Parunāsim par pikapiem

Pastāstiet labāk, kas tā tagad par modi mesties uz pikapiem. Ko tajos vadāt, ja neesi fermeris? Es labprāt nopirktu, ja, piemēram, uz Amarok platformas būtu universāla virsbūve. Bet diemžēl normālas caurgājības auto nupat jau ražo tikai pikapu izskatā - tam pašam VW ar normālu virsbūvi ir tikai nenormāli sadārdzinātais parketnieks Touareg. Kādēļ?

Jaunie TA noteikumi

Par konkurenci esi kaut ko dzirdējis? Vai tā tev sveša lieta, pieņemot, ka tikai totālitārisms spēj ieviest kārtību.

Jaunie TA noteikumi

Tev nekad nav ienācis prātā, ka servisiem ir parāk liela konkurence, lai būtu jāsatraucas par šāda virziena procesu? Tas varētu būt aktuāli, ja vien pašos pamatos atkal CSDD tiks atstāts "pie siles", izsniedzot sertifikāciju šādai darbībai savējiem.

Tehniskā stāvokļa kontrolei vispār van nepieciešama šāda birokrātiska uzraugošā institūcija - tam ir domāti apdrošinātāji un to eksperti - ja notiek CSNg, kura cēlonis ir nepieļaujams auto tehniskais stāvoklis, tiek vērsts regress pret atbildīgo. Atbildība par savu darbu ir atslēgvārds kārtībai. CSDD ne par ko neatbild - pat ne tik daudz, ka auto, kas tik tikko ir saņēmis uzlīmi, patiešām ir tehniskā kārtībā.

Jaunie TA noteikumi

Necik, kamēr vien Lukstiņš būs pie varas.

Jaunie TA noteikumi

Nē vien eksistē bet ir ļoti daudz. Sastāv pamatā no divām kategorijām - vecajiem padomju laiku braucējiem, kuri auto uzskata par drošu, kamēr vien kūst, un remontē tieši tik, lai pietiktu skatei. Un nu jau viņus skaitliski pārspēj hipsterveidigie - kas tic jebkurai propagandai bet tehniski ir pilnīgi zābaki. Tādi svēti tic, ka skati izgājis auto ir perfekta tehniskā kārtībā un brauc, neizprotot tā darbību, bet tupi pēc instrukcijas spaidot pedāļus. Kaut kur pat lasīju viena ģēnija "zaļo" pārliecību - ja mašīnai ir lielāks motors, tad arī pie mazāka degvielas patēriņa izmeši būs lielāki.

Jaunie TA noteikumi

Un ko tu apliecini? Es jau nepastrīdu, ka šobrīd pēc normatīvo aktu prasībām rocenei ir jābūt kārtībā - tieši otrādi. Bet punktu vari iebāzt kaut kur - normatīvi mainās - kā redzam, miglas lukturi tagad pekšņi ir kļuvuši neobligāti - tatad tiek atzīts, ka agrāk skatē tika pārbaudīta lieta, ko nebija objektīvi nepieciešams pārbaudīt. Un tieši tādēļ ir vieta diskusijai tieši par to - vai rocene pieder pie tām tehniskajām problēmām, kuras skatē jāvērtē vai tomēr tām auto "fīčām", kas ir paša lietotāja ziņā.

Jaunie TA noteikumi

Ar ko nedegoša lampiņa, dēļ kuras tumsā kādu pogu jāmeklē vairāk novēršoties no ceļa, ir sliktāka par roceni, kas nekad netiek lietota?

Peugeot 5008 tests, atsauksmes un iespaidi 2017

Vēmekļi (un tas ar bērniem patiešām ir aktuāli) ir vienkārši noslaukāmi (te laikam piemirstas, ka ādas salonu, tāpat kā ādas apavus, ir jākopj vaskojot) un āda neko neuzsūc, atšķirībā no auduma (esmu gan redzējis, ka eksistē arī tāda ķīmija, kas to padara neuzsūcošu, bet neesmu dzīvē saticis nevienu, kas to lietotu).

Protams, hipsteru izpratnē arī ādas apavi ir vieni vienīgi ponti, jo stilīgāk un veselīgāk notiekti it ikdienā valkāt Converse gumijas klučus.

Alauksta iela Rīgā

Darbavietas pārcelsies tad, kad IIN tiks maksāts darbavietā. Pašlaik pašvadībām interesē tikai guļamrajonu veidošana, jo pārvaldīt guļamrajonu ir vieglāk, nekā saimniecisko aktivitāti, bet par darbavietu radīšanu neviens naudu nemaksā.

Peugeot 5008 tests, atsauksmes un iespaidi 2017

Dzīvot netīrībā (tā tīrīšana nebūs uzreiz pieejama, tiklīdz bērns būs izpaudies) taupības dēļ vēl ir saprotami. Bet nesaprotu tos, kas uzskata, ka ādas salons ir bērniem NEPIEMĒROTS.

Jautājums par izmaksām gan paceļ citu (arī nebeidzami apmuļļātu) jautājumu. Ja ir tik daudz naudas, ko "nolikt" par jaunu auto, kādēļ nav naudas ādas salonam. Manuprāt ādas salons ir daudz lētaka ekstra, nekā jauns auto. Mana ģimene nu jau daudz gadus var atļauties divus auto ar ādas saloniem, bet nevienam jaunam vēl neesam sapelnījuši.

Peugeot 5008 tests, atsauksmes un iespaidi 2017

Man pazīstamo vecāku vidu vairākums tieši atsakās no ādas salona izvēles, kā argumentu minot to, ka viņiem ir bērni. Šis ir fenomens, ko nekādi nespēju saprast - ādas salons ar ātri pieejamu sausu un mitro salvešu krājumu ir vislabākais aprīkojums bērnu pārvadāšanai. Vienīgais - zem bērnu sēdeklīša gan vēlams kaut ko paklāt - tā plastmasa ādai nenāk par labu.

Auto pirkums kredītā

Man, savukārt ir liela nepatika pret guļamciematu parkandraidistiem. Nodoklīšus jau šie Rīgā nemaksā, bet lepni stāsta, cik viņiem mājās svaigs gaiss un saliktas zīmes, kas svešiem liedz piekļuvi, piemēram, skaistajai Kalngales jūrmalai. Bet katru dienu brauc ar savu auto uz darbu Rīgā, ko viņu skaistā pašvadība nenodrošina, un nekautrējas izrādīt nepamierinātību, ka par auto nolikšanu pie mana loga ir jāmaksā (kur nu runāt par aizliegumu to darīt...).

Auto pirkums kredītā

Bezkaunība un stulbums ir uzskatīt, ka tā ielas mala ir tava privātā un nevienam citam nav tiesības to izmantot, tevi apgrūtinot ar sava auto klātbūtni.

Elektriskais ričuks

Tad kādēļ pieraksti to man, kas spēj atšķirt divus dažādus tekstus. Tu jau esi tas, kas lasa divus atšķirīgus un saka, ka ir viens un tas pats.

Elektriskais ričuks

Par to, ka esi iemācijies vārdu disleksija, nav šaubu. Tikai laikam nezini tā jēgu, jo lieto pretējā nozīmē.

Elektriskais ričuks

Īpaši tupiem - Vīnes konvencijai, tāpat kā jebkuram ES normatīvajam aktam, ir viens oficiāls tulkojums visās dalībvalstu valodās, nevis "neskaitāmas interpretācijas".

Nocitēju jau ne reizi vien - Vīnes konvencija paredz tuvošanos gājēju pārejai ar tādu ātrumu, kas garantē ceļa došanu gājējam, nevis veidu, kā pie šī ātruma tikt. CSN savukārt nosaka ātruma samazinājumu - kas ir visnotaļ neiespējams, ja STĀVI korķī pirms pārejas. Vienlaikus CSN teikuma uzbūve ir izveidota tā, lai būtu šo punktu iespējams interpretēt tā, ka ātrums ir jāsamazina jebkurā gadījumā - ko CP arī nekautrējas darīt.

BET, sakara nekāda, izņemot ka pats jaucies pa visām tēmām ar tagadējo nostāju, ka CSN NAV jāpilda, bet gan jāinterpretē.

Elektriskais ričuks

Un tev nez kādēļ nepielec, ka Vīnes konvencijā jau bija gatavs, nepārprotams formulējums. Tomēr kādam, kas rakstīja CSN, vajadzēja izdomāt savu - kurā tas, ko tagad apgalvo nav nemaz tik nepārotami noteikts. Katrā gadījumā pats tepat šajā portālā, tikai citā diskusijā esi apgalvojis, ka ātrums ir obligāti jāsamazina. Tagad gan dziesmu esi pamainījis, jo neder šī brīža viedoklim...

Elektriskais ričuks

Ne tuvu nav viens. Palaidniex ir glumš tips, kas grib piesaukt likuma burtu tad, kad pašam izdevīgi, un apgalvot, ka jālasa vienu un jādomā citu, tad kad viņam tā vajag. Tieši dēl tādiem tipiem eskistē šī "tiesiskā valsts" ar pēc vajadzības lokāmiem likumiem, jo princips parastajiem cilvēkiem ir iebarots un padarīts pieņemams tieši šādā veidā - ar šķietamiem sīkumiem, kā minētais CSN punkts salīdzinājumā ar Vīnes konvenciju, panākot, ka proletariāts par normu sāk uztvert, ka likumā ir rakstīts viens, bet saprast drīkst ko citu. Tikai Palaidniex pats nekādi nav gatavs atbildēt, kā tad mēs nosakām to robežu, līdz kurai likums ir jāievēro un pēc kuras drīkst interpretēt.

Elektriskais ričuks

To jau gribētos zināt. Es nekādi nesapratu tavu kvalitātes piesaukšanu, salīdzinot cirvi ar motorzāģi.

Elektriskais ričuks

P.S. īpaši gudrajam papariecāties par citu negudrību.

Nekvalitatīvs cirvis par 413Eur un kvalitatīvs motorzāģis par 114Eur

www.eginalas.lv/lv/katalogs/cirvis-gerber-downrange-tomahawk-31-000715/i1459.html

www.inserv.lv/prece/34334/82

Speciāli usaexperc

Ouch... Būsi kaut ko savā nezināšanā sajaucis. Ļoti labi zin: eden-saga.com/en/geobiology-hartmann-and-curry-networks-liberame.html

Tas, vai tam ticēt, vai nē, ir cits jautājums, bet Krievijas piesaukšana vietā un nevietā jau ir cita slimīga aizraušanās.

Elektriskais ričuks

Interesants jautājums par to, kurš te ir negudrs. Fiskars u.c. kvalitatīvu cirvju ražotāji un to pircēji, vai tomēr tas, kurš mēģina zāģi (kaut motorizētu) izmantot cirvja vietā.

Viens noteikti skaidrs - cilvēks, kas spēj principiāli funkcionāli atšķirīgas lietas salīdzināt pēc "kvalitātes", neapšaubāmi ir ļoti gudrs - kurš katrs to nespēj

7 vietīgs ģimenes auto

Vislābakais damps ar bendzīna mators!

Aptauja par autovadītājiem un gajējiem satiksmē!

Oho... Slepkavnieku draudziņš, kā izrādās. "Pasaki man, kas ir tavi draugi, un es pateikšu, kas esi tu". Es nezinu NEVIENU vadītāju, kas būtu gatavs apzināti nobraukt cilvēku!

Aptauja par autovadītājiem un gajējiem satiksmē!

15. un 16. ir izcils piemērs CSN rakstītāju tupumam. 15. šķietami uzliek pienākumu gājējam pārliecināties par savu drošību arī uz gājēju pārejas, bet 16. pasaka, ka nepārliecināšanās ir ierobežojums iziešanai uz brauktuves tikai ārpus gājēju pārejas. Kāda velna pēc tad vispār tas 15. vajadzīgs? Vēl jo vairāk - "jānovērtē to braukšanas ātrums" - interesants pienākums cilvēkam bez tiesībām un bez radara. Tajā pat laikā ne vārda - par acu kontaktu ar vadītāju, kas ir galvenais drošības garants - pārliecināties, ka tevi REDZ! Autovadītāji mēdz būt neuzmanīgi, nevis apzināti slepkavas.