Kārtot: Augošā secībā
eidis 14.10.2020 18:05
LV bija vislabākajā situācijā, jo veica vismazāk testus per capita. Plānveidīgi veicot nelielu skaitu testus arī šodien iespējams samazināt slimnieku skaitu atskaitēs. Statistika zinies. Un šajā iterācijā šķiet, ka lēmumus vairs nepieņem balstoties tikai uz Uga teikto. LTRK šķiet arī pie vārda tikusi
eidis 14.10.2020 18:02
Man jau šķiet, ka tas uzpurnis tāds vienkāršs, bet efektīvs risinājums. Pie nosacījuma, ka visi publiskā vietā valkā. Principā uzpurnis nodrošina, ka tante Vaļa nevienam to sērgu neuzšķaudīs / nepalaidīs gaisā (lai arī nelielā attālumā) + tu būdams vesels nesabāzīsi mutē no tantes Vaļas apgrābstītā mango aplipinātos pirkstus. Šāda metode IMO būtiski samazinās inficēto skaitu + publika pati pieskatīs sistēmas darbību (ir / nav maska ir ļoti redzams). IMO šo sistēmu jānovienkāršo uz 100% publisku vietu. Organizatori, kas atrod iespēju atrisināt 2m jautājumu, drīkst izlikt "masku brīvs" zīmi. Manuprāt miličiem jādod iespēja izrakstīt rēķinu masku nevalkātājiem tā ap 20 EUR un domājams, ka sērgu ļoti varētu izstiept
eidis 13.10.2020 1:03
Fokuss nebija pilnpiedziņa. Es to neizvēlētos - nepatīk man tik mazas automašīnas. Un prasts iekšā arī. Bet Mondeo piekares želeja man pat neļauj to izvērtēt no iekšpuses. Piekarei ir nozīme gan. Un Golps vismaz līdz 6 (laikam) ir diezgan atbaidošs. Pamatā gan tas ir garenbāzes un mūžīgā dīzeļa svara dēļ
eidis 12.10.2020 22:06
Nemuldi! Fokuss iet zvērā. Kkad tiku palauzt viduvēju fokusu. Pa meža ceļiem šķērē gāja vnk fantastiski. Neviens sakains Golps tam netiek līdzi. Golps nevienu pārbrauktuvi nepabeidz strikti tajā pašā virzienā, kurā iesāka. Fokusam piekare ir fantastiska. Mondeo gan tāda želeja. Neomulīgi stūrēt
eidis 10.10.2020 19:12
Bet cena ta cita. Tas arī visu izsaka - dārgāks auto ir ar kvalitatīvāku apdari. Restorānā ir tieši tas pats
eidis 10.10.2020 19:11
Šis pamatā nozīmē to, ka atrodamies DE ietekmes zonā. Murgojam par "vācu kvalitāti" un dzenam vecus lūžņus no DE. Kur valdības politikas dēļ un pārsvarā ir vācu auto. Dānijā un Holandē piemēram tā nav. Tur prevalē franču auto.
eidis 09.10.2020 19:12
Ne vainas. Man Ventspilī vienreiz izdevās pret spalvu no viadukta nobraukt. Bez sekām. Aizsapņojos
eidis 07.10.2020 17:25
Jap. Kapitālisms ir tāds.
eidis 07.10.2020 14:19
Beidz ļurināt! A80 bija VIENĪGAIS auto, kur priekšā sāpēja mugura. Super ērti ir Opelī. Honda - cieti un stingri, bet ne neērti. VW Sharan bija neērti, jo priekšējais beņķis atlocīts, lai radītu plašas telpas iespaidu. XC 90 bija OK. MB arī. Pižiks ļoti labi. Toyota pacieta, bet mugura nesāp. Kāju atbalsts drusku par īsu
eidis 07.10.2020 14:12
Jā pagājušo gadu viena sīkā ielikās veļikam zem riteņiem. Paskatījās, pateica izvinitje un turpināja spaidīt Tiktoku. Ja es būtu ar auto, būtu cits iznākums
eidis 07.10.2020 14:09
Es arī ceru, ka to sviestu neatkārtos. Citādi bada nāves death toll būs lielāks kā covid. Domāju, ka Indijā tas ir reāls scenārijs
eidis 07.10.2020 10:32
Vot A80 ir retais paraugs, kad pēc 2h brauciena ļoti sāp mugura. Kautkas ar krēsliem tur bija ļoti neparezi. Neviens cits auto nespēja izdarīt. Ā laikam A100 cigāra Avant pakaļējais beņķis ko līdzīgu spēja izdarīt.
eidis 06.10.2020 10:13
Viss īzī - potokols 20 sec laikā un tad nolaiž riepu. Kamēr pumpēs - padomās
eidis 05.10.2020 13:12
Man šķiet, ka jebkurā gadījumā nevajadzētu nonākt līdz situācijai, kad auto par mazu naudu nevar nopirkt VISPĀR. Zīmēšanās un ponti ir neeksistenciāli faktori, kamēr pārvietošanās ir. Attiecīgi valsts mēģina iegūt $$$$ visādos miglainos veidos, bet cilvēkiem pārvietoties ne īpaši traucē. Savukārt pontotāji mēģina iegūt ponus visādos miglainos veidos, kur daļa veidi ir kļūšana par LT pilsoni....
eidis 05.10.2020 12:02
Es nezinu. Vajadzētu redzēt pilnu aprēķina metodiku, lai saprastu vai tas cipars ir tikai premium galam un vai šādi netiek ietekmēta cilvēka iespēja pārvietoties. T.i. vai rezultātā cilvēkam ar nelieliem ienākumiem netiek liegta iespēja pārvietoties ar auto
eidis 05.10.2020 10:53
Bet budžetu papildināt tak pietiek? Diez gan daudz nodokļi ir tēmā un summā, kas vnk ļauj papildināt valsts kasi.
eidis 05.10.2020 10:42
Cik esmu redzējis, tad auto režīmā pilnīgi visiem auto (pat japāņu ) tumsā automātiski saslēdzas tuvie un aizmugurējie. Tikai dienas gaitas gaismas (t.i. par ko ir cepiens) visdrīzāk iegūstamas režīmā off un arī ne visiem modeļiem. Un gan jau Pasāču arī var ieslēgt off ar tādiem pašiem panākumiem.
eidis 02.10.2020 17:51
Šis ir "vācu stils" - demo auto ir saskrūvētas visas iespējamās un neiespējamās opcijas un tas rada to siekalojošos baznīcas biedru baru. To opciju saskrūvēšana saceļ tam cenu līdz līmenim, kur to sen jau nevar pārdot. Tāpēc baznīcas biedri salonā sasiekalojas par šo, bet nopērk modeli par reālu cenu. Cena zemāka, bet motors 1,1 bez turbīnas, durvju apšuvuma nav, logus jāskrūvē ar rokām. Stāsti gan kā demo auto
eidis 02.10.2020 10:14
Es tomēr piekristu expercam. Man gan liekas, ka "priekšā" definīcija jāskatās plašāk, ne tikai elektronika. Viņi mums ir smagi priekšā ar kombo: kautkāda izstrāde + kopēšanas ātrums + darba paņēmieni (paskaties kā viņi mājas būvē) + organizācija + kkāda inovācija kopā veido kombo, kas iekļūstot mūsu ekonomikā, to uzreiz nosēdinātu uz 0
eidis 30.09.2020 11:09
Vot šo es reāli nesaprotu - kā viņi taisās uzrunāt pircējus? Ar polārlāčiem? Bet tie tak nemaksā + 20k.... Es tiešām nesaprotu kāpēc bija jātaisa TAS PATS auto, tikai par lielāku cenu. Manuprāt šāda pieeja automātiski norāda, ka balsojums ar maki jāvērš interesantākiem izstrādājumiem. Un tirgū tādu daudz nu jau.
eidis 29.09.2020 10:51
Noteikti iet. Cyanogen pēc būtības bija stock androids ar atvērtām visām iebūvētām fišķām. Android ir iebūvētas visas Samsung, LG, Huawei, etc fiškas, kas tiek atvērtas katram brandam pēc pieprasījuma. Cyanogen tās visas vnk atvēre. Bija kādreiz OnePlus ar šo. Strādāja ļoti labi
eidis 28.09.2020 11:32
Piem piedarbināt NFC failu apmaiņai vai tagiem. To var izdarīt uz jebkura andrīša ar NFC, ābols NFC kalpo tikai apple pay.
eidis 28.09.2020 0:07
Viņš vēl veco VW neesot nodrāzis Kam viņam jauno?
eidis 28.09.2020 0:06
Statistika saka, ka ātrums ietekmē IKP. Jo zemāks, jo zemāks IKP. Domāju, ka šis ir Krapša stila risinājums, jo ātruma ierobežojums risina visu. Arī tuvredzību un plānprātību
eidis 24.09.2020 10:58

feciic rakstīja: Par šo lūdzu sīkāk! E39 3.0d ar 184zs simtu skrien astoņās sekundēs ar svaru 1575kg F10 2.0d ar 184zs to pašu dara 8.1 sekundē bet ir par 100+kg smagāks. Kārbas manuālās. Kur ir tie virtuālie zs?

Līdz 50km/h situācija būs diametrāli atšķirīga: 100kg inerce dara savu

Lasītākie raksti

Jaunie raksti