Interesants agregāts. Labs darbiņš. Rāmis būs no Alumīnija trubiņām? Holandē ir redzēti tamlīdzīgi. Ar vieglu virsbūvi no "drātīm, auduma un plēves" Vai par virsbūvi domāji?

Ja tik ļoti bail no zagļiem var mocīt kautkur noslēpt autonomu GPS trekeri. Sūta atrašanās vietu reizi stundā vai kā uzstādīt bačaij jātur 3 mēnešus. Pašam šad un tad kravā tādi ir.

Kaimiņš biakeris ar 20 gadu pieredzi glabā nepsildāmā garāža. D-pilī iespējams nav citu variantu.

Tu tak netaisies ar vienu moci brauktāt visu dzīvi. Maksimums sezonas 10. Nav Sovoka laiki, kad mašīnas un citu tehniku pirka uz desmit gadēm un skraidija apkārt kā ap mazu bērnu kopšanu un lolodami.

Viņiem itkā ir variātors nevis automāts. Un variātoram resurs ir ne vairāk par 300 000 km.

Automāts un tikai automāts, mehānika ir pagājušā gadsimta Eiropas anarhisms.

Ja nebaida automašīnas prestižs un rūsa var paņemt MAZDA 626/6 vai 5 - abas pārbaudītas automāt braukā līdz 250 000 točna, tālāk nezinu pārdevu. Bet rūsē.

Iespējams kautkur iet uz drusku uz īso, un noteikt sprieguma kritums. Bija kas līdzīgs man uz Volvo FH pāris sekundes deg normāli tad ļoti blāvi dzeltena, ja pareizi atceros bija "nosprāgusi viena diode"itkā viņu izslēdza no shēmas vis darbojas. Paskatīties vai visas diodes deg vienādi Un izslēgtā stāvokli kādā diode nav tumšā jāskatās zem dažādiem leņķiem.

Hyundai Santa Fe, kaimiņam ir 2.2D automāts, nobraukums virs 300000 itkā ļoti apmierināts.

Tagad ļoti stipri uzsēdos uz avio simulatora x-plane 11.

Lidioju ar Boeing 737-800 Zibo mod 340 lidojumustundas. Lidmašīna visas pogas ir "spaidamas" un realizētas lielākā daļa sistēmu. ( Itkā ļoti tuvs īstajā lidmašīnaij) Zinu, kam domāta katra poga un slēdzis 738 kabīnē, airo navigācijas īpatnības un aviācijas terminaloģiju. Ir traka ideja itkā var par 200 eiro stundā palidot ar AirBaltic "īsto" avio simulatoru var būt kāds tur ir bijis?

CE kategoriju, 2011 gadā sadomāju un nokārtotoju teiši ETS1/German truck simulator dēļ, kas iznāca 2008 gadā. Ar manervēšanu un gabarīti EM un puspiekabes īpatnībām praksē problēmu nebija, jo tas viss bija atstrādāts ETS1.

Te iet runa par LĒTU video reģistratoru, dārgs vidreg protams būs labāks pat par flagmaņ telefonu. Bet tie lētie mēsli par pārdesmit eiro neder nekam, gļuko, numuru pat dienā salasīt grūti, nav bačas vai tikai uz 5 minūtēm.

+ Vecs telefons ir jau īpašuma nav jātērē nauda.

Starpcitu reģistrātorus arī labi zog.

Pats navigatora vietā izmantoju Samsung planšetdatoru iekšā stāv 6 dažādas navigācija programas (katrai savi mīnusi un plusi), ir pieejami tiešsaistes dati ceļu remonti, sastrēgumi un ņemti. Labi skaitā attiecību starp laiku. ceļu un pārkingu , lai iekļautos darba un atpūtas režīmā. Ir mēģināts dārgā gala gramiem navigators planšete patīk labāk.

Ir iespēja izmantot savu veco smart fonu ka video reģistratoru + būs vēl GPS, Play Market jāatrod attiecīgs APP

Helikopters MI 8 nokrita 2 oktobrī, nevis aprīlis/maijā

No ko, tas tak 90 gadu autiņš ar savu vienkāršo konstrukciju un remontu?

Nezinu par audī. Var pamēģināt atri griezt uzgriezni ar elektro urbjmašīnu un ja iespējams vienlaikus stiept lukturis uz otru pusi. Varbūt atgriezīsies, bez luktura vilkšanas.

Puvis nav? Kāda komplektācijā, spriežot pēc motora laikam tuksš? Pa cik paņemi?

Lielākai daļai mūsdienu autiņu ārējie bleķi plāni. Chrysler 300c pats brīnijos kā folija, renim un citronam ne labāk, bet galvenais ka mūsdienu autiņš ar plānākiem blekiem daudz reiz drošāks par bieži bļekaino žiguli. Jo mūsdienās nesošoie elementi izgatavoti no ļoti laba metāla un plus vēl deformācijas zonas.

Granāta vēl būvēta uz pagājušas paudzes Kalinas bāzes kā vienkāršots un lētaks Kalinas analogs, drošības un komforta 0 lētuma uzturēšanā Latvijā arī nav. Otrās/aktuālas paaudzes kalina kautkā visi aspektos ir labāka par grantu.

Lada Kalniņa ir vēl krievu konstrukcijas autiņš bez (ļoti maz) renaut-nissan tehnoloģijas. Labāk nopirkt Dacia, būs vieglāk ar remontiem, detaļām un apkopi un Daci zin katrā servisā. No Lādām vērts pirkt tikai Ņivu,

Te citā tēma parādijās info par servisa darbinieku neprofesionalitāti vai krāpniecību.

Tāpēc Ierosinu iAuto uz eksperimentu.

Paņemt kaut kādu ap 10 gadus vecu autiņu. Speciāli kautko pa vienkāršo un lēto "sabojāt" kaut vai atvienot kādu savienojumu vai sveces vadu (nēssmu specs mehānikā) nosēdināt pie stūres "muļķi, vislabāk kādu meiteni, kam itkā no autiņiem sajēgas nulle" un pabraukt pa populārākiem servisiem un paskatīties, kas būs.

Es pat esmu gatavs pārskaitīt pārdesmit eiro, ja iAuto ir problēmas ar finansēm. Domāju ka atradīsies arī citi lasītāji sponsori.

Ierosinu iAuto uz eksperimentu.

Paņemt kautkādu ap 10 gadus vecu autiņu. Speciāli kautko pa vienkāršo un lēto "sabojāt" nosēdināt pie stūres "muļķi, vislabāk kādu meiteni, kam itkā no autiņiem sajēgas nulle" un pabraukt pa populārākiem servisiem un paskatīties, kas būs. Es pat esmu gatavs pārskaitīt pārdesmit eiro, ja iAuto ir problēmas ar finansēm. Domāju ka atradīsies arī citi lasītāji sponsori.

Piekrītu. Tos nezinīšus vajag ārstēt rakstot sūdzību uz centrālo ražotāja ofisu. Kā bija ar oficiālo Volvo truck dīleri servisā strādāja ideotu banda. Kreiss serviss stradā daudz labāk. Kaugan pēdējā laikā arī oficiāļi itkā esot OK

Tu mašīna lieto drošības jostas?

Ir tāds biznesa modelis aizmirsu kā saucas, nopērc gatavu produktu un pasūti izdrukāt virsū savu brendu. To pašu nelaimīgo hubu ja meklē t pēc attēla atradīsies vizuāli tāds pats zem vairākiem brendiem.

Mani leišu šefi bija iepirkuši partiju triecien/ūdens drošu podziņu telefonu ar uzņēmuma logo/brendu un pielāgotu programmatūru.

HAMA točna friču!!! Virsū gan bija rakstīts Made in China un elīgi sūdīga kvalitāte, viena no skaistākajām kādu nācies redzēt.

Vienīgā bēda, ka preces no Ķīnas nāk ļoti ilgi.

Kaut gan runājot par lētiem "mēsliem" poļos ceļmalās tirdziņā pāris gadus atpakaļ par 10 zlotiem ap 2 eiro pirktajs (No brend) adeperis + micro USB vads strādā vēl līdz šim, bez mazākājam problēmām, stabili dot ārā 5v un 2 vai 1 ampēru.

HAMAs mēslu pirku, ka rezerves variantu. Visu laiku viens ir rezervē.