ledzep rakstīja: C4 catctus skaitās kā budžeta.modelis,.lidz ar to apriveni Dacia līmenis. Tie jaunie peugeot-bmw motori arī diezko labi..
Bet jāturās pa gabalu no 4 cilindru vti dzinējiem(psa-bmw),kolēģa autiņam ķēde tika mainīta jau pie 30000 km bet vel ir citas problēmas ko dīlers nezin/negrib salabot.
Nu kopumā jau PSA pēdējos gadus ir tikai viens labs dzinējs- 1.5/1.6 HDI. Ar tiem bendzīniekiem gan jau tagad vairs nav tik traki kā pirmajos ražošanas gados, bet es neriskētu pirkt.
Neglīts ta neglīts. Bet savam laikam inovatīvs un interesants auto. Kā apvienot minivenu ar luksus sedanu.
Laguna 3 kupejas dizains bija tik veiksmīgs, Meredes to izmantoja savā S klases kupejā : )
Francūži vismaz iet uz priekšu un mēgina radīt jaunus dizainus nevis stagnē kā japāņi.
Pēctam gan aplaužas uz izstrādes un razošanas izmaksām pret pārdoto apjomu un francijas valdība dusmīga.. Tagad šdu avangardu vairs neredzam visus renault nissan ražo maksimāli unificēti.
Nevar nepriekrist. Vienīgais, kur boksermotoram ir pieleitojums uz ceļa- BMW R motociklā.
Bet Subaru spītīgi turās pie savām tradīcijām no lidmašīnu motoru būves un neko nemaina. Par to protams respect, bet ieguvums reāli nekāds (tulīt gaidu komentāru par zemu smaguma centru).
Nu teiksim tā- Piekare ir komfotabla, kā jau Renault. Priblema drīzak ir neērtos krēslos. Jo ja gribi labāku salonu, pērc Renault. Lai gan moš pēc pēdējā duster facelit krēsli ir uzlaboti.
Cilvēks rakstija, ka grib braukt ar komforu. Visu cieņu Subaru par savu tradīciju turēšanu, bet ja skatāmies kritiski, tā mašīna ir skārda bundža ar nekomfortablu gaitu. Un te runājam par ap 10 gadus veciem auto, Subaru gadījumā korozija jau būs nopietna problēma..
Ja vien pilnpiedziņa nav neizbēgama nepieciēšamība, tāds Subaru vienkārši nav loģisks pirkums.
Pirmkārt dīzelis pie šādiem nobraukumiem vispār nav vajadzīgs- dīzelis it īpaši ar DPF galīgi nav paredzērts tik īsiem braucieniem un to Latvijā reti kurš saprot. No otras puses- konkrētajiem auto var būt problemātiski dabūt bendzīna dzinējus.
-Audi a4 2.0 (dizeli vai bendzīnu) 2008.g.- 2012.g.
Tikai 2.0 TDI CR pēc 2009 gada.
- Audi a3 1.9 dizeli vai 2.0 bendzīnu 2008.g.- 2012.g.
Labāks variants par a4, jo tas ir golfs.
Pēdējo gadu 1.9 TDI problēmas ar klaņiem un var "paveikties" ar caurumu motora blokā. 1.8/2.0 tfsi jāvadā līdzi eļļas kanna un nevar saukt par motoru ar labu resursu.
Labāk ņemt:
2.0 TDI CR (pē 2009 gada)
1.6 TDI (pirms pirkšanas jāpārbauda vai degvielas filtrā nav metāla skaidas, mēdz būt problēma, ka degvielas sūknis sāk dilt un sabojā visu degvielas sistēmu, atkal paldies Delphi. Tā motors tas pats 2.0 TDI ar pāris atķirībām)
1.4 TSI - labākais variants pie nepeiciešamās ekplutācijas. Īss ķēdes resurss, ja eļļa mainīta uz 30k km.
-Volvo s80 2.0 vai 2.4 dizel 2009.g.- 2015.g.
Būs pārāk nodzīts
-Mitsubishi asx vai lancer 2010.g.- 2015.g.
Drausmīga salona kvalitāte, slikta skaņas izolācija, korozija.. 1.8 motors labs.
Šis ir izplatītākais defekts šim motoram, bonusā tur dažreiz ir plaisa motora galvā. Grūti tiekt, ko šādā situācijā darīt, jo lietots motors var gadīties ar to pašu kaiti, bet remontēt arī negribētu.
Iesaku pārdot to mašīnu, jo tas ir diezgan slikts motors ar neadekvātu degvielas patēriņu priekš dīzeļa, salīdzinoši neizturīgām piezo sprauslām un nevieksmīgu DPF sistēmu. Reāli neko labu nevar patiekt.
Iepriekšējās paaudzes motors ar zobsiksnu bija daudz labāks.
Gribētos dzirdēt atsauksmes par Prius ekspluatāciju uz gāzes, ir dzirdēti tādi brīnumi. Jaunajām Toyotām tā jau labi izdeg vārsti no gāzes, šeit tas vēl aktuālāk. Bet ideja interesanta.
Pilsētā jā, bet ārpus tās tas kļūst par parastu benzīna motoru ar variatoru. Dīzeli vai LPG nepārspēt.
Prius lietotāji vienmer ir ļoti optimistiski par savu auto.
Bet ja godīgi, tad tas defektu skaits ir diezgan mazs nemot vērā sistēmaa sarežģītību. Par to visu cieņu.
Man šķiet ka tiešam ir bezjedzīga sarezgīta tehinoloģija, vadāt līdzi divus motorus un vēl akumulatoru. Par to cenu var nopirkt daudz labākus auto kas būs tikpat ekonomiski, bez tās sarežģītības, kas ir būtiski pērkot lietotu auto.
No 159 nav ko baidīties. Tur Opel Vectra platfoma ar Alfa piekari, kas ir daudz izturīgāka kā 156.
Bet jāņem ar Opel 1.8 vai 1.9 JTD motoru un viss būs OK.