Lietotāja "core" atbildes

Nu papēti uz ielas, vai bildes ss.lv, nedomāju ka daudz rūsu ieraudzīsi, neskatoties uz to ka tā pati otrā paaudze ir vismaz 15 gadus veca.

Jebkura šī gadsimta. Iecienīta vai neiecienīta, bet uz ielām redzētas diezgan daudz, īpaši otrā paaudze. Bet tas tikai viens piemērs, kas pirmais ienāca prātā, pirms kāda laika bija doma par opel insignia iegādi, arī nevienu puvekli neredzēju. Patiesībā vienīgais no šī gadsimta, kas tiešām saistās ar pūšanu ir VW, īpaši B6, pārejie ražotāji ir labojušies pēc pūstošajiem 80. un 90tajiem.

Vispār jau diezgan daudzas, bet tu jau ārpus sava vaga neko neesi redzējis. Viens piemērs - renault laguna

Cik daudz patērēts laiks uz uzlādēm, ar normālu mašīnu Rīgā uzpildītos un ar to arī pietiktu.

Jā, tā ir, ziemenes ar katru nobraukto gadu paliek labākas, pačukstēšu noslēpumu, vislabākās var dabūt riepu servisu miskastēs.

Stāvot uzsilst jo netiek dzesēts radiātors. Par 90 augstāk tak nekāpj? Ja nedarbotos sūknis temperatūra turpinātu kāpt.

Ja sūknis būtu beigts tad motors karstu, nevis lēnu siltu.

Tad varbūt kāda plaisa plastmasas korpusā?

Tad varbūt ir vērts papētīt kas notiek ap termostatu, varbūt korpuss ir stipri korodējis, un tur vairs nemaz nevar nekas noblīvēties.

Ja ir 0, tad es vairāk liktu uz trosi, ne lokiem. Noņem riteni un paskaties, vai raustot kloķi pie riteņa vispār kaut kas kustas.

Pārmaiņas pēc piekritīšu msh, arī domāju, ka tomēr kaut kas ar termostata blīvējumu. Man bija blīvējošajā gumijā neliels robs, ar to pietika, lai ļoti lēnu uzsiltu. Varbūt ir vērts nopirkt jaunu termostatu, viņi tak neko nemaksā.

Es kaut kā atceros, kā tu lielijies ar 140, bet nu labi, lai paliek, tas tāpat nemaina faktu, ka esi divkosis. Tiešām es meloju? Atbildēsi par saviem vārdiem un atzīsi, ka esi melis, ja atradīšu tavus postus sakarā ar jaudīgām mašīnām, ka tās ir domātas lai zīmētos? Kāda starpība kāds sods? Ja tu citus māci nepārkāpt, tad vismaz pašam nevajadzētu pārkāpt, kaut sods ir 2 eiro. Savādāk sanāk, ka tik daudz cik tu vari samaksāt drīkst pārkāpt, vairāk gan nē. Divkosis. Man tā negadās, jo es nepieļauju tādus gadījumus. Un atkal sākas tukša muldēšana. Pavasarī pārdevu 97tā gada saabu, kuram apskates vienmēr ar pirmo un pa "0", laikam īsti neatbilst desmitgadīgas mašīnas kritērījiem, ne? Un es katru gadu eju apskati vismaz 4 mašīnām, nu kaut kā neesmu novērojis to čakarēšanu, par ko sūdzas tādi lūžņu braucēji kā tu. Kaķim zem astes ir cilvēka viedoklis, kurš runā par to no kā nav sajēga. ESP varbūt jāglābj tādu nemākuli kā tevi, es 6 vai 7 gadus nobraucu ar rwd, kas bija vecāka par tavu golfu, kam vienīgais asistents bija ABS, un kā jau teicu, nepabiju ne grāvī, ne kokā. Joprojām neredzu to virzīšanos prom no rwd, paskatoties mobile.de vairākums 911 ir ar rwd, es to sauktu nevis par virzīšanos prom, bet par piedāvājuma dažādošanu. Kā jau teicu, pat tavs R8 sāk piedāvāt rwd, lai paplašinātu klientu loku. Un pēc tavas loģikas automāts ir labāks par mehāniku, jo no tās gan daudzi ražotāji virzās prom. Vienīgais kurš ir smagi atpalicis no laika, un es pat teiktu, ka ļoti smagi, esi tu, un domāju, ka šim piekritīs jebkurš šī foruma (un ne tikai) lietotājs. Wow, vienreiz pirms daudziem gadiem redzēju, ir ļoti spēcīgs arguments. Pat gandrīz mani, kurš ar to mašīnu ir braucis, un ne tikai vienreiz, pārliecināja P.S. un tu man joprojām neesi pastāstījis, kāpēc netiek ražotas jaudīgas fwd mašīnas, ja tur ar vadāmību viss labi?

Un vēl, mans apgalvojums bija, ka pakaļpiedziņa ir labāka par priekšpiedziņu, tu man, nez kāpēc, visu laiku bāz acīs pilnpiedziņu, par kuru es pat varētu piekrist, ka tai ir savi plusi, bet arī savi mīnusi.

Atkal melo! tu tak apdzenot griez ar trešo līdz galam, tiešām tikai +30 sanāk? Bet nu atkal tava divkosība lien ārā, citus sauc par pārkāpējiem, bet pats pārkāp. tik daudz kā tu drīkst, bet vairāk nē. tāpat kā vienmēr stāsti kāds tavs golfs gājējs, bet visi kam ir kaut kas jaudīgāks ir zīmuļi. Protams, birokrātiska ķēpa, tāpēc var nepildīt likumu, jo tu tak esi msh. Man pofig kāpēc tu brauc ar nobrauktu riepu, to tu varētu stāstīt policijai, ja tevi apturētu, jo tas ir likuma pārkāpums, bet tas nekas, jo tu tak esi msh. Tikai nevajag man piešūt to ko es neesmu darijis, jo es ar tādām riepām nekad neesmu braucis. Es, atšķirībā no tevis, regulāri sekoju mašīnu stāvoklim līdz, man atšķirībā no tevis, arī TA nemēdz būt problēmas. Tu esi kādreiz ar mani kopā braucis, ka zini kādi man ir ātrumi, vai atkal tukša pļurkšķēšana? Es tev kārtējo reizi saku, es te nerunāju (un ne tikai es) par līkumu slīpēšanu, bet normālu braukšanu, bet tu esi tik stulbs, ka nesaproti, un mal tik tālāk savu. Tavam nīkulim ir vairāk kā tie "tikai 280 nm"? Riepas tai LTeškai bija, vai tās īpašnieks tāds pats kā tu? Muļķis esi? tad kad sāka ražot 911, tad vispār 4wd vispār nāca vieglajās mašīnās? Man šķiet, ka tas bija subaru, kaut kad 70tajos, kas to vispār sāka darīt. Eiropā tas notika vēl vēlāk. Tad nu ar "vienmēr" es domāju, kopš vispār kaut kas tāds ir pieejams. Bet gribēji patēlot gudru? Par to carrera 4 gan jau tādas pašas pasakas, kā par visu pārejo. Cik tu no maniem draugiem bembistiem pazīsti? uz x5 pārgāja tikai viens, un tas pats, pēc kāda laika, atpakaļ uz 5er. Ar cik X5 esi braucis? neglaimo sev, tas X5 gāzelējas mazāk, un uz ceļa turas labāk kā mk2, pat bez "modificētas piekares" (esmu braucis ar abiem)

Man slinkums vēlreiz iet cauri tiem modeļiem , bet tavs saraksts nav precīzs, uz sitiena pamanīju , ka tavā sarakstā nav SLC, kas nāk tikai ar rwd, tātad meklē kļūdu pats, man sanāca laikam 13 ar rwd. Tātad, kā jau teicu, beidz melot.

Nu kāpēc tu katrā postā melo? tā tu padari par vēl lielāku muļķi. No tiem 24 modeļiem pakaļa ir pieejama vairāk kā pusei. Tad ir mājsaimnieču auto: A, B, CLA ar priekšpiedziņu, un vēl kabluks, kas ir renault ar merša emblēmu, tāpēc skaidrs, ka priekšpiedziņa, un tad vēl saujiņa ar džipiem un pseidodžipiem kas nāk ar 4wd, saprotams kāpēc. Par V klasi vislielākie meli, V klase sākumā nāca tieši ar priekšpiedziņu, un vēlāk pārgāja uz pakaļu. Un kas ir ar Sprinteri? Esmu braucis ar jauno, tam bija pakaļa. Mersis sācis piedāvāt izvēlēties priekša vai pakaļa, kā to kādreiz darija fords, vai atkal melo?

Tā nevar būt, msh saka ka jums vismaz reizi gadā bija jābūt grāvī.

Jā, es redzu ka tu nesaproti, tu daudz ko nesaproti, bet tāpat bāzies par korķi. Kāds tu esi lohs un divkosis. Tu visus likumus ievēro? tu nekad nebrauc ne kripatu virs atļautā? Likums atļauj braukt ar nereģistrētu gāzes iekārtu? Savējo piereģistrēji? Nu kāpēc tu esi tāds pamuļķis? Es nemēdzu braukt ar "ļeņina galvām", tu gan, un ar to vēl plāties internetā. To likums atļauj, dauni? Kādu vadāmību? tu lasīt māki tikai katru otro rindiņu? Atkārtoju, pēdējo reizi. to ka stūrējošie riteņi, nav arī velkošie, kad pabrauksi, tad sapratīsi,kā viens no daudzajiem piemēriem, paātrinoties, uz nelīdzena ceļa, nerausta stūri. Pirms tu saki ka tavam mega mk2 neko nerausta, atceries, ka tev ir nīkulis zem kapota, mēs te runājam par mazliet nopietnākām mašīnām. Nu, nu.. pastāsti sīkāk par to kratīšanos vaļā, tas ka paralēli ļauj izvēlēties pilnpiedziņu? nu 911 vienmēr ir bijusi iespējama gan pakaļa, gan pilnpiedziņa. Vai tas ka tādi modeļi kā macan vai cayenne ir pieejami tikai pilnpiedziņā? nu ja tas ir tavs arguments, tad tu esi dubults lohs. BMW tiek ražots likšanai slīpi trasē? Nez pats ražotājs arī to zin? Jā, 1-2 modeļi, bet dīvainā kārtā tieši tie, ka paredzēti braukšanas baudīšanai, nevis mājsaimniecēm. Un vispār ar tevi nav saturīga saruna, jo tu nez kapēc noignorē tos manus jautājumus uz kuriem tev nav ērti atbildēt Nokonfigurēta piekare... atļaujiet pasmīkņāt...

Par neatslēdzamu esp atkal meli. Paprasi savam Gintam Kalniņam kāds griezes moments būtu daudz par lielu priekšpiedziņai, domāju, ka viņš nosauks mazāku ciparu. Tas nebija viens pēdejais modelis, ja ar to tu domā jauno 9-5, arī vēlīni 9-3 bija pieejami ar pilnpiedziņu. Un tātad, ja tu to neuzskati par baigo jaudu, tātad man ir taisnība un jaudīgas priekšpiedziņas nemaz netiek ražotas, nez kāpēc? Tā jau domāju, braucis neesi, bet viedoklis ir, tāpat kā par visu pārejo, bērnu sēdeklīšiem, reno rūsēšanu, jaunām mašīnām u.c. lietām, kam blakus neesi stāvējis. Man piemēram ir maza pieredze ar pilnpiedziņām, ja neskaita džipus ar ko brauc mežā, bet tos nevar salīdzināt ar ielas braukšanu, tāpēc es nemēģinu tēlot gudro šajā jautājumā, kā to dari tu. Man patīk ka tu visu laiku stāsti ka tev mašīna vajadzīga lai brauktu nevis izpildītos, bet aizmugures sakarā visu laiku piemini sānslīdes, pat vienā no retajām reizēm kad brauci ar pakaļu, esot braucis sānslīdē Par laukiem un braukšanu, atcerējos vienu gadījumu, kad uz viena netīrīta meža ceļa satiku vienu priekšpiedziņas braucēju iesprūdušu sniegā, tā nu es ar savu pakaļas bezpiedziņu (citējot vienu pamuļķi) bez stresa viņu apbraucu, un tā kā šim pat bija striķis, šo vēl pavilku. Jā, iedomājies, es pat ar bezpiedziņu bieži braukāju uz laukiem, Riepas gan neliku no miskastes izvilktas, bet to es nedaru arī uz priekšpiedziņas. P.N. Gan jau tas B5 ir ar dīzeli, ne?

Nu tevis nosauktajiem arī tā jauda ir ap 300 zs, tā arī ir robeža priekšpiedziņai. Nesaku ka tas ir maz, bet pakaļpiedziņas nāk ar daudz lielākām jaudām. un tādi 300z uz pakaļu būs daudz baudāmāki kā uz priekšu.

Laikam jau tā "nenormāli" jaudīgā muca ar saviem 130ciktur zirgiem.

Nu jums tomēr kaut kas kopējs ir, abi stulbi kā zābaki, tāpēc uzreiz nesapratu.