par ceļošanu kemperī.

Tāpēc izdevumus armijai samazina, bet iekšējai drošībai - palielina.

Pamazām inaidnieks pāriet no ASV uz pašiem tautiešiem....

Vaina ir nevis pilota, bet tās krāsas - uzpildītājam, vai - piegādātājam, vai pašai krāsai.

Atklāšu jums noslēpumu - pilots tikai veic manevrus un attiecīgā brīdī "nospiež pogu". Tāpat, varu pateikt, ka viņam uz pults nav vesela krāsu palete, no kuras viņam vajag izvēlēties kādu krāsu laidīs.

Sanāca īsts Pļurkt!

Kompānija TESLA arī neko neizgudroja. Tas elektrodzinēja princips ( kad jauda mainās no sprieguma) tika izgudrots jau gadus 100 atpakaļ. Tā pat Space X, visi tie jaunumi, par kuriem pasaule tā jūsmo, bija izgudroti jau sen. Tas pats ar visu pārējo. Tāda ir tā autobūve ( un citas būves arī) reti, kad jauni patenti parādās uzreiz ražošanā, jo tehnoloģijām vajag "nobrist". Tas kurš viņu izmanto pirmais, varbūt arī riskē, jo tā jaunā tehnoloģija var izrādīties sūds, tāpēc ne visi cenšas ieviest.

Tagad, piemēram, visvairāk patentus iesniedz Ķīnas kompānija Huawei. Rekordlielos daudzumos jau divus gadus pēc kārtas. Vai tad huawei telefoni būtiski atšķiras no ābola vai samsuņa? Vienkārši viņi krāj tās tehnoloģijas, izņem patentus. Nevajag jau pašiem pirmajiem skriet. Tā kā, ja patents pieder, raus peļņu pat tad ja citi taisīs.

p.s.

man liekas, ka oficiaļi labāk zin par alusvēderu uz dīvāna...

Volgogradas stadions jau tek uz Volgu

Kā saka - ja ģēnijs, tad ģēnijs visur! Es esmu speciālists ne tikai auto jomā, politikā, bioloģijā ( ekoloģijā), kara mākslā, bet arī vēsturē...

Tāpēc pie iespējas gribu paspīdēt ar zināšanām:

Patiesībā, tā Bastilijas ieņemšana nebija tāda, kā parasti raksta. Tas ir mīts un falsifikācija.

Patiesībā, nekāda uzbrukuma NEBIJA. 1789.gadā tā tika atstāta. To apsargāja daži ievainoti karavīri, invalīdi un daži apsargi. ( Bastīlija bija kara hospitālis) Tie, ieraugot revolucionāru pūļus, uzreiz piekrita nolikt ieročus un atvērt vārtus. Tad revolucionāri tur iegāzās, visus nogalināja, izlaupīja un pat vīnu izdzēra. Nenosita, ja nemaldos kādus 10 cilvēkus. Protams, ka vēstures grāmatās nerakstīs, ka revolucionāri bija marodieri un kara noziedzinieki...

atbilde zemaak

msh

" Neaizmirsti ka te nav runa par 70 gadus vecām jeņķu tehnoloģijām..."

Ko tu muldi.

Pirmkārt, ja runājam par bezpakāpju transmisiju ( cipa variators) , tad tā tika patentēta jau 1886.gadā ( Daimler - Benz) . Nevis 1996, nevis 2006, bet 1886! Bet princips jau bija zināms vēl agrāk - 1879., to izmantoja zāģēšanas aparatūrai. 1935 ASV ( !!!!!!) patenteja toroidālo variatoru.

1910 gadā bija taisits jau pirmais motocikls ar variatoru

1923 gada Clyno car ( angļu) radīja pirmo auto ar variatoru.

1926. Constantinesco ( francija)

1950 variatoru izmantoja aviācijā,

1965 bija pirmais traktors ar variatoru ( ASV )

1987 Subaru izlaida pirmo elektrisko , un ar to viss sākās.

Tad Ford fiesta un Fiat uno ( Ak nēēē!!! Ne VW, pat ne vācieši , bet japāņi, itāļi un amerikāņi)

Ak jā, vēl kas... ja mēs ņemam vēl senāk, tad pirmo variatora principa zīmējumu jau uzzīmēja Leonardo Da Vinči...15.gs.

..

Tā, ka būs tev šoks. Pats variators jau ir 120 gadus veca tehnoloģija. Tā, ka, kā tu raksti " amiši ar 70 gadu tehnologijām" tad ir tālu priekšā...par 50 gadiem.

Jēdzīgu atbildi nesaņemsi, jo man ar šo auto nav nekādas pieredzes, bet pārējie komentētāji pateiks, ka VW labāks ( vai citi VAG sūdi).

Ja centrs saka, ka nevajag, tad nemaini. Kur problēma? Ne vienmēr bāzties tur kur nevajag ir labāks variants.

Ko tu te klausi visādus, kas pagadās.

Te cilvēki ar manuāļiem puļķīšus rausta, bet spriedelē par variatoriem.

Ja tu paprasītu kur labāk nomainīt 2,5 TDI, vai kāpēc golfs nosprāga, tu te varētu arī saņemt jēdzīgu atbildi.

Ja nesaproti, tak nafig tev viņu ņemt?

To sūdu ņem autisti, jeb audi fani, kuriem vienalga kāds sūds, ka tikai četri apļi priekšā.Bet ja vēl uzraksts "Sline", vai "quatro", tad vēl labāk.

Šoreiz, pirmais komentātors izrāva man vārdus no mutes. Tā ka - ņem aļikā uzrakstu, un būs tev eslain.

Varēji laiku netērēt. Neviens normāls cilvēks to bandītu un krāpnieku neskatās.

Varēji vēl ielikt Teslas testdraivu. Kur viņš brauc uz 300km/h un notērē batereju dauz ātrāk, kā Tesla solīja pie ātruma 100 km/h.

Tikai nepieminēja, ka viņa BMW max ātrums ir 250 km/h un braucot tādā ātrumā, tas bāku iztukšos daudz ātrāk, kā braucot uz 100.

Video ar auto izklaidēm ( ne visas izklaides). Pārsvarā pikapi.

p.s.

Man visvairāk patika 2:56. Tīri skaisti izskatījās, un 7:17

Vaina jāmeklē sevī.

par izsitu fortičku neesmu dzirdējis, bet ja auto kāds apskrāpē ar naglu, tad ir bijis gadījums. Protams, tas bija labs skrāpējums, gan uz kapota, gan durvīm, gan spārniem. Un ja nemaldos, bojāts spogulis. ( Ģimenes strīdu dēļ). Cilvēks saņēma apdrošināšanu un aizsūtīja uz salvage laukumu.

Kāpēc pārkrāsot, ja var nopirkt jaunu?

Cita lieta, ka auto ir norakstīts, kā sists, bet tas ir cits stāsts.

Video no auto stāvvietas, kur tirgo salvage auto.

Citādi daži domā, ka salvage tas ir kas slikts, kas ir tikai ASV auto, nesaprot, ka visa lietuva un Rumbula, nemaz nerunajot par Vāciju, ir arī salvage.

Tikai atšķirībā no Eiropas, ASV maz kam interesē sisti, slīkuši auto. Sevišķi, ja auto ir bijušas asinis ( smaga avārija).

Tāpēc salvage auto dodas sertifikāts, un to vairs nevar uzdot kā "gandrīz jauns no Vācijas", vai "skolotāja brauca uz darbu".

Piemēram, 11:00 ir redzams motociks, ideālā stāvoklī, bet apskrāpēts, jo ir kritis. Arī salvage.

pat dārgāks par ejošu BMW.

To es saprotu - vērtība.

Bet mēslu vāģus nevienam nevajag.

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/318/apkbb.html

2.5 tdi ir sliktākais motors, kāds vien ir.

Tos pērk, un pišās.

Tā honda bija pirmais auto, ko es ieteicu kā alternatīvu. Vēl ir Ford Taurus, kas arī izdupsēs to audi gan ātrumā, gan komforta, gan vadāmībā, pat drošībā, zaudejot tikai luxury. Un jā, cenas ziņā. Audi būs dārgāks.

Tikai jāsalīdzina ar Audi a6.

Principā jebkurš auto būs labāks. Konkuret var BMW, Mercedess. Tie arī tādā vecumā būs tik pat sapisti un sabāzti ar ķīniešu analogiem.

Man pie dirsas, ko topika auto pirks. Kaut vai LADA vesta.

Bet smieklīgi, ka te dīvānpirži spriež, cik skaļa ir honda. It kā katram tas trokšņu mērītājs vienmēr līdzi. Jo pat 1 db starpību, ar ausi neatšķirs, bet te - Honda pat klusāka. Vienkārši, kā Ezis rakstija - Tas ir VAG forums.

Troksnu limenis: Audi A4 1.8 TFSI 2008 41.6 db

pie atruma 55 mph - 61.6 dba

Audi A4 2.0 TDI 2008 43.2 61.4

Honda Accord 2.0 2008 42.9 61.1

www.auto-decibel-db.com/

nu ko, iesūkājāt????

Ja cilvēks izvēlas starp VAG auto, tad viss skaidrs - vajag:

- dārgu auto

- dīzeli

- mehāniska

- nekāda

- nekāds

Man būtu interesanti aplūkot statistiku par rakstiem. Kādi raksti savāc visvairāk skatījumus.