Tur sabtrans visu laiku pa sliedēm brauc. Un ķieģelis IMO mūžseni karājas. Sab transam atsevišķas attiecības ar ķieģeli
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tur sabtrans visu laiku pa sliedēm brauc. Un ķieģelis IMO mūžseni karājas. Sab transam atsevišķas attiecības ar ķieģeli
Jap. Visās nozarēs pa laikam notiek paradigmu shifts, kas ir vnk jāiestrādā biznesā, ne jākunkst, ka pasaule tizla. Liekas Canon vs Kodak ir labs salīdzinājums
OK. Paldies. Un kāds ir minējums par t ietekmi? Vnk uz detaļu izplešanās rēķina? Rāviens uz priekšu nav.
ledzep rakstīja: 1.8/2.0 TFSI vairākas reizes tika uzlabots, varbūt tiešam arī kaut kas izdevās, bet kā jau rakstīju- es tādu neriskētu pirkt. 1.4 TSI problēmu krienti mazāk. Ja gribi izturīgu bendzīna dzinēju, skaties Opel 1.6/1.8 vai Renault. Vai arī kā iepriekš rakstīju VAG 1.6 un 1.8t. No japāņiem visizturīgāie motori notiekti būs Suzuki. Kā arī Honda. Vispār varbūt der apskatīt Honda Accord no tiem gadiem. Ar koroziju būs problēmas, bet tāpēc nevajag skatīties Latvijā lietotu auto (kas atkal rada tirgus piedāvājuma problēmas)..
Kas vainas tiem TFSI? Viens cilvis nonācis pirkšanas situācijā, kur TFSI ir vienīgā opcija (jo TDI šim modelim ir atbaidoša izvēle). Attiecīgi ja tomēr TFSI, tad kādi draudi tiem pamatā?
Rūsas pārveidotājs parasti ir fosforskābe (nezinu kas ir specifiski Brunox). Tās nenotīrīšana rada tādu pašu efektu kā rūsa
Kārbas eļļa bija diezgan tīra un nekādus pēdējos metrus nedemonstrēja. Sajūgs un gultnis eksponētos neatkarīgi no kārbas t.
Atbildēja: noslāpētam motoram slēdzas viegli. Acīmredzot sajūga pievada vaina. Droši vien eļļa jāmaina sajūgam būs
Paldies, Nodošu papētīt. Ziņošu kas bija pie vainas
Bet tas auto vecs - sen jau vajadzēja padilt
Pārbaudīšu. Bet aukstā laikā slēdzas lieliski. Grūtības parādās reizē ar siltumu zem haubes. Kas principā nozīmē ka neeļļošanas vai netīras smērvielas dēļ šis nenotiek.
Domā pašķīdušas plastmasas bukses, kas karstumā paliek mīkstas? Jeb kas cits jāskatās? Es saprotu tur siltuma korelācija ir tieši ar zemhaubes siltumu - ilgāku laiku braukalējot arī vēsā laikā sākas šis pats
Domāju ka nav. Domā ūdens sarauts iekšā? Bet ūdens nav gāze. Tāpat nevar saspiest / palikt elastīgs siltumā.
Un kāda būtu izeja false positive gadījumā? Izvērst bezgalīgu pārtestēšanu? Nebūs padārgi un varas kritiķi neskries kritizēt izdevumus? Viņi izvēlās pārslogot slimnīcas. Slimnīcas uzpūst nav iespējams tehniski. Ko nu? Es domāju tāds native exit ir redzams: mētājoties ar nestrukturētiem ierobežojumiem riska grupas antivaxeri ar līķiem lēni izklās garu periodu (t.i. tiem būs iespēja realizēt savu izvēli un varai nekļūt nelikumīgai), slimnīcas netiks pārslogota un visi pārējie to izvakcinēs un pārslimos. Tālāk tā būs parasta iesna
Paldies! 1. Ir doma, ka ja tur līnijā ir kāda mīkstā šļauka, tā siltumā varētu atmaigt un daļu spiediena ņemt uz sevi staipoties. Droši vien abu cilindru blīves arī varētu radīt kko līdzīgu..... Būs jāpalūr vai tur nav kāds mīkstais savienojums. 2. OK. Un kāda bija doma kā liekā kustība korelē ar siltumu?
Man pazīstams cilvis arī uzrāvās uz False positive. Un? Ir skaidrs, ka proporcijas dēļ diezgan liela daļa (precīzāk -ap 30%) no pozitīvajiem ir false positive. Un ļaujot koriģēt rezultātu ar negatīvu testu, tiktu pārslogota testēšanas infrastruktūra. Negodīgi, nedemokrātiski utt, bet iznāk vienīgais risinājums. Izeja jau skaidra - nogādājam riska grupu par 99% uz vakcināciju un visu šo var beigt. Bet nesanāks jau....
Man īstenībā krietni zaje$%%#la skaidroties..... Bet īsā atbilde ir: jāskatās ir nevis uz to sīci, bet ko sīcis var sadarīt saviem vecvecākiem, kas pavelkoties uz visvisādām lieliskām frontēm, ir radikāli antivaxeri. Protams cīņa ar sekām būs mazefektīva un neparocīga, bet ir skaidrs, ka sīkos ietekmēt var, tos radikālos pensorus vairs nevar - nav atrasti instrumenti
Man pirmais auto bija Citroens. Neviena nopietna remonta manā lietošanas laikā. Tas gan bija sen un tas auto bija uzbūvēts ar pieklājīgu rezervi. Es visdrīzāk uztaisītu aptuvenu shortlisti un apstaigājis dīleru secondhand plačus. Nu un ņēmis to, kurš vislabāk atbilst vajadzībām. Dīleri parasti tomēr dod kādu garntiju un galīgu reputācijas maitāšanu neuzņemas. Man vismaz šāda pieeja ir ļoti apmaksājusies.
Šīr! Šoreiz tu esi pārspējis pat sevi! Malacis!
Jap. Un tāpēc tas ikdienas inficēto % norāda tikai to cik kvalitatīvi pirmsārsti identificē iespējamos simtomus. Īstais rādītājs ir slimnīcā nonākušo skaits. Tas gan ir ar 2 ned. kavējumu.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
kasinsh79 rakstīja: Nupat ģimenes lietošanā nonācis pavecs (LV pirkts jauns savulaik) bet tomēr - Lexus GS 450h
Ļoti interesants auto. Hibrīds ar 296 Zs jaudu. Ar RWD. Mega kuģis ar mega aprīkojumu utt. Vēl nav ne jausmas, cik tāds ēd un kā kalpo ilgtermiņā. Būs toties man kāda vērtīga atziņa pēc laika.
Kautkad ļoti sen sanāca pabraukāt ar šī mazāko brāli (laikam LS). Tur tas elektromotors nevis aizstāja iekšdedzes, bet papildināja. Mauciens bija iespaidīgs
Nu pag. Arī parastais futbols vairs nav nekāds sports. Tīrs cirks. Un arī olimpiskais vindserfings ir kļuvis par parametru gonku, kur nekāda sakara ar godīgu konkurenci. Manā skatījumā ir kautkā jātiek ārā no nenormālā naudas daudzumu "sportā" un jātiek atpakaļ līdz sētas mačiem. Un šādā formātā jau paraolimpiāde ir gana jēdzīgs pasākums
Vītols ir labi pazīstams demagogs. Šitāds viņš ir jau ļoti sen :D Bet skolas IR izplatīšanas centrāle un šo eksperimentu LV jau veica pagājušo gadu - ja atceraties skolu atvēršana "drošajos" rajonos tos aptuveni 2 nedēļu laikā pārvērta par "nedrošajiem". Attiecīgi diezgan droši var paredzēt, ka mācības klātienē akselerēs sērgas izplatību vispār un arī riska grupās (kur nepotēšanos var daļēji aizstāt ar nekontaktēšanu). Attiecīgi ziepes BŪS. Jo kautkāda iemesla dēļ antivaxeri ir plaši pārstāvēti tieši riska grupās
Pag. Tīklā var nodot arī sadales tarifa un OIK summu neesot ražotājam? Es no šiem sapratu tikai patēriņu pa 0lēm var dabūt?
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
anoagask rakstīja: Parkojies kā impis vispār ir vidējā latvijieša moto. Guļamrajonos vispār pipec, atstarpes uz 1m..1.5m parasti, lai nav braucot ārā nav jāpārliek rokas uz stūres. Ja 4 mašīnas saparkotu normāli, tad 5.būtu vieta
Parkojos kā impis tikai tad, ja atstāta vieta parkoties kā impim. T.i. no viena vai otra gala auto nomests tā lai ne sev, ne citiem. Speciāli nedaru. Bet ja nav kur d;ēties....