Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
WALA rakstīja: Klau, tas ir tieši tapat kā personas aizņēmums, ja noplītē azartspēlēs (nu teiksim ceri nopelnīt ar naudas mahinācijām) , tad tā ir sūdīga aizņemšanās, bet ja aizņemies tādēļ lai tev būtu auto ar ko nokļūt darbā, tā jau ir visticamāk jēdzīga investīcija utt. Jāskatas uz divām lietām, kādi procenti un kāda ir aizņēmuma lietderība. Un pats par sevi tas absolūti nav nekas slikts.
Tas nav kā privātpersonām, jo aizdevuma procenti ir zemāki par inflāciju. Principā nauda paliek mazvērtīgāka un pēc 100 gadiem tie 12 miljardi, iespējams, nekas parāk liels neliksies.
viencexperc rakstīja: Nē. ASV ir rūpnīcas gan VW, gan BMW un MB. ASV auto tirgus ir daudz lielāks kā Eiropas. ASV gadā notirgo ap 17,053,566 auto, bet pa visu Eiropu ( kurā dzīvo vairāk cilvēku) - ap 15 miljoniem. Tas ir liels tirgus, kuru grib ieņemt jebkurš. Tagad jau Ķīnieši mēģina ienākt. Vienkārši ASV nav iespējams tirgot sūdus. ASV galvenais priekšnoteikums ASV ir uzticamība un remontu dārdzība. Franči reiz apdi*sās tik stipri, ka izlidoja no ASV uz neatgriezšanos. Bet Eiropā Fords ieņem otro vietu ( Focus) un Fiesta ap desmitnieku. Ķīnas tirgū gan VW var izpausties. Uz to sūdu fona VW izskatās lielisks, tāpēc puse no visiem VW ir tirgoti Ķīnā. Bet skatoties uz pārdošanas apjomiem, VW jau trešo gadu pēc kārtas Ķīnā ir tirdzniecības kritums.
Ķīnas tirgū gan VW var izpausties. Uz to sūdu fona VW izskatās lielisks ====DDD bet arī Ķīnā tie folksvāgeni tiek stipri apgraizīti, lai varētu konkurēt. Tie nav tie paši modeļi, kas Eiropā. Tak nav iespējams pardot visādas ādas un elektriskos ķimerus budžeta klasē.
iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus