Kārtot: Augošā secībā
eidis 07.08.2019 14:38
Idiotiski ierobežojumi ir primārais iemesls tiesikajam nihilismam. No sākuma uzspāluajam ceļazīmē'm (jo tās ir pārspīlētas), pierodam un spļaujam nodokļiem etc virsū
eidis 07.08.2019 14:35
uz MANAS veselības RĒĶINA! Health Risks of Soot If it goes untreated or improperly cleaned, tiny particles of soot can be inhaled deep into the lungs. These toxic particles can cause breathing issues, including aggravated asthma, bronchitis and more severe respiratory illnesses that can restrict your ability to carry out normal activities.
eidis 07.08.2019 12:33
Nu to jau es teicu - dīzelis ir īstenībā ļoti dārga izprieca. Lēts ir tikai dīzelis uz manas veselības rēķina. Un tas IMO nav pareizi. Es tā nevēlos.
eidis 06.08.2019 13:11
Tieši tik jauki ir lauku ļaudis. Bet aizrakstīšu CPistiem. Mobilā kvēpu iekārta savu vērtību atsitīs stipri ātrāk kā mobilie radari. Braukšanas bez apskates (jo modificēts auto) tak arī pieklājīgu rubli maksā?
eidis 06.08.2019 9:45
A tu pamēģini paelpot uz veļika vai trotuāra, kad šitāds smerdelis pabrauc garām..... Manuprāt dīzelis ir skaista ekstra, ja vari to atļauties uzturēt. Ja nevari nopirkt jaunu kvēpu filtru, brauc ar bencīnu....
eidis 05.08.2019 15:08
Es dūmainību uztveru šo baltu/zilu mākoni. Ar zilu mākoni (un pavadošos degošas eļļas smaku) vispār ir redzēts diezgan. Pieņemu, ka tiem šī ir pēdējā apskate. Kvēpi ir dīzeļiem, kam acīmredzot amputēts kvēpu filtrs. Parast uzsākot braukt apkārt ir kvēpu vērpetes.
eidis 05.08.2019 13:11
Es teicu, ka absolūta radarēšana rezultēsies ar "karalis uz ceļa" kategorijas izmiršanu. Attiecīgi šoferēšanai vairēk jēgas būs VW turboštruntam. Savukārt karaļiem būs serviss Biķerniekos, kur karaļi varēs savstarpēji karaļoties par 200eur/h Un absolūta radarizēšana ne tuvu nav fantastika
eidis 05.08.2019 13:05
Dūmainība IMO ir relatīvi reta problēma. Bet kvēpainība gan pēdējā laikā paliek aktuālāka.
eidis 05.08.2019 13:03
Es braukāju arī ārpus pilsētas. Lauku ceļi nav nekāda problēma - tie laucinieki ir tik slinki, ka trakuru uz ceļiem var satikt gaužām reti. Biežāk palietotus Golpus, bet tie lēnām brauc, jo amortizatori jau sen pametuši to nolemtību.... Tā, ka paldies par rūpēm, bet dižpilsētas dīzeļgeji ir lielāka problēma.
eidis 05.08.2019 11:57
Atbildu: es bieži braucu ar velo. Tās sūdu mušas tiešā veidā gandē manu dzīvi. Un pēdējā laikā (kkād 2 mēn) šķiet, ka vairojas. Un tas nav tas virziens, kur gribētu virzīties. Par ķīniešiem parunāsim citā forumā.
eidis 05.08.2019 11:16

ZZZZ rakstīja: Apsveicama izvēle! Kārtīgam vecim kārtīgs auto. Dzīvojam vienreiz un to laiku vajag baudīt. Šitas auto labs gan no ārpuses gan iekšā. Pirms 14 gadiem man bij 750i ar v12 5,4l dzinēju. Tam motoram sava specifika. Sakumā to nezināju, un jau noraizējos, ka vajadzēs ko labot, jo tikko iedarbinot pēc vairāku dienu dīkstāves dzinējs nestrādāja uz visiem cilindriem. Kad aprunājos ar zinošākiem cilvēkiem, noskaidrojās, ka tāda īpatnība šitam motoram ir un ja brauc katru dienu tas neizpaužas.

Man jau gan liekas, ka tieši elektronikas (un attiecīgi radarēšans) attīstības dēļ tie milzu dzinēji mierīgi jāliek malā. Principā nākamais auto stils būs šāds: braukāsi superekonomiski ar kautkādu semielectro Audi un kad nieze vairs nav izturama, Biķernieku trasē par 200EUR stundā izplosīsies ar v12 5400cc. Ja turpinās, kārt radarus tādā pašā tempā, tad dzīve ar v12 kļūs nožēlojama: gribas un var, bet nedrīkst

eidis 05.08.2019 11:02
Kvēpu filtru izravēšana IMO ir neatļauta pārbūve, kas nozīmē, ka auto ir tehniski neatbilstošs. Ņemot vērā, kā nupat ir savairojušies šie draņķi, es arī labprāt ziņotu par šiem mērgļiem. Būtu forši, ja iauto paineteresētos par procedūru kā šos gaisa cūkotājus saukt pie atbildības un noņemtu no trases.
eidis 02.08.2019 11:33
Tiem kuriem liekas, ka tautas balss ir dieva balss (aka pareizs situācijas novērtējums), iesaku izlasīt Liepnieka spriedelējumu. puaro.lv/politika/jurgis-liepnieks-pula-gudriba-sabiedriskie-mediji-un-valsts-attistiba/ šo lasot kontekstā ar VAG tehniku, mēģināt saskaitīt cik reizes dienā dzirdi stāstus par "vācu kvalitāti"
eidis 01.08.2019 15:30
Nepirku. Iekrita man tāds. Uz īsu brīdi. Es tādu noteikti nepirktu.
eidis 01.08.2019 15:28
Nemuldi. Diodes bija visiem krievu maģiem tā, ka tas noteikti bija arhaisms. Ja citiem nebija pastiprinātāja, tad šim pārnesums bija neadekvāts - dīzelim stūri pagriezt varēja tikai ievērojami trennēts tēviņš.
eidis 01.08.2019 11:08
Vienīgi novērojums: Ja uz šosejas sākas bardaks, nesaprotama vilkšanās, utt, tad aptuveni 80% gadījumu iemesls ir šāds te nesakarīgi lēni braucošs A3 vai A4. Kāpēc viņi brauc tik lēni pa normālu ceļu, nezinu, bet ir vērts papētīt vai kkas tur nesabrūk laika gaitā. Bet iespējams, ka vn šādus biežāk pērk muļļas.
eidis 01.08.2019 10:32
Sen bija tāds. Nelaikmetīgi aprīkots auto jau izstrādē. Manuprā tajā gadu gājumā ir daudz patīkamāki auto. Tam Golpam nav stūres pastiprinātāja, panelī lampiņu vietā diodes..... Šausmīgs arhaisms. Vienlaicīgi ar šo tika ražoti Volvo 700 sērija, Audi cigāru, etc.
eidis 29.07.2019 10:18
Pēc "prestižsa" jāizvēlas. Tas ir galvenākais un galvenais būtiskums
eidis 26.07.2019 14:04
Man vienam auto arī parādījušās dīvainības ātrumu slēgšanā: karstā laikā grūti ielikt ātrumā (pamatā 1 un R, bet citos arī grtāk). Zāģēšanas nav. Sajūgs neslīd. Ir gan aizdomas, ka saistība ir: karsts laiks> iešļūcenes> tizls uzspiediens. Bet kautkad rokas pūtinot varētu uzmest aci kādai citai detaļai. Tik nevaru saprast kādai un kā to iespaido karsts laiks
eidis 26.07.2019 10:32
Ar tādiem nosacījumiem arī Fiat Panda ir OK. Tikai cena 2x mazāka. Un degvielas patēriņš zemāks. Principā ar jumta kasti 4 cilv NAV vajadzīgs lielāks auto ceļošanai.
eidis 24.07.2019 21:30
IMO pamatproblēma ir tajā, ka tas cilvis nenopirka t-roku (vai kā nu viņu sauc). Tā ir modeļu kanibalizācija.
eidis 23.07.2019 12:16
Droši vien tik ilgi maisies pa tirgu, kamēr trāpi uz tirgotāju, kas iebaksta tev jūtīgākā acī. Un tad top visādi jocīgi pirkumi. Vislabāk IMO padodas Purčika pamatsastāvam uzspiest uz "prestižšu". Tā tiek pārdoti līdz kliņķim nolaisti Audi, BMW un MB.
eidis 22.07.2019 13:15
Un pakāstais piķis ir ļoti ļoti ļoti liels. 40 gadu investīciju budžets pa kāju.
eidis 22.07.2019 13:08
Kas ir dīvaini - parasti par prestižu vairāk iespringuši ļautiņi, kas šo vārdu uzrakstīt nemāk (ne šis gadījums). Likumsakarība diezgan īpatnēja. Otrs novērojums: pareizrakstības kļūdas visbiežāk pieļautas BMW pārdevēju sludinājumos. Un par kārtu biežāk.
eidis 19.07.2019 14:45
Robotu rūpnīcas pusē ir gandrīz purvs. Un es nesaprotu kāpēc jābūvē purvā (piem Mārupes jaunais gals un pie Rīgas robežas). To mitrumu jūt katru dienu

Lasītākie raksti

Jaunie raksti