Visādas sarunas par pasaules politiku

Tāpēc, ka Krievijas "valsts īpašumi" ir oligarhu privātīpāšumi un šo īpašumu peļņa ir šo oligarhu peļņa (ar kuru mazliet jāpadalās), bet Latvijas valsts īpašumi ir VAS, kas akcionāra - valsts, peļņu iemaksā valsts budžetā. Un VAS vadītājiem ir pie vienas vietas, cik viņi tajā budžetā iemaksās, jo viņu personīgie ienākumi no tā nemainīsies. 

Un mazliet esi apmaldījies ģeogrāfijā. Beļģijas lielākais "eksports" ir EPSRS regulas, kas ir vistiešākais ierocis brīvā tirgus likvidēšanā. Dimantus tirgo Luksemburgā un Amsterdamā. Šokolāde, tapat, kā tulpes, ir mazais biznees, kas vajadzīgs kā dūmu aizsegs tādiem kā tev - kas tic izkārtnei, darbaļaužu varonībai un Krievijas impērijas varenībai. Gan jau ka nepalaidi garām to, ka AB.LV aizklapēja Latvijā, bet tā joprojām darbojas Luksemburgā, tikai tupi stum savu varenās Krievijas propagandu.

Visādas sarunas par pasaules politiku

Sameklē pašā sākumā, ko es vispār teicu, pirms tu sāki savu melnbalto sūdu stumt. 

Un pārstāj melot par brīvo tirgu Briselē.

Visādas sarunas par pasaules politiku

"maksāt lai tevi neaizvērtu" NAV sociālisms.

Tu savā primitīvajā domašānā joprojām spītīgi izvairies aptvert, kas vispār ir sociālisms - kolektīvs īpašums un kolektīva bezatbildība. Privātīpašums ("lai tevi neiazvērtu") un personiska atbildība (pašam maksāt) ir kapitālisma elementi. Tirāniska vara to nemaina. 

"darīt, ko grib" ir "brīvais tirgus" - t.i. tikai viena no daudzajām vidēm, kurā var darboties kapitālisms, kā ekonomiskā sistēma. Tieši tā kā, piemēram, BMW uzaudzēja kapitālu ne jau darot, ko grib, bet gan centīgi izpildot Hitlera militāros pasūtījumus.

Visādas sarunas par pasaules politiku

Valsts īpašumi ir sociālisms. 

Privātīpašumi ir kapitālisms. 

Valsts kontrolēti kapitālisti - fašisms. 

Tavā primitīvajā domāšanā nepielec būtiskais - sociālismā uzņēmumu vada ierēdnis, kas algu saņem neaktarīgi no uzņēmuma darbības rezutātiem, kamēr kapitālismā uzņēmums pieder īpašniekam, kura labklājība ir tieši atkarīga no uzņēmuma darbības rezultātiem.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Brīvā tirgus kapitālisms.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Speciāli priekš pamuļķa:

Sociālisms - īpašums pieder tautai, kuru kontrolē valsts.

Oligarhija - īpašums pieder privātiem kapitālistiem, kurus kontrolē valsts.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Sākot no pašiem pirmsākumiem - fašisms ir politiskā iekārta, kas vērsta PRET sociālismu!

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Nu tak nav vērts ar viņu par šo diskutēt. Viņam komunisms ir jebkas, kur dzīvi kontrolē valsts - vienalga, vai tā ir monarhija, militārā diktatūra vai teokrātija kā Vatikanā un Islāma valstī. Cilvēks nespēj atšķirt varu un ekonomiskas.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

"Ir neprecīzs (dēļ augstā smaguma centra nestabilitāte izpaužas kā izmuļļāti manevri)"

Nē nu par to nav šaubu... Nirburgringā SUV atpaliks no kabrioleta bez ierunām. Jautājums tik, kur tev sanāk koplietošanas satiksmē tādi manevri, lai atšķirība būtu vērā ņemama. Es ar SUV braucu pēc Latvijas vidusmēra standartiem ļoti agresīvi un daudz manevrējot un ar visu to ne tuvu nenokļūstu SUV stabilitātes vai vadāmības problēmām. Un to pat varu teikt pat par JEEP - kas nepašaubāmi ir ļumīgs amerikānis salīdzinājumā ar parketa SUViem.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Pavisam vidusmēra. Kamēr vakardienas eksperiments ar 195cm garu SUV-rāpuli beidzās ar to, ka viņš atzina, ka ir pilnīgs dalbaēbs. Acīmredzot tāpat kā visi, kas tajos SUV rāpjas. Tā izpildīšanās, kas tika izveikta, bija lieliska izklaide visiem skatītājiem un džeks publiski atzina, ka turpmāk vairs nerāpsies  

Nespēju iedomāties, ka vispār līdz tādiem vingrojumiem var aizdomāties, bet varu tikai atzīt, ka "ierāpties" SUVā patiešām ir grūti

Laimīgu jauno visiem rāpuļiem!

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Rijīgu? Kaut kā neesmu pamanījis dramatisku patēriņa atšķirību, ja vien nerunā par bāņa ātrumiem. 

Pārējais jau vispār absurds - par stabilitāti, iespējams, ir jāsūdzas, ja grib driftot un vēl nez kā izpildīties. Normālai braukšanai koplietošanas satiksmē jebkuram mūsdienu auto stabilitātes ir vairāk kā pietiekami. Neietilpīgāku? Kādēļ ir vienkārši pie klajiem meliem jāķeras? Kā jau te iepriekš "argumentētāji minēja", uz mazā Polo platformas taisītais T-Cross ir ietilpīgāks par lielāko Golfu. 

Tieši tas jau ir kaitinošākais - nepieciešamība izdomāt absurdu sviestu, lai tik pierādītu savu iedomāto taisnību. 

Sestdien plānojas satikt vienu SUV nīdēju klātienē, no viņa arī ir dzirdēts, ka tajos esot jārāpjas... Izveikšu eskperimentu, palūgšu lai nodemonstrē, ka notiek rāpšanās uz sēdekli, kas ir zemāks par sēžamvietu un uz kura es sēžos uz leju. Nu tā komfortabli uz leju, nevis dziļajā pietupienā, kā to vajag zemajiem auto.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tu savā slimajā prātā neaptver to, tas kas veselam vecam cilvēkam ir iespējams, nenozīmē ka tas ir ērtākais un tieši slims cilvēks ir tas rādītājs, kur šī starpība kļūst izšķiroša.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Precīzi tik slimam, kā tev, kam jāsāk ķerties pie šāda līmeņa argumentiem. Nevajag melot, ka es jebkad esmu teicis, ka "to vajag visiem".

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

"Mans opis līdz 91 gada vecumam braukāja ar hyundai getz, viņš laikam nebija informēts, ka no tās mašīnas ārā netiek."

Šeit. Minot savu opi, kur VAR, kā argumentu lai noliegtu to, ko slims cilvēks NEVAR. 

Tas ir tikpat kretīniski, kā stāstīt cilvēkam ratiņkrēslā, ka viņš nesaprot, ka ar kedām ir ērtāk skriet nekā ar slidām.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Kad uzrakstīju bez apsaukāšanās, tu, kretīn, sāki apsmiet slimus cilvēkus!

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tavā kretīna prātiņā pat nesaliekas kopā, cik zemiski ir izsmiet cilvēkus, kam ir veselības problēmas, bāžot acīs tos, kam to nav.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Apsveicami! Tad par tavu opi.

Un zemiski - tad par tevi. Varēji vēl palielities, kā tavs opis bija krutāks par visiem tiem, kuriem nebija lemts līdz tādam vecumam nodzīvot vispār.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Muļķis esi tu. Nav ne šofera, ne taksista. Ir divi veci cilvēki, kam paaugstināts auto ļauj būt pašpietiekamiem un tieši neprasīt palīdzību citiem. Jo no zemā ārā saviem spēkiem netiek.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Nešaubīgi, tas noteikti ir ērtāk, nekā vienkārši izkāpt. Un vēl jau tev grūti iedomāties, ka to cilvēku varētu vest sieva, kurai pašai arī ir cienījams vecums un ierobežotas spējas palīdzēt. Apbrīnojama ir izmisīgā vēlme sarežģīt lietas, lai tikai uzstātu, ka cilvēki nedrīkst izvēlēties auto, kas viņiem ļauj patstāvīgi dzīvot pilnvērtīgu dzīvi - t.sk. aizbraukt uz veikalu, kas tev nez kādēļ liekas kaut kāda ekstra.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Pareizi ir... Vecus cilvēkus vajag vest tikai ragaviņās uz mežu. Nevienu sabiedrisku pasākumu apmeklēt tiem nevajag!

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Interesanta tev pieredze... Man ir tieši pretēja - pirmkārt tajos zemajos auto vecie cilvēki iesēsties (precīzāk - iekrist) var, bet augšā bez palīdzības netiek, jo īpaši, ja traucē zemā jumta mala, kas liek izlocīties. un celties lēnām. Runājot par kupejām un kabrioletiem, garās durvis ir priekšrocība tikai pļavā - stāvvietās starp citiem auto no tiem tikt ārā ir katastrofa, ņemot vērā ka šķirba, pa kuru ir jāizlien, ir pārvietota krietni aiz sēdekļa atzveltnes.

Saukt Cherokee par "lielo džipu" jau arī ir jāmāk - bet nu atkal jau nākas ķerties pie msh stila argumenta - ievilkt "lielos dzipus " kā argumentu diskusijā par SUV un ar tiem pamatot, ka slikts ir, piemēram T-Cross ;)

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Aizej muti izmazgā un melu grēkus izsūdzi uz svētkiem!

Tu pats minēji riteņa diametru. RITEŅA, nevis diska.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

"Nevis "lielāks riteņa diametrs", bet "lielāks riteņa apkārtmērs". " - ja tiešām neapjēdz, ka diametrs un apkārtmērs ir 1:1 saistīti bez jebkāda "nevis", tad savā muļķībā vari tur melus saskatīt. Un tieši diametrs (nu labi... puse no tā, saukta par raduisu) ir tas, kas paceļ riteņa asi un līdz ar to arī to riepas punktu, kurā tā pret apmali atduras jau 90 grādu leņķī, augstāk. 

Un protams, ka runāji par to ko "domāji" un kas neatbilst patiesībai. Jo patiesība ir neērta, neatbilst tavam naratīvam. 

Tālāk jau atkal jāizdomā pasakas un melus par mani, jo citādi jau nevar. Tevis piesauktā "Pielāgota lietošanai bezceļos" jau būs dubļu vannu mīļotāju mašīna. Man interesē tieši tas, ko šis auto piedāvā ar izietu skati - komfortabli izbraukt no pilsētas un tikpat komfortabli iekļūt tur, kur gribas. Pa bāņiem (kuri ir tālu) ar tādu neienāk pat prātā braukāt, lai gan drīzumā jau laikam sanāks - ja par bāni uzskatīsim to Ķekavas apvedceļa parodijposmu. Es "pa pilsētu" ar auto nebraukāju gandrīz nemaz - attiecīgi tik cik aizraukt līdz Rimi, ir pilnīgi vienalga ar kādu auto un diez vai tam man vajag atsevišķi sapņu golfu iegādāties. 

Priecīgus svētkus! Lai jaunais gads tev ar mazāku naida devu!

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tavs izejas punkts bija tupi muldēt, vispār nezinot par ko. Mans apgalvojums bija vienkārši fakts no Toyota lapas un nevajag melot, ka "lika domāt", jo atbilde skaidri parāda, ka vispār nedomāji, tikai turpināji malt savu. 

To, ka lielāks riteņa diametrs nozīmē "labāku" leņķi riepai atsitoties pret apmali vai bedres malu jau tu nezināsi, jo pat tik elementārus mehānikas pamatus neaptver. Ražotājs tomēr ir izdomājis, ka "cross" nav tikai uzlīme, kā dažiem patīk apgalvot, bet nelīdzniem ceļiem piemērotāks auto.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Vācijā bija bāņi, bet toreiz vēl bija arī lauku ceļi. To vairs nav. Vācijā šobrīd nobraukt no asfalta šobrīd vispār ir aizliegts, izņemot speciāli paredzētās vietās un savos privātīpašumos. Atrast Vācijā kādu bedri, kurā būtu iespējams ar tā zemā klīrensa auto aizķerties, būs diezgan liels izaicinājums. Tapēc tur pavisam zems, bānim piemērots auto, nevienam problēmas nerada. 

Tikai tu čīksti, ka tev klīrenss redziet par zemu, jo VW taču būtu jāražo Nīcas bedrēm piemērots Golfs.

Un tajā brīdi, kad jāsāk kaut ko pamatot, sāc tupi gvelzt kaut ko par vienu tizlākajiem auto, kādi ir radīti. Jā, varu piekrist, ka tuaregs IR nesamērīgi augsts pret to, kas tas ir. Un ar to arī tava argumentācija beigsies, jo pat tava apbrīnojami tizlā frāze saukt VW par JEEP, jo pat nejēdz atšķirt apvidus auto kategoriju no zīmola, skaidri pasaka, ka tavu argumentu izpilda tikai lielie apvidnieki, ko arī nekad neesmu noliedzis. Tikai tu to gribi attiecināt uz visu SUV plejādi, kam sēdpozīcija ir zemāka, nekā minivaniem.