Pirmā skolas diena veiksmīgi nosvinēta (18 gadi - 11-12.klase vistimāk). Brīnums, ka nebij rakstīts, ka autovadītājs bijis reibumā...

Nu tur jau atkal jautājums vai vadās tīri pēc likuma burta vai tomēr interepretē dabā to mazliet citādāk. Šī situācija ir muļķīga, jo principā apdzīt bez ātruma pārsniegšanas nav pārāk reāli. Izņēmums vienīgi tad ir galīgi tukšs ceļš, transporta līdzeklis, kas brauc uz 70 utt...

Problēma, manuprāt, jau ir cilvēku braukšanas manierē. CSN ir uzrakstīts ar pieņēmumu, ka visi, kam atļauts brauc smuki vienā ātrumā uz apaļiem 90km/h (izņēmums tad ir teiksim piekabes, vilkšana, lēnie traktori utt). Pie šādas hipotētiskās situācijas apdzīšana nav vajadzīga, izņemot tiešām, ja brauc traktors utml. Bet praksē jau atkal ir, ka katrs brauc pa savam: fūre brauc uz 85-90 (tagad jau arī iet uz priekšu GPS prasības un nodrošinājums un viņiem tomēr skatās arī, lai nepārsniedz to ātrumu), tad ir opaps, kas čučina uz 80-85, tad ir vairums, kas brauc no 90-100 un tad vēl ir naži, kam jābrauc 110+. Līdz ar to nemitīga apdzīšana ir neizbēgama...

Tas jau atkal kāds kuram raksturs, citiem nav problēmas braukt 5km/h lēnāk un kolonā, jo nav droši apdzīt, bet cits dīdās uz apdzīšanu it kā tūlīat apčurāsies.

Kādi šodien novērojumi? Dodoties no darba vienā krustojumā kādas 4 mašīnas aizbrauca pa sarkano gaismu un viena pamanījās gandrīz pilnā ātrumā uzbraukt virsū, kad man jau bija zaļais (tātad viņam sarkanais jau bij tuvu 10 sekundēm). Pēdējiem nemaz ilgi nebūtu bijis jāgaida jau nākamais zaļais. Korķis nebija. Kādus 200m atpakaļ ir arī skola...

Paldies dievam ziņu portālos neredzam nevienu rakstu par bērnu līķiem pirmajā skolas dienā... Esiet taču prātīgi uz ceļa...

www.delfi.lv/auto/zinas/video-preilos-divi-viriesi-ar-audi-liela-atruma-ietriecas-staba-viens-bojagajusais.d?id=50350387

Atļauto ātrumu ievēro tikai idioti un nūģi.

Jā, nu tur skaidrs, ka tas nebija nemācēšanas vai agresivitātes dēļ. Vai nu dzēris vai visticamāk acis krita cita...

Jā, arī ar zem 100zs motoriem var samērā veikli apdzīt, nav ne maz tik traki. Te zemāk jau minēja, ka vadītājs ir iespējams pirmspensijas vecuma kundze. Sorry, stereotipisiki, bet domājams, ka kundzei pa lielam ir bail braukt, tas arī izskaidrotu, kāpēc viņa turpināja taisni pa joslas vidu braukt un beigās pēc visa sabremzējās un aizlīda atpakaļ aiz fūres - droši vien gandrīz sirdstrieku dabūja un sastinga. Nu nemaz nerunājot jau par to, ka gāzes pedāli līdz galam nespiež un nomest uz šosejas 4 ātrumā vispār ir trakums.

Kvēpi nāca ārā it kā iemīts grīdā no luksofora starta, bet uz priekšu vispār nekust... vnk wtf...

Bet nu kopumā vnk pizģets... Saproti, ka netiks, met pa mēmajiem un lien atpakaļ aiz smagā, tas ir izdarāms DAUDZ ātrāk, kā tomēr apdzīt... Pats esmu tā darījis, kad pēc manevra sākšanas šaubos vai to izpildīšu līdz galam droši. A te izskatās cilvēks pilnīgi sastinga un NEKO nedarīja...

Nu tas ir viens veids, kā tie līķi rodas... Pēc šādas (ne-)reakcijas un vnk turpināšanas taisni braukt skaidrs, ka šādam vadītājam tiesības nevar dot. Jāiet uz drošu braukšanas skolu vai ko tādu vispirms...

Uz 100km un 10km/h starpību ietaupi aptuveni 6,5 min... Vsjo, visa dzīve nokavēta...

Tā ir kaut kāda sabiedrības kopēja degradācija. Nu tā teikt no sērijas - man pohuj, es daru kā gribu un man pofig, kas no tā citiem, likumus ievēro tikai lohi. Domāju, ka cilvēks, kas savus būvgružus aizvedīs izgāst mežā būs tas pats cilvēks, kas arī pārkāps CSN un cītīgi mēģinās iedot policistam kukuli. Cilvēks, kam īsti nav kaut kādas vērtības, atbildība sajūta pret citiem un sev apkārtējo vidi.

Ieteiktu apdomāt vai tiešām nevar iztikt tāpat? Te jau arī minēja jumta bagāžnieku, tāda opcija neder? Corolai tik mazs klīrens? AWD? Ikdienā pa tādiem bezceļiem?

Kāpēc to visu saku - par 5k neko daudz jaunāku un labāku nenopirksi, turklāt, ja tas ir dīzelis, tad rēķinies, ka pērkot 10+ gadīgu auto, kas visticamāk ievests no ārzemēm, tam būs vismaz kādi 300-500kkm ar nezināmu servisa un visu pārējo vēsturi. Savu mašīnu taču labi zini un zini, kā braukts, uzturēts. A tur padsmitgadīgu dīzeli no sazinkurienes...

Vaina nav mašīnā, bet galvā sistajā šoferī. Pat, ja ir kaut kāda sakarība, tad drīzāk tas ir tā, ka cilvēks, kuram dibens niez un visu laiku vajag uz wc paspēt, nopērk jaudīgu un agresīvu mašīnu tāpēc, ka viņš tā grib braukt. Nevis jaudīgs auto iemāca viņam būt agresīvam.

Nu kaut vai mūžsenā tēma ar 18 gadniekiem un bmw. Nu saskatījies filmas, seriālus un klipiņus youtube, nokārtojis tiesības... Tagad nu skries un pirks PAREIZO piedziņu, jo viss pārējais ir sūds un varēs driftēt!!! Ar atceros no vidusskolas laikiem, kad pirmie dabūja tiesības un auto - cītīgi gaidīja ziemu, pat lietus laikā brauca uz stāvlaukumiem un "driftēt" utt. Vai tad auto vainīgs, vai tomēr smadzeņu apmērs?

1) visticamāk tas bija izsaukums - nezinu par Garkalni, bet Rīgā pašvaldībnieki par stāvēšanu soda tikai pēc izsaukuma;

2) pašvaldībnieki visticamāk skatās, ka pēc kartes tur ir iela un pofig... Par tām privātajām un slēgtajām ielām vispār labs jautājums cik tāds veidojums ir legāls. Nesen lvportālā lasīju atbildi, kur jurists pateica, ka pēc likumdošanas privātajiem ielas nemaz nevarot piederēt (var piederēt ceļi), lai gan praksē redzam, ko citu...

3) jāpārsūdz likuma kārtībā, nu tīri pēc loģikas grūti uzskatīt ar vārtiem norobežotu teritoriju par krustojumu...

Krustojumiem ne obligāti ir zīmes. Ja ir vienādas nozīmes krustojums, tad var arī nebūt nevienas zīmes.

Bildē gan ir Garkalne, nezinu, kā pie viņiem soda, bet Rīgā pašvaldības policija soda tikai pēc izsaukuma par auto novietošanas pārkāpumiem. Pat Vecrīgā ir ielas, kur ir stāvēšanas aizliegums pa dienu, bet cilvēkiem pajāt un iela puspilna visu dienu, piegādes transportam nākas stāvēt uz ietvēm. Pa vairākiem gadiem tik policiju redzēju tik 1x vai 2x.

Kaut ko tik vizuāli atbaidošu šķiet redzu pirmo reizi. Tad jau auto ar mainītajiem un nekrāsotajiem bamperiem/spārniem/durvīm utt izskatās labāk.

Mani uzjautrināja e csdd informācija, laikam autors to vēl nebij skatījies. Nēnu ok, sludinājumā jau raksta nedaudz kas tur mainīts, bet, ja jau tikko sataisīji nafig tad tirgo? Gan jau vnk negribējās uz tolmetu dzīt un izdomāja kaut kā iziet tehnisko un iesmērēt kādam tālāk.

Piemēram, braucot uz Tallinu ceļam pa vidu ir sadalošā barjera, Tu tā netīšām vnk nevari iebraukt pretējā joslā.

Nu barjerai, vai vismaz kaut kādiem mīkstajiem stabiņiem tur toč pa vidu ir jābūt, citādāk, protams, visādiem atmarozakiem nepārtrauktās neko nenozīmē. Tur es 100% piekrītu.

Ja tur brauc ikdienā, pieņemu, ka cilvēki tiešām pierod, bet tiem, kas tur retāk brauc parasti tas sagādā lieku stresu un galvas sāpes, jo nu satiksmes virzība tur tomēr nav normāla un pietiekami droša, manuprāt. Bet ar to pierašanu jau arī - nu cilvēki pierod arī pie 15 grādiem istabā, pelējuma un tekoša jumta, bet tas jau nenozīmē, ka tas ir baigi kruta.

Nu vismaz drošāk vajadzētu būt. Piemēram, braucot uz Tallinu ir barjera pa vidu. Līdz ar to arī tīri praktiski nav iespējams ieskriet kādam purnā. Bet pat, ja barjeru neliek, doma jau būtu, ka apdzīt uz šāda ceļa nedrīkst vispār - tāpēc arī tā +1 josla, kas mainās.

Neveiksmīgs eksperiments, kuru būtu nepieciešams likvidēt. Cik sanāk pa Tallinas šoseju braukt, tā neapdomīgas apdzīšanas, lēkāšanas un bīstamas situācijas vienmēr redzu. Cik nav bijis, ka pretīm braucošie nagļakā apdzen un tīši spiež tevi nost tajā nomalē, citreiz arī vietās, kur jau ir nepārtrauktā.

Man nav pienākums konstanti braukt pa nomali. Tiem, kas apdzen, toties ir pienākums pārliecināties par drošību pirms sava manevra veikšanas...

Ja 4 joslu šoseja ir par lielu un dārgu, tad jātaisa 2+1. Cik nu nedaudz esmu pabraucis ārpus LV pa šādiem ceļiem, liekas, ka strādā ļoti labi! Mierīgi brauc, sagaidi, kad tavā virzienā būs tā papildus josla, apdzen tās fūres un pārējos lēnos un brauc mierīgi tālāk.

Jā, vislabāk šķiet vnk regulāri mazgāt auto. Vienalga pats ar rokām mājās, automātiskajās utt. Ir, protams, grūti dabūt nost tos līķus, bet bieži mazgājot daudz mazāk sakrāsies tomēr.

Nu diemžēl tā ir LV ikdiena. Domāju vairums te katru dienu redz, ka mauc pie sarkanās gaismas, apdzen uz līkumiem, aizbrauc taisni pa nogriešanās joslu utml. Braukšanas kultūra mums ir zem katras kritikas. Darīt neko daudz jau nevaram mēs paši. Nu varbūt vienīgi video reģistrators noder? Ja nu ir tā avārija un var atrast izraisītāju, kas paļubomu aizbrauks prom... Varbūt kāds zin, var tur reāli no tā aizbraucēja kaut ko piedzīt un policija soda, ja nav notikuma vietā pieķerts, bet tikai pēc numurzīmes?

Protams, ka šis jau ir nu tāds galējais variants, ka bļin aizmugures piedziņa nozāģēta. Bet anyway, tas tik parāda, ka lietots auto ir lietots, tas obligāti ir jāved uz servisu pārbaudīt pirms pirkšanas, citādāk nemaz nevar.

Gadās arī šādi: skaties.lv/beztabu/satiksme/tadu-nekaunibu-neesmu-redzejis-pat-eksperts-izbrinits-par-rumbula-iesmereto-auto/

Nu atkarībā, ko pērc - ja Latvijā ekspluatētu 5 gadīgo auto, kuram nepārāk sen beigusies garantija, tad jā. Ja 10 gadīgu ievestu auto, kas pabijis vairākās valstīs, tad visticamāk viņi tev tāpat neko vairāk nevarēs pateikt.

Starpība ir tāda, ka Rietumeiropā par distances neievērošanu liek normālus sodus. Man te paziņas dzīvo un strādā Beļģijā - arī sākumā bija pārsteigti, ka visi diezgan cītīgi ievēro distances utt. Pēc tam no citiem uzzināja kādi ir sodi... Saprata, ka distance jāievēro.

Vēl - neesmu, protams, to piedzīvojis, bet stāstīja, ka policija mēdz darīt tā - brauc, ierauga pārkāpumu, piemēram, ātruma pārsniegšana, piefiksē un turpina sekot, tad vēl pamana tam pašam distances neievērošanu, vēl varbūt nepareizi apsteidz pa joslām, pārkārtojas pa nepārtraukto utt. Tad beigās ceļ nost un piestāda rēķinu pēc pilnas programmas, nevis tikai par vienu lietiņu izsaka brīdinājumu vai 20 eur sodu...