Lietotāja "gunbox" atbildes

Šis ir labs. Tātad labāk lai apzog valsti. Un ja vēl ar to var ieklāt bruģi, kura licējs, radinieks, draugs saņems 4x lielāku peļņu, kā jebkurš cits kantoris, tad tas būtu kas slavējams? Jā, varbūt arī tā būtu, ja valstij būtu naftas atradnes. Mūsu valsts ir pārāk liels ubags, lai šķērdētu pa labi un kreisi. Priekš tādām finansēm kā mums labāk ir lai dome nekā nedara, tajā pašā laikā ietaupot miljonus, kuri vajadzīga daudz nozīmīgākām lietām, kā nolikta tālākā plauktiņā koncertzāles celtniecība vai 0,0002% iedzīvotājiem nepieciešamā neglītākā pasaulē bibliotēka. Memoriāls priekš grāmatām... kapeņu piramīdu nosaukuši par Gaismas pili. Komunists viņš diez vai ir, jo komunismā viņa lolotos tipāžus izsūtīja vai izšāva. Labākajā gadījumā iesēdināja cietumā līdz mūža galam.

Es gan neteiktu, ka spēcīgs, jo pamatos viņš nosauca Latvijas vēlētāju visus 3 tipus. Tātad visi ir idiņu un pats arī. Es uzskatu, ka izvēle LV nav nekāda, lai par kaut ko balsotu. Es gan neesmu Rīgā pierakstīts, bet matemātika būtu vienkārša. Ja partijā ir kāds, kurš ieņem vairāk kā 2 amatus, sastāv nez kādās valdēs, tātad partija ir sevi norakstījusi pamatā par nederīgu valstij. Kas atliek? Tikai jaunie un kaut kāds Kaimiņš. Varētu teikt, ka viņš ir pajoliņš un tikai bļaustās, ka viss ir slikti un jēdzīga risinājuma problēmām nav, bet parādiet man kaut vienu, kurš vairāk ir izbļāvis valsts labā. Līdz šim visi pēdējo 15 gadu deputāti ir teikuši, ka valstī viss ir ok. Ja kāds vēl pateiks, ka vot jā, visi partijā nav vienādi, tas atklāti tirš. Ja partijā kādam viedoklis atšķirās un ir iebildumi, tas tādu partiju atstāj vai viņu piespiež atstāt. Ir arī lielais bet... ko mēs redzēsim vēlēšanās? ... atkal visi skries vēlēt par Vienotību un Saskaņas centru. Viss ļaunākais, ka Rīgas pensionētie latvieši skien par Saskaņu. Pozitīvais, ka liela daļa krievu ir pret Krieviju un Saskaņu. Ko mēs beigās iegūstam? Krievi balso par Vienotību, jo dēļ krievu pārsvara rezultāts ir paredzams un idiņi latvieši par Saskaņu, jo komunisms bija zelta ādere. Es balsotu par Kaimiņu. Lai ticētu kaut vienai programmai, tad nebalsotu vispār. Jāskatās, ko līdz šim ir izdarījis. Pagaidām man liekas, ka Kaimiņš ir vienīgais, kurš par kaut ko iestājas un nebaidās pateikt to, ko domā, nevis dejo pēc kādas partijas valdes stabules.

Mēs ar draudzeni divatā domājam pēc Jāņiem kaut kur doties pa tuvāko Eiropu ar auto. Ja kādam ir kas piedāvājams interesants, labprāt piemestos kolonnā. :D Ja neizštukosim kurp doties, tad Igauniju izbrauksim cauri.

Kas nu kuram. Mani nedaudz fascinē cilvēki, kuri iespaidojoties no krievu kultūras brauc uz kaut kādu pseido Turcijas pludmali zvilnēt un dzert alho, finansiāli atļaujoties 1x pa visu atpūtu uz 30min ienirt ar akvalangu un sapublicēt sociālajos, ka Turcija ir viena zemūdens zivju pasaule. Ar moci izbraukt tas jau ir funny. Tā pat kā atpūta LV uz tekošas upes. Tur jāatceras, ka laivošana nozīmē neairēt, bet atpūšoties ļaujot upei nest. Latvijā nez kāpēc visi iedomājušies, ka tas ir kaut kāds aktīvais sports vienas dienas garumā ar mēli pa zemi airēt un laivu nomātāji kā reiz arī atbalsta tos kilometrus, cik šādā veidā var "nostrādāt".

Ate keramika nav tas pats kas sporta keramika un strādā viņa līdzvērtīgi parastajiem. Izstrādāta tieši ielai. Bremzēšanas atšķirība uz doto brīdi ir labāka kā vecajiem bija. Priekšas diski ventilējamie vispār nekad neuzsilst. Man kluči no ATE parastie bija tikai par 20% lētāki, tāpēc izvēlējos karamiku. Pluss tāds, ka kalpo ilgāk, nenoēd tik ātri bremžu diskus un nenober spieķainos melnus. Atšķirība cenā varbūt tāpēc, ka tev pat varētu nebūt biznesa klase. Man eSka. Iepriekš bembim Sachs LV maksāja 105€.

Domāju, viņam drīzāk ir detaļu iepirkums bez PVN, tāpēc cilvēks tā brīnās par summām. Kur tu iesaki labot? Pie kaut kādām vasjām lielajos servisos? Atvaino, bet atrasts garāžā mehāniķis visdrīzāk būs profesionālāks par tiem tikai riteņu skrūvētājiem.

tb pirku, nevis pirktu ZB ar to labošanas laika intervālu. Es piedāvāju rakstu komentāros uzlikt 10min labošānu, nevis forumā.

Viss jau atkarīgs kādas klases auto un cik šķības detaļas izvēlies. Kā piemērs, ja oriģinālais amītis noiet pa sliktiem ceļiem braucot 120tk.km, tad sliktas kvalitātes būs tikai 40tk. Tā kā vēlu veiksmi ar savu izvēli. :D Es pirktu ATE diskus ar ATE keramiskajiem klučiem. LV tādu komplektu varēja dabūt par 340€ caur pazīšanos. Veikalā ne lētāk par 400€. Ar atlaidi DE sanāca 290€+slotiņas. Jāatcerās arī, ka pie mums ATE var būt iedzīts no RU, kur to vilto. Man ļoti interesētu salīdzināšanas pēc. Lūdzu nosauc sava auto speceni. Gribas apskatīties, cik tavam sanāktu. Paldies!

Tādā kā rezervesdalas24.lv piegāde no DE virs 300€ uz LV ir bezmaksas. Pasūtīju no turienes bremžu diskus ar klučiem un vēl Bosch logu slotiņas sanāca. Pēc ''EshopWedrop'' kalkulatora man būtu jāmaksā vēl ap 60€.

Apdzīvotā vietā +40km/h virs atļautā diez vai ir attaisnojams arī pie apdzīšanas. Būtu dzinis ar 20km/h ātrāk kā brauc piekabe, nebūtu ķēruši. Un pašam arī nebūtu jāparaksta dēļ situācijas. Kā notiek parasti? Piekabe brauca uz 50, bet aunam tas ir par lēnu, vai piekabe nepietiekami skaista, lūk arī rezultāts. Nav ne pirmais, ne pēdējais tāds redzēts. Es teiktu, ka 160 diez vai viņam ir sāpe, jo viņš atkal tā izdarīs. Vajadzēja kādus 1tk€ uzlikt, tad būtu sāpe un tad otreiz padomās pirms apdzīt. Bet, ja piekabe vilkās uz 40, tad ko viņš tur darīja ar 90km/h? Piekabe bija 100m gara? Vai pretī kāds brauca un pārkāpējs izvēlējās riskantu apdzīšanu? Starp citu, nākošās dienas pārvietojamais pamato manas aizdomas, ka tipisks CSN pārkāpējs un tādam stūri drīkst dot rokās tikai atskrūvētu no auto. Es ja steidzos ātrāk par atļauto, tad rēķinos, ka man šodien ir maksas ceļš un nečīkstēšu pēc tam par to, kas jāsamaksā.

Pēdējais lietotājs var būt arī 180000 vērtam maibaham pie Pie pirmā līkuma izbraucot no dīlera.. Un katram auto pēdējā vērtība ir tā pat zināma tolmeta vai detaļās. Ar 1000 vērtu auto var gadus 15 vēl nobraukt un beigās vēl par 3000 pārdot kā antikvariātu. :D

Kuri krēsli ir? Tie, kuriem šuve divās joslās? Ja nē, tad ir vēl vieni vēl ērtāki. Viņam nāk kaut kādās versijās tie paši, kurus liek XC70tajam. Ja būtu bijis automāts, tagad arī brauktu ar V70, bet manuālis nesaistīja. Kaut arī bija ļoti pieņemams variants, bet nu arī par 1,5tk.€ dārgāks par Rumbulas cenu.

Iedegt un uzstādīt. Ja ar auto brauc pa lauku, tad jau it kā neesi satiksmes dalībnieks. :D

Nu jā. Varbūt es nesapratu, kas tiek apzīmēts ar vārdu "cūkas". :D

Tas par 1300 ir overpraiss latviešu metodē. Ebay ir šis lētākais un var atrast kvalitatīvākus kombo citur līdz 300€. www.ebay.co.uk/itm/MICTUNING-32-Inch-180W-CREE-LED-Spot-Flood-Combo-Work-Light-Bar-Offroad-SUV-Tr-/332076024585?hash=item4d51460309:g:UPoAAOSw-0xYZYMw Prožektors cūkas aizbiedē, nejauc ar ķenguru medībām. Tad var uzreiz šaut mākoņos. Šitādu monstru naktī kā tālās gaismas var izmantot. Tikai diez vai būs ērti visu laiku slēgāt.

Ja ķīlētu bremzes un tajā pašā laikā var normāli braukt, to pat nejūtot. Tad tāds ķīlēšanas spēks noēdis labi ja 1-1,5l uz 100. To viegli pārbaudīt. Riteņa diskam jābūt pēc brauciena siltam. Ūdens uz diskiem čurkstēs.

Pastāsti sīkāk. Ko remontēji. Kādu problēmu konstatēja? Cik samaksāji?

Tās stundas apmaksāt kaut vai būtu 400€, bet tie nav 2500. Restaurētai kārbai jā, dod garantiju, bet uz cik? Gadu? Tur nomaina uz aci redzamās bojātās detaļas, nevis saliek jaunas iekšas. Tik pat labi tieši pēc garantijas beigām nāksies otrus 2500 iegrūst, jo nobeidzās tā detaļa, kuru tad nenomainīja. Jebkurš garantijas devējs ir ieinteresēts, lai pie viņa atgrieztos. Te diemžēl ir LV, kurā 50% ir sirdī dzimuši Sašas ...uzticēties nedrīkst pat dīlerim, kur nu vēl servisam.

Es ar par lietotas maiņu. Un ņemt tikai tagad, ja sakarīgs pārdevējs lietotai kārbai un ar mieru ir paņemt atpakaļ, ja ir pašam nezinot tomēr pusdzīva. Izvairīties no AutoHof. Cēsīs ir profiņi, bet problēma tāda, ka viņi visdrīzāk nemeklēs problēmu, bet restaurēs visu kārbu. Kā jau es esmu minējis - varbūt viena detaļa tikai jānomaina un kārba noiet vēl otru mūžu.

Kāda šķirba - tu skaidri pateici, ka esi 1-joslas fanāts. Iemācīts braukt nepareizi un pat necenties to labot. Tas ir tā pat kā ir BMW īpašnieki un ir bembisti. Ir sievietes un ir blondīnes. Ja bail, ka nepalaidīs, varbūt labāk izvēlēties sabiedrisko? ;) 1-josla ir garāka, tāpēc, ka ir pārāk daudz 1-joslas fanāti. Un tie pat sastrēgumu izstāvēs pirmajā joslā, kaut izbraukt vajag 2 izbrauktuves tālāk. Ja visi izbrauktu pareizi, nemainītu joslas krustojumu vietās un no pirmās jolas divu joslu iebrauktuvē iebrauktu tikai, lai pirmajā izbrauktu, tad visas joslas būtu +/- vienādi pilnas. Varbūt atliek jautājums vai nevajadzētu aplī ātrumu samazināt līdz 30km/h, lai ar 10 gadus stāžu pa pirmo joslu iemācītos pārkārtoties kaut 1x mūžā dziļāk.

Redz, ja būtu iemācīts pareizi izbraukt apli, tad nevajadzētu lūgties un mierīgi izbrauktu. Jā, tas instruktors bija auns, jo ne viņš, ne arī tu, šodienas eksāmenu ar savu pirmo joslu nenoliktu. Attiecīgi, kursants maksā naudu aunam, par nepareizu skolu. Vispār jau eksaminātors pats liek braukt dziļāk aplī, ja kursantam instruktors ir bijis auns un tur kā reiz ir pirmie izkritušie. Es tikai nemācēšu pateikt, vai vēl joprojām dzen iekšā vai jau uzreiz liek par nepareizu braukšanas kultūru.

Nosaukums neraksturo uzbūvi.

Maz esi skatījies. Es neatceros nevienu BMW apskatu, kurā viņš nenolīdzinātu BMW ražotāju līdz ar potītēm. Nē, viens gan bija par kaut kādu kupeju. Pat citu auto apskatos visu laiku akcentu liek, ka BMW ražotāji ir lohi.

Akadēmiķis ir totāls subjektīviķis, tāds pats kā JoRick Revazov vai Антон Воротников. Atšķirība tikai tāda, ka viņi nepeilē tikai ievērojamus auto, bet arī visu šlaku. Vispār vai auto industrijā var būt objektīvs testētājs ...vai nu viņš ir pilnīgs auns tajā nozarē. Katram arī kvalitātes latiņa ir savā līmenī. Ja davidičs pasaka, ka Ferrari ir mēsls par to summu, cik viņš maksā, jo pēc cik tur tiem 10tk.km āda sakrunkājusies, tad es to uztveršu noteikti pozitīvāk par visiem objektīvajiem kopā ņemot.