Transports un īsta ekoloģija.

Smalki. Tikai nepateici, kur ņems enerģiju tai sintēzei. Uzraud fiksi kādu ogļu TEC?

Transports un īsta ekoloģija.

Jā, tikai. Jo tu jau piesauci benzīnvedēja vestos litrus, pa tiešo tos salīdzinot ar pēdējā soļa elektrības jaudu un negribot rēķināt pilnu ciklu.

Transports un īsta ekoloģija.

Pokuj. Visa HES enerģija ir jau notērēta un vairāk nebūs. Papildus patēriņu HES iedomu pasaulē uzzīmē tikai tie, kam nekā cita vairs nav ko teikt. Brīvs ražosanas resurss ir tikai TEC un to pašu sadārdzina un padara neefektīvu ar saules un vēja balansēšanu.

Transports un īsta ekoloģija.

Protams, ka pa apli... Jo tad, kad tos piegādes zudumus jārēķina, tad jau konkrētos ciparos izrādās, ka benzīnvedēja degvielas pašpatēriņš pret pārvesto kravu nekādi nav mērāms pat ar kārtu salīdzināmos procentos attiecībā pret zudumiem pārvades līnijās. Tapēc jūsmiņi nekad nerēķina.

Transports un īsta ekoloģija.

Sargātas? Pilnas malas ar visādiem superduperprojektiem. Ne tam patērētājam interese, ne tiem projektiem saikne ar realitāti. Tev patīk, jo pats esi tāds pat sapņu piļu būvētājs, kas ieraujas savā teorijas alā, tiklīdz jātbild uz jautājumiem par praktisko pielietojumu.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu... Stāsti, cik tad nu efektīvāk TEC tos degvielas džoulus pārvērš elektroauto "litros".

Transports un īsta ekoloģija.

Cik ir efektivitāte TEC+pārvades zudumiem+baterijas pašizlādei?

Cik ļoti gribas pirkstu ar P salīdzināt, tiklīdz EV jāapspriež. 

Protams, ka pliks elektormotors ir ĻOTI efektīvs, tikai viss pārējais elektroinfrastruktūrā, t.sk. akumilatori,  jau ir progresējis mazāk pa šiem 150 gadiem, nekā ICE.

Transports un īsta ekoloģija.

interesanta matemātika - kā tieši to pārvēršanu veic?

Transports un īsta ekoloģija.

To daļu, ka Otto dzinēju nekas nav spējis pārspēt 150 gadu garumā, jau laikam nemaz "nepamanīji", jo savādāk kaut kā grūti argumentēt, kādēļ EV pirmais mēģinājums izgāzās nesācies un otrais ir jāveic vardarbīgi.

Transports un īsta ekoloģija.

Tikai vēl jāņem vērā, ka EV (izņemot dažus ekskluzīvus) netiek komplektēti ar pārnesumkārbu un attiecīgi ātri "izbrauc" no efektīvajiem apgriezieniem.

Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

Un tāds vēlas diskutēt par tehniskām lietām? Tam mīnusu daudzumam tak nav nekāda sakara ar profilu.

Transports un īsta ekoloģija.

Var teikt, ka interesants skats uz to, vai tiešām ICE ir tikai naftinieku lobēta afēra:

www.youtube.com/watch?v=ZjcUvsCyOcE

Bonus Malus vietā centralizēta vēsture

Nu itkā jau viss pa vienkāršo - apdrošinātājam bus zināmi apdrošināsanas vestures dati, nevis tikai LTAB aprēķināts BM cipars, ko ņems vērā, aprēķinot polises premiju. Katram apdrošinātajam attiecīgi būs plašākas iespējas izvērtēt atlaides/piemaksas piemērošanu.

Ir verts parsudzet atruma protokolu ja laiks ir pilnigi nepareizs

Jautājums, kāds ir pārsūdzēšanas iemesls. Nemaksāt? PN. Rakstīt sūdzību IDB ar mērķi noskaidrot šādas nepatiesas informācijas rakstīšanu (jo ir skaidrs, ka tā nav "drukas" kļūda, bet apzināti nepatiesa info) - varētu būt interesanti.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Tā ir diplomātiskā/publiskā atļauja un savādāku gaidīt nav pamata. NEVIENS, izņemot militāristus, nezin, kas un kur šauj un nevar publiskajā telpā apstrīdēt konkrētu mērķu izvēli.

Visādas sarunas par pasaules politiku

Tu tak esi tik debils, ka pats apraksti Krievijā pastāvošā kapitālisma definīciju, mēģinot pierādīt pretējo. "Grābt peļņu sev" jau ir tas kapitālisms, pretstatā peļņas izdalīšanai pabalstos elektorātam un proletariātam. 

"Apmaiņā pret lojalitāti valstij" ir tieši tas kapitālisma paveids, ko izmantoja Hitlers - fašisms.

Bet nu no pamuļķa jau nevar sagaidīt spēju vispār atšķirt pamatjēdzienus un attiecīgi saprast, ka brīvā tirgus kapitālisms NAV vienīgais kapitālisma paveids. Kapitālisms, tieši tāpat, ka komunisms, nevar eksistēt patstāvīgi, bet tikai kaut kādā valsts varas struktūrā. Un tikai pamuļķis nemācas no kļūdām un gaida atkārtojumu tai laimei, ko jau reiz atnesa komunisma "sabiedroto" uzvara pār fašismu.

Transports un īsta ekoloģija.

Un pats vispār izlasīji, ar ko iebāzies? Es tieši par to Rainim jautāju - ko darīs šāds kausētājs, kad saule nespīd, bet līgumi jāpilda un viņš sāka liet čugunu par hobijistiem, kam nekādu līgumu nav.

Dārza sēdekļi no vecām riepām

Parādi, uz kā pamata drn nomaksa dod tev tiesības prasīt kaut ko vairāk par iespēju tās riepas vispār iegādāties.

Transports un īsta ekoloģija.

Klau Raimond, tagad var nopirkt arī gana mazas un ļoti efektīvas tvaika turbīnas. Varbūt apspriežam dīzeļvilcienu pārtaisīšanu uz tvaiku un granulām?

Transports un īsta ekoloģija.

Protams, ka ir arī derīga informācija. Žēl tikai, ka tu ar savu politisko propagandu to aproc.

Transports un īsta ekoloģija.

Un ko dotu tad aizrādijums par precīzo aprēķinu , ja tu jau atzini, ka tavs projekts konceptuāli nav nekam nopietnam derīgs? Hobijpannas izšliešana ir enerģijas izšķērdība neatkarīgi no aprēķinu precizitātes.

Transports un īsta ekoloģija.

Raimond, vari neliet visu garo čugunu, jo pats centīgi apstiprināji, ka tavas idejas ir derīgas tikai hobijprojektu līmenī. Un vai zini, kā visvairāk tajos hobijprojektos var ietaupīt enerģiju? Ar tiem nenodarbojoties VISPĀR.

Transports un īsta ekoloģija.

Tehnoloģiski jāskatās, ko darīs, ja tā saule nespīdēs. Atkārtošos ar jautājumu, kas tev laikam par grūtu. 

Čuguns sagādāts, darbinieki nolīgti, pasūtījuma izpildes datums ar līgumsodu līgumā ierakstīts, līst lietus... Ko daram?

Transports un īsta ekoloģija.

Čuguns sagādāts, darbinieki nolīgti, pasūtījuma izpildes datums ar līgumsodu līgumā ierakstīts, līst lietus... Ko daram?

Transports un īsta ekoloģija.

Melis, melis, kartupelis... 

Tu meloji, ka tērauda kausēšana rakstā nav minēta, nevis ka temperatūra tai neder. Un tagad melo par to, ko rakatīji.