Kārtot: Augošā secībā
Bradypus 20.04.2023 18:15
Kad es ko tamlīdzīgu atļāvos uzraktīt, kāds viszinis teica "Nevajag izrādīt sajēgas trūkumu par motora darbības princiem. "
Bradypus 20.04.2023 14:04
Es tak jau teicu, es tik ar pedāļauto esmu braucis. Un vispār neko nesaprotu, kā motors darbojas. Oktānskaitlī ir spēks!
Bradypus 20.04.2023 8:54
Pats pat nepamanīji, kā apstiprināji savu lūžnu statusu. Mūsdienās 98 lieto tikai lūžņi un ekskluzīvie auto - un ir skaidrs, ka otrais tev nav un nebūs.  Liet 98 mašīnai, kuras ECU ir optimizēts uz 95, neko labu nedos.
Bradypus 19.04.2023 19:20

raimondsm rakstīja: Un Ķīna? Ir kādas iespējas to ietekmēt? Kaut ko nepirkt? Tā riktīgi daudz nepirkt! Tā kā nemaz!

Izslēdz savu ķīnā ražoto datoru un ej gulēt savā ķiniešu gultā, murgojot par ķīniešu vīrusu!  Teorētiski jau var viskautko. Un teorijas tev patīk!

Bradypus 18.04.2023 21:34
Klau, kilogramu skaitītāji, ka ar elektroauto baterijām?
Bradypus 17.04.2023 17:24
Bet tad jau tas jārēķina no visa auto svara, nevis no tiem visnotaļ aiz ausīm pievilktajiem 300kg, kurus vēl neviens nav varējis parādīt kaut vienā reālā specifikācijā un spējis objektīvi pierādīt, kā bezjēdzīgākus par citām auto sastāvdaļām.
Bradypus 17.04.2023 13:35
Bradypus 17.04.2023 12:34
Pavisam citi rēķini, kā tādā Vācijā. Precīzāk pateikt nevar. Ja mums būtu tāda vēja un saules paneļu paradīze, rēķini būtu kā Vācijā.
Bradypus 17.04.2023 10:29
Biljonus ziljonu nesubsidē? Iedod atsauci uz Saūdu un Krievijas subsīdijām apkārtējai pasaulei. Vai tomēr - subsīdijas ir... lai tiktu pie dārgākas, nevis lētākas, bet no minētajiem neatkarīgas fosilās enerģijas?  Ja izlemsi domāt, sāc ar Norvēģiju un padomā kādēl ar elektroauto masveidā var atļauties braukt tikai valsts ar ienākumiem no naftas.
Bradypus 17.04.2023 9:56
Uz āķa esu uzķēries tikai tu - ticot, ka "enerģiju var lētāk un vairāk iegūt, nededzinot neko lieku". Nespēj pat aptvert elementāro - pat vardarbīgi nekādi nesanāk cilvēkus piespiest lietot to "lētāk un vairāk", bet miljardi cilvēku pasaulē joprojām dzīvo vispār bez elektrības. Nez kādēļ tie cilvēki tik ļoti vēlas maksāt "dārgāk un mazāk"... Es esmu ar visām 4 par to, ka ir nepieciešama lēta un efektīva enerģētika un ar prieku pieņemšu jebko, kas tāds patiešām būs. Bet tev nekas cits neatliek kviekt, ka manu viedokli kāds finansē, jo pats neko citu neproti - kā atgremot kāda finansēto.
Bradypus 17.04.2023 8:53
Nu jau attēlu pievienošana arī vairs nestrādā... i.etsystatic.com/17291595/r/il/9f52f2/3782088173/il_fullxfull.3782088173_7368.jpg
Bradypus 17.04.2023 8:53

msh rakstīja: Nu bet kā lai nesmejas :D Laikam vienīgā mašīna ar neatkarīgo piekari ar ko esi braucis būs bijusi kāda Egle ar hidropneimatisko piekari - savādāk šitā nejauktu "labāk turas uz ceļa" ar "mazāk zvalstās".

Uzminēji. Es tiešām esmu braucis tikai ar vienu mašīnu un tā pati ir šāda.

Bradypus 17.04.2023 8:50
Roc pats. Es par straumēm uzdevu jautājumu, nevis jebko apgalvoju.  Varētu jau pastāstīt nianses, kas šajā rakstā norauj podā CO2 naratīvu, bet tās ir tik tālu no tavas virspusējās panikas izpratnes, ka nav pat vērts skaidrot - vienkārši pateikšu priekšā - tev nav pat nojausmas, kā tiek pamatota CO2 spēja sasildīt zemi.
Bradypus 17.04.2023 8:45
Sapinies esi jēdzinos. Parādi man to "kapitālistu demokrātu" sistēmu? Demokrātija ir sociālistiska, kas nekur arī netiek slēpts. Un banku sistēma ir dziļi un smagi nu jau par komunistiem kļuvušas sociālistu varas regulēta un kontrolēta. Arī naudas drukas mašīnas pieder tiem pašiem komunistiem.  Kaut kā nesanāks to pašu uzbraucenu ļaunajiem kapitālistiem noformulēt ar citiem piemēriem, vai ne? Tikai un vienmēr sanāk ļauno banku peļņa. Un lietot vārdus "brīvā kapitāla aprite" valstī, kurā demonstratīvi valsts vara soda pensionāru, kas mēģina no sociālisma nabadzības izrauties, lasot sēnes, ir ciniski.
Bradypus 16.04.2023 20:21
Amerikāņu? Kdēļ atkal aizstāvi savus Putina sponsorus Vācijā, kas ir padarījuši Vācijas enerģētiku ne vien ārkārtīgi dārgu, bet vēl atkarīgu no tev mīļā Putina?  Nu pastāsti jau gan, kādēļ gvelz par kaut kādu "amerikāņu hegemonu", lai tik noslēptu Šrēdera un Merkeles nodarījumus?! Un kur tām CO2 kvotām, kas ir iznīcinošas jaunattīstības valstīm, lai vispār tiktu pie elektrības, aug kājas? Maskavā vai tomēr Davosā?
Bradypus 16.04.2023 18:11
Tapēc, ka tādi kā tu rietumos sadzārdina enerģētiku un grib viņus iedzīt vēl dziļākā nabadzībā.
Bradypus 16.04.2023 18:07
Jā, tieši par nesaistītu dzīvi runāju. Ej pasmejies, ja neko gudrāku nespēj.
Bradypus 16.04.2023 10:17
Bradypus 16.04.2023 9:49

feciic rakstīja:

msh rakstīja: Kāds sakars viengabala tiltiem ar sānisku šūpošanos? :D Sāniski šūpojas jebkas, kam ir pietiekami mīksta piekare lai pieļautu ka mašīna to dara - problēma tāda ka lielām, augstām kastēm piekarei būtu jābūt praktiski bez gājiena lai to nepieļautu... :D Kādas bedres mani krata sāniski? Jebkuras kuras spēj iešūpināt mašīnu.

Tak jebkurš ceļa nelīdzenums šūpo mašīnu un augstāko sēdpozīciju no lielākas šūpošanās neglābj pilnīgi nekas. Interesanti cik plakaniski un kādā ātrumà ir tā bradija šķērēšana pa granteni?

Kā tev to pastāstīt? Vai varētu gadīties tā, ka tas ir atkarīgs no līkuma parametriem?

Bradypus 16.04.2023 9:48

msh rakstīja: Kāds sakars viengabala tiltiem ar sānisku šūpošanos? :D Sāniski šūpojas jebkas, kam ir pietiekami mīksta piekare lai pieļautu ka mašīna to dara - problēma tāda ka lielām, augstām kastēm piekarei būtu jābūt praktiski bez gājiena lai to nepieļautu... :D Kādas bedres mani krata sāniski? Jebkuras kuras spēj iešūpināt mašīnu.

Uzzīmē uz lapiņas shematiski abas piekares un sazimē bultiņas - iespējams sapratīsi. Vai vienkāršoti - ja cietā tilta viens ritenis iekrīt bedrē, viss tilts un abi riteņi nostājas slīpi, nevis vertikāli, ka neatkarīgās piekares gadījumā. Un attiecīgi piekare vēlas arī bundžu sagāzt slīpi, paralēli tiltam.

Bradypus 16.04.2023 9:43

topinamburs rakstīja:

Bradypus rakstīja: Raimond, kādēļ mētājies ar šādām murgainām frāzēm? "Protams, siltuma un aukstuma rekordi vienas nedēļas laikā nenozīmē pilnīgi neko." Labāk pastāsti, ko un kā tas nozīmē. Kā okeāna straumes un klimatu ietekmē zemes magnētiskā lauka "staigāšana". Kā esam gatavi reaģēt uz magnētisko polu reversēšanos uz kuru zeme, kā izskatās, iet ļoti strauji? Vai ar termālās enerģijas uzrbumiem kaut kā šo varam ietekmēt? Varbūt varam kaut ko dabiskajos procesos, kurus ne velna nesaprotam, sačakarēt vēl vairāk? Vai varbūt tomēr turpināsim izlikties, ka par klimatu zinām visu un esam tik vareni, kas to esam salauzuši, jo tas naratīvs, kuru tu stum ir politiski ļoti izdevīgs?

Par klimatu - neko nezinām, bet par magnētisko lauku staigāšanu un polu izmaiņām, toties, saskatījušies kārtējos jūķūba murgus, zinām visu, vai ne?

Savā tupumā nespēj aptvert, ka principā par abiem zinām vienlīdz daudz (maz), bet esam fokusējušies uz pastardienas politisko naratīvu vienā no jomām, kura izliekamies zinām. Viss kas neatbilst tavai reliģijai ir "jūķūba murgi". Lai gan neesi pat minimāli pacenties noskaidrot, par ko vispār īri runa.

Bradypus 15.04.2023 14:01

msh rakstīja:

Bradypus rakstīja: KoMfortablāk pa bedrēm ir tieši ar to, kas vairāk šupojas. Jā - uz bāņa, protams, SUV koMfortā zaudē.  Izmisīgi tiek piesaukti fizikas likumi, kuri ir tālu aiz koplietošanas ceļā pieļaujamas izpildīšanās un reāla atšķirība būs pamanāma tikai sacīkšu trasē. Arī iekāpt ir vieglāk, ja runājam par "širpotreba" SUV, nevis specifiski lielajiem bezceļniekiem, kuros tiešām ir "jārāpjas", kā daži apgalvo. Ielikt mantas. Iesprādzēt bērnu sēdeklītī u.t.t.  Kas ar to "analoģisku pilnpiedziņas minivenu SUV"? Pilnpiedziņas minivens ēdīs vairāk nekā divpiedziņas SUV. Un otrādi. Pilpiedziņa ēd papildus. Lielāka bundža ēd papildus. Kombinē kā gribi. Un saukt par "kovbojiem-fermeriem" Kamiq vai T-Roc braucējus jau nu ir jāmāk :D Pat tad, ja kaut kā var, to var mēģināt "pievilkt" Kodiaq vai Touareg. Lai gan patiesībā "fermeru" auto pie mums nemaz nav modē - atšķirībā no ASV modes, kur tiešām ar pikapiem braukā cilvēki, kam nekad un nekas nav pārvadājams kravas kastē.

"KoMfortablāk pa bedrēm ir tieši ar to, kas vairāk šupojas. Jā - uz bāņa, protams, SUV koMfortā zaudē.  " - paga paga - bedres ir vertikāla kratīšanās, bet pseidodžips kratās sāniski, kamēr vertikāli zobi grab :D Protams, es esmu pabraucis ar kaut kādiem hujdaja tukšoniem - tavs džīp, iespējams, vertikāli šūpojas kā mans golfs un ja dabū iešūpoties horizontāli, tad brutāli mahā sēdētājus durvīs :D Fizikas likumi ir nesalaužami - lai augstā kulba neapgāztos, piekarei jābūt cietai, un ar to visu stabilitāte pašvaka. Man bija tīri interesanti noskatīties kā jauns X5, asāk atgriežoties savā joslā, nošūpojas tāpat kā mans golfs tādas nodarbes laikā, ar visu savu kosmosa tehnoloģiju piekari. Bet nu protams, ja tu uz koplietošanas ceļiem nemani ka zobi klab, nu tad neko...

Kaut ko tu esi baisi sadomājies. Nekādas drausmīgi cietās piekares nav un pat Jeep ar savu amerikāņu īpaši mīksto un, kā pareizi norādi, dēļ cietajiem tiltiem sāniski šupojošo piekari mierīgi pa gruteni iet sānslīdē, nevis gāžas. No korienes tev tā ideja, ka džipa stabilitāte (kas nepapšaubāmi IR mazāka) ir kaut tuvu nepietiekama braukšanai koplietošanas ceļos? Un kas tev tās par gaisa bedrēm, kas tev krata sāniski? Varbūt vienkārši kāds disks vai riepa jau ir "astoņniekā" :D "asāk atgriežoties savā joslā, nošūpojas" - nu vot kāda mārrutka pēc tāda izpildīšanās uz koplietošanas ceļiem vispār ir jāveic?

Bradypus 14.04.2023 23:03
Mazliet atpalikušiem - Google translate latviešu gramatiku zin labāk par tevi. Un kamēr iAuto kaut ko tādu ieviesīs, Chat GPT jau būs latviski dzeju rakstīt labāk par Raini iemācījies.
Bradypus 14.04.2023 23:01
Prasi tiem, kas to pasniedz kā baigo problēmu un piemēro klāt, lai vairāk sanāk.
Bradypus 14.04.2023 22:59
Tāpēc, ka kāpēc.... Izlasi uzmanīgi, salīdzināti ir tieši AWD Un vienādi dzinēji. Kur rodas dažādas svaru atšķirības?

Lasītākie raksti

Jaunie raksti