobra-beigas-276-672-pfizer-vakcinas-devam-izteces-termins-parpalikumus-piedava-pardot-taivanai/ Papildinājums: Informējam Jūs, ka 2021. gada 10. septembrī Eiropas Savienībā (ES) ir apstiprināti jauni derīguma termiņa nosacījumi, uzglabājot COMIRNATY īpaši zemā temperatūrā. Produktu informācijā ir veikti atjauninājumi par jauno derīguma termiņu sasaldētam flakonam, derīguma termiņš ir pagarināts no 6 mēnešiem līdz 9 mēnešiem. Uzglabāšanas apstākļi paliek nemainīgi (no -90 °C līdz -60 °C). www.zva.gov.lv/sites/default/files/inline-files/Covid-19_vakc%C4%ABna_VVAS_Der_termi%C5%86a_atjaunin%C4%81jums_21Sep2021.pdf

Jā, Patlaban dabasgāze ir reālākais risinājums. Vismaz ne pavisam bagātām valstīm. Bet, ja ir enerģijas pārbagātība, tad var ražot jebkādu degvielu, kombinējot oglekļa ( no gaisa , saprotams ) , ūdeņraža un skābekļa atomus ( no ūdens ). Resp. "zaļo" metānu, etānu, metanolu , etanolu. Porše ražos pat "zaļo" benzīnu. Kāpēc jāaprobežojas ar neērto ūdeņradi ? Savukārt, neizsmeļami enerģijas avoti ir divi, un tie nav ne vējš , ne saule, bet gan kodoltermiskā sintēzes reakcija un ģeotermālā. 99% procenti planētas Zeme ir karstāka par 1000 C. Un 10-13 km dziļumā jau jebkur ir pietiekams karstums ģeotermālajai spēkstacijai. Enerģētikas bāzēšana uz "vēja ķeršanu" noteikti ir tikai īslaicīga risinājums.

Ja ir "zaļās enerģijas" pārbagātība, tad var taisīt jebkuru zaļo degvielu. Man personīgi labāk patīk zaļais spirts, katrā ziņā to vieglāk uzglabāt un pārvadāt: This $65 bottle of eco-vodka removes carbon dioxide from the air www.cnbc.com/2019/11/07/air-co-is-making-eco-friendly-vodka-using-carbon-dioxide-and-water.html

Nu, tad tehnoloģiskais risinājums būs diezgan baismīgs. Kreisēšanas ātruma uzturēšanai vajadzēs 30 kW, tvaika dzinēja efektivitāte 30% ( no maza dzinēja vairāk neizspiedīsi ), tātad 90 kW petrolejas prīmuss kā enerģijas avots. Apm. kā 30 lielie sadzīves gāzes plīts degļi, tikai ar pamatīgu šņākšanu un svilpšanu ;)

Par petroleju iekšdedzes dzinēja sakarībā es atceros tikai no Latvijas Lauksaimniecības Leksikona, Ulmaņlaikā sacerētas lauksaimniecības enciklopēdijas: apm. petrolejas motors: labs, stabili strādājošs motors, derīgs novecojušo lokomobiļu vietā kuļmašīnu, ekseļmašīnu un tml. darbināšanai.

Labākās varētu būt metālu hidrīdu veidā, bet būs arī dārgākās. Un ko tu iesāksi ar to uzglabāto ūdeņradi, lai dabūtu atpakaļ elektrību ? Visefektīvākais veids ir liela ( un dārga ) degvielas šūna.

Atkal sākas ;) jebkādu nevar, ja nevar uzglabāt jebkādu ūdeņražas apjomu. Un mazās instalācijās izdevīgāk būs glabāt litija baterijās, nevis ūdeņradī. Lielās, OK. vajadzēs ūdeņraža sašķidrināšanas fabriku. Un to ūdeņradi glabāt lielās termosa tvertnēs ( kāda bija redzama vācu video rakstā par tēmu ) ar pastāvīgiem gāzes zudumiem, jo to tvertni aizbāzt nedrīkst.

Nevar vis. Jo viņš taču teiks, ka nolicis pareizi, bet "kāds cits" pārvietojis.

Pagaidām tas ir akciju burbulis , nevis ražotājs: Taču "Rivian" uz 31.oktobri bija piegādājis vien 156 automobiļus,

Dabīgu mežu, t.i. kas nokritis, tam jāsapūst, saglabāšana attiecas tikai uz rezervātiem.

20 auto tipa 50 Ah skābes akumulatoros var uzkrāt enerģiju 12 kW jaudai 1 stundai, 2,4 kW attiecīgi 5 stundām. Bet dabai draudzīgs benzīna vai dīzeļģenerators arī būtu ļoti vēlams. Un nevajag aizmirst par saules paneļiem uz kūts jumta.

Austrijas bordelis dala vaučerus vizītei par brīvu jebkuram pieaugušajam, kurš vēlas vakcinēties. edition.cnn.com/videos/world/2021/11/10/austria-vienna-funpalast-brothel-vaccination-voucher-tgb-nobilo-intl-hnk-vpx.cnn

Tas .pdf ir novecojis, jo 2015.g. tajā minēts nākotnes izteiksmē, bet pilnīgi skaidrs, kas noticis 2011.g ;) Bet nu, sildīšanas principi skaidri. Tikai viss nav tik vienkārši: sildošais pārklājums būs pirmais, kas noplīsīs, lāpstiņai novecojot, un sildīšanu ar gaisu sarežģī konstrukciju. Tā, ka viss nonāks pie ekonomikas: vai labāk pirkt lētāku turbīnu un riskēt ar dīkstāvi, vai dārgāku ar apsildi.

Jā, izlasīju ( ja runa par mani ) un tev piekrītu: attēlā redzamā turbīna ir krietni zemāka, nekā, piem. Dobeles vai Talsu sakarā minētās, no teksta var saprast, ka tiek lietots kaut kas līdzīgs ziemas auto logu šķidrumam, kas lielā apjomā būtu dārgs, un lielākā vējā drona darbības precizitāte apšaubāma, domāju, ka demonstrācijai izvēlēts laiks ar iespējami lēnu vēju.

Reklāmas video ar dronu, turklāt LV ;)

Pamanīju interesantu rakstu politico.eu. Izrādās, ka Zviedrijā daudzi cīnās pat pret jūrā izvietotiem vēju turbīnu parkiem, kas varētu izbojāt viņu "skaisto Dienvidu piekrasti" Daļa politiķu uzskata, ka risinājums ir kodolspēkstacijas, kas jau nodrošina 1/3 Zviedrijas patēriņa, nevis vēja parki. Un interesanta detaļa: zviedri negrib helikopteru troksni, t.i. nevis turbīnu, bet īsto helikopteru troksni, kuri lidos atledot turbīnas ziemā. Jā izrādās, zviedru ( un mūsu arī , saprotams ) klimatā turbīnu lāpstiņām ziemā ir tendence apledot. Un labākais risinājums ir apspricēt lāpstiņas ar karstu ūdeni no helikoptera. Latvijā tas, visticamāk, nedraud, jo "mūsu investoriem" helikoptera lidojuma stundas izmaksa varētu būt par lielu. To avoid downtime due to icing, it is now possible to cost-effectively de-ice wind turbine blades using a helicopter and hot water. www.politico.eu/article/the-tricky-politics-of-swedens-offshore-wind/

pārsēsties uz tramvaju: tad tam konkrētajam tramvajam vajadzētu būt redzamam waze lokatorā, kā šis brauc. Citādi to var gaidīt 20 minūtes, ja runa, piem. par 2.tramvaju, tas vispār iet reizi pusstundā.

Sanfrancisko kā svētnīcas pilsētas, proti, tādas, kura neizraida nelegālos imigrantus, ēnas puses: "Sanfrancisko automašīnu uzlaušanas upuriem trūkst rezerves stiklu.. un to nomaiņas cena servisos pieaug. Populāro tūrisma vietu rajonos gada laikā zādzības no auto ar stiklu izsišanu pieaugušas 7.5 reizes. Auto īpašnieki izliek uzrakstus: auto nekā vērtīga nav. lūdzu nesitiet laukā stiklus" Šeit, savukārt, var aplūkot Krokodils Dandijs zvaigznes Pola Hogana nocietināto māju Losandželosā, pie kuras viņš vairākkārt izlicis uzrakstu "Šī ir mana māja, nevis jūsu" , to adresējot blakus izvietotajai bomžu nometnei: www.tmz.com/2021/05/19/paul-hogan-leaves-note-for-homeless-venice-beach-this-is-my-house/

Šo rezultātu es arī pamanīju. Šajā sakarībā par viceprezidenti Kamalu Harrisu zobojas, ka viņa esot trāpījusi naglai uz galvas ar frāzi: "Harris said, "What happens in Virginia will, in large part, determine what happens in 2022, 2024, and on."

Paši Krievijas krievi diez ko neuzticas Sputņikam, iespējams, mazāk kā mūsējie. Pazīstamam krievu jūtūberim nesen jautāja , vai viņš vakcinējies. Viņš atbildēja: nu, papīri man kārtībā.

Pēc Reitera datiem, Krievijai pašai pietiek 2 Sputņika devas tikai 40% iedzīvotājiem. Un ārvalstīm to Sputņiku dala tikai uz politisko simpātiju pamata. Orbāns, piemēram, dabūja, bet daudzas valstis nav saņēmušas līgumā paredzēto. Tātad, šis palūgsim "varenajai Krievijai", kurai viss ir navalom, Sputņiku un savakcinēsim krievus neies cauri. Jo ne sūda Krievijai ir un ne velna nedos.

Vismaz 30 km gara ogļvedēju auto rinda Mongolijā pirms Ķīnas robežas. Sastrēguma iemesls: Covid karantīna www.dw.com/en/coal-truckers-stuck-at-mongolia-china-border/av-59640363

"ĢĀ personai nav(tas jau nu ir ši pensionāra paša kāsis)" -- Nu, ģ.ā, jaunus vecos pacientus labprāt tagad vis nepieraksta. Man ir radiniece, kura pēc pašas iniciatīvas nav bijusi pie ārsta apm. 25 gadus, pēc-ne pašas pirms apm 10 gadiem vienu reizi aizsūtīja no darba vietas. Viņai ir paaugstināts asinsspiediens, kuru viņa diez kā nejūt. Ģ.ā. viņai būtu vajadzīgs tikai asinsspiedienu pazeminošo tablešu izrakstīšanai. Gribēju viņu pierakstīt pie sava ģ.ā. - atbilde, nu mums jau vispār tā kā kontingents nokomplektēts, pie otra Zolitūdē - nu, mēs mnē, vispār nē, tā kā negribam. Atmetām ar roku, tagad tabletes ģ.ā, izraksta man, es tās atdodu viņai.

Ja grib tekstu jaunā rindā tad iauto komentāros tas vienmēr notiek , vienu rindu izlaižot, t.i. iespraužot tukšu rindu. To vajadzētu novērst, jo nevajadzīgi uzpūš tekstus.

Bet tā kā tas reāli notiek, jāuzskata, ka Tirgus Ekonomika sabojāta: Volx rakstījs 25.10 Labdien. Šodienas britu tabloīdu apskatā interesanta ziņa par lietotu vs jaunu auto vērtību britos. Visizdevīgāk tirgot lietotās Dacia, tās tagad maksā 1-2 k dārgāk kā jaunas inews.co.uk/inews-lifestyle/money/motoring/second-hand-car-market-selling-for-more-dacia-land-rover-porsche-semiconductor-chip-1257893