Un vēl, mans apgalvojums bija, ka pakaļpiedziņa ir labāka par priekšpiedziņu, tu man, nez kāpēc, visu laiku bāz acīs pilnpiedziņu, par kuru es pat varētu piekrist, ka tai ir savi plusi, bet arī savi mīnusi.

Atkal melo! tu tak apdzenot griez ar trešo līdz galam, tiešām tikai +30 sanāk? Bet nu atkal tava divkosība lien ārā, citus sauc par pārkāpējiem, bet pats pārkāp. tik daudz kā tu drīkst, bet vairāk nē. tāpat kā vienmēr stāsti kāds tavs golfs gājējs, bet visi kam ir kaut kas jaudīgāks ir zīmuļi.

Protams, birokrātiska ķēpa, tāpēc var nepildīt likumu, jo tu tak esi msh.

Man pofig kāpēc tu brauc ar nobrauktu riepu, to tu varētu stāstīt policijai, ja tevi apturētu, jo tas ir likuma pārkāpums, bet tas nekas, jo tu tak esi msh. Tikai nevajag man piešūt to ko es neesmu darijis, jo es ar tādām riepām nekad neesmu braucis. Es, atšķirībā no tevis, regulāri sekoju mašīnu stāvoklim līdz, man atšķirībā no tevis, arī TA nemēdz būt problēmas.

Tu esi kādreiz ar mani kopā braucis, ka zini kādi man ir ātrumi, vai atkal tukša pļurkšķēšana? Es tev kārtējo reizi saku, es te nerunāju (un ne tikai es) par līkumu slīpēšanu, bet normālu braukšanu, bet tu esi tik stulbs, ka nesaproti, un mal tik tālāk savu.

Tavam nīkulim ir vairāk kā tie "tikai 280 nm"? Riepas tai LTeškai bija, vai tās īpašnieks tāds pats kā tu?

Muļķis esi? tad kad sāka ražot 911, tad vispār 4wd vispār nāca vieglajās mašīnās? Man šķiet, ka tas bija subaru, kaut kad 70tajos, kas to vispār sāka darīt. Eiropā tas notika vēl vēlāk. Tad nu ar "vienmēr" es domāju, kopš vispār kaut kas tāds ir pieejams. Bet gribēji patēlot gudru?

Par to carrera 4 gan jau tādas pašas pasakas, kā par visu pārejo.

Cik tu no maniem draugiem bembistiem pazīsti? uz x5 pārgāja tikai viens, un tas pats, pēc kāda laika, atpakaļ uz 5er.

Ar cik X5 esi braucis? neglaimo sev, tas X5 gāzelējas mazāk, un uz ceļa turas labāk kā mk2, pat bez "modificētas piekares" (esmu braucis ar abiem)

Man slinkums vēlreiz iet cauri tiem modeļiem , bet tavs saraksts nav precīzs, uz sitiena pamanīju , ka tavā sarakstā nav SLC, kas nāk tikai ar rwd, tātad meklē kļūdu pats, man sanāca laikam 13 ar rwd.

Tātad, kā jau teicu, beidz melot.

Nu kāpēc tu katrā postā melo? tā tu padari par vēl lielāku muļķi. No tiem 24 modeļiem pakaļa ir pieejama vairāk kā pusei. Tad ir mājsaimnieču auto: A, B, CLA ar priekšpiedziņu, un vēl kabluks, kas ir renault ar merša emblēmu, tāpēc skaidrs, ka priekšpiedziņa, un tad vēl saujiņa ar džipiem un pseidodžipiem kas nāk ar 4wd, saprotams kāpēc.

Par V klasi vislielākie meli, V klase sākumā nāca tieši ar priekšpiedziņu, un vēlāk pārgāja uz pakaļu.

Un kas ir ar Sprinteri? Esmu braucis ar jauno, tam bija pakaļa. Mersis sācis piedāvāt izvēlēties priekša vai pakaļa, kā to kādreiz darija fords, vai atkal melo?

Tā nevar būt, msh saka ka jums vismaz reizi gadā bija jābūt grāvī.

Jā, es redzu ka tu nesaproti, tu daudz ko nesaproti, bet tāpat bāzies par korķi.

Kāds tu esi lohs un divkosis. Tu visus likumus ievēro? tu nekad nebrauc ne kripatu virs atļautā? Likums atļauj braukt ar nereģistrētu gāzes iekārtu? Savējo piereģistrēji? Nu kāpēc tu esi tāds pamuļķis? Es nemēdzu braukt ar "ļeņina galvām", tu gan, un ar to vēl plāties internetā. To likums atļauj, dauni?

Kādu vadāmību? tu lasīt māki tikai katru otro rindiņu? Atkārtoju, pēdējo reizi. to ka stūrējošie riteņi, nav arī velkošie, kad pabrauksi, tad sapratīsi,kā viens no daudzajiem piemēriem, paātrinoties, uz nelīdzena ceļa, nerausta stūri. Pirms tu saki ka tavam mega mk2 neko nerausta, atceries, ka tev ir nīkulis zem kapota, mēs te runājam par mazliet nopietnākām mašīnām.

Nu, nu.. pastāsti sīkāk par to kratīšanos vaļā, tas ka paralēli ļauj izvēlēties pilnpiedziņu? nu 911 vienmēr ir bijusi iespējama gan pakaļa, gan pilnpiedziņa. Vai tas ka tādi modeļi kā macan vai cayenne ir pieejami tikai pilnpiedziņā? nu ja tas ir tavs arguments, tad tu esi dubults lohs.

BMW tiek ražots likšanai slīpi trasē? Nez pats ražotājs arī to zin?

Jā, 1-2 modeļi, bet dīvainā kārtā tieši tie, ka paredzēti braukšanas baudīšanai, nevis mājsaimniecēm.

Un vispār ar tevi nav saturīga saruna, jo tu nez kapēc noignorē tos manus jautājumus uz kuriem tev nav ērti atbildēt

Nokonfigurēta piekare... atļaujiet pasmīkņāt...

Klarksons Klarksona vārdi tā kā būtu neapstrīdami? Un tu pavisam noteikti būsi piemirsis, ka tas bija par modeli, vai ne?

Šādu triku viņš pamēģināja?

youtu.be/fb3kiPlrEe0

Smieklīgi, ka cilvēks, kuram visas zināšanas balstās uz top gear redzēto, strīdās ar cilvēkiem ar reālu pieredzi. Man viens čoms bembists arī sūdzējās, ka viņa F10 nevarot pilnīgi atslēgt ESP, uz jautājumu, vai mēģināja pieturēt pogu pāris sekundes, pretī bija lielas acis, vēlāk atūtīja, paldies, nostrādāja.

Un pat ja ir kāda mašīna, kurai nevar atslēgt, tad tas noteikti ir kāds izņēmums, nevis visām, kuras ražotas pēdejā desmitgadē, kā apgalvo tu.

Pipec,kāds tu esi stereotipiem pārņemts kompleksains īblis. Ja tavi pāķu čomi ar savām miskastēm visu laiku driftē un lido grāvjos, tad nevajag tā domāt par visiem. Manu draugu lokā ir vairāki bembisti, neesmu novērojis, ka kāds no viņiem uz ielām izpildītos, viņi tās mašīnas ir izvēlējušies pavisam citu iemeslu pēc. Ar lielisku vadāmību es nedomāju to kā tā mašīna vadās sānslīdē, bet gan normālā ikdienas braukšanā, bet ko tu no tā saproti, ja ikdienā brauc ar mk2 un arī ar citām mašīnām ir maza pieredze, tad varbūt arī golfs ar pasāta atsperēm liekas vadāmības etalons.

Kam bezpiedziņa domāta? Tam ko tu nekad neesi darījis, braukšanas baudīšanai. Pieturas pāris ražotāji? Nuuuu.... BMW, mercedes, lexus, ford, porsche, honda, toyota, dodge, ferrari, lambo, nissan... nosaukt vēl? domāju ka vēl vismaz tikpat varu nosaukt, bet nosaukšu tikai vienu... esi gatavs? Audi... AUDI... tavs mīļais AUDI, laikam lohi, ne? Nezināja ka R8 jābūvē ar priešpiedziņu, nevis bezpiedziņu? Un zini kas interesantākais? vecais R8 nāca tikai 4WD, bet jaunais nāk arī ar bezpiedziņu, lēciens arhaismā.

Es pat nejautāšu kādas tajā gadījumā kuram bija riepas, vasaras, m+s, cik mm, jo tu vienkārši esi lohs.

P.S. Un kā cilvēkam, kas tik bieži piesauc pirksta salīdzināšanu ar to pašu, nevajadzētu nodarboties ar to pašu. Salīdzināt C3 audi ar 850 bmw, ir tieši tas pats, tam ka viņiem svarā ir kādi 600kg starpība, tas jau nekas, ne?

Un bez tā 2.2 motora audi tajos gado vēl ir ar ko palepoties?

Par neatslēdzamu esp atkal meli.

Paprasi savam Gintam Kalniņam kāds griezes moments būtu daudz par lielu priekšpiedziņai, domāju, ka viņš nosauks mazāku ciparu.

Tas nebija viens pēdejais modelis, ja ar to tu domā jauno 9-5, arī vēlīni 9-3 bija pieejami ar pilnpiedziņu. Un tātad, ja tu to neuzskati par baigo jaudu, tātad man ir taisnība un jaudīgas priekšpiedziņas nemaz netiek ražotas, nez kāpēc?

Tā jau domāju, braucis neesi, bet viedoklis ir, tāpat kā par visu pārejo, bērnu sēdeklīšiem, reno rūsēšanu, jaunām mašīnām u.c. lietām, kam blakus neesi stāvējis. Man piemēram ir maza pieredze ar pilnpiedziņām, ja neskaita džipus ar ko brauc mežā, bet tos nevar salīdzināt ar ielas braukšanu, tāpēc es nemēģinu tēlot gudro šajā jautājumā, kā to dari tu.

Man patīk ka tu visu laiku stāsti ka tev mašīna vajadzīga lai brauktu nevis izpildītos, bet aizmugures sakarā visu laiku piemini sānslīdes, pat vienā no retajām reizēm kad brauci ar pakaļu, esot braucis sānslīdē

Par laukiem un braukšanu, atcerējos vienu gadījumu, kad uz viena netīrīta meža ceļa satiku vienu priekšpiedziņas braucēju iesprūdušu sniegā, tā nu es ar savu pakaļas bezpiedziņu (citējot vienu pamuļķi) bez stresa viņu apbraucu, un tā kā šim pat bija striķis, šo vēl pavilku. Jā, iedomājies, es pat ar bezpiedziņu bieži braukāju uz laukiem, Riepas gan neliku no miskastes izvilktas, bet to es nedaru arī uz priekšpiedziņas.

P.N. Gan jau tas B5 ir ar dīzeli, ne?

Nu tevis nosauktajiem arī tā jauda ir ap 300 zs, tā arī ir robeža priekšpiedziņai. Nesaku ka tas ir maz, bet pakaļpiedziņas nāk ar daudz lielākām jaudām. un tādi 300z uz pakaļu būs daudz baudāmāki kā uz priekšu.

Jo tālāk, jo lielāku sviestu sāc dzīt.

Nē, tas nav saistīts ar budžetu, neražo, jo jaudīga priekšpiedziņa ir nebraucama un pat bīstama.

Kuri ir tie bmw ar tiem nožēlojamajiem rādītājiem? Man gan šķiet, ka tie rādītāji bija labāki kā taviem audi. Un par to ka grūti nopirkt bmw ar pakaļpiedziņu ir pilnīgi meli, laikam aptrūkās argumenti, ja jāsāk melot?

200-250 zs tu uzskati par baigo jaudu? Nu tad mums ir atšķirīgi viedokļi par to kas ir jaudīgs. Un ar saaba piemēru atkal izgāzies, jo kā šiem sāka nākt jaudas tuvāk 300 zs tā uzreiz arī bija pilnpiedziņa.

Un tā tīri intereses pēc, cik daudz esi pabraucis ar pakaļas piedziņu?

Laikam jau tā "nenormāli" jaudīgā muca ar saviem 130ciktur zirgiem.

Nu jums tomēr kaut kas kopējs ir, abi stulbi kā zābaki, tāpēc uzreiz nesapratu.

Skaidrs, kārtējā reize, kad pašam nav sajēgas par ko runā. Nekad nebija sajūta, ka varētu norakstīties ar pakaļu pa priekšu, pat ziemā, toties cik mašīna paliek patīkamāk vadāma, ja stūrējošie riteņi nav arī velkošie, īpaši, ja zem kapota ir kaut kas niknāks kā tavam mk2, bet es nojaušu, ka tev nav ne mazākā nojausma par ko es tagad runāju. Par to riteņu spiešanu pie zemes arī muļķības, neaizmirsti, ka paātrinoties svars pārnesas uz aizmuguri, pats tak rakstīji, ka priekšu ceļ gaisā. Un pēc savas pieredzes, nevis viena tante teica (kā tev) varu apgalvot, ka ar pakaļpiedziņu saķeri ir pazaudēt grūtāk.

Un vēl, kāpēc netiek ražoti jaudīgi priekšpiedziņas auto? tikai pilnpiedziņa vai pakaļpiedziņa

Bļin, tu tak pat neesi īstais viencexpertc, tu esi tik stulbs, ka pat savu niku nevari izdomāt?

Ko es izdzēsu, pamuļķi?

Kā jau paredzēju, "aizbrauc nosver", "protams, ka nebūs vienmēr" un citas atrunas

Drukā vēl, vismaz ir par ko pasmieties, gaidam vēl msh, tas tikpat gudrs kā tu, būs 2x lielāka jautrība

Parādīsi kaut vienu avotu, kas to pierāda, pamuļķi? Es saku, ka tu smagi dirs, un tūlīt aplauzīsies

Pirms tu sāc visādus sūdus likt, jā, bmw ir labs izsvarojums, bet ne 50:50

Es redzu, ka tu pārāk daudz neesi ar mašīnām braucis, bet ļurināt patīk. Es daudzus gadus nobraucu ar pakaļas piedziņu, ne reizi grāvī nepabiju, tu ar savu priekšpiedziņu gan esi pabijis

Tu tak esi tas kas vienmēr stāsta par braukšanas kaifu, bet priekšpiedziņā nav nekāda kaifa.

Kuriem BMW ir 50:50, vai vispār kuriem četru durvju auto vispār?

Pazemo vēl sevi, pamuļķi, pasmiesimies

Pašam nav kauns par savu stulbumu? Parādi man ģimenes auto ar 50:50 svara sadalījumu.

P.S. Palātā atkal internetu pieslēdza?

Aizmirsi jautājumu uzrakstīt

Nē, viņam ir 2.0, bet tāpat sūds

Pipec, msh spridzina

Kārtējais fufelis msh izpildījumā

Tā nevar būt, Māris apgalvo, ka šī sistēma ir ērtākā kāda jebkad radīta.

www.trodo.lv/kvepfiltrs-bm-catalysts-bm11027h