Lietotāja "Bradypus" atbildes

Sen jau policija vairs nesoda tos, kas nogriežas no otrās joslas un nav auni. CSN ir ierakstīts, ka jāpārkārtojas "savlaicīgi" - lūk arī viss punkts kaķim zem astes - "savlaicīgi" ir jebkā, kas nav radījis traucējumus citiem satiksmes dalībniekiem. Tik tālu esam ar burta kalpiem un sodītājiem, ka saprāts ir izgājis.

Ne jau kaut kādam pašpasludinātam diktatoram būs noteikt kuram un kad muti virināt

Ir jābūt ļoti dīvainam, lai tērētu laiku atrast kaut ko, uz ko paļauties un vēl jo vairāk citēt mentam nekādi nevar. Varu pāris sekundēs atrast likumi.lv to pašu par aptieciņu un būt drošs, ka informācija ir pareiza. Tas, ka nemāki orientēties juristu sarežģītā pasaulē ir bēdīgi un slikti tev, bet diemžēl tas viss ko sauc par "nevienam nevajadzīgiem pantiem", ir spēkā un pie pirmās izdevības tiks izmantots pret tevi. P.S. Izskatās, ka pašam ir švaka atmiņa, ja neatceries, ko nozīmē vārda ierakstīšana pēdiņās.

Buļļa kaka. Likumi.lv viss ir "konspektēts" skaidri un saprotami. Gan tiem, kam gribas zināt cenrādi, gan tiem, kam vajadzīga oficiāla atsauce uz NA diskutējot ar likumpārkāpējiem formās. Lapa ir debils klikšķu ģenerators uz kuru piedevām nevar paļauties.

Man reiz CSDD gribēja atteikt pakalpojumu, jo mana auto turētājam bija liegums dēļ nenomaksāta soda (turētāja liegums neattiecas uz cita īpašnieka auto, bet viņu datubāze tehniski ir uzbūvēta pretlikumīgi) - arī teica, ka neko nevar palīdzēt. Pieprasīju rakstisku atteikumu sniegt pakalpojumu - izrādījās, ka visu tomēr var izdarīt.

Tagad uz stāvvietu transportēt nedrīkst. CP ir reālajā laika pieejami visi tavi dati, ko (ieskaitot CSDD reģistrēto fotogrāfiju) var pārbaudīt, tiklīdz esi nosaucis personas kodu. Faktiski CP ir jāveic tā pati nenormāli grūtā procedūra, ko viņi veic dokumentu "pārbaudei" - t.i. rīcībai, dēļ kā vajadzēja panākt labojumus, ka dokumenti atkal jādod mentam rokās. Tātad faktiski CP nav jāizdara pat neviena lieka kustība, ja esi dokumentus aizmirsis mājās, līdz ar to 3EUR sods par šādu pārkāpumu ir visnotaļ adekvāts. Vienlaikus - ņemot vērā ka visus T/L reģistrācijas datus jau tagad policijas auto video sistēma pārbauda pēc numura PIRMS apturēšanas, bet vadītāju ar mūsdienu tehnoloģijām var pēc sejas atpazīt jebkurš viedtālrunis ar atbilstošu aplikāciju, drīzāk būtu laiks padomāt par dokumentu klātesamības prasības atcelšanu vispār, nevis sodu palielināšanu par šo "pārkāpumu".

Nav jēga diskutēt ar cilvēku, kam vienīgais pazīstamais vārds ir "kļūda", bet GPS ir burtu savirknējums tehnoloģiskam bubulim. Nedod dievs, vēl būtu pieminējis Glonass vai Beidou - par krievu vai ķīniešu spiegu nolamātu. Ir jāsaprot šo tehnoloģiju darbība, lai spētu objektīvi saprast, kādas ir to īpatnības un kādas kļūdas, bet bez tā savukārt nesaprast, ka satelītnavigācijas (GPS saīsinājuma lietošana jau sen ir ĻOTI nekorekta) ātrums ilgtermiņā ir ļoti precīzs un tur nav runa pat par tik rupjām kļūdām, kādas pieļauj radari, kur nu vēl spidometri Spidometra ātrumu riepu nodilums ietekmē vairāk, nekā satelītnavigācijas aprēķinātā "kļūda".

Austrijā ārpus Vīnes cilvēki brauc ar diezgan veciem auto. Pieļauju, ka jaunu auto īpatsvars Latvijā varētu būt pat lielāks, jo tā ir īpašā šejieniešu mentalitāte - kruts auto pie paneļmājas vienistabu dzīvokļa. Austriešiem ir citas prioritātes. Sods par +21 Austrijā ir 50 EUR un par ātruma pārkāpumiem soda punktus nepiešķir vispār.

Tofig gavno, afftar mudak... Pirmajā rindiņā jau meli. Tālāk to reklāmklikšķu ģeneratoru nav vērts lasīt.

Tofig gavno, afftar mudak... Pirmajā rindiņā jau meli. Tālāk to reklāmklikšķu ģeneratoru nav vērts lasīt.

Ķēdei ir citas problēmas. Prius nemotoram nekatuālas un var pat kļūdaini nosaukt par "mūžīgu". Ir gadījies braukt ar jaudīgu motoru un ķēdi - nomainīju auto, kad sapratu, ka var nākties drīzumā mainīt ķēdi... Dēļ siksnas maiņas auto mainīt nemēdz - to vienkārši izdara, kā jau te minēja, tāpat, kā eļļu vai bremžu klučus.

Un te ierunājās sociālisma balss. Kādēļ pirmā doma par ienākumiem ir "paveicies"? Cik man zināms, lielākajai daļai ienākumi ir pelnīti atbilstošā darbā - izņēmums, protmas ir ierēdņu un politiķu "kasta", bet skaitliski viņu (ar pieklājīgiem ienākumiem) nav nemaz tik daudz.

Debils esi? Es uzrakstīju savas sievas viedokli. Diez vai tev vajadzētu izlikties, ka zini to labāk par mani.

Ja lietotu auto pircēji tikpat rūpīgi izpētītu pieejamo informāciju, kā tu dari par jauniem, kam tāpat ir garantija, problēma būtu atrisināta. Patiesībā mūsdienu laikmetā tas nemaz tik daudz laiku neprasa - fanu forumos (katram auto tāds ir...) visa informācija ir pieejama un googlē pat var sameklēt how-to video katras detaļas maiņai. Ar to aizņemtību jau ir ļoti vienkārši - ja esi tik aizņemts (pamatoti), tad arī vari pirkt auto ar garantiju un maksāt par to. Bet ja naudiņas ir mazāk, tad jāpadomā divreiz, vai tiešām nav vērts to laiku veltīt potenciālo finansiālo zaudējumu novēršanai.

Izsvītrojam Volvo - manējā visus universāļus par katafalkiem sauc

Par tīru laimes spēli tu pats to apzināti gribi padarīt. Lūk - Msh konrēti ieteica, ko nepieciešams pārbaudīt, un nepieciešamības gadījumā sakopt, lai novērstu laimes spēli. Jaunam auto var būt ražošanas brāķi - tos novērsīs garantija. Lietotiem auto ir ievērojami mazāks risks, ka kaut kas būtisks noplīsīs pavisam negaidīti - toties ir jārēķinās ar atsevišķu mezglu darba mūža beigām - un tās problēmas var gan savlaicīgi diagnosticēt, gan salabot, vai sakopt, lai attālinātu izbeigšanos pavisam. Tikai ignorējot šo faktu, parādās "laimes spēle" - kurā "laimes" elements ir neziņa par to, ko attiecīgais mezgls izbeigšanās gadījumā "paņems līdzi". Un tad jau veidojas stāsti par lietoto auto dārgajām un neparedzamajām izmaksām...

Te nu reto reizi var piekrist Msh. Par fetišu nosaukt profilaktisku salīdzinoši sīkas problēmas novēršanu, kas var glābt no ļoti nepatīkamām sekām, laikam var tikai cilvēks, kuram pašam ir fetišs - krievu rulete.

Tāpat daudz. To, ko tagad piesauc, jau neslēpi arī iepriekš - bet, piemēram tas pats Jeep GC, ar 1900 pašmasu un asfaltam nepavisam nepiemērotu pilnpiedziņu, pavisam mierīgi iekļaujas 10 litros. Ja apzināti brauc taupīgi - var vēl mazāk.

Ikdienā uz darbu dodos ar kājām un velo, bet ceļa kafiju pērku pamatā brīvdienu izbraucienos - kas sākas ar auto uzpildi un kafijas iegādi, tālāk jau to nesteidzīgi pa ceļam izdzerot. Bet pilnīgi noteikti tikpat nesteidzīga dzeršana sanāk arī ikdienas korķī sēdošajiem.