Tā jau tāda tīri modes lieta. ASV tie pikapi parādījās un tas viņiem jau aizgājis tradīcijās.

Gan jau, ka tajos laikos, kad parādījās, pielietojums tiešām tika ļoti labi izmantots - nebija vēl tik intensīva rūpnieciskā lauksaimniecība, tiešām bija ikdienā nepieciešama tā kravas kaste darba rīkiem un visam kam. Gan jau, ka ASV ar cilvēki izmanto to kasti daudz daudz mazāk...

Modes lieta arī tāpēc, ka ir taču alternatīvas. Kā rietumeiropā cilvēki iztika bez pikapiem? Kā Latvijā? Universāļi, kravas auto, mikroautobusi, brauc kaut vai ar traktoru uz veikalu!

Bet nu mūsdienu Latvijā tiešām smagi apšaubu to pielietojumu... Vairāk jau tīri - paskat cik man liela mašīna (un liels daikts).

Kā šamējiem ar jaunajām izmešu utt pārbaudes prasībām? Septembris jau tūlīt ir klāt...

Ja vēl būtu nedaudz labāka komplektācija ar vairāk ekstrām par to cenu, bet parasti rodas plikuma un lētuma sajūta...

Jā, starpcitu arī interesanta štelle. It īpaši jau jaudīgākam auto, vai nav kāds misēklis bijis.

Cena varbūt arī ir atbilstoša ražošanas un pārdošanas izmaksām, bet tas ir nišas produkts un cilvēks izvēlas, kā labāk iztērēt savu naudu. Ja vajag jaunu mašīnu un ir ģimene ar bērniem, tad savus 30k drīzāk izvēlēsies ielikt citā auto, piemēram, kādā ietilpīgā SUV, kas par 30k jau būs tīri labi nokomplektēti.

Nu skaidrs, tātad principā pie vainas ir niecīgs pieprasījums - mašīna varbūt nav daudz lietota, bet, ja kamēr nav pircēju, tikmēr pārdot nevari. Ja nav, kas pērk, tad cena pamatīgi krīt uz leju. Gan jau DSG arī daļu atrunā, jo noteikti daudzi teiks, ka šitādam noteikti vajag manuāli.

Apskatījos cenu lapu, radās sajūta, ka pat Dacia ir labāk aprīkotas...

Taisnība ir, auto ir dārgs jebkurā gadījumā - jauns, vecs, uzticams, neuzticams, daudz brauc vai maz utt.

Par riepām - pag, pag, vai tad ko tādu pieņēma? Bija baumas kaut kad 2017.gada beigās, bet man liekas, ka tas tik palika baumu līmenī. Nu man vēl viens čufāns nesen brauca ar ar 8-9 gadus vecām vasarenēm un ziemā esot 2016/2017.gada ziemā esot bijušas ziemenes no 1998.gada virsū. Pēc protektora vēl iekļāvās un bija legāli lietojamas.

Akcīze - nu to jau paši vien ceļam, lai vairāk naudiņš valsts budžetā.

Pat, ja dzīvo 20km no darba (tas ir piemēram Salaspils-Rīgas centrs) un to attālumu brauc ar auto, tad tie 20k gadā nav nemaz tik maz. Tīri darba dienas 40km dienā * 22 darba dienas mēnesī * 11 mēneši (mīnus atvaļinājums, ziemassvētki u.c. brīvdienas). Tie tik aptuveni 10k gadā sanāk, līdz ar to tad jau tiešām daudz jābraukā vēl visur citur, lai tie 20kkm savāktos.

Nu kaut kur tālāk jau jā, bet pierīgas pašvaldības jau pēdējos 10-20 gadus tik zeļ un plaukst un tām ir diezgan naudas naudas.

Jā, taisnība ir. Audi 80 šajā gadījumā tiešām var būt kā nepieciešamības prece (pieņemot, ka sabiedriskais transports nav reāls variants, lai visu izdarītu), bet turpretī jauns auto salīdzinot ar veco audi būs jau drīzāk luksus prece.

Tas jau tīri prioritātēs pēc tam paliek - lieko naudu iztērēt ceļojumā, jaunā auto, vai varbūt tomēr nomainīt mājai jaunu jumtu, ielikt jaunas grīdas, jaunu apkures katlu utt utt.

Nu tas ir pilnīgi no sērijas - dzīvo ķengaragā paneļu blokmājā, saspiesti 60 kvadrātos 4 cilvēki, bet toties pie mājas stāv luksus auto (ok, ne jau jauns, protams) un cilvēkiem pašiem virsū uzraksti D&G, Armani, Gucci un rokās jaunākais Iphone vai Samsung līdzinieks.

Apburtais loks - kā lai skola attīstās, ja vietējie negrib tur savus bērnus sūtīt? Bet vietējie negrib savus bērnus vest uz skolu, jo skola ir vāja. Kā skolai piesaistīt vairāk finansējumu, realizēt kādu ES projektu, atrast labākus skolotājus, ja skolēnu skaits skolā konstanti samazinās, jo bērni tiek vesti uz Rīgu?

Nuuu arī tur msh tomēr ir gana taisnības. Pilna pierīga ar pļavas vidū saceltām 200-300m2 pilīm, kur iebrauktuvē stāv 2-3 mašīnas. Nu ja būdu uzceļ pilnīgā nekuries vidū, kur līdz autobusam jāiet 5km vismaz, tad tā arī sanāk. Un par tiem bērniem ir ļooooti patiesi, uznāk skolēnu brīvdienas un korķi uz iebraukšanu Rīgā uzreiz jūtami mazāki!

Tur jau būs krietni vairāk par 180 eur mēnesī, jo bankas jauniem auto dod tur tos 1-3%, bet lietotam auto, Tev tie procenti būs tuvāk 10%

Nu 120 ZS nav nemaz tik maz. Ir braukts ar visu ko, kam ir mazāk jaudas vai arī lielāka masa. Vitara pilna masa 1730 kg. Nesen braucu ar piekto golfu 1.6 benzīns - pilna masa 1780 kg, 100 ZS. Ikdienas vajadzībām nevarētu teikt, ka pārāk maz būtu. Vienmēr jau gribas lielāku, krutāku, jaudīgāku tas gan. Bet nu tas jau tīri uz sajūtām. Ok, ja tur ir 1.0 motors un kaut kādi 70 ZS, tad jau, protams, cita lieta, tur ir kā ir ar to braukšanu.

Nu vienīgi par to vai vērts jaunu pirkt un it īpaši Fana piedāvāto variantu par 14k (plikākajā komplektācijā) jau cits jautājums... NEVIENAM no šitiem autiņiem, kas maksā 10-15k eur standarta komplektācijās, nav nekādu sakarīgu ekstru un kvalitāte.

Vēl jau - pirms krīzes benzīns sasniedza 1 lata robežu. 1 lats ~ 1,42 eur. Algas jau tomēr arī ir gājušas uz augšu pa šo laiku. Līdz ar to arī tā skatoties nevarētu teikt, ka degviela būtu super dārga. Lēta jau nav, bet ir bijušas arī lielākas cenas.

Atceramies, ka gan Vācijā, gan arī citās rietumvalstīs tomēr ir arī ļoti labi attīstīts sabiedriskais transports, it īpaši vilcienu satiksme, kā arī ir daudz labāk attīstīts mājokļu īres tirgus. Cilvēks nomaina darbu un ļoti bieži arī maina dzīvesvietu.

Tas tik pie mums tā - uzcel būdu kaut kur kādā pierīgas novada lauku teritorijā un tad besies, ka nav ne jēdzīgs sabiedriskais, ne ar auto var normāli aizbraukt, jo darbs, protams, ir daugavas otrā krastā kaut kur ellē ratā.

GTD2 laikam iesēžas auto ar domu - bļin, vakar noslinkojumu un nenobraucu savus 68 km dienā, lai sasniegto 25k gadā. Šodien prosta kaut kur jāpariņķo ~130km, lai sanāk!

Lūdzu, konkrētu datu avotu par tiem 25 tūkstošiem gadā! Citādāk tā ir pilnīga DIRŠANA! Tie ir 68 km KATRU DIENU, ieskaitot brīvdienas un visu visu. Protams, ka ir, kas tiešām nobrauc tik daudz, bet nu ne jau vidējais latvietis. Iemetot šīs frāzes google pirmais, kas izlec ir aptauja par 2015.gadu, kur vidējais konstatēts nepilni 10 tūkstoši... Nu komerctransportam drusku ticamāk.

Ļoti iespējams, tagad jau "visi" baigie speci - gan īpašnieki, gan servisi. Tepat forumā vienā topikā tika runāts par kļūdām, kur tika izteikts variants, ka reizēm kāds pamanās būt gudrāks par auto ražotāju un nodzēš ne tikai kļūdu, bet arī tā, lai kļūda vairāk nemestos arī brīžos, kad tai tomēr vajadzētu mesties...

Līdz ar to variants, ka kāds ir kaut ko ņēmies un sačakarējis pasākumu, nav nemaz tik nereāls.

Nebūs dziesmu svētku dēļ? Kā ar remontdarbiem plānotajiem šajā apvidū?

Par kādu auto, tad ir runa? Ja zināma marka, modelis, motors, tad zināma arī konkrēta kārba.

Nu var jau būt tas tik tā liekas un nav jau nemaz tik traki - vnk pamani tos zādzības gadījumus vairāk. Vnk ik pa laikam facebook parādās kādi ieraksti par zagtiem audi/bmw.

Par to kasko vienīgi - šitāds audi tfu tfu tfu nav riska grupā uz zādzībām? Nēnu ok, ja tur garāžā pa nakti utml., tad jau it kā vajadzētu būt ok.