Jā, tu ESI padumjš. Neviens neizkodē AdBlue, lai ietaupītu pārdemit eiro. Bet gan meklē risinājumus, kad nobrūk elektronikas bloks, bez kura auto atsakās braukt un pieprasa uzstādīt OEM čipu (jo pats aparāts ir PRIMITĪVS) par kosmisku cenu. EV ir pilns ar tādiem blokiem.
Par kādu “drusciņ lētāk” tu tagad murgo? Jebkurš EV ir pilns ar blokiem, kuru bojājuma gadījumā ir japērk jauns OEM bloks par kosmisku naudu.
Kārtējais P ar P salīdzinātājs. Tavam EV netrūkst piekodētas OEM elektronikas, kas maksā kosmosu bojājuma gadījumā - jaucot to ar nobraukuma izmaksām tikai pierādi, ka patiesu argumentu tev nav.
Nav runa par šķidruma daudzums, bet gan bojātu elektroniku pēc garantijas - atjaunot tā lai strādā maksā daudz vairāk, jo tā ir piekodetā OEM elektronika, neskatoties uz to, ka mehāniskā daļa tam risinājumam ir primitīva.
Jēga patiesībā ir liela - to abšaubāmo jēdzienu mērķtiecīga ieviešana normatīvajos aktos, GREVIO augsti pilnvarotu specaģentu varas nostiprināšana un vardarbības jēdziena degradācija. Īpaši pēdējo jau reti kurš saprot. Vardarbība NAV nodalāma. Vardarbību NEVAR ierobežot tikai atsevišķās izpausmēs. Un patiesā šīs konvencijas būtība ir nostiprināt sabiedrikso domu, ka IR pieļaujama jebkura cita veida vardarbība, izņemot pret sievietēm un bērniem ģimenēs. Tas ir ārkārtīgi nepieciešams valsts iekārtai, kas ir balstīta vardarbībā.
Jā, protams - tās ieviešana/neieviešana tūlītēji neko nemaina - tāpēc var šķist, ka ir vienalga. Bet fabulu par vardes lēno izvārīšanu jau neviens neatceras.
Slēdža nav, atslēdz uzstādot viltus sensorus, kas apmāna elektroniku. Notiek pavisam vienkārši tas, ka auto ir bez adBlue.
Nav tam limp home, taisnība. Evakuators uzreiz bez diskusijām.D
Ja, elektronikas sarežģītības ziņā neatšķiras, tādēļ jau ir muļķīgi no tavas puses piesaukt to ka ICE trūkumu. Bet tas arī norāda, cik ļoti esi gatavs atspēkot patiesos EV trūkumus.
Malacis, tā turpināt. EV jau elektronikas gļuki neapdraud. Tā tikai ICE specifiska problēma. EV ar elektronikas problēmām iet kā zvērs, vai ne?
Tāpēc, ka neviens nepastāvīgais enerģijas avots nespēj eksistēt bez pilnas rezervācijas ar pastāvīgās ražošanas kapacitāti, kura stāv dīkstāvē, kamēr “zaļā” ražo, tādējādi ārkārtīgi sadedzinot un destabilizējot kopējo energosistēmu.
Nu tad dalbajobs ir GB12, ne es. Es tikai paskaidroju, kā “oriģinālās kastītes” mēdz būt nedabūjamas. Un kāds, dalbajob, sakars ar garantiju?
Kad nākas ķerties pie šādiem “argumentiem”, skaidrs, ka izmisums sit augstu vilni. Nez kā var “palikt uz ceļa”, ja brīdina 2000km iepriekš, pēc izbeigšanās ļauj nobraukt vēl 1000km un… var nopirkt un ieliet tikpat vienkārši kā logu šķidrumu. KUR deģenerēts EV pacients, kas bez nabassaites nekur netiek, baidās “palikt uz ceļa”, neatrodot DUS 3000km radiusā?!
Nu vienam no maniem dīzļiem ir arī AdBlue - baigi apčakarēts nejūtos - logu šķidruma ieliešana ir biežāks apgrūtinājums.
Kā var nebūt? Elementāri - “drošības kastīte” ir pieprogrammēta auto un maināma tikai caur dīleri.
Ja, pierādu “kašķīgo dabu” - man nepatīk Rumbulas tirgoņu paņēmieni arī EV popularizēšanā. Bet fakts, ka tie tirgoņi eksistē pierāda, ka daudziem patīkt tapt apčakarētiem.
Tiešām, neamanīju. Pārfrāzēšu - jautājuma būtību jau tas nemaina. Kādēļ 230kkm ir “jāpierāda” ar 165kkm bildēm? Neko no Rumbulas plačiem neatgādina?
Kāpēc vārdos 230k bet uz paneļa tikai 165k?
Un kā “Īnternetu uztver” lietotājs Opis? Tas nav aicinājums uz izvarošanu?!
Tu esi iesprūdis komunistu propagandā un tici viņu pasaciņām par to, ka fizikas un dabas likumi nav spēkā, ja vien ir politiskā griba.
Neko gudrāku izdomāt nevari - jo mans viedoklis ir balstīts enerģētikas pamatprincipos, bet tavs - komunistiskās partijas propagandas deklarācijās.
Kretiniskais deģenerāt - pats apstiprini - “vēl būvē”. Un priekš jūsmiņiem deklarēt kursu “atteikties no fosilajiem” nav tas pats, kas atteikties. “Atjaunojamo resursu stacijām” jau nav ne vainas, kamēr tās ir minoritāte. TECi var gana efektīvi strādāt un balansēt, kamēr tie ir vismaz puse no kopējā energogroza. Savukārt, lai “atteiktos” - t.i. patiešām likvidētu TEC, adekvātas tehnoloģijas neeksistē.
Interesantais fenomens - tavas nostājas pamatā ir fakts, ka tu tici uz vārda Ķīnas komunistiskās partijas deklarācijai…
Par muļķi izliecies TU, “nesaprotot”, ka es tev iedevu piemēru, cik uzticams padomdevējs ir AI, kurā tu iesaki meklēt, kad pats saviem apgalvojumiem pierādījumus iedot nespēj.
Aprunājos ar tavu patiesības orākulu… Kaut kādu interesantu atbildi saņēmu…
Naftas produkti un gāze ir pietiekami lēti, ja vien tos mākslīgi neapliek ar politiķu noteikto uzcenojumu, lai ar tiem nodrošinātu stabilu enerģētisko sistēmu, kam nav problēmu iegādāties energoresursus. Nav pat jānolaižas līdz ogļu vai kūdras līmenim. Protams, mūs esošajā sistēmā, kur mēs varētu lieliski pelnīt ar mūsu TEC resursiem, ko vienkārši izsaimniekojam, būtu lieliski noderējis arī savs gāzes terminālis, ko diemžēl vietējie komunistu ielikteņi veiksmīgi sabotēja Putina intersēs.
ChatGPT un vispār jebkurš AI ļoti centīgi melo, lai izpatiktu jautātājam un sniegtu tādu atbildi, kāda tiek sagaidīta. Piespiest AI nemelot ir vesela māksla, kuru, tu acīmredzot ne vien neesi apguvis, bet pat nezini, ka tas būtu jādara, pirms lietot šīs tehnoloģijas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pačuksti to savam līdzbiedram, kurš nesaprot. Es tieši to saku, ka ir stulbi pie ICE trūkumiem saukt elektronikas problēmas, salīdzinājumā ar EV.