- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāpēc kapots jāver???
Tā jau varēja ne tikai bez trīsstūra palikt! ![]()
Vakar biju Rīgas motormuzejā. Galvenās tēzes:
1) protams, pati galvenā - tie 10 eiro par biļeti ir adekvāta cena, jo muzejs pārsteidza pozitīvi. Jo Latvijā ir daudz visādi tūrisma objekti, kur jāmaksā "liela" nauda par neko. Šis nav tas gadījums.
2) Amerikāņi pat 100 gadus atpakaļ ražoja lieliskus auto, bet Eiropa mazus "sūdus". Piemēram, pat tajā laikā ASV pievērsa lielu uzmanību detaļām un dekoriem.
3) Franči 100 gadus atpakaļ ražoja kropļus, 50 gadus atpakaļ un mūsdienās... nekas nav mainījies.
4) Kāpēc pie sienas ( kur var fotografēties it kā brauc auto) ir tikai padumjo stulbā parāde?
Vai tad tas muzejs ir domāts tikai vatņikiem? Kāpēc nevarēja uzlikt papildus programmas, ar normālām parādēm? Tāpat padumjie visus savus auto kopēja no rietumu automašīnām. Saprotu, ka Hitlera W150 likt muzeja vadība nomīzīs, bet ir daudz dažādas vaļējas mašīnas - pāvesta mašina ( Popemobile), Kenedija SS-100-X, vai ko citu. ( to jau nav grūti izdarīt).
5) man visvairāk patika Buicks.
6) Skatīt pirmo punktu.
Neticēšu, ka pats tā ne reizi nesi darījis.
Cilvēks domāja apstāties uz minūti, bet negaidīti apstākļi, tāpēc sanāca ilgāk...
lai vieglas smiltis... ![]()
Kad piedega mazais, armijas katliņš, es viņu tīrīju ar smiltīm.
No ārpuses - ieliec smiltīs - spied un griez, bet iekšpusē nedaudz grūtāk.
Tas bija vecajos laikos, kad zāle bija zaļāka.
p.s. par zāli. Es ievēroju, ka zāle taukus attīra tik pat labi kā feiri. ![]()
bet cenas redzēji? 90 000 pret 40 000
vairāk kā divas reizes.
Pirmajā tavā resursā cenu starpība mazāka - 30 pret 40.
Tāpēc nav jābrīnās.
Jaguar xj ir ļoti līdzīgs buick lacrosse.
Ir bijuši gadījumi, kad redzu bjuiku, gribu to aplūkot, bet izrādās - sūda jaguārs.


interesants video par ceļa nožogojumu sistēmu kraš testiem.
Labi būtu ja varētu sarkasmot.
Tu zini daudz rietumu automobīļu ar lielāku nobraucamo attālumu?
Izņemot 100 000 eiro vērto teslu, paliek tikai ševroļets bolt (380) bollore bluecar ( 250 km), renault zoe ( 300km). Un viss.
Pārējie ar 100 km resursu tuvu nestāv.
* Teslas dati ir par 2014.gadu.

Daudzi resursi raksta, ka tas ir Ķīnas- Izraēlas kopdarbs, bet tā nav. Tas ir tīrs Ķīnietis. Lieta tāda, ka kompānija Qoros pieder Ķīniešu Chery ( 50%) un Singapūrā balstītai Izraēlas korporācijai ( 50%).

Svars 1750 kg
Auto parametri iespaidīgi:
350 km (218 jūdzes) ar vienu uzlādi
paātrinājums - 7.9 sekundes 0-100
maksimālais ātrums - 162 kilometri stundā
ātrā uzlāde - 1 stundas laikā 80%

Automašīnas salons diezgan parasts un ne ar ko neatšķiras no citiem Qoros.

pat uzlādes "ligzdas" vāciņš ir ņemts no parastā iekšdedzes dzinēja auto.
2014. ražotājs pārdeva 6,867 automašīnas vietējā tirgū. Bet 2015, pārdošanas apjomi jau pieeauga līdz līdz 14,247 automašīnām. 2016, gada pirmajos trīs mēnešos, Qoros pārdeva 5,896 vienības.
Salīdzinājumam - Tesla Motors ASV pārdeva 16,689 elektroautomobiļus.
Kā no priusa centās sataisīt kaut ko jēdzīgu.
Nomaini augšējo trubu, apakšējo, ventilatoru, ūdens sūkni...obligāti nomaini arī akumulatoru, ģeneratoru... vari vēlreiz nomainīt termostatu.
Galvenais remontos - censties nomainīt maksimāli daudz detaļu.
Uggga rakstīja: Nav kādam statistika, cik Priusi bija reģistrēti līdz pagājušā gada beigām un cik šobrīd? Subjektīvi liekas, ka daudz vairāk palikuši. Paziņa arī tādu paņēma, it kā tāpēc, ka nodoklis mazs.
Ir kopējā statistika.
Kopumā reģistrēti 276 priusi. ( 5 bomžu varianti - ar gāzi
)
2016.gada - 5 gabali
2015. - 3
2014. - 4
2013-9
2012-21
2011-20
2010-40
Bet šie skaitļi nozīmē cik auto reģistrēti. Varbūt šogad kāds atveda no Vācijas 2010.gada auto un piereģistrēja.
liels paldies.
Man nedeva pievienot, nezin kāpēc. Es cerēju uz jūsu palīdzību.
Viņiem tāpat kā krieviem, pieklibo kvalitāte. Man interesē pēc cik gadiem to jauno Ķīnas auto var izmest miskastē.
Cita lieta par ko jābrīnās - ir attīstības tempi. Ja padomāsim ar vēsu galvu, tad ja jau D-Koreja varēja pacelties auto jomā, kāpēc lai Ķīna nevarētu? Ķīnai tikai problēma ar apmācību, jo gudrie studenti brauc mācīties uz Rietumiem vai to pašu Japānu. Grūtākais ir viņus dabūt atpakaļ. Tāpēc ķīniešu speciālistu daudz pa visu pasauli. Un Ķīnai viņus vajag nopirkt atpakaļ, ko lielās kompānijas dara.
Tikai krievi tagad visu ir nodzēruši un izpārdevuši ( piemēram, ladu - renaultam), bet Ķīnieši nē.
Lūk ir interesanti ķīniešu koncepti, kuri pagajuso gadu ir izstādīti Pekinas auto šovā:
( atveras ar otro piegājienu)
Vēl viena piezīme.
Atšķirībā no krievu ražojumiem ( ar Eiropu,ASV,Japānu un Koreju pagaidām agri salīdzināt) ķīnieši lielu uzsvaru pieliek dizainam un modernajām tehnoloģijām.
" skauģiem" - tapēc, ka paši apdrošina citur, tikai tapēc ka patīk nodarboties ar apdrošinātāju brokeru sponsorēšanu un labdarību, bet greizi skatās uz tiem, kuri nekāš naudu.
Tu domā, ka tas mans zekauskais baltikums tev naudu neizmaksās, ja kas?
Izmaksās.
Ja gribēšu kaut ko sponsorēt, tad varēšu 60 eiro vietā samaksāt 80 pat nepārejot pie cita.
Kā tu saprati, ne es izdomāju viņu ielikt MPV klasē.
Nē. Ne tāpēc. Kāds sakars Latvijai ar starptautisko Sociālistisko valstu sieviešu dienu?
Uggga rakstīja: Nav kādam statistika, cik Priusi bija reģistrēti līdz pagājušā gada beigām un cik šobrīd? Subjektīvi liekas, ka daudz vairāk palikuši. Paziņa arī tādu paņēma, it kā tāpēc, ka nodoklis mazs.
Šodien vienu kropli redzēju stāvvietā.
Speciāli sēdēju un gaidīju, jo bija interesanti KĀDS cilvis to varēja nopirkt.
Nesagaidīju. Laikam slēpjas no kauna un brauc pa tumsu, lai neviens neredz.
Es maksāju ap 60 eiro.
Apdrošinos daudziem skauģiem netīkamajā Baltikums.
Nosauciet man vismaz vienu iemeslu, kāpēc pirkt dārgāku?
Pats esi dunduks un alkašs, ja jau tev polise par trim klasēm palielinās par 100 eiro.
Redzi, man pat nav nojausma, cik apdrošināšana maksā ceturtai klasei, salīdzinājumā ar 6. Bet tu zini un sāc bārstīt apvainojumus kā jums jūsu alkašu kolektīvā pieņemts.
Lūdzu konkrētus ciparus -kā apdrošināšana mainās katru gadu. Cik tu maksā par savu otro klasi?
Tāpēc, ka rēķini kā gribi, bet 300 eiro trīs gados - neatmaksājas tik un tā. Tāpēc ka katru nākošo gadu apdrošināšanas summa samazinās, ja nav jaunu avāriju. Bet te ir atslēgas vārds -"jaunu avāriju".
Tāpēc jums, alkašiem ir pieņemts maksāt uz rokām kaut 500 eiro, lai tikai nenomestu atpakaļ uz 1.klasi.
iAuto čats - aktuālā dienas diskusija
Ar kvalitāti.
Tas pats žigulis. Pirmie, ar fiata detaļām bija labi un nenokaujami, bet katrai nākošajai paaudzei bija nepieciešams aizvien biežāk vērt vaļā kapotu un atslēgu somu.
Bet par tiem zimiem, ziliem, volgām, nevajag dirst. Internetā ir pilns ar testiem un visi saka, ka krievi izcūkoja labas mašīnas.