Čorts, nav īsti laika skatīties.Bet taču nesen oktobrī bija izlasāms "solījums", ka novembrī tiekot gatavots svarīgs Ziņojums.Nu kaut nu arī "Mūs" viņi apmeklētu,nu vismaz rindas kārtībā ;p

Domājams, ka ne tikai ar izrautu egru, vēl derētu arī kādu gabalu izpūtēja nozāģēt.Atstāt tikai pašu nepieciešamāko. Liekulībai, demagoģijai un meliem nav robežu.Pāris gadu veca dd īpašnieks ir galējais Lohs, taču ar 1mā vai 11tā gada izstrādājumu var darīt pilnīgi visu un pilnīgi oficiāli. Cssddd lohiem pretenziju nav- reizi/gadā drusku uzmet Kopgaldam un mauc tik tālāk.

Protams, ka ir jāpērk. Kuŗš gan rūpēs par sevi un par savu iespējamo ģimeni šajā 24jā trīsgadē varētu iedomāties par savu naudu sev nenopirkt šādu 3zvaigžņu auto.

Cietumu,bērnunamu,nabagmāju un/vai trakomāju "kultūra"- tas ir tas, uz kā tā "viņu" valsts izsenis balstās.Ja cietumā tur vismaz (bija?) kāda kārtība vai hierarhija, nu tad te tagad "frontē" paveras iespēja izvērsties pa pillu programmu. Beidzamajā laikā toč sāk likties, ka tas patreizējais "puhtainais" tur ir kāds tiešām klons jau kādā 3\šajā variantā un (drošvien iedvesmojoties no "passaules" pieredzes) šo valsti "vada" kaut kāds mistisks virtuālais Vadonis.Ja kādureiz būs jāatbild/Par!, visdrīzāk izrādīsies ka nevienam konkrēti neko nevarēs "piešūt".Puhtainaiss reku cieti "nebraukšot" uz Barzīlijas 20G saietu- nu gan jau tāpēc, ka viņa vienkārši reāli (vairs?) nav...

Tas nozīmē To. Ka nepieskatīti L.., srorī, Cilvēki ir arī D-amērikā.Tāpēc jāsteidz Dibināt.Kurš 1mais noDibina, tam kārtis/rokā.Pilsētu/cilvēkiem, Valsti/cilvēkiem- visu Cilvēkiem.Cilvēki bez Vadīšanas nevar iztikt.Reku, ANO galīg izgāzusēs,PVO arī tāda kkāda maz aktīva palikusi- nu kaut/ko taču Cilvēku labā ir jādara.

Jautājums.Mašīna nojāta, jāmaina siksna(ķēēēde),egrs beigts,sprauslas dsā,kārba raustās.Un viss tik Dāārgs.Un neba jau vienlaicīgi vienā dienā tas tā iesākās.Ko viņš tālāk dara ar šo?  Vai drīkst(?) vispār pārdot nojāātu auto? Ja jā, tad šis ir kas, varbūt reklāma krāpniekiem? Un ko dara tas,kurš to nopērk? Cik šādus īpašnieka maiņas 'ciklus' šodien vidēji iziet katrs tas valstiski/Vidējais nojāātais hlams? Cits piemērs- Viņš nopērk audi pa 100k,3gados nobrauc 233kkm ,pārdod "man"(Loham..) pa 33k.Vai tas ir ok? Jeb KO "viņam" bij jādara- varbūt jāutilizē to 3gadīgo suudu pa nullēm un (atkal) jāpērk vietā jaunu pa 103k ? Viņam rodas 33k/gadā izmaksas, neskaitot degvielu,oktu,kasku un dilstošās daļas- tas būtu pieņemami? Varbūt labāk kādu gadu vispār nekur Nebraukt?

Suuds būt pa tiem kretīniem, bet trakāk ira, kad/ja Valstī vispārēja invaliditāte iestājas. www.unian.net/society/stalo-izvestno-skolko-prokurorov-v-ukraine-imeyut-invalidnost-vyplaty-poluchayut-sotni-12816999.html Teju vienīgie ne-invalīdi esot atrodami starp futbolistiem, tāpēc tos tagad uzreiz pēc spēles ved uz iesaukuma punktiem.

Visu šo sērgu reāls uzplaukuma periods- tieši kovida laiks.Neapgāžami pierādīts.Kamēr lohi nospiesti gar zemi, var gan dzelzs ceļu "izbrīvēt", gan "nekad iepriekš tikdaudzo" naudas lērumu trubā izpūst, gan karu uzsākt, gan sazin vēl ko.Ar ienaidnieku (vai citādi/domājošo) pēc jaunās kārtības nav jākaro, to vienkārši vajadzīgs Nopirkt.Drīz drošvien redzēsim kārtējo Lielo Dižpirkumu. Te nupat bij savākušies Latīņu val. lietpratēji- reku šo vajg steidzīgi iztulkot "Novus Ordo Seclorum" (citviet visādi entuziassti jau  6to dien nakti to mēģina) ;p 

Kāds ir plāns, ko tie atlaistie strādnieki turpmāk darīs un ko viņi ēdīs? Kuŗš viņus tagad "baros"?

Ka tik te aizkadrā nebūtu vēl kāda cita (iepriekš netikDikti izjusta problēma.Valstiski/vidējais tas lohs šodien nevis pērk kādu "ķīnnešu auto", bet gan neko nepērk vispār.Jauna iegādei viņam (vairs) nav lieku līdzekļu un entuziasma,un vienlaikus arī savu veco/esošo nav īsti kam pārdot (par pusvelti atdot negribas).Tādējādi, nākas remontēt un turpināt "piedalīties" ar to pašu esošo. Jo īpaši tas attiecas tieši uz AudiAG- kurš nupat vēl nesen pretīgi demagoģiski pats personīgi savus tos "pastāvīgos interesentus" reāli pataisīja par lohiem.Domādami, ka paši nu tagad "izdzīvos",manipulēdami tikai ar aizvien jauniem projektiem vidēji tā par 100k/gabalā. Šiem te jauncenā 100k maksājušajiem auto vēl līdz pat neilgam laikam bija kāda "sava" auditorija, kuri uzticīgi "gaidīja" iespēju tikt pie 3g veciem par 3daļu sākumcenas.Pie kam, "atkārtojot" šo darbību pat ilgtermiņā un vairākkārt.Tādējādi, veicinot gan sava esošā autoparka atjaunināšanu, gan arī paša Audi darbību.Taču pats Audi viņus nostādīja galējā muļķa lomā.TAGAD šādu te daudzmaz padārgu "tehnoloģisku" audi "ar noskrējienu" tā patreizējais īpašnieks principā var sev iebāzt kur viņš grib- jo diezin vai kāds Jauns entuziasts no malas (potenciālais Lohs) šādi riskēt tagad vairs vēlēsies.Neskatoties uz TO, ka šis it kā "vecais" hlams ar savu aprīkojumu,iespējam un braukšanas uzticamību joprojām ieliek pamatīgu "tehnisko kloķi" lielai daļai šodienas "jaunumu".

Interesanti būtu "iepazīties" ar reālajiem aprēķiniem.Kuri pierādītu, ka "passaules Nākotne" tiešām tiks nodrošināta tieši ar nemitīgu arvien jaunu hlamu ražošanu. Nedomājot (neveicinot un nenodrošinot!) pašiem savu iepriekšsaražoto (šobrīd līdz kliņķim nolietoto) hlamu uttilizāciju.Reālu to izņemšanu no aprites/satiksmes, līdzšinējās melīgās demagog mūldēšanas vietā.  Iespējams,miļjardus sapelnījušajiem magnātiem būtu jau beidzamais laiks padomāt/par! pāreju no jaunražošanas uz savu iepriekšsaražoto atkritumu savākšanu.

Tie ir nenosakāmi.Viņi ir izmanīgi apvienojušies kādā tādā virtuālajā veidojumā.Nav nekādu konkrētu Vadošo uzvārdu, ne pieķertu "vainīgo".Katrs ir rīkojies Kāda vārdā un/vai uzdevumā, t.i. kko Pārstāvējis.Vienkārši pildījis savu pienākumu (vai Saistības).Vainu/pierādīt nav iespējams,jo "mēs" pat īsti nezinam, ko un kuru te īsti varētu Vainot. Pie kam, šādu to mistisko Veidojumu var būt bezgalīgi daudz.Katrā ir kāda hierarhija.Pašā apakšā katrreiz ir lohi/galējie (bezierunu paklausītāji), no kuriem "pa ceļam" pamazām atsijājas (pāriet nākamajā pakāpē) tie, kuri ir spējuši "apmānīt" (vai "piesaistīt/iesaistīt" attiecīgajā kustībā) kādu kaut vienu zemāk/stāvošo.Kas ir tas PatsPats Augstākais- to neviens nezin. Dažās jomās mēģinājumi to "noskaidrot" turpinās jau vairākus (vismaz pāris) tūstošus gadu.Viņš (it kā) kaut/kur ir, bet neviens (vismaz no tām Zemāko lohu aprindām)) viņu joprojām nav ne redzējis, nedz sasstaPis ;p Es beidzamajā laikā vados un iedvesmojos tikai no šī brīnišķā izklāsta: censura.ru/articles/lohi.htm

Pašlaik pa tv24 notiek @presesklubs.Runātāji runā par to, ka nu labi nu tur kādi žurnālisti vai privāt komentētāji, bet nu tādam normālam (vidēji/Valstiski domājošam) politiķim (vai kur nu vēl ja Amat Personai) gan nebūtu pieklājies tik bezkaunīgi kritizēt Kandidātu.Itin jo īpaši, ja iespējamais iznākums grozījās ap 50/50. Tagad tieši tie lielākie abdrirsēji (visā pasaulē) esot kā vieni no pirmajiem pārmetuši/ādu un naski "nosūtījuši apsveikumus".Drošvien katru lohu izvērtēt viņam nebūs iekāriena, bet nu kaut kāds tādu "tuvāko ienaidnieku sarakstu" viņš gan esot jau laicīgi sastādījis.Ieteicams gan būtu pavētīt tepat vietējā mērogā- kurš te ko teica un kā tie Teicēji "atbild par savu ...". Vai šādiem tik "valstiski atbildīgi izteikties mākošiem" un "pareizi/prognozēt spējīgiem" vispābā vajadzētu uzticēt kko Vadīt vai Pārvaldīt. Vai (un kā) viņiem var Uzticēties.

Drošības pēc atkal pārlasīju Lohu traktātu.Ar katru šādu pārlassīšanas reizi pārņem arvien dziļāka Šausmu sajūta.Kā diez šis te Autoru kolektīvs jau tajā tālajā 2006tajā spēja paredzēt to, kas notiks 24jā.Jā. NostraDāmuss un/vai Vangas k-dze maliņā nevrozi uzpīpē,jo (stipri iespējams) tas viss attiecas arī uz viņiem...  (c) draudzīgā Lohu saime ir sev radījusi virtuālu elku- kādu tādu Dižo (loh)Kultivētāju...kuru viņi labprāt gribētu (beidzot) atrast un konkrēti piesaukt pie Atbildības/Par! ..taču garajā "meklējumu" ceļā viņiem nekādi neveicas- pa ceļam visu laiku uzrodas kāds (pār viņiem) "augstāk stāvošs" Lohs, kurš atkal un atkal viņus apmāna...uz to brīdi,kad tādam Loham/cīnītājam sāk likties, ka viņš nupat jau būs aizkāvies līdz pašam tam Galvenajam, izrādās ka "cīņas gaitā" pats jau ir palicis ar plikām rokām un patukšu kabatu...kā arī (kas pats negaidītākais)- izrādās, ka tāds konkrēts Dižais lohKultivētājs vispābā nemaz neeksistē un ka īstenībā te darīšana ir ar pašu Kultivēšanas Mehānismu (kurš VAIRS nav ne personificējams, ne arī pārspējams..).

fortuna non p enis, in manus non recipe!

Nu tā kā "man" nav attiecīgs mercēdess, es nezinu kāda ir šai markai vajadzīgā diagnostikas ierīce,lai ar to varētu mašīnas borta datorā kko iemanipulēt vai ierakstīt. Audi gadījumā tas būtu VCDS vai nu vismaz kāds OBDeleven vai tamlīdzīgs. Ja jebkuram lietotājam rodas jautājumi, tāds samērā Labs resurss ir motortalk.de, kurā apgrozās normāli ikdienas lietotāji gandrīz katrai auto markai un modelim. Vai nu vnk ieraksti gugelī "neue batterie codieren mercedes motortalk.de" , piem., pirmais ko tur redzu : www.motor-talk.de/forum/batterie-anlernen-t7268030.html  Tas, ka tu to "nepiekodēsi" (nepateiksi tam lohborta datoram, ka esi uzlicis Jaunu), protams vel nenozīmē, ka tas/tev tūliņ garantēti nosprāgs.Taču risks pastāv.Īpaši ja ir kāds pajaunāks auto un ja tas aķis maksā kādu naudu un ja tas auto ir kādu ilgāku laiku "iemācījies" braukt ar pussprāgušu aķi..

Daudziem Lohiem (protams nabag audi lietotājiem, neba jau vip mercēdesa) jo projām liekas, ka ir normāli izdot vairākus simtus par jauna tā suudakluča iegādi, taču ieekkakanomēt pāris santīmus un pāris minūtes dažu ciparu ievadei. Jautājums vecs kā pati pAssaule, taču Katr reiz, Vien mēr atradīsies kāds gudrais, kurš jebkuru cilvēcisku padomu noraks dsā, plus vel pašu to labticīgo ieteicēju izreklamēs par lielāko Lohu ;p www.audizine.com/forum/showthread.php/736519-Battery-coding

Šis k-gs gan joprojām izskatās cieti pārliecināts/Par! savu iepriekš teikto, vai nupat jau tāds kā iepriecināti/satraukts. Bet nu vienu/otru to LV politDrirsēju pieklājības pēc nu gan vajadzētu "nocitēt".Kā tā tik bezkaunīgi varēja izteikties par Kandidātu un acīmredzami nozaimot šo iespējamo (samērā skaidri sajūtamo) Amerikāņu Tautas izvēli ;p 

Nu vismaz audi gadījumā ja vienkārši truli apmainīt, var ātri sačakarēt jauno aķi.Tā kodēšana principā sastāv no dažu ciparu ievades- borta datoram "paziņojot", kas tas pa suudu tur tagad ir uzlikts.

No kurienes tie vadi nāk un kas regulē uzlādes intensitāti? Ja tu maini tukšu/nojaatu aķi pret jaunu- nu priekš kam būtu jāriskē bez piekodēšanas? Kā tas komPis tagad "zinās", ka tas ir jauns un jālādē citādi, nekā vecais? Jeb nu mercēdessam ir kadi citādi innovatīvi principi (ka deg tikai divus gadus vecs).

Nu izzskatās, ka Zilā krāsa vairs nav modē.Te vienam/otram vietējajam "PoliPoliTiķim" vajadzētu "sākt atcerēties" savus iepriekš izteiktos epitetus,apmīzīmējumus un/vai skaļiKladzinātos pieņēmumus. www.foxnews.com/elections

Brīnumaini.Jau nezkuro (n-to) reizi 'Viņš' to "mantru" atkārto (uzsver).. 

Varbūt šis? timenote.info/lv/Janis-Lauva-04.12.1906

Vienīgā "saruna",kuru beidzamā pus/gada laikā noskatījos no sākuma līdz beigām.Ja nu kādam rodas kādi saassināti trauksmaini "jautājumi", varbūt labāk "paturēt pie sevis" vai noskatīties "vēlreiz" (Uzmanīgāk) ;p

Pirms tam vēl bija arī šis te "iknedēļas" sižets.Interesanti, kā te atšķiras pats sarunas raksturs- izteicieni,vērtējumi. 

Eu, klauusies,Braččku, teu vOdolazku nevaijaga ? ;p